evgeniy569

Мне не нравится эти подвижки за такие цены... Я китай беру из-за того что нищий. Из-за того что в диапазоне 60-120т можно реально взять новый мот любого типа на выбор.. Та же 200 за 60 по качеству будет ничуть нихуже чем чуть более кубатурный за 120... Вот если они продолжили делать аля стелс 400 в диапазоне 130-160т это я понимаю круто, прорыв и за такие бабки морально готов помирится с некоторыми косяками....

Год езды или 8000км пробега говорит однозначно да. Я просто ленивая жопа, а для рукастых и у тех у кого свербит ставится(изготовляется) декоративная решётка с сеткой, так сказать защита....

По паспорту дюбель тоже 115км валит как и твой. Только в отличии от твоего, там паравозная тяга на низах. он на малых оборотах скорее перевернётся чем заглохнет, как трактор, внизу куда тяговитее моего 200 пегаса, а мой пегас в свою очередь тяговитее пантеры300(внизу) У нас летом лялечка после девушки(брали для неё чтоб лёгкий катала) дюбель в идеальном сотоянии (не срослось у неё) 115т я просто протормозил немного, засомневался, а потом и не успел... Человек осенью взял за 120 в магазине с контейнера. Там привезли партию дюбелей он из 3 выбрал (по своим параметрам) лучший и в ус не дует.. Там родная резина по типу как у меня пантеровская ближе для асфальта.. Я бы на ней катал, а ему нужен был кросс в лес чтоб по грязи ехал... Где вы такие цены за 200 нашли? У нас ямы серов(эти получше дюбелей по всем параметрам) продавали по 150-180т... За те бабки(под 200) можно купить каву кле250-400(тур эндуро) в хорошем состоянии и много других... Дюбеля самые дешовые и серьёзно невоспринимаются, считаются мопедом ибо это самый начальный и базовый эндуро для новичков считается, как у нас юбр125....

Ничего..... У меня знакомый купил прям из контейнера дюбель200 за 120 и в ус не дует, валит в горах так где я на пантере не рискну сунутся. Он и падает и переворачивается постоянно на нём с гор. Не одной поездки не проходит без падений (там реально стрёмные места), а моту хоть бы хны.. Разве что после покупки брал новую резину кросс, а то там стояла резинка уже на 70-80% сношеная и больше к асфальту... Не даром в последнее время я именно сузуки дюбель200 упоминаю во всех темах, я убедился что это вещь и пантера 300, рейнджер 300 и рядом не валялся с ней по всем параметрам. И цена (у нас покрайней мере) стоит столько, ну немного дороже. По запам с ним легче всего ибо если не путаю дюбель самый массовый в России по популярности мот и не зря, только задумайтесь над этим.....

У меня стоит сейчас на 1а, болие ли менее для пробок в городе хватает, в горах на 1-2 немного слабоват. Потому и говорю 2а достаточно В горах, в жару на затяжной подъём когда газ в пол и на 1 передаче ползёшь долго (подъём такой что если остановишься перевернёшься), то рейсер пантера 250, он же стелс эндуро 250 не справляется, хоть там само по себе охлаждение и без радиатора вполне адекватное... Так вот на такой подъём человек где-то посреди почуствовал что уже воняет палёным и остановится не может и ехать ещё.... На такой же поехал кросранер 250 водянка с радиатором и вентилятором и заехал без вопросов....

Не я тоже наслышан об этих хыжерах, что они чуть ли не вечные по ресурсу, там только вовремя менять резинотехнические изделия, там мотор по сути работает на холостых и без нормальной нагрузки(мот для 1.2-1.3л дефорсированного движка не нагрузка, а баловство).... Только эти вещи несравнимые...

Смотря с какой стороны смотреть..... Если со стороны гонок, прыжков и прочего то да качество хреновое вообще всего, особенно ходовой, двиг то лучше сам по себе относительно ходовки... А если просто учесть что ты берёшь новый мотак за 100 (за 60т 200 брал) и аккуратно катаешь за хлебушком, на работу, по грибы. То с этой стороны мотоцикл очень качественный за исключением нескольких детских болезней, особенно если учесть его стоимость, ремонтопригодность и доступность, дешевизну запчастей и их хорошую унификацию между собой. При этом моты надёжные и позволяют без страха отъезжать на них далеко от дома... Среди китайцев есть и такие которые гоняют в гонках вместе с КТМ и прочими и при этом занимают первые места...

Да ладно вентилятор в 2а много мощности? У меня зимой подогрев руля столько берёт+ ещё фара и лэд подсвет на 12ватт(зимой катаю когда тёмно) и прекрасно всё работает, катаю так много лет... А тут летом днём один вентилятор на 2а включить у кого-то проблема? Даже мопед альфа спокойно его перенесёт и не подавится.....

Все джапан эндурики водянки с помпами и радиаторами и прочими атрибутами. За исключением совсех уж древних некрояпонцев (ямаха ттр250 и подобное) и китайцев созданых по некротехнологиям из 60-70. Се2йчас все китайцы боли ли менее хорошего класса уже идут водянки эндуро.. тот же кайо, адвантис, кросрунер и прочие...

Так никто не мешает нацепить вентилятор для лучшего обдува масла

Радиатор однозначно + Лишние лошади лишними не бывают... Я 2 раза уже жалел.. 1 первый раз что взял альфу 72, а не доплатил 5т и взял на 110.. Второй раз взял пегас200 и вскоре пожалел что ещё +5000 и не взял пантеру250(на тот момент)...

