evgeniy569

Я на пегасе за ночь, потом в 13 дня вернулся ездил на открытие Крымского моста в мае, общий пробег под 450-500км. Ничего так только спать хотелось.. Гнал 90-100 по его спидометру с перекурами в кампании. Ну там остановки, то просто, то час в кафе сидели (2 ночи).Ничего нормально. На обратном пути ехал один и жопа сильно ныла, либо останавливался часто, либо ехал какое-то время в стоя в стойке на ск 80км. Но у меня там в движке небольшой балансир есть он спасает...

Первым делом слить ту жижу под названием масло. Разобрать и смазать прям срочно и сразу ось маятника, сухая полностью или угробишь, ну и глянуть оси колёс на наличие смазки. Проверь все болты, я вот так ехал на 50км у меня передний суппорт отвалился в пути, открутились болты. Следить за натяжением гаек крепления звезды, а лучше посадить сразу либо через шайбы гровера, либо фиксатор, всегда выкручиваются...

Напоминай ему. Он человек нормальный, просто его все туркают, звонки каждые 5 мин ещё и постоянно в разъездах на своём микроавтобсе (часто его на месте в магазе нет и закрыто я всегда созваниваюсь заранее к вам можно приехать или нет). Тем более он только переехал с крохотного помещения в центре (10 мин пешком от дома) на окраину города у авто рынка, но зато большое и просторное помещение, там теперь много всего.. ВИдимо с перездом просто всё навалилось, напомни тут ничего такого нет. В плане дурения он никого не дурил и в городе у нас среди мотоциклистов у него хорошая репутация.. Я у него 2 мота брал своих и все запы 80% там беру. Его же мне советовал инструктор в автошколе когда я на права учился!

То не рейсер, а не пойми что за чудо 2014г в единичных экземплярах случайно по ошибке завезли и забыли... Через верхние окошки, только предварительно с боку откутить в картере окно, что КВ крутить и чуть выше смотровое окошко чтоб метку Т поимать и большое боковое окошко на голове двигателя, чтоб метка на звезде ГРМ совпали. ФОто 1 что я выше дал двигателя

Наскольк я знаю СКАЙВЕЙ300, рейнджер300, пантера300 один и тот же 300 двигатель верхневальный...

Ошибка, мяса больше, а рёбра с 200.. рёбра я имею виду коробка, сцепа точно. Коленвал не знаю, ход может и увеличили, а подшипники в нём и прочее теже как и в 200-225 или принципиально новые, это вопрос.... Вот колёса и крепление звезды точно от 125-200 кубовых, вообще ничего не меняли

А вы уверенны что у вас пантера300? Они все с верхневальным 2 клапанным движком на 19.6л.с.. Вот фото Рейсер не ставил никуда нижневальные 170 моторы... Их помоему даже в Россию никто не возил... Только если сам чувак на обычную пантеру 250 не купил с али 170 нижневальный двиг и воткнул туда....

/Так это модель всего с 2018г выпуска. Ушатать в лёгкую без обкатки на родном масле как два пальца.... Я даже 10км не мог проехать как кипел, при том что на малом газу чих-пых 60км\ч на 5 (по жпс 40-45). И так 30км вскипал каждые 5-7км. Я на 30км пробеге стоковое масло слил и ахренел, столько эмульсии и стружек я в жизни в моторе не видел, я испугался сильно И это не масло, а жижа какая-то была. Залил мотюль 5100 и мот резко в разы греется стал меньше и работать по другому. Нужно было изначально масло менять, я и заказывал там, но торопились они и сказали сам поменяешь блин..... Ещё и сборщик сказал что это хорошие мопеды, мощные движки и мощнее 250, мол он покатался на таком и валит будь здоров. А я ещё про себя думаю "На чём ты покатался? Это первая пантера 300 тут и я её забираю, на ней что-ли без обкатки, ну не с%ка ли ты после этого?" На хреновом масле и понятно почему опилки... Я ещё обратил внимание что компресия хуже чем у 200 у которой пробег 22т. В том смысле что на 200 стоит бросить газ и прилично так тормозит, а с обрыва в горах на 1 передаче и тормоз не нужен.. Пантера так движком не тормозит, а с обрыва на 1 передачи нужно подтормаживать иначе разгонит. Счас после обкатки получше стало конечно,но всё равно мне кажется пегас ещё поспорит... Заводить с кика одинаково по уилиям, только у пегаса 196кубов, а там 270...

Ось у токаря, там класика жанра, то в больницу попал, то ещё что.. Не, понимаю что в больницу на операцию это серьёзно, но только почему эти все разные приопны получаются когда мне что-то от токаря нужно, поэтому и говорю карма. Поэтому размеры не могу сказать из-за отсутсвия этой детали, надеюсь что всё-таки сделают....

