evgeniy569

Ваш рассказ полностью противоречит рассказу Егеря(и др) о БМ200 эндуро. Он на своём 5-8 лет катает без ремонтов по лесам, более 40т.. По его словам с тягой что он скорее перевернётся чем заглохнет в болоте. И мощь там 15.6 лошадей помощнее чем моя 200. Хотя я не сказал что он динамикой обделён, вот видео в подтверждение.. Первое с пасажиром на скоростной звезде.. Второе в колоне с НВ с литровыми и более байками Вы хотите сказать что ваша восход едет быстрее БМ? Вон видео когда 10 сильный юбр125 по динамике и максималке дёргает восход3м, разве что когда на юбр садится пассажир восходу не сразу удаётся догнать и обогнать с трудом. и таких видео много.... вон с 3:10 можно смотреть

А ВМ что не пошёл?

А я не хочу ничего трясти.. Я пользователь... Максимум клапана подстроить, масло сменить, фильтр, обслуживание и замена цепей, звёзд, резины... Оно мне нафиг неустроило вообще туда лезть, что в Китай, что в темболее более замороченый ЯП.. Таких как я много и не все ремонтники которые там делов хонду шадов раскинуть, перебрать..... Меня Китаец уже 3 года возил каждый день в любую погоду и меня это устраивало, я не хочу дрожать доедет или нет... Сломается будем думать как что туда лезть или отдам на ремонт... А вот перебирать яп зимой чтоб проверить всё ли там норм оно мне даром не надо такой геморой......

Китайцы дефорсируют свои моторы (таже 200 12.91л.с. по сути по лошадям чуть мощнее юбр125), как раз в угоду ресурса. И они ездят долго 30-40т и более на китайских коплектующих, если целенаправленно не искать его смерти. При этом имея плюшки в виде потрясающей тяги с низу и хорошим моментом на низких, средних оборотах... В отличии от того форсанутого пульсара 200. Что там у него с моментом то будет на 2000оборотах? Попробуй покатай в пробке на нём или по тропам, грязи. Вот и получается что этот пульсар НЕДОмотоцикл по трассе он окровенно слаб с его 23 силами.. а по пробкам и по тропам ему тяжко будет. Вот он ни там и ни там.. Зато внешне красавец! Но это личное имхо.. Мне потому сразу не понравился пульсар 200,так как врятли там момент снизу, а скорости почти не прибавил для трассы....

Угу, особенно когда сломается где-то в пути и в начале сезона....

Логика простая... Берём чтоб не было попадоса на ремонт. За стоимость этого китайца и пол сезона запы ждёшь.. А ведь они не новые и пойди пойми что и как там произойдёт.. А тут китай относительно надёжный, запы везде и стоят копейки.... Видео блогре Чужой говорил что (точно не помню) колпачёк с проводом от свечи чуть ли не 3-5тысяч(могу соврать, но дорого) и ждал несколько месяцев на хонду шадов 600. Вон у нас продаются япы 250-400 кубов за 60-120т, часто с фразой на ходу, но надо заменить поршневую...

На последнем авм роад стар 250(с 270 кубовым движком как у рейсера 20сил)

Если будет решение что и как по инструкции, то если несложно в личку плиз!

Я жалею что мне не хватило на новый стелс эндуро 400,на тот момент 135т Мне его завели, я посидел на нём, попрыгал. Реально очень мягкий и удобный и не тяжёлый.... Всё-таки тяга 30 ньютонов и мощь в 30 кобыл, дефорсированный двиг это вещь и 6кпп... Народ говорит что коробка слаба,но также становится б.у. от хонды 250 и тогда надёжная как танк.... Всё-таки 135т за новую 400 доступней некуда, это как дельта 200 за 50т..... Реально жалею.....

Не я в неадеквате... Ну так почти в 2 раза по сравнению с моей 200 кубовым АВМ из Китая, где по птс 12.91лс. Вот там в угоду ресурса и сумасшедшей тяги с самого низу.. Он вдвоём на скоростной звезде с холостых трогается почти без сцепления... Вот 300 уже так не может.....

