Ро... Ланд...

С телефона сижу, пока в профиль не вошёл, не видно

Я в курсе, но чёт как то обходилось пока, эт на всякий крайний случай, если припрёт в дали от цивилизации. Приборчик такой тоже хочу, но чёт всё не разрожусь никак

Аффффигеть А что за мопед если не секрет?

Ыыы каэшно проще деньги возить, главное шоб было кому их дать))) По поводу сдохшего и запасного акб.. На дачном колясыче(ИЖ), у меня стоит генератор от джога, зажига работает, в принципе, без аккума, НО... Аккум стоит. В первую очередь для стабилизации света И ... На мотике закреплён жгут проводки с ВАЗовским коммутатором и аварийным зажиганием на его основе(АЗ-1) Дык вот, при выходе из строя генератора(индуктивного датчика например), можно путём перекидывания двух клемм на катушке зажигания и нажатием одной кнопки активировать второй комплект аварийного зажигания, ехать на нём можно, пока аккум в ноль не высосет. Продублировал систему, после нудного толкания колясыча под дождём)))

Осталось еще коляску с запасным мотоциклом)). Я бы процентов 80 отсюда вычеркнул. На самом деле, всё необходимое, для безбоязненной езды, размещается по всяким скрытым полостям не затрагивая кофров, сумок и прочих багажных систем. Вот мой набор, который всегда на мотике, вне зависимости от того куда я еду: Камера, аптечка для шин, монтажки( модернизированные рукоятки разводных шведских ключей среднего размера), набор ключей(8-14), пассатижы, насос, изолента, коммутатор, катушка, кусок провода, замки цепей, ветошь, перчатки, двухсторонняя отвёртка, свеча, габаритная лампа заднего фонаря. Собираясь в дальнобой -вешаю кофр и сумки, но никакой инструмент туда не ложится, чисто походный инвентарь и необходимое для автономки. На практике, пригождаются чаще всего: Ключик 8-10(мелкий крепёж подтягивать), разводник (подтяжка цепи), отвёртка (при замене лампочек) П.С. Обездвиживался на китайцах только один раз за 9 лет(горел коммутатор на свежекупленном мопеде) Понимаю, что скорее всего везу лишнее, но лучше перебдеть:-)

О да, шедевральные раздолбаи))) Мне кажется их просто прёт от того, что они постоянно превозмогают и изгаляются в поисках выхода из сложившихся ситуёвин)) Один кетчуп в виде закусона чего стоит))) Но катаются душевно и главное весело :-)

Тросса сцепы и газа по мне так лишние, в случае чего можно и без них обойтись(вернее отремонтировать порвавшиеся или во всяком случае до цивилизации добраться как то можно). Цепь запасная - по мне так тоже лишак, можно просто кусок из двух-четырёх звеньев и пару замков (а не один) Я ещё с собой вожу дюбель от строительного пистолета еще СССРовский(там метал норм) и гайку, на случай если расклёпывать цепь придётся. Еще напильник не помешает и холодная сварка. Без ВэДэхи вполне прожить можно. А вот реле-регулятор лучше бы продублировать на раме, особенно если зажига не от переменки. Масло еще на доливку не помешает, хотя бы стакан)) А в остальном норм список:-)

Здравствуйте! Ну, сомневающихся в своих силах, никто же ведь не заставляет насильно ехать... Каэшно всё от усидчивости и целеустремлённости зависит. 1000 км эт нормальный ходовой день для техники с крейсером 85-100 км.ч. , это если без просмотра интересностей. А дальнобой эт дело такое - надо пробовать!!! Оно или отвернёт раз и навсегда, или подсядешь и постоянно тянуть в дорогу будет:-)

Борис, Вологда +700 Акимыч Москва +1000. Можно и побольше Саня тр-тр Тула +800 Роман Боровск +1000 +- Ро...Ланд... Ярославль+1000

Ой, я же совершенно забыл, что в Мышкин ещё заезжать запланировано)) Ну, а после Мышкина можно по левому берегу на Углич проехать, что бы опять парома не ждать, расстояние не сильно больше получится, чем по правому берегу. Только вот по состоянию дороги с той стороны Волги не подскажу, лет 8 или 9 по тому участку уже не ездил, но раньше там нормальный асфальт был.

