Jhonkin

Как сказал один товарищ: "Ноу криминалити", особо подозрительного ничего не слышно. А на светофоре оборачиваются поглазеть на мот и глазком прикинуть скока кубов...

Клей в суппорте - имхо избыточная мера, тем более, что веточка, которую я отловил, пролезла вообще в тонкую щель. Да еще и не известно, когда это случилось - когда я просто пробивался в грязи или когда оттармаживался - а она туда и юркнула... Регулярный осмотр + следить за состоянием направляющих суппорта.

Да, я понял идею, просто в свое время обдумывал, как лучше защитить от грязи свой суппорт... Если брать просто брызговик - он будет болтаться и запросто кустами оторвется, значит надо фиксировать. Если фиксировать, нужны скобы или проволка, а если их делать разумно жесткими - то они легко так же веточками гнутся и вся эта защита смещается в бок и не известно еще куда попадет и к каким последствиям приведет... А если что-то надежное придумывать, то крепление выйдет тяжелым. В общем, после того, как маленькая палочка изменила прижим т. колодки, я снял и свой кожух. Смысл в нем есть, но не очень большой. Имхо.

Делал я себе кожух на тормоз задний По итогу снял, т.к. несмотря на плюсы - обнаружился минус - иногда веточка попадает и... как выше было описано, зажим колодки и полное ее стирание... Короче, просто контроль в начале и в конце поездки, ну иногда на перекурах - и это достаточно, имхо.

Дело житейское, если сейчас заказать из Китая, к Н.Г. мот будет в строю.

Не сочтите за хохму, а цепь-то на месте? Тросик сцепы цел? И еще, если вывесить колесо, на всех передачах нет реакции?

Эволюция спортов https://motor.ru/stories/sport-bikes-history.htm

Арктическая природа https://lenta.ru/photo/2020/10/25/living_seas/

Тебе виднее конечно, но я такие вещи замечал, когда нейтралку не до конца включил см .видео:

Вот сам себе и ответил - просто не всегда нормально ловишь нейтраль. Сколько проездил на моте?

Не все читаемо, но суть вроде понятна (про зимовку лебедей) https://www.liveinternet.ru/users/4799833/post381676811 https://gvy.livejournal.com/379046.html

Немного цифр. http://www.finmarket.ru/news/5291131 У оператора на работе матушка скончалась, в Астрахани. Все признаки короновируса.

Ну мы твой мануал не видим, а так тебе уже правильно ответили: Так что осталось тебе только взглянуть на свой фильтр и все будет понятно.

Это могут быть и не понты, а просто комп так настроен. Но понимать сложновато, согласен.

https://zen.yandex.ru/media/carakoom/9-zabavnyh-i-ostroumnyh-nadpisei-na-avtomobiliah-5f3e30b571f22748c051c601 Необычные надписи на автомобилях.

Мужик установил камеру внутрь покрышки. Если включить субтитры - можно понять, что говорят.

Только про экип не забудь, ну а инструмент можно и попозже... Если радует - поздравляю.

А бюджет какой?

Уточни, ПТС нужен или только бездорожные покатушки?

А вы никогда не работали 20 часов в сутки?

https://zen.yandex.ru/media/comixi/hudojnik-vysmeivaet-klishe-o-supergeroiah-i-pokazyvaet-supov-v-neudobnyh-no-smeshnyh-situaciiah-5f7a0f9461e6d41ef5d80311

https://lenta.ru/articles/2020/10/05/covidmillion/

Пит - сам по себе аппарат сумасшедсший, легко можно расшибиться. А вот более "старший" рейсер - это и себе нормально покатать и ребенку на вырост. Но надо смотреть состояние, может пит и в более лучшем состоянии будет (хотя эти аппараты как правило берутся на отджиг). Я бы выбрал Рейсер (ну из того выбора, что представлен).

Если будут проблемы с клапанами - мотор по другому будет себя вести, это будет заметно сразу. А так, можно наверное еще через сотню проинспектировать.