Первый вариант просто не вариант... Внутрение втулки я удалил пальцем... Резину сорвать не проблема, но расверлить без вариантов. Я такого диаметра свёрел в жизни не видел там под 20мм(точно не скажу). У меня максимум 13м был и то гигантело. Да и штатный посадочный размер обыкновенной электродрели не залезет, даже если есть в продаже это сверло... 2, Ключевое слово выточить, чем болгаркой? У меня токарного нет, даже если б был я пользоватся им не умею.... Не наступай-те мне на мазоль найди токаря. Карма у меня такая что путь к токарям у меня закрыт. Не везёт мне с ними по жизни, всегда с ними мучался, то уговариваешь как милостыню просишь выточить ось за деньги, то хрен с огнём найдёшь... Кстати через знакомого отдал сделать новую ось маятника на пегас и что? Уже февраль, а воз и ныне там всё завтраками кормят. И предлагать снова в эту халепу ещё и пантеру отдать чтоб я вообще на автобусе надолго присел? Ну уж нет, прекрасно работает и так как сделал, звезда сидит мёртво, трансмисию не бьёт. Раньше и звезда вращалась(порой цепь закусывало) и трансмисию било.... А ваш вариант вообще без резины и демпфера резкая нагрузка.... Вроде мне сегодня сказали что были какие-то съёмники, что надо на рынке поискать. Хотя первый вариант возможно более реальный если найти сверло и удастя высверлить по максиуму чтоб отвёрткой согнуть остатки... Как вариант БОР машинка выточить 1 край, а потом деформировать и вытянуть, но я её себе ещё не приобрёл Только не такую именно а с регулировкой оборотов есть и гибким шлангом...

Вот напрямую номер владельца этого магазина с мотами и запами. +79787545124 Олег. Созвонись, может у него страничка ВК или где есть, проще будет связыватся. Он всё расскажет что и почём и наверное сможет выслать. Если всё получится, то + Если что-то не страстётся, то напиши буду думать о своём посредничестве, просто через него напрямую и быстре и вернее, чем я когда соберусь туда поехать, узнать, а потом и отправить...

Я уже вчера его видел, с синим пластиком там да колёса уже 18-21", типа с нового года такие поставки идут.. Приборка вроде наша если я не попутал....

Пробег за 7500.Разобрал колесо, снял звезду и увидел что один из четырёх шпилек уже сорвана, ездил на 3, вот никогда не угадаешь, хорошо что про запас были, теперь те 3 бросил на запас... Также уже убитые сайлентблоке в колесе, 3 втулки прям так легко вышли, хотя один сайлентблок ещё живой... Хорошо купленные про запас сайлентблоки. Хоть на них упаковка что от рейсер пантер, но на самом деле стковые длинее новых... Попробовал демонтировать один, да фиг там.. Нужен какой-то съёмник.. Попробовал наружнее кольцо отвёрткой с олоточком подогнуть, деформировать (я так на пегасе снимал), фиг там, сломал две отвёртки а ему хоть бы хны, даже чуть не прогнулся.... Понял что это афёра и я не справлюсь своими силами просто.... Даже не знаю как быть? Короче недолго думая, взял велосипедную камеру, нарезал и обратно забил внутрение втулки молоточком плотно, сидят крепко... Поставил звезду и новые шпильки с трудом попал в отверстия и забил(также было когда на пегасе сайленты менял, еле вошло) и всё. Звезда сидит плотно и мёртво, до этого гуляла сильно. Поставил цепь мотлендовская, говорят хорошая, лучше стока и народ хвалит, посмотрим как будет, правда звёзды решил оставить старые, в следующий раз с цепью поменяю все звёзды... Поставил аккумулятор, нормально вошёл и место дофига. Вот для сравнения как стоковый был громадный относительно гелиевого Стоковый акк вполне живой и 3-4а даёт свободно, просто быстрый саморазряд, Поэтому я воткнул его в свой бесперебойник от ПК паралельно к родному акку(там на 4-5а). Просто провода +- с акка вывел наружу и подключил к мото, а сам акк за стол чтоб видно небыло... Пусть так работает, а то часто напряжение проседает до 170в когда бесперебойник блокирует сеть и он переходит на акк, а тот 5-8 мин и вырубает, так хоть побольше буфер будет. Поставил уже работает....

