путник1

а чет говорили что свобода кругом, типа делай че хочешь, походу свобода коснулась только пид то есть меньшинств и иже шушеры

да кому нужны самокатчики чтоб их по фото вычислять, на авто с камеры одна цифра или буква не читается, уже штраф не выпишут, тут мельком статью пролистал что за среднюю скорость штрафы предлагают отменить, нет в коап понятия средняя скорость, потому такой штраф вне закона, нарушение должно быть конкретным, и в конкретное время, как самокатчика будут идентифицировать? а то, что техника следит за нами то не ново, на нашем ресурсе посмотрел ролик про нивку, уже в контекстной рекламе предлагают закупить самоблок в диф , притом что установлен блокировщик рекламы, без него вообще ничего не посмотреть в нете, весь экран рекламой залепят

во парни загнули , я чет тоже про баксы подумал, когда Александр цену озвучил, а за сто шестьдесят тышш можно новый мот купить, пусть даже совсем без руля , и таки после цен на центральную подставку для априльки за 17тр, руль практически даром

попал на глаза чумовой пепелац, что у него под стопаком? система самовытаскивания или учитывая вес центральная подставка?

читал про мелкие харли, рынок расширяют или совсем дела плохи

такое никто не пользовал? одну штуку вместо радиатора, другую в салон и красота

к стати это только в кино красиво, таскать при себе постоянно килограмм железа не так просто, при том, что желательно не особо светить, но должен быть постоянно под рукой то то что и оно, на ходу против профессионалов применить ствол проблемно, а против гопников бестолково, сам влипнешь, вот дома думаю чего то может и не лишне, но стока мороки с бумагами, а вспоминая что количество ситуаций требующих защиты со стволом стремится к нулю забил на это, будет проще с бумагами или хуже по жизни тогда будем посмотреть

этот слой населения живет в своем мире, часто хорошо охраняемом, и таки весьма вооружен, и если за них берутся для изьять излишки ,то, как правило, такие ребята что ствол тут не поможет а вот апчем и речь, ежели неприведисодатель придется защищать своих близких, то хорошо чтоб было чем, и рука не дрогнет, ибо и еще, сдерживающий фактор, вся эта околокриминальная шушера один черт вооружена, кто чем, и берега теряют от безнаказанности, знают что могут творить беспредел на ровном месте, а знай, что могут не отходя от кассы стать тяжелее грамм на двадцать-тридцать, крепко бы призадумались, а особо замороженные что не желают думать выпилятся в первую очередь. Смотрел видос с буржуинского регика, пацан забыковал на трассе, бежит к своей машине, хватает какую то трубу и идет выяснять отношения к хозяину регика, вдруг резко останавливается, бросает свое орудие, встает на колени и руки за голову, тут входит в кадр хозяин регика с каким то пистолетом, все, конфликт улажен, потому как пацан точно знает что будет дальше, не говорю, что если пистоли продавать на сдачу в булошной, то все станет вдруг замечательно, нужно время и культура поведения, сейчас машинами то на дороге пользоваться половина толком не умеет, нужны работающие законы, те же америкосы шли к этому очень долго, потому и сформировалось поведение с оружием, так они с ним никогда не расставались со времен становления штатов

капитальная конструкция, для жесткости на обшивке и на саморезах не экономить потом не дай бог при форсмажоре краном снять и на новое место перевезти

немного разбавлю революционный настрой, попалась занятная видяха, в которой говорят что в 1972 году в германии еще были живы и работали паровые машины, и пока мы спорим какое масло лить в свою технику комментатор в ролике говорит что работы паромобиля нужны вода, дрова и "не много любого качества масла"

туда Аленушку на камне, и будет как у Васнецова

ап чем спор, Евгению удобнее гонять по городу на электровелике, Алексею сподручнее сьездить за двести верст на авто с двс, еще долго эти виды будут идти параллельно и дополнять друг друга, электро транспорт еще можно сказать в зачаточном состоянии, хотя и довольно стремительно развивается, чтоб электрички вытеснили двс нужна очень емкая и дешевая батарейка, а как только спрос на электричество поползет в верх, опережая его поползут цены, при капитализме живем, значит нужны источники дешевой электроэнергии, много и везде, вот тогда чайнамотодвс поставим на хранение и пересядем на чайнамотоэлектро, а пока думаю еще придется на перделках поездить

