Jhonkin

ПетровичЪ еще притаскивал движок из Китая, поищи его сообщения, ну или спишись с ним. Слышал, да, что вроде как вначале признали, что двигатель можно менять без проблем, но потом что-то как дайцы дали попятную и теперь запросто могут потребовать ДКП и прочее. Так что может в этом плане посредник будет сподручнее.

Айвэйвэй, сбрось ссылку с дневником, мож почитывать будем.

Ну, чтож, раз чудище в приличном состоянии - то поздравляю, если есть выбор между хорошим и лучшим - логично брать то, что лучше. А чего 200-ку, оставил бы про запас...

Подробности?

Ждем результатов и делаем выводы.

Да, пластиковый, металлический только центр, т.е. втулка, через которую ось идет, если не путаю.

Самомойка для мота самое оно, т.к. обьяснить парням с мойки, куда можно мыть, а куда не надо - устанешь. После покатухи заезжаю на знакомые мойки и мне за 100 р. разрешают отмываться самому, да еще и сидуху шампунем пытаются попрыскать. Все довольны - я со знанием дела купаю свой мот (макс. 3-4 минуты), мойщик - что отдыхает и деньги получает.

Все так же, на раскочегаренном есть недолгие подвисоны. Не напрягаюсь.

Русалочка уже не та смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве.

Возвращаясь к потемнениям на перьях вилки... Посмотрел еще раз, и заметил, что они почему-то находятся только в передней верхней части перьев (сзади на той же высоте все норм). Вспомнил как было собрано - сначала гофры, а сверху-то еще пластиковая защита... Т.е. в максимальном сжатии, гофра собиралась, и автоматически упиралась в пластиковую защиту, которая ее и прижимала к перу (кстати и защита и пластиковое кольцо - направляющей испортились от этого контакта). Вот отсюда, наверно, темные следы и остались (которые я принял сначала за задиры) и поэтому почернения находятся только в месте прижима гофры с пласт. защитой, а с другой стороны все норм. Да и пыльники с сальниками не были уж такими забитыми грязью, единственный криминал - металл. частичка, которая немного поточила зеркало, но тоже не критично - новый сальник должен все держать. В первом варианте, когда гофра была с меньшими складками, контакта с пером почти не было, а вот с этими гофрами такая фигня вышла, жаль выбросил не поизучав ее изнутри. Вот такие выводы. Короч, все проблемы с мотом сам придумываю, скушна наверна.

Теоретически от густого масла и клапанов еще зависит...

Подборка рекламных войн известных автопроизводителей Добрые (и не очень) подколки в автомобильной рекламе — Фото — Селектор — Motor Смотреть с видосами...

Кстати, замечал, что без промывки, следующая смена масла - быстрее темнеет, чем та, которая была с промывкой... Другое дело, что мыть можно простым автомаслом, а не промывочным...

Имена героев в студию

Если прийдут колеса для 250 - это будет отлично, если для 200 - то за 10т., это тоже будет хорошо (на некрашенных ободах должна стоять фирма Unison). По звездам и цепи - смотрите FAQ для 250, там все выложено и проверено неоднократно. Масляный радиатор... Разбиравшие мотор люди говорят, что он больше охолаждает картер, а ЦПГ охолождается за счет оребрения... Т.е. в 30гр. жару (в тени), когда езда идет в сложных условиях и ЦПГ разогревается до 130-140 гр. (как в видосе), достаточно выйти на скорость 20-30 км.ч., для того чтобы температура достаточно быстро стала спадать до 100 гр... (если знаете что будет пекло - не экономьте на мотомасле, имхо) Так что, имеет ли смысл его ставить - не уверен. В городе и на трассе точно не нужен. Датчики температуры здесь, но рекомендую ставить с бипером.

Написать надо и в Курилке и разделе Продам/Куплю и... может быть повезет.

Это холостые? Как правило, на перекрестке или остановке?

Нет не первый, на вскидку - очень много народу перешли с мотарда на эндуро. Большая часть поменяла только переднее колесо и сказать, что были в восторге - ничего не сказать. Заднее - искали злую резину на 17 и так катались. Теперь по поводу дисков. Если это акция, которая когда-то была у официалов, то здесь увы есть небольшой подвох. Эндуро-колеса, которые продавали со скидкой для мотардов, были для 200-ки (если ничего не путаю), но это не так критично, т.к. люди вытачивали нужные проставки на ось и катаются нормально. Так что так. Кстати формула - сбросил городские колеса, поставил бездорожные - очень удобна, да и мот, можно сказать подходит под эти цели...

Сидишь такой в самолете, типа в отпуск едешь... и думаешь: "Дело пахнет керосином"

Cateye velo 9 работает норм

На 250, да и на 200 норм все.

Может баян, конеш

Ребятки, ну выж не сумасшедсшие? Ну вы про что? Ездите хоть с кастрюлей на голове, но мозги то в случае падения защищены не будут. Ладно, одените вы там фрицевские каски, кто то советские ну а если на скорости с мота слетите? Если закрутит? Вы чего? Шлем должен быть нормальный, с хорошей защитой. Каски то для войны придумывались, а не для езды на мотах на скорости. Овощем потом слезы пускать тоже не айс, не забывайте. Вот видос, к слову что бывает с хорошими шлемами в ДТП Для тех кому море по колено сходите на мотоситизен

Бизнес-класс для кошки https://rutube.ru/video/850fcd4cf3a386887f60a5eee294a1c6/?pl_type=source&pl_id=8188