Пробег за 7500. Умер штатный аккумулятор. Вот приехал с работы, ночь постоит и если с 3 раза утром не заведётся(холодно и порой плохо заводится), то придётся дыркать ногой. Если зарядить до упора, то потолок 2 дня держит. Вот ставлю на стоянку в субботу, а в понедельник я гадаю заведу со стартера или нет... Пошёл в магазин где брал мотоцикл, а на него только штатный аккум в продаже, даже не стал спрашивать сколько ибо он чуть более полугода продержался на новом мотоцикле.. На пегасе стоковый 2 года, при том что там фара 60ватт. Нашёл он мне гелиевый, но поскольку посадочное место в толщину всего 5-6см, то по размеру подошёл один на 6.5а, он вообще маленький по габаритам, гораздо меньше стокового (по высоте). Стоит 1600, поскольку на пегасе гелиевый себя хорошо зарекомендовал, то решил брать. Конечно если на сайте заказывать там по размеру можно было на 9а взять, но то ждать + пересыл, короче, а он нужен срочно. Написанно стартерный ток 100а, должен нормально быть, стоковый 7а. Также взял цепь 520 мотоленд, продавец уверяет что она лучше чем стоковая, стоит 850р, а то сток полностью умер и давно просила на покой.. Про запас втулки на обод демпферные, и воздушный фильтр. У него уже новые пантеры с голубым и зелёным обтекателями, прикольные такие, жаль что тогда небыло. И эти уже с 18-21" колёсами.

Мы ещё этой осенью планировали alekseyant и с жёнами совмесно поехать на кавказ на перевал грозовые ворота где фильм снимали. Но там по времени сильно поджимало(пришлось бы ехать без перерыва и назад ломится чтоб на работу не опоздать и световой день небольшой) и за несколько дней я простыл, потому не сложилось, может в этом году получится х.з.

На пантере 300 я на ай-петри не ездил.. Я там был 2 раза в 2016г на пегасе.. На пантере 300 жена выбирала маршруты куда ей более интересно, ай-петри в этот список ближайших поездок не попал.... Демерджи Чатрыдаг, пещера мраморная Солёное озеро похожая на марсианский ландшафт Байк фест (впервые я там был с женой, обычно один шарился) Поездка в пещерные города Ески-кармен, мангуп-кале(тот ещё подъём по скалам) И вообще много куда за сезон на пантере проездили, мне лень всё постить...

На дорожном моте с пассажиром за бортом лучше по асфальтированной на ай-петри Там и так не разгонишься, постоянные резкие повороты и так 22км. Там редко выше 3 передачи вообше включался...

Возможно и так... Просто там можно было купить 400, 350 ещё с 2008г когда тут все только облизывались много лет и чесали репу как же от туда их пригнать и сколько возьмут за растаможку. И удивлялись почему сюда их не везут, помню тем таких много было ранее...

Зря вы так. Там всегда продавли более продвинутые моты чем тут. Я имею ввиду из китайских марок... Если в России в основном всякий ширпотреб дешёвый продавали на уровне 125-250 кубов и всё... Единсвтенная неплохая марка это балтмоторс, но это скорее исключение из правил. То в Украине начиная с 2008г продавали приличные моты. Тот же зонгшен очень крутая марка. Его моты по качеству по типу как флейм 200 или балтмоторс. Не помню точно, но с 2008г там уже были 400 кубовые одностволки по типу турэндуро, как тут минск300i и. А у нас намного позже его аналоги по движку от стелс 400 и то свернули. Тогда уже появились геон 350, пусть и сырым движком, но они были. В России как-то явно с сильным отставанием по выбору китайских мотов, разве что велик (выбор больше) относительно 125-250 кубовых.... Так что тут не надо на них гнать в этом вопросе, а взглянуть просто объективно....

Знакомый взял с контейнера сузуки дюбель 200 за 115 в отличном состоянии. Думаю за 200 можно что-то приличное 400-600(больше по кубатуре просто я не любитель). https://vk.com/motolifecrimea

За такие деньги можно нормального японца с аукциона с хорошим рейтингом пригнать 400-600кубов

Я жил в Москве 1.5 года. Врятли у нас дороги достигнут уровня Москвы. Центральные федералки может и да, а вот городские и местные нет. Вон у нас всю осень и зиму делали в центре города дороги полностю капитально, расширяли, новое современное покрытие и т.д. чуть ли не с 0.. А на деле, там тротуар забыли, там ливнёвок не сделали, там ещё-что-то. На трассе таврида вообще разметка за пару месяцев зимних и следа не осталось.. Думаю до Москвы мы не дотянем.. Уровень не тот....

Мне для каждодневной езды даром не нужен тяжёлый мотоцикл, мне ещё его тягать черз двор до гаража, по бордюрам, а у меня спина порой болит и т.д. Поэтому хонда сб400, кавасаки нинзя 300-400 это максимальная масса (и то наверное тяжёлый) из допустимых на мой психологический уровень.... Может даже соглашусь на хонду сб400 сс(1 котёл 30л.с. вес как у пантеры300). Тот же хонда сб 600 уже заметно тяжелее 400

Скорее всего так и будет как эксклюзив)))

Надеюсь что будут просто нормальные, чтоб можно было хонду СБ400 брать, а не новый эндурик из-за того что дороги яма на яме кроме нескольких основных....