OhotNIK

Из личной коллекции ))))) Джульетта ))))))) главное правильно войти что курили, то и рисовали а куда?!! на Чемале: 007 в правую дальнюю лузу ))))) там же: озеро сломалось )))))) аттракцион неслыханной щедрости ))))) мексиканская конфетка с перцовой вытяжкой. Название в целом отражает реплики дегустаторов )))))) купидон-снайпер, ё )))))))) и самый честный производитель

не, это ж вологодские кружева )))))))

У нас на конечной остановке тоже был один любитель устроить шоу. Народ в маршрутку поналезет, мест уже нет, а водительское место пустое. Все начинают возмущаться, куда пропал водила, давно ехать пора. Один мужик возмущается громче всех. Потом с воплем "Да сколько можно ждать этого мудака?! Я уже сам щас поведу!" - выскакивает из салона, садится за руль, заводит и мчится по маршруту. Народ в шоке - "пустите, я сойду", "надо ментам звонить", "стой, что ты делаешь, посадят же!". А он: "Да не боись, я двадцать лет водителем!" И примерно с полдороги до пассажиров начинает доходить, что это и есть настоящий водила )))))))))

А зачем по грунтовке с колеями лететь быстрее 40 км\ч? Побыстрее сезон закончить? Это не эндуро и не кросс. Ну вилку усилишь, а остальное?

Да не будет. Это банальный распил бюджета. Если в мирной жизни еще можно найти применение такой железяке, то в условиях войны она совершенно бесполезна, поскольку легко выводится из строя при наличии базовых знаний из школьного курса физики, не говоря уже о банальном осколочном или пулевом попадании. Во-первых, конечно, главным поражающим фактором для электроники является ЭМИ. Во-вторых, применение лазера выводит из строя систему ориентации, причем, насовсем - сгорают сенсоры камер. Ну и т.д. И во что превращается мобильный отряд с уничтоженным робо-носильщиком? Либо в стационарный, либо в невооруженный. Собсна, все части фильма "Терминатор" являют собой один большой технический ляп, потому что любой "Ивашка из Дворца пионеров" этого механического монстра уделал бы в хлам. Без бесполезной стрельбы. Начать с первой же сцены "Терминатора", где он врывается в убежище и начинает гасить всех из пулемета. Человек с наличием хотя бы грамма мозгов поставил бы на входе не собачку, а излучатель СВЧ с детектором металла. При срабатывании детектора включается излучатель "микроволновки" и терминатор мгновенно превращается в утиль. Самое сложное в этой схеме - периодически выметать из прихожей дохлых терминаторов. Дебильная стрельба пулями по бронированной роботехнике по эффективности сродни кавалерийской атаке на танковую дивизию. Когда всего дела там на один импульс ЭМИ, который уничтожит всю электронику за доли секунды. Но это, разумеется, не так зрелищно ))))))))))))

Вчера на обеде познакомились )))))))))

Откуда у вас это все берется? У меня нет провалов. При том, что стоит простой PZ-27 без ускорителя. Только чутка на резком старте, но зато резина бережется ))))))

Настраивается. Внизу фары по центру есть углубление с винтом. Крутишь этот винт и настраиваешь выше-ниже. Толку, правда, от штатной фары очень мало. Советую до осени прикупить на Алиэкспрессе светодиодные фары - 10 Вт, 0,8-1 А, 900-1200 Lm. Ставишь пару штук, ближний + дальний, запитываешь от аккумулятора и забываешь штатный свет как страшный сон.

Я сроду и не призывал покупать дорогую. Я показал только нужный конструктив. И добавил, что у меня точно такая же, но дешевая из Колорлона. По весу и размеру этот тамбур добавляет мизер - лишний кусочек невесомого тента и одна дуга. Стоимость примерно та же. Зато удобство и комфорт просто неоценимы. Особенно при сборах в дождь. Если тебе надо собираться, а за бортом продолжает поливать - пакуешься в тамбуре, палатку тоже сворачиваешь под тентом, а тент снимаешь в последнюю очередь и заворачиваешь в него палатку. И все абсолютно сухое.

