Crimson

Кстати, таких я никогда не понимал. Сложилось у тебя судьба припасть к кормушке, так сделай себе подушку безопасности, если не умеешь инвестировать. Даже если совсем недалекий, просто вкладывай в недвигу, на черный день! Но как показывает практика не все люди готовы к свалившимся на них материальным средствам. У некоторых вообще крышка отъезжает капитально.

У меня дед с бабулей живут в Рязани по 82 года обоим, всю жизнь отработали на местном радиотехническом заводе, получают пенсию. Живут в своей трешке полученной еще при СССР, в каждой комнате по плазме (у каждого своя!), кондиционеры, мультиварки и вся бытовая техника. Питаются, честно, я себе не могу позволить сыр за полторашку покупать или вырезку говяжью парную за 680р килограмм. Рыба, семга и тому подобная постоянно. За бугром они конечно не были и пешком ходят, но по сути ни в чем себе не отказывают. Так что я согласен в том, что пенсионеры постарше не привыкли жаловаться, особенно послушав их рассказы как жили раньше до и после войны, когда покойный дед с братьями имели одну обувь на троих и в зимнее время гуляли по очереди. В общем жить можно, не шик конечно, но и не совсем как в Китае. И самое главное, что меня поражает у всех моих родственников пенсионеров есть огромные по сравнению со мной, работающим, накопления. Есть чему поучиться в плане формированию расходов относительно доходов.

Я не про политику, просто слегка пооппонировать в разговоре)) Все вот хают власть, начальство и жалуются на бедность, но честно говоря я за последние 8 лет столько автосалонов спроектировал в регионах и мерседес и бмв, ягуар, ауди, рендж ровер, кто все эти люди, которые покупают такие машины в глубинке? В ту же Рязань приезжаешь там на подъезде целый проспект автосалонов все марок, а население меньше чем в среднем Районе Москвы. Я конечно понимаю, что везде есть состоятельные люди и попроще, но для 100 миллионеров, тот же даймлер не будет строить автосалон в Рязане. Конечно у нас в стране есть проблемы, коррупция и просто ужасающая некомпетентность правительства, но про желании всегда можно заработать без блата и прочих простых путей. Учись, еще раз учись, развивайся и работай. Конечно в европе или америке дела идут получше, но лично мне и на родине нормально. Есть легкая зависть, когда коллега из германии такой же квалификации кидает мне фотки нового КТМ, а я ему фотки бушного китайца. Ну, никто мне не запрещает стремиться поднимать свой профессиональный уровень. Что касается рабочих и заводов...все вспоминают СССР и плановую экономику, но если посмотреть правде в глаза, продукция всех умерших в современных условиях открытой конкуренции производств, не выдерживала никакой критики. Те же мотоциклы или авто, которые морально устарели еще 50 лет назад, но некоторые поделки пытаются выпускать до сих пор. К тому же развитие технологий не стоит на месте и низкоквалифицированный труд постепенно уходит в небытие. Он просто экономически неэффективен. Уже сейчас такие профессии как водитель, бухгалтер, рабочий постепенно умирают, замещаются роботами и программным обеспечением. Я конечно рабочим сочувствую, но на деле тот же робот на производстве и варит и красит лучше, без брака, без больничных, отпусков и прогулов и себестоимость его нормочаса в 4 раза ниже. И , кстати, про рабочие специальности небольшая зарисовка. Понадобился тут моей бывшей конторе рабочий на небольшое производство, ну вроде, что тут такого? Искали полтора года. Приходят реальные "обмороки", кое как отработал до зарплаты и пропадает, потом появляется за окончательным расчетом с перегаром и так 5 или 6 человек подрят. Больше 3-х месяцев не проработал никто. Чего удивляться тому, что работодатель начинает брать мигрантов? Пенсионеров мне реально жаль, я не понимаю, как люди живут на те копейки, которые сейчас платят. Но лично я, хоть мне до пенсии и далеко, ни одного дня не рассчитывал на нее. Если подумать, даже без экономического образования, современная пенсионная система рассчитана на лоха. При нашей инфляции вкладывать в коммерческие фонды, которые при самых идеальных условиях не показывают прибыльность больше 3-6% , это просто ржачно. Банкиры тупо крутят невероятно огромные отчисляемые им бабки даже не собираясь через 20-30 лет ничего возвращать будущим пенсионерам. Да они все откинуться к тому времени. В нашей стране такие длинные инвестиции просто невозможны. У меня мама положила нам с братом в сбер 20 лет назад сумму примерную эквивалентную 10 000 рублей, я пару лет назад пришел в банк и мне отсчитали 30 с чем то рублей, развели руками и сказали, "ну вот так получилось". Я своим ровесникам рекомендую вкладывать в недвижимость и образование детей, если так случиться, что на старости лет, работать не будет сил. Квартира в Москве, пусть и купленная в ипотеку на 15 лет с безумными переплатами не даст помереть с голоду. Так что вроде как все плохо, но жизнь это борьба, которая закаляет волю и характер. Человек эволюционирует только благодаря таким "тяжелым" условиям выживания. Ипотека такое дело, что мало кто в нее впрягается от нечего делать. Но во первых она стимулирует тебя больше зарабатывать, а во вторых является твоими инвестициями на будущее, даже если не учитывать такие очевидные факты, как отдельная жилплощадь. Ну, у меня есть знакомые, которые могут жить восьмером в двушке,(две пары у каждой по ребенку и родители) но при этом гонзать на внедорожнике. Тоже имеющая право на жизнь позиция.