Давно, на 8 марта уже в Ялту гоняли.. на 16 марта НВ организуют мото пробег для всех желающих до Севастополя и бесплатный концерт, я вот думаю ехать или нет, погода шепчет. Уже в шлеме все крутилки вентеляционные открыл для продувки и обогрев руля на 2 положение (из 4) ставлю

Поэтому и говорю 17-19" наше всё, как раз из-за роста... Я 179 и то не очень комфортно чувствую в горах чуть на неровности, мот надо словить, а ты едешь рядом с колеёй и как раз нога в яму недостаёт и ты падаешь.... У меня второй мот пегас 200, но он как-бы дорожник, но по посадке он ниже и его в горах куда удобней ловить, практически в любой дырке достаёшь, проблема только с дорожным просветом на камнях.... Вот видео 16г я только начинал ещё ездить, первые вылазки неопытные....... Там на 1 минуте я остановился у бревна ибо на 1 сек засомневался проскочу по дор просвету или нет, поскольку я был на возвышености относительно дороги, то когда мот начал накланятся в сторону дороги я упал, так как не достал ногой до земли...

Пантера 300 2018г идёт с колёсами 17-19". Также полно резины хоть митас, хоть что... даже петрошина крутая на 17" есть Мотошина Л-290 (5.00-17) за 3500р Также вот на любой вкус и цвет Пантера 300 что уже в 2019г идут с колёсами 18-21" Только насколько помню человеку хотелось мот пониже.... Тогда первый вариант получше......

Тогда уж проще новый мопед рейнджер250 с таким движком за 120-125т и без всякого гемороя новый. б.у. они как раз идут 90-100т с пробегом 2-7тысяч

Даже в моей бюджетной ладе гранте с 87 сил на борту по паспорту заявлен разгон за 12сек до сотни. А что уж говорить про машины в которых 120л.с. и более (та же приора, веста, хундаи солярис и подобные по 120л.с.), которых самих по себе наверное более 50% на дорогах.....

Вот поэтому я на пантере спокойно стараюсь ехать ибо смысла нет... По понтоватся можно только перед отечествеными авто или бюджетными иномарками мощностью не более 100л.с., всё что выше 100 едет с места или также или быстрее (при условии что они давят на газ, а не просто едут по своим делам). Ну максимум чуть быстрее когда на 1-2 передачи, стоит врубить 3 и тебя догоняют.... Сейчас мощные авто, которые 7-10сек до сотни, толку с ними соревноватся, там мотак нужен под 40-50 кобыл. Разве что у брата был форд скорпио 2литровый движок 100л.с. и задний привод.. Я его на своей 200 делал с места и довольно долго держал отрыв, потом конечно он уходил. Но там машина 85г и уже по звуку работала как дизель, т.е. неизвестно сколько реальных лошадей в живых из 100 было и машина сама по себе тяжёлая как волга....

Это касается заднего привода. Ибо с зади машинка лёгкая.. Недаром в случае гололёда, грязи заднеприводная буксует и просят пассажира пересесть назад чтоб придавить.. Правдивость моих слов подтверждает запорожец. Он по грязи идёт практически как джип, просто засчёт того что двигатель с зади придавил колёса)))))). Передний привод придавлен тяжёлым движком.. Разве что плохо трогатся в горочку, особенно в гололёд, тут задний имеет преимущество.... Факт остаётся фактом что зубилы набор до стони выше чем у той же 7-ки

Это что-то новенькое.. Насколько я помню зубила хвалились тем что эффективность переднего привода лучше заднего, чуть ли не в 1.5 раза быстрее набор до 100 чем на заднем приводе при схожей мощности....

Да в жизнь не поедет 200 с разгоном 12-13сек до сотни... Пантера 300 если так поедет, наберёт сотню(настоящую) за 12 сек, то это будет круто. 200 до 80 ещё пойдёт боли ли менее, а после будет тугодумом.. После 80 его даже ваз 2101 обойдёт... Где-то были замеры 250 китайских там 0-100 по жпс в лучшем случае 17-18сек Я болие ли мене мог делать авто со старта (кроме явно мощных), порой даже со мной соревновались, чувствовался визг мотора, только тогда когда я на 200 звезду поставил на тягу 14 для кросса. Он до 60км резвый был что ракета, только и успевай что передачи отщёлкивать. Но опять же до 60км я был впереди или от светофора до светофора, а ели больше, то машины догоняли.... Сейчас примерно так ускоряется 20 сильная пантера на обычных звёздах. Разве что интенсивно разгон идёт до 90-100. Но опять же после 80-90-100(в зависимости от авто) обходят и пантеру....

У нас тоже такая грязь. Наши джиперы там на несчастных 10-15км отрезках рубятся на ней целый день друг друга вытаскивая и периодически с лебёдками на дерево. В этом гавне лучше или альфа или пит, кросс лёгкий, лёгкий чтоб так не проваливался.. А ещё лучше ну его нафиг!

Так уже купили пантеру 300 или в планах?

У меня на 200 95км по жпс максималка была только тогда когда конкретно тяговую звезду воткнул на 14. Правда он очень динамично разгонялся. По родному спидометру 106-107 было. На 16 звезде сколько по жпс шёл не мерил, но по родному спидометру до 120, а если при попутном ветре и с горы, то ещё больше.. Но это всё в 1 морду....

Измерения были в 2 лица и с грузом и по ровному. И есть такое понятие как динамика разгона и ПЧ к колесу Разница между 13л.с. и 20л.с. будет явно очевидна. Если моя 200 по максималки ехала так же как стелс 250. Только он её набирал заметно веселее. Также приводил в другой теме мот человека который с нами катал на кросранере водянке с его 27сильным движком. Только звезда там стояла такая что максимальная скорость была 115км.. Только как он её набирал... Я на своей 200 рядом не стоял... Что как велосипед обгонял..... И у сузуки дюбель 200 так же 20л.с. и скорость 115, только как он едет....

В пустыне на дакаре?