путник1

Александр, вот как то вот не очень согласен, более солидарен с Акимычем, даже когда приходится воспользоваться преимуществованием мота перед коробкой , бывало, все равно есть какое то душевное неравновесие, не то что бы я какой такой перфекционист, но общество вырабатывает свод правил, которые хоть как то гарантируют нашу безопасность, и завсегда найдется тот, кто полагает что он то лучшее всех и это не про него, их не любят все, будь на дороге человеком и человеком уважаем будешь, ну вот жалился за наши Вятские дороги, сплошные горки повороты, иду на подьем, за мною фура на излете, ему скорость держать а тут мелочь под ногами, мигаю правым мол обходи и прижимаюсь сколь могу, слева прогрохотали полста тонн и и мигнули аварийками, я ему не обязан, и он мне не должен, но два коллеги на дороге едут своей дорогой

мотоцикл позиционировался как для геологов(!) и для любителей внедорожных путешествий, аки я его в журнале мото наблюл таки стразу повлюбился, я за ним в московию ездил, хотел как явку и планетку своим ходом гнать, боги сохранили, не для дорог эта техника, а вне дорог эффект нашего всеми любимого зубного техника, у которого ушлый домушник утянул два магнитофона, две кинокамеры, пинджак заграничничный-две штуки, в смысле излишнего двойного весу, таки тяжеловат этот мопед для геологофф, Игорь правильно упомянул, один бак, на моей версии было два бака, обьединенных сверху одной пластиковой накладкой зрительно обьединящих их воедино,таки еще два советских танковых аккума, два ступенчатый воздухофильтр, и, как справедливо указал Александр, два глушителя работающие последовательно, в общем для двухсотки на почти автомобильных колесьях с сухим весом в 140 кг(ежели правильно помню) это не нифига не вездеход, но это красивая часть нашей мотоистории

Виталий, может потому гражданские и относятся к мотоциклистам как к э-э-э людям, которых не могут постичь домашним умом

новая модель дельты, по документам один-тридцать-девять

отож, если аппарат технически исправен, то нет никакой разницы что по двадцатке на работу намотаешь тысячу, что эту тысячу катнешь за раз, эт к вопросу о страхах "а вдруг сломается", цепь вытянулась и ржавая болтается, резина лысая аж блестит, глушитель на проволочке, так на таком вообще из гаража лучше не выезжать, любой водила знает за свою технику и заботится на упреждение, никто ведь не скажет неожиданно посреди сезона: " о, зимняя резина совсем лысая, завтра за новой пойду", опыт подскажет что вот этот сезон еще можно доездить, а к следующему заранее будет новая, опять же всякий мелкий шмурдячок завсегда в моте имеется, тот же соединительный замок для цепи, свеча и лампочки, латки с насосом, хоть минимальный набор инструмента и прочая и прочая, чтоб можно было устранить мелкие непредвиденности

на хонде наверное, мы с моим другом укатили на днепре к нашему общему другу за 200верст повидаца, а потом уже втроем на другой конец области к их общему другу 500 верст тоже на повидаца, сутки тогда целые наверное катались, эх было время-были молодые, к стати из подготовки в путешествие у нас тогда было только это самое внезапное желание повидаца

Саш, сколько их таких на действительно замечательных мотах, иногда прям с "дакаровскими" корнями, а с пробегом в два рейса до ближайшей тусы в сезон, и просто парней на просто мопедке, с пробегами как у фуры , разруха не в клозетах, пардон , само понятие мотоциклист никак не связано со стоимостью или статустностью мотоцикла, это как бы аккуратно сказать, бывают ишаки на голдах, которые для инсты фотятся, а есть парни на "ишачках", что делают фото из тех мест где голдоф не бывает , никому не в упрек и не в обиду, как говорится жизнь прожить ..., сам чесотку покупал с мыслями, а пришлось расстаться с сожалением

Виталий, было время что и велосипеды на номерах были, сам то в силу возраста не регистрировал, но помню видел черно-желтую железочку под изумрудно-красным катафотом в металлическом обьемном корпусе , катафот то, к стати, произвел большее впечатление на пацанский моск, бо был в стекле и хромированном металле, и на солнце сверкал всем этим великолепием

по любому тема о кубатуре себя исчерпала: как хочешь так и смотри что покупаешь, ты уже виноват в том, что купил что то о двух колесах, барыга-продавец-производитель по определению душка, бо совершенно случайно подогнал моцик заместо мопеда хитрожопому покупателю

Александр, нет же, все тут люди с опытом и стажем и чего то все же смыслят, например за себя могу сказать что осознанно купил волчека в овечьей шкурке, со всеми вытекающими случай чего, никогда не прятался коль закосячил, вопрос как быть простому гражданину если чего, например я свою мопедку купил в местном магазине где продавщица женщина в годах, уверен что слово кубатура и бином Ньютона для нее примерно одинаково, предположим ее сосед для поездок на рыбалку и вообще просит продать ему мопед, честно оплатив он катается даже не подозревая что фемида уже занесла над ним меч, вопрос то в том, кто выбил на моторе в сотку маркировку полтинника, ведь это бизнес и деньги, и кто то с этого имеет, но иметь то случай чего будут только пользователя. Вот скажите мне, многие могут на глаз отличить 49,9 от 72