Народ, вы тут совсем в сарказм не въезжаете походу? "Я старый солдат и не знаю слов любви.." (с) А на счет самого мероприятия, если там твои хорошие знакомые может и будет интересно, а так на 2500 можно ужраться и поплавать в одно жало с избытком и не только 5 часов.

Именно так! Я вообще не планировал в грязи лезть, хотел себе мотрад, чтобы по грунтовкам кататься, да по городу. Но получилось купить эндуро и как то втянулся...В какие же я дебри залезал! Как то на дальнем выезде я так пропотелся на бездорожье, что у меня подшлемник, внутрянка шлема, майка, толстовка все было мокрое насквозь. Хорошо у меня в рюкзаке была куртка кожаная я в ней, одетой на голое тело, 50 км по МКАДу до дома ехал. Эх, есть что вспомнить, жаль камерой на разжился, ну это уже на следующий сезон. Сложности были вообще в реализации покупки мотоцикла. Я форум почитывал лет 6 наверное не меньше, все предавался надеждам обзавестись техникой как нибудь. Но жизнь такая штука, сначала свадьба, потом дети, потом ипотека и кризис в стране, жена в декрете в общем о каком байке можно было мечтать? Но в какой то момент я решил что надо с чего то начинать и пошел в мотошколу в прошлом году в феврале. Выбрал самую дешевую в Москве. 16000 за все, когда самые ближайшие конкуренты хотели от 28 рублей. В середине лета сдал сам, со второго раза, а в этом году дела пошли повеселей и техникой обзавелся и не самой плохой. Ну, конечно, откладывать на байк, когда у тебя столько обязательств, то еще терпение нужно. Приходилось отказывать себе в любых левых тратах. Так что открывая гараж, я иногда до сих пор не верю, что у меня есть мотоцикл, происходящее кажется нереальным.

Все грустите? Я за сезон 700 км проехал, только в июле купил и сразу в отпуск! И открыл для себя такую правду, что времени полноценно покататься у семейного человека не так много, особенно если в мопеде надо поковыряться. Но так или иначе у меня за этот сезон были офигенные выезды, приключения новые знакомства и невероятное удовольствие от прохватов по бездорожью. Учитывая сколько сил, времени и терпения было вложено в получение категории и выцарапывании денег из семейного бюджета на мотоцикл, какая то зима кажется ерундой по сравнению с этим. Ну и то что я нашел местечко в гараже прямо напротив подъезда помноженное на тип мотоцикла вообще то позволяет сезон не закрывать. Так что я думаю и зимние поездки повыкладываю еще.

Мне кажется если ездить "везде", то надо брать более универсальную резину. Мишлен кросс АС-10 или Кенда К760 трекмастер. Я конечно сам не пользовался петрошиной, но пишут что она на асфальте гуляет и вообще очень быстро стирается. Хотя она конечно не дорого стоит.

Если ты про BM, то у меня опыт не большой, за 3 месяца электрика никак не дала о себе знать в негативном ключе и предыдущий хозяин не жаловался, кинь предохранитель запасной в бардачек и спи спокойно.) Ну и не понятно, если там такая пустяковая проблема, что же хозяин продает неисправную технику и не может такую поломку устранить?

В Москве постоянно появляются новые варианты, нафига такой головняк с неисправной техникой? И как ты проверишь исправность двигателя, если не послушаешь как он работает? Сделаешь коммутатор, заведешь, а у него дым , как из паравоза.

Ох, ценники жаркие! Интересно найдутся покупатели на такую технику? Все таки за 180 шекелей есть, что повыбирать из некроты японской. Но так или иначе я все равно рад,глядя на балтмоторский прайс цены на вторичном рынке резко взлетят вверх и проблем с запчастями в ближайшие годы никаких не предвидится.

Тут я согласен, даже с учетом всех проблем движка стелса, его цена дает ему полное право на жизнь и мне тоже не понятно, почему в китае забили на производство и продажу запчастей. Но факт остается фактом. Через какое то время на стелс 400 не останется ничего из запчастей.

Я на паблик стелсоводов подписан, захожу туда периодически, ужасы всякие почитать. Чтобы купить такую технику, надо быть невероятно увлекающимся человеком, который может самостоятельно выточить ступицу на станке, сформовать и отлить пластиковые детали и так далее...