Через Ярославль и Вологду, вы как-раз пробираться будете эти два часа, по пробкам, ну может чуть меньше, если в час-пик не попадёте)) Дорога от Пошехонья до Рыбинска мёртвая, сплошные нахлобучки заплат и ямы. Последний раз ехал по ней в 2015, потерял кожух цепи и чуть кофр не потерял, с тех пор там только хуже могло стать, в основном в Пошехонье через Данилов ездят, там терпимее с дорогой. А, ну и между Кирилловым и Белозерском паром, вроде раз в час ходит с 8-00 до 20-00 если не путаю, ну и там грейдер почти до самого Белозерска. Хотя я смотрю у вас техника почти эндурная, состояние дороги не шибко напрягать должно. Ну это так, для информации просто)

Да какой там секрет - ТАЗик 1117)

Не знаю - не знаю, видимо от менталитета зависит))) По платному участку М-4 ездил на авто и ничо вродь, ехал свои 110, как и всегда, и смысла ехать быстрее не видел, ток при опережении ускорялся... Неужели крейсерская скорость только знаками ограничений регламентируется?) Собственно, я нередко тошню по трассе, когда спешить некуда, могу и 85-90 катиться и мне пофиг, что бензовозы летят под 120, енто их маразмы П.С. За ссылки спасибо

Дык, с вашей подачи, да с подачи Ростислава с "мопедиста" и решил заценить)) Кстати и домой припёр))

Ой, да какая уж там красота, франкенштейн же)) Кстати, скатался тут кружочек мапетку выгулять: Дача-Переславль-Ярик-Вологда-Липин бор- Белозерск-Череповец-Устюжна-Бежецк-Кашин-Калязин-Переславль- дача. По километражу вышло 1380, ночевал в палатке около Индоматки( река), потом через паром на Белозерск. Отведал морошки вологодской и сырой и в виде зелья, просто прокатился в промежутках между долбанными дождями))

Вот и я раньше ездил на 200ке с баком под 18 литров и меня всё устраивало, акромя обгонов)) Ехало оно свой стольник и мозг не парило. Вот купил себе "корову", теперь ехать медленно-скучно, а ехать быстрее основного потока- дорого И с собой ещё ключей всяких таскаешь кучу, весь в бардачках обвешанный))) А раньше под сидухой валялась аптечка, три ключа и монтажка с камерой и то ни разу не потребовалось за два сезона) А теперь я езжу и мониторю при каждой остановке, как там цепь, как там радиатор, как там колодки, что и где на этот раз перегорело?))) Опять же, гимор с расходниками, где фильтр маслянный заказать, где звезд прикупить, на стелса нет нефига в магазинах наших. Нафиг, если не продастся, то куплю на следующий сезон себе какой-нить дорожник, вторым мапетом, хоть осьмуху туже.

Поддержу рьяно!!! Ща мучаю стелса 400 жити, дык вроде и удобный и мощности мне хватает, но блин... Он тяжёл и не поворотлив как утюг, с асфальта не съедешь, просто ад. Водянка, мать её, от езды по грейдерам радиатор сопливить начал. Бак 22 литра, но и жрёт около 4.3- 4.5 при спокойной езде до 110 по трассе Морду- лица я у него ещё в том году препарировал в сторону ИЖевской фары и примитивной приборки. Ща вот всерьёз обдумываю замену, на что-нибудь простенькое и с воздушным охлаждением. Либо дорожник, либо эндуру "паркетную" с баком побольше, думаю больше 250 кубов смотреть не буду, походу я не гонщиг))

