путник1
-
Постов
6 239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
196
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент путник1
-
каждый день свечу туда-сюда крутить, резьба в головке не ушатается?
-
как то от такого мотора ожидается большего, запас хода 100 км, зарядка 8 часов, узкий температурный диапазон эксплуатации, игрушка для богатых дядек, типа гильотинки для сигар за пару-тройку тысяч баксов - понтово но бестолково, или со временем улучшат?
-
не, не единичный, не, не гавно, ежели тараканы в голове живут дружной семьёй то техника вполне себе. Как то на стелсе чесотке пролюбил яму на асфальте, там дорогу ремонтировали и много заплат, из даля не различишь, яма или заплата, на заплатах притормозил а потом вот гарцанул, прилично прилетело, тож думал или диск или вилка к северной лисе пошла, а нифига, даж восьмерки не было, дельту у меня сын после армейки гонял, бывало приезжал что болта-другого не хватало, с колесами без проблем, согласен, что гражданской эксплуатации без кроссового фанатизма литые диски вполне возможно как то повлияет при выборе, или по крайней мере не отпугнет от литья
-
шарил на просторах ютуба по автоэлектрике и наткнулся на грамотного дядьку, доходчиво но без заумностей рассказывает методы диагностики и поиска неисправностей а так же способы их устранения, поглядел то что в первую очередь интересовало, думаю может кому еще будет очень полезно -
всем здоровья
-
все живы? как самочувствие
-
https://www.youtube.com/watch?v=MUJrAhkCjM4 чет видяха не вставилась, всех с новым годом!
-
земля сотрет нас, как пыль со лба, и полетит в даль ...
- 2 355 ответов
-
- 3
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Люди на нашем пути встречаются исключительно добрые, мудрые, интересные, свободные, жизнерадостные, всегда готовые помочь и принять помощь. Вообще, я в эту поездку понял, что если ты хочешь встретить человека, себе подобного, с такой же сильной любовью к жизни и миру, то ты должен путешествовать что тут скажешь, обалденно, пчела и муха на одном и том же лугу видят разные вещи, многих верст хорошему человеку
-
"Маленький Байкал", "жемчужина Алтая", "Золотое озеро".фигасе , жемчужина, 78 километров! а я про него только краем слыхал, сейчас посмотрел по картам, почитал, обалденное место, вода и горы, красота
-
Николаич, ты там противотанковую не найди, а пенек то ничего, стерпится - слюбится
-
у нас есть такие "моховые" леса, в солнечную погоду там красиво, кажется сейчас выпрыгнет зайчик, от которого в далеком детстве батя приносил гостинец, а в хмурь и непогоду там мрак, царство кикимор и лешего
-
весной с внуком катали
-
душевно, неспешное путешествие с возможностью прикоснуться к истории и проникнуться духом мест по которым проходит маршрут
-
классный термин: "рыбацкие килограммы" , горку круче 50 можно штурмануть только с ходу, не помню точно, любая техника берет максимальный уклон 30 с чем то градусов(можно погуглить), дальше начинает скользить и буксовать, даже гусеничная техника просто срезает грунт, к стати, наклон эскалатора в метро 30 градусов
-
хотелось бы узнать много ли пришлось разбирать дополнительно, у меня стартер "затрещал" как то, глянул сколько там снимать и не решился, открутил стартер, сдвинул в сторону радиатора, этого оказалось достаточно чтоб задняя часть стартера выглянула из под экрана выхлопного коллектора и стало видно ослабшую силовую клемму, сколь помню, там именно с экраном этим беда, из за него разборки много лишней
-
эх виды шикарные, а на Алтае не только итальянец сможет выхватить...
-
эт точно, в фильме "трактористы" Клим на мотоцикле включает передачу рычагом который находится на левой стороне бензобака правой рукой, и ничего не переживает , а мне почему то очень нравилось переключение передач на мотороллере "электрон", левой рукой выжав сцепление поворачиваешь ручку в верх или в низ и вуаля: три передачи и весь мир впереди, а вот на мопедах "рига" или "верховина" эта же опция работала не важно
-
тоже привык носком переключать, на всех мопедках от днепра до крайнего китайчика срезал пятку, очень не информативно каблуком переключаться, на явке помню между третьей и четвертой носочком четко нейтраль ловилась, разгонишься на четвертой, потом раз, нейтральку, и катишься еще километр до места накатом, на китайчиках по старой памяти пробовал, не получается, четкая фиксация передач
-
понятно, что опытным нивоводам такие обзоры ни к чему, но на фоне "распальцованых" обзощиков у человека выбирающего "простую рабочую лошадь" может сложиться впечатление что российский автопром сам вообще не передвигается, тем пачее что обзор чел ведет в формате "что вижу - то пою"
-
коллега рассказывает про владение "кроком" 2131, в основном с ним согласен, только что у меня приборка старая и нет кондея
-
именно что, какая к чертям собачьим заграница, Урал, Алтай, Сибирь, Байкал, годами можно маршруты накручивать, водные, пешие, горные, авто, мото, и сотой части всей красоты не увидишь
-
посмотрел на него https://www.popmech.ru/vehicles/530854-byt-kak-kevin-kostner-test-suzuki-jimny/#part0, характеристики нивы, новый от 1,5, десятилетний от 0,5 лимонов ну и на хэ мне в нашем медвежьем углу японская нива на полтора, чтоб ездила, или за полляма без запчастей? он будет хорош когда у нас зарплаты будут как у ипонского императора, при нашенских доходах 20-30тр нивас нашефсе
-
могЕшь, места очень красивые
-
а что там с Российским супермотоциклом от ночных волков, в курсе кто?