Александр, в этом как бы и суть, тема ПДД и прочая, ведь даже имея желание блюсти правила и ПДД и общества, мы почемуто частенько выходим за эти правила помимо своего желания, как говорит Голландец "такова система", ля да в гробу бы я хотел видеть систему, которая противоречит сама себе, и накидывается покрывалком своего же закона когда его нужно накинуть на меня

Остап Ибрагимыч Сулейман и Прочая в восторге от такой комбинации, вот посему то в частности и пришлось отказаться от мотов как таковых, и посему мы сейчас и обсуждамем как налюбить законсука законно, если он нас сукалюбит незаконно но в рамках закона

Олег, а наши пра(скорее может пра-пра )деды подвинули систему , у нас кругом на дорогах стоят знаки не шибчее, где 40, где 60, с такой скоростью сейчас и трактора то не ездят, гибчее должна быть система, и гораздо лояльнее к тем, кто собсна ее и содержит

Игорь,это было жестко вот этого никогда не понимал, не ну вот это как? где хочешь там и бери нарушителей? а если парни так здорово работают, что и нарушителей то поубавилось, блин, может в скорую помощь план с верху скинуть, эскулапы такие в конце месяца, елы-палы, пятка до плана не хватает, заводи, сейчас на дороге насшибаем , "есть тревога на лице, есть магнезия в шприце..."

шибко издить хоцца, в коробке уже и стеклышко опускаю чтоб вдохнуть весеннего ветра, но все равно не то, комары об харю не бьюцца, нет на ней пыли дальних дорог

золотые слова, не козли и не козлим будешь

дальше Вятки не сошлют

ну в чем собсна и хотелось убедиться, что покупая любую мопедку, то биш средство повышенной опасности, даже если нас и налюбил продаван, закон будет любить в первую очередь нас, независимо был ли умысел или нет, т.е. всякий раз выезжая на ДОП на своей стодвадцатипяти кубовой моциклетке, на которой выгравиравано что это честный полтинник, я автоматически нарушаю все законы и устои общества, и так по нескольку раз на дню, блин, во я ганкстер

таки об этом и тема, что по жизни и как ну вот с откуда такое утверждение, глянем ролики про мотоазиатов, домохозяйки и иже, гоняют на скутерах мельенами и хер ложили на какуюто там кубатуру, оно едет и ништяк, нормальному потребителю, что я хочу донести, вообще фиолетово что там под капотом, я купил мопед и издию, моя вина только в том что я из штанов вылез и сел верхом на ништяк

Игорь, мы не хотим узаконить наши надежды, мы хотим знать в чем мы виноваты с точки зрения закона, если этот самый закон осознанно не нарушали ваще согласен, британскими ученами доказано, что 100% людей употребляющих воду в итоге умирают

Игорь, так я и имею спросить, в чем моя вина ежели покупая мопед я получаю почти мотоцикл, покупая ружье 12 калибра я не могу ошибиться, бо боеприпасы 16 калибра нихрена к этому стволу не подойдут, и все это как бэ очевидно, а с кубатурой нет такой очевидности, пока кропал, уже наговорили

Олег я просто хочу понять кто и как защитит мою задницу при форсмажере, не ну ты вот так запросто в магазине определишь где полста а где семьдесят, ты покупаешь то мопед, а при том что кубатура у него завышена ты как бэ вообще не в курсах, а представитель власти берет тебя под белы рученьки как потенциального нарушителя закона

как раз это то давно уже под руководством ответственных намнетоварищей именно что это просто бизнес, при капитализме все решают денежки а вот здесь не соглашусь, внимание то уделить следует, бо случай чего назначить виновным могут именно пользователя даже если он не сном и не духом, как дедушка Крылов говаривал: "у сильного всегда бессильный виноват" , посему и обсуждение это вопроса актуально, может какие прецеденты у кого были, чужие то болячки завсегда лучшее своих

простой покупатель не должен оправдываться, презумция невиновности, заплатив деньги за мопед он ездит на мопеде, прям таки все в курсе сколь кубов под его капотом, многим достаточно что машинка красненькая, имею намекнуть что продаваны в большей ответственности нежели просто владелец мопеда, я не смогу запростяк купить автомат, и, даже купив не смогут его таскать например в автобусе, но купив именно мопед, я буду пользовать его как мопед, естественно, два по пол литра шибчее стопочки, но я не эксперт, и покупил то именно стопочку, ап чем и указано в чеке из магазина

Олег, это понятно, но извечный вопрос: кто виноват и что делать? имеем такую ситуацию, законопослушный гражданин(ка) зашедши в мото магазин за своих деньгоф просит продать мопед, продаван на голубом глазу мамой клянется что нате вам мопед, гражданин на этом мопеде перемещает свою задницу в пространстве, и вдруг очень внимательный служитель закона указывает этому самому законопослушному гражданину, который вообще то нихрена не разбирается да и не должен разбираться во всяких там кубатурах, таки выясняется что какаята там кубатура в трое, и за что законопослушного гражданина к стенке то