Совет от туриста с сорокалетним стажем. Бери только с тамбуром. Конструктивно - вот такую: Поверь, когда снаружи дождь заряжает на сутки, сидеть в одной только палатке со всем скарбом, промокшими сапогами, вонючими носками, канистрой бензина, дровами и прочими "ароматизаторами" - не так уж забавно. Тем более не слишком удобно среди всего этого готовить жратву и употреблять ее, рискуя усвинячить спальник. Поэтому палатка должна быть с хорошим и просторным тамбуром, куда можно сложить грязные шмотки и запас дров. И в котором во время дождя замечательно удобно, восседая на складном треногом стуле, разогревать на сухом спирте тушняк с чаем и нахваливать себя за жизненный опыт и предусмотрительность. Ищи с хорошей влагозащитой, 5000-8000 мм в.с., это тоже лишним не будет. Подобная совсем недорогая палатка была найдена мной в "Колорлоне", живет уже лет восемь или девять, несколько раз побывала в многодневных водных походах по Казахстану и жива-здорова и в прекрасной форме.

Нет, все норм. Я ставил 16\42 и 17\42 с цепями 112 и 114, все подходит. Ведущая 15 тем более подойдет. Ведущие в принципе можно ставить 14-17, но не увлекайся увеличением момента - у тебя движок заметно слабее.

Если цепь не начнет тереть о маятник, то куда денется - крутить будет. Только максималка понизится и стартовать можно будет сразу со второй ))))))))

Встанет впритык, как раз в самое начало. 114 встает ближе к середине натяжителя.

Автоинженеры не идиоты, поэтому ничего лишнего мудрить не надо. Сади на синий фиксатор и периодически посматривай.

По просьбам в группе ВК снял подобие обзора. Первый блин, так что тапками сильно не кидаться )))

Фиксаторов два: съемный и несъемный. Звезда - расходник. На кой на нее ставить несъемный? Кроме того, для дополнительной фиксации гаек на звезде есть специальные хомуты.

Да, подойдет. Я себе такую же ставил весной. Все совпадает. И качество получше китайской.

Не помню, стоит у тебя система рециркуляции или нет. Если да - проверь, не слетел ли шланг с вакуумного клапана.

Дырки под винты у звезд совпадают, а посадочный диаметр разный. Родной 56 мм, а для YBR диаметр 64. На ступицу YBR-125 подходит звезда JTR-838\42T. Вообще, узнать легко - родная звезда идет с приклепанной крышкой демпфера: Если же стоит звезда без ничего и с посадочным диаметром 64 мм, то это 200% ступица от YBR

??! В каком месте обрезать? Ты уверен вообще, что свинчиваешь что надо с чем надо? )))))))))) Маятник у них одинаковый, колеса одинаковые, проставки, рама тоже. С какого перепугу ступица может не встать?

Не знаю, что там у кого толще. У меня на 200-м стоит от YBR-125. Разница у них только в двигателях. http://bikes4all.ru/goods/%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC-YBR

Это от ЕБРа

Я поздновато забогател в прошлом году, поэтому с Али заказывать не было смысла, купил дороже здесь: http://www.hft.ru/tech/accessories/58641/ На Али нужно искать нечто с похожими параметрами. Опять же, я взял пару ближнего света, а лучше одну ближнего, одну дальнего. http://ru.aliexpress.com/popular/auxiliary-motorcycle-lights.html Ну и обращать внимание на силу светового потока. Желательно в районе 900-1000 Lm

Уверяю тебя, как владелец, что это НЕ обычный дорожник. Обычному дорожнику не нужна тракторная тяга на низах, кроссовое крыло и эндурный руль. Это таки рабочая лошадка для умеренно пересеченной местности. Которая по совместительству неплохо идет по асфальту. И кроме простого надежного движка у него громадный плюс как раз таки в тех самых "трубах", на которые можно хоть слона нагрузить. А в случае падения эти "трубы" отлично работают в качестве дуг безопасности.

В смысле? Это же стандартная стоковая фара. Я, кстати, поставил в нее галогенку. Фара такая же, как на ТТР-250, а там стоит галоген. Фигня полная. Разницы между ближним и дальним вообще не видно, стекло помутнело. Толку от нее, впрочем. и раньше не было. пользуюсь как габаритным светом. Ночью катаюсь со светодиодными фарами - это просто небо и земля. Ярче на 2 порядка. До осени время есть, сейчас ночи короткие и светлые, а вот осенью без нормального света труба. Заказывайте с Алиэкспресса светодиодные фары на 10-12 Вт до 1А, пока еще доедут.