не знаю характеристик всего этого транспорта, но дизайн впечатляет, "некрасивые самолеты не летают" (С)

сорян, притомозил,

а почему посуда? большая часть форумчан опытные райдеры, а кто вообще профессионал в вопросах путешествий

не, Алексей, я не говорю что все плохо шо пипес и кругом всемирный заговор, напрягает что специально занимаются отуплением людей, и это имеет свои плоды,уже заметно невооруженным глазом, а что будет через пару поколений

у нас минуса, снег идет, но на следующей неделе обещают дожди и плюс днем, ночью до минусов, цирк будет, мот тоже вымыт, но будет не до него, на машине не подскользнуться бы

Заметное человеческое взаимодействие – жизнь без телефона в течение дня, выход из социальных сетей – стало символом статуса. Чем больше мониторов появляется в жизни бедных, тем больше их исчезает из жизни богатых. Представляете, оказывается сегодня в США айфон – признак нищеброда. А все, от чего нас убеждают отказаться, как от «пережитков совка» – школы, где дети учатся у хороших учителей, больницы, где лечат профессиональные врачи, даже организация банальной веселой свадьбы с живыми гостями в том же Голливуде и среди остальных американских богачей теперь вещи крайне статусные. По факту мы имеем ситуацию, когда те самые владельцы информационных гигантов, которые проплачивают внедрение все большего количества гаджетов в образование и способствуют отуплению населения, подсаженного на их услуги, как на наркотики, отправляют своих отроков в нормальные школы без «цифры» и за не малые деньги. что да – действительно в IT компаниях знают, что от их товаров люди тупеют, более того, они держат целый штат сотрудников, которые должны заставить тупеть население еще быстрей, а потому своих чад они держат от «новшеств» как можно дальше. Да и сами предпочитают покупать вещи в магазинах, а не в интернете, ходить к врачам, а не пользоваться удаленной помощью

вот по всему поэтому и не хочется всякого "само" и "авто", подьехал к засаде, заблокировал всю трансмиссию, проехал, выключил, а ежели сел то уже не скажешь: а вот гребаные самоблоки, подвели, сам накосячил, сам копай

время летит как мотоцикл, только верстовые столбы мелькают, только вчера вроде все снегоуборочные причиндалы убрал на лето, а уже опять зима и новый год на носу, а лето с его хреноватенькой погодой пролетело как день, я даже тышши на моте на колеса не намотал

минуса, за ночь снегу сантёмов 20-30, все утро греб, после выходных обещается на пару дней +, эт чтоб грязь не забывали, а потом опять зима

я не силен в этих моделях карбов, но если стоял с маленьким диффузором рассчитанным на полтинник, то просто заменой жиклера можно не обойтись, при установке жиклера большего проходного сечения карб может "богатить", на то количество топлива, что даст новый жиклер, маленький диффузор не сможет дать необходимое количество воздуха, но проявится это скорее всего на оборотах выше средних

и главного жиклера, все таки увеличение обьема в два раза, у него потому и тупит мотор что на полугазе едет, просто не хватает горючки

не буду загадывать по бенелли, но мой задушенный стелс 400 гт о 19 лошадях шел с пассажиром по трассе что в гору что под гору сотню не напрягаясь, и для обогнать на этих скоростях запаса хватало, в принципе для поездок в радиусе пары сотен километров этого за глаза, учитывая что большинство наших дорог имеют ограничение в 90 то и на дальняк его хватит вполне, разве что по хайвею на межгороде заскучает, так таких дорог у нас по пальцам, но повторюсь, для большинства из нас его характеристики чисто гипотетические http://moto.autode.net/benelli/Imperiale