путник1

винни пух

стих для автомобилистов (внимание, мат!)

веселый рэп

птс выдадут новый, только хлопотать, если я правильно понял, лучше вместе со старым владельцем http://avtojuristinfo.com/dokumenty/zamena-pts-net-mesta-dlya-novogo-vladelca-2016.html

Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие.

если есть возможность запустить мотор, то как вариант, поставить мотоцикл на центральную подставку и пощелкать передачами, включаться должно четко, без рывков, заднее колесо не должно "бить"

– Скажите, а на "Сталинград" стоит сходить? – Немцы в 1942 ходили, им не понравилось...

так и есть, все эти прибамбасы и веревки именно для для выехать из лужи или штурмануть снежный перемет, для серьезных дел преимущества цепей очевидны

цепи побьют диск, резину, в грязи или сугробе болты-гайки или штифты просто потерять-уронить, веревку мотнул и завязал простым узлом, если затянется то срезать ножом и если шибко грязная или разлохматилась то в пакет и на ближайшую мусорку, ведь и правда часто нужно штурмануть небольшой участок. надо будет глянуть в магазах какие есть самые большие хомуты-стяжки, чтоб можно было использовать как в видяхе

ну раз у нас мотоциклов хватает и развивать производство нет смысла, давайте взглянем что буржуины делают в этом направлении, схема примерно такая же, "только наоборот"

у них работа такая , они должны быть вне политики, вне эмоций, они как бы есть но их как бы нет, иной раз снимают и под пулями и в пасти крокодила

романс

"пацталом", девчушке опыт, а мужики красавцы, абсолютно разные и не знакомые люди поняли друг друга с полуслова

дни турбиных

доцент

косой

не волк

не мог пройти мимо и не поделиться, тем пачее соответствует правилам форума и пожалуй стоит взять на заметку — Как ругается водитель детского автобуса, когда его подрезают?— Жованый крот! Щука, брат!

лихо встрял, за фаркоп тоже мысли есть, нужно с прицепом определиться

до конца зимы еще далеко а передние буксировочные проушины подогнул обе вытаскивая моноприводных коллег, надо будет что то замутить попрочнее

все гениальное - просто

наверное стоит заняться и сделать чего получше, тогда и будет сдается мне что дело не в нежелании людей делать что то хорошее, а скорее в невозможности это сделать. возьмем простой пример: покупает чел колеса от японского квадра, немецкий мотор, итальянские тормоза плюс кучу мелких фирменных ништяков и соединив все это получает оригинальный мот который отличается замечательной проходимостью и надежностью, катается он на этом пепелаце и нах никому не нужен, разве что гиибдд иной раз тормознет подивиться на мот. на этой волне чел решает облагодетельствовать своих соотечественников запустив мот в серию, благо видит что необходимость в этом есть и потенциальных покупателей пруд пруди. и вот тут сказка заканчивается и начинаются реалии жизни, еще вчера он был вася пупкин, а сегодня ип пупкевич и оказывается огромное количество государевых людей хотят вступить с ним в отношения согласно законам и инструкциям, прикинув чел понимает что на одного потенциального покупателя уже есть пяток людей которым нужно заплатить официально и двое, которым нужно заплатить неофициально, набрав кредитов под огромные проценты, а других кредитов нет, и преодолев все чиновничьи закорючки чел все же приближается к выпуску, но тут подсчитав все расходы чел понимает что мот получается неприлично дорогой и его никто не купит, тогда в спешке меняются все фирменные комплектующие на самый дешевый китай, а набранные высококлассные специалисты на тех, кого мигрантская служба пошлет, в итоге из классного аппарата на выходе получился кривой пепелац из самых хреновых железок и все равно дорогой, потому как пять человек на одного покупателя которые умеют держать авторучку, приходится кормить покупателю. утрировано конечно, но разработка и запуск в производство чего бы ни было очень дорого и при том что потенциальный покупатель не очень богат это никому не нужно. урал, к стати, потому и выжил, что позиционируется на внешнем рынке как ретро бмв, учитывая мелкосерийное производство, какие то фирменные комплектующие отсюда и цена

сначала не понял чего необычного в том что симпатичный пес уселся на пенек и преданно смотрит на хозяина, а когда пригляделся, аж защемило, это надо смочь вот так тонко отобразить эмоции живого существа на дереве

потому и подзавис что говорили за мотор планеты, вот и стал морщить мозг, где в планету в маховик масло заливается