Добрый день. Хочу оставить пожелания или рекомендацию не знаю. Старался постить в "наши покатушки" истории с поездок, фотки красивые и т.д. Раньше максимальный размер фото был до 2мб, надо было морочиться сжимать фотографии, но качество было смотрибельным, сейчас максимальный размер снизился до 0.4 мб. Я это увидел, когда написал целую простыню и потратил 15 минут времени, чтобы удобосмотрибельно сжать фотки, а потом ни одна не загрузилась. Я подумал, все стер и решил вообще забить. Мне не очень понятно, зачем это делать со стороны администрации. Форум и так, не особо активный, энтузиасты пытаются его как то оживить, стараются,постят что-то, фотографируют. Какой смысл в фотографии размером 0.4 мб? Что там можно рассмотреть? Какая художественная ценность в такого формата фотографии?

В Москве скутермаг по моему еще занимается запчастями, но ценники там конские. А вообще у Дениса по моему вполне демократичные цены, я у него заказывал пластик и так по мелочи, доставка 3-5 дней и стоит что то около 200 рублей. Я не думаю что тут на форуме наберется народ на большой заказ.

Я готов в следующем сезоне присоединиться к таким заездам! Я конечно живу далековато от Орехово-зуево, но зато у меня там дача.

Бери BM250 и покупай второй комплект колес в сборе, будет у тебя на все времена техника. Я покатался какое то время на дорожных покрышках, понял что мое "бездор", купил зубастую резину. Сейчас зима на носу буду только в "поля" выезжать, а за зиму надеюсь приобрести 17-е колеса в сборе с нормальной резиной и уже с весны по городу кататься на работу и так, удовольствия ради.

Привет, а размеры этих болтов не подскажешь? Как бы мне такие же найти, давно хочу себе стропу приделать.

Мог и не заморачиваться, это да, но вот школьник, не заморачивался бы гарантированно!

Ну, это всегда так, внутри борется желание иметь технику получше, с желанием нового из магазина. Я этим летом себе первый мотоцикл выбирал, вообще ничего в них не понимал. Ездил только в автошколе на форестере. Хотелось эндуро и такой, на который можно найти запчасти в РФ с доставкой не более недели. Денег было либо на новый бм 200кубов, либо на бу 250. Решил рискнуть, так как байк я себе не на один сезон покупал и нашел с пробегом около 3000 у взрослого человека. Это был главный критерий, не покупать технику из под школьника. Мотоцикл был не без косяков по пластику. Ломаные накладки на бак, щитки вилки и засранный бензином белый бак! И...в общем и все косяки. По технической части он был как с магазина, заводился с одного тычка, хозяин даже масло поменял перед продажей. Вот уже 3 месяца катаюсь, не могу нарадоваться. Пластик поменял, бак покрасил и резину махнул, больше ничего не делал вообще. Пластик вышел 2000 рублей. Баллончик жидкой резины 500р. Лишние 50 кубиков очень выручают при поездках на работу, так как я в Москве живу и скорости на трассах не меньше 100км\ч. Не знаю зачем я все это расписал, ну считай поделился опытом новичка) Наверное я все хотел свести к тому, что разница между новым и немного бу может быть очень велика и стоит того риска, на который идет каждый покупатель.

Ну если ты любитель ретро мотоциклов и готов ждать каждую запчасть по месяцу, то выбор по моему велик, даже в пределах 150к. У всех наверное есть такие симпатии к старой, но легендарной технике. Вот например предмет моих мечтаний. Инжектор, абс, консольный маятник и т.д. в такое дремучее время!

Виталий, а ты хочешь такой новый купить за 60 000? Я думал он рубле 40 стоит максимум. Сейчас на автору висит балтмоторс мотард 250 с пробегом 50 км за 72 000 рублей. Да и 200-к много по цене 60 000 совсем немного бу. Я конечно не большой спец по мотоциклам, но даже на дилетантский взгляд качество узлов и агрегатов будет отличатся в космических величинах. Та же толщина вилки, толщина маятника не выдерживает никакой критики, это при том же весе, что у выше обозначенного мотарда.

Вес у него, конечно, суровый. Для такого малыша 140 кг!!!

Ну, так девушка задала ОДЗ невероятных размеров. Как она тему уточнит, будет о чем поговорить.

Мне кажется уже столько об этом написано... Не можешь определиться с классом мото, покупай дорожник 400 кубов. Хонда, ямаха, сузуки выбор велик. Если китай, то стел флейм или ему подобная техника.

Я тебе советую вступить в группу вк по стелсам почитать их паблик. Я когда дочитал до того, что кто то начал расходные детали изготавливать сам у себя на работе, потому что на мот ничего не найти даже в китае, понял что такая техника точно не для меня. Это конечно не мое дело, но мне кажется 30 лет прекрасный возраст, чтобы самому решать как жить. Кто такой муж сестры, чтобы он тебе что то запрещал или разрешал? Да и родители жены...