У меня бак 22 литра, хватает на полтыщщи почти, если не гнать, аки памрошный, дык я чуть не вкис там)) Ехал в обратном направлении вокруг озера, заправился где-то после Петрозаводска, качусь себе. Доехал до Медьгоры, смотрю горючки больше чем пол бака, чего думаю раньше времени заправляться, там где-нито... Ага, щаззз)) Как вляпался в ремонты дорожные на этом участке, так и пилил почти до Пудожи, пока не срубило( поздно уже было, пол ночи ехал) Переночевал где то в районе Авдеево в палатке, там хоть место было где её поставить, а то до этого одни ёлки, да кюветы-котлованы заболоченные по обочине. С утрева ещё понервничал, думал, что не хватит горючки до Пудожи) Хватило, но влезло почти 19 л в бак на заправке, при том, что литра 1.5-2 там как правило балластом плещется и в карб не попадает Ну и как-то ешё было такое... С окрестностей Тихвина решил дорожку срезать до Лодейного поля, через Алёховщину, нафигатор повёл там, дык там асфальт внезапно кончился и начался сыпучий грейдер, километров эдак под 100 его оказалось. Пёрся там на 2-3 передаче из-за песка. Изредка удавалось 4 воткнуть на более-менее укатанных участках, тоже понервничал, что не хватит горючки. С тех пор, как только в баке половина показалась, то стараюсь заправки не пропускать в незнакомых местах )

После Вытегры следующая заправка в Пудожи будет,там не далеко километров 80 вроде как... А потом, после Пудожи перегон около 190 км, без АЗС Не доезжая "Медьгоры" справа будет урочище "Сандармох, мрачное такое местечко. Карьер, в котором при строительстве дороги, в 90е, обнаружили массовые захоронения времён строительства Беломорканала. Ну и в Повенце будет церквуха с интересной архитектурой, правда новодельная. А ещё шлюз интересной контрукции, часть дороги смещается в сторону при проходе теплоходов. Ну и в самом Медвежьегорске остатки укреп-района линии Маннергейма, но его ещё и поискать надо. После Медьгоры начнутся северные красоты, каменюки, мхи.. Километров через 100 заправка нормальная будет, ТНК вроде, следующая только в Лоухах, да и не факт, что на ней бензин будет.

В общем, не знаю, смогу ли в ближайшее время появиться в сети, а потому, на всякий пожарный, кратко как проехать по Ярославлю в сторону Вологды. Самое простое - свернув на въезде в город налево, на окружную ( первый большой перекрёсток, после знака "Ярославль", мимо не проедите) Дальше там можно спокойно ориентироваться по знакам, вам на Данилов, Вологду, Архангельск. Если через город, то есть несколько вариантов, но что бы не плутать, легче всего проехать так: Въезжаете в город, попадаете на будет длииииинный проспект с кучей светофоров, вам всё время прямо. Кстати, на против Московского ЖД вокзала( будет слева, он приметный, перед ним ещё скверик) есть два магазина Мотозапчастей и техники. В общем, проспект упрётся в площадь с круговым перекрёстком. На этой площади вам налево, на улицу Б.Октябрьская. , далее, на пятом по счёту светофоре после площади.(большой Т- образный перекрёсток), вам свернуть направо. После этого едите до упора прямо и попадаете на мост через Волгу. Переедите мост и держитесь левее, проедите частный сектор, зоопарк, попадёте на развязку, там по знакам легко разобраться. По бензину, в Ярике можно смело заправляться на Аните, Лукойле, ТНК, Газпром, Шелл, у всех бенз нормальный. Не рекомендую только ЯТК и Петройл, бывали случаи с бадяжным бензином. Если вкратце, то так

Могу сориентировать как проехать, что бы не заплутать. Ну или магазины запчастей, если что подскажу как найти. Надо? Меня в городе не будет( во Владимирской области буду находиться ближайшие дни) так бы встретил, проводил.

Через Ярославль поедите?

Хорошие дневные пробеги, для мопеда. Можно позавидовать вашей устремлённости и усидчивости, очень достойно!!! Хорошей дороги!!!

ПонЯл, добро!

Привет! Знакомые всё лица) Андрей, как там на счёт Рыбачьего, не планируешь в этом году? В том году, в ВК, в одной из групп по этому поводу общались