Значит за 120т водяную 250 25сил это дорого. а за 200 кубовый баджашь 23 силы, которая форсанутая 200(ещё неизвестно как это на ресурсе выльется с индийскими запами) 160-180 Это значит нормально, так получается? Или Рейсер 250 водянку 25 сил 120т сравнить с баджашь пульсар 150 17 сил за 110тысяч? Типа по цене близки....

Баджашь может делает и хорошие мотоциклы, лучше обычного Китая, но ту цену за которую они хотят ну их нафиг.. Если ихнии 400 стоят практически также как новые Японцы 300-400. Так лучше тогда Японца..... И почему вы все на баджашь смотрите.. Вот балтмоторс делает лицензионные копии сузуки джебель200-250 от и до. Народ их очень хвалит в плане мощности, ресурса и надёжности и стоят гораздо дешевле баджашь

Дельта 200 по цене 50т за новую. Тупо 1 место в списке по цене качество. Тупо бьёт всех на повал))))) Как в одном обзоре известного блогера про альфу, проедет 5000-20000 и ну его нафиг, я такие на сдачу от завтрака куплю, а вот ремонтировать ямаху........

Я думаю всё-таки юбр просто перегружен 125 кубов сам по себе. его видимо крутят часто чтоб ехал, запаса нет.. Другое дело его аналог юбр 250 или по другому фазер 250 20 сил.... А дельте 200 легче тянуть, не напряжно.. Знакомый после юбр125 когда пересел на зонгшен200 нижневальный попробовать. Первые впечатления прёт как танк!

Почему же 250 водянки 25сил по 120т очень даже стоят своих денег. У меня знакомые все довольные ими и катают уже не первый год....

У меня Китай АВМ 200кубов, более 22т накатал, причём не в простых условиях.. Кроме расходников ничего не делал)))) А не надо ещё ось маятника заменить... Так что это не показатель... Вот когда 60-80т пробега, тогда да . Нет Это ты балван предлогаешь брать баджашь 200кубов по 180тысяч типа эта тема... вон у них 400кубов по цене БМВ 300, бандита300 нового. За 180 я ничего не возьму, тупо нет таких средств, но это лично у меня... 100-120 потолок и то я уже взял....

Ты меня извини за цену баджажа 200 который от 160-180т я возьму топ китаай 400кубов или в с контейнера японца 250-400кубов теже рейсеры по 100т... А извини брать баджашь 150кубов по 85т низакакие коврижки не уговоришь......

Турэндуро... вмв трансальп И их китайские копии зонгшен 250 и прочие Сидение может не самые широкие, но за счёт хороших ходов подвески чувствуешь себя комфортно... Я вот присел на авм родстар250 Вроде сидуха пошире чем на пантере. Но попрыгав на ней, как работает подвеска и понял что это ошибка. Засчёт подвески на пантере мягче получается...

вулкан интрудер400

Нет есть и по настоящему двухместные мотоциклы, а не эти недоразумения....

Ну может попутал назваиние... Но суть таже. Чел был на ямахе и на этом увидел такое же водительское и пассажирское седло.Поговорив с ними по ближе и по поведению самих мотов теже яйца только в профиль и хонда аналагичная также тупит, ведёт себя....

Походу копия ведьмы ямахи вираго 400. Маленькое имхо, мотоцикл эгоист. Он одноместный, обратите внимание водительское сидение шикарное, а пассажирское узкий обрубок. На ямахе вираго 400 оно ещё и жёсткое, потрогал, помацал так оно и есть. Разговорились с водителем той ведьмы он так и сказал что пассажиры проклинают его, долго ехать нельзя,опа отекаает довольно быстро. А вот водителю комфортно. Также и на 400 (по словам владельца) по трассе комфортная скорость 90км. Катали мы с ним долго(я рядом на своём), по трассе ехали в месте, а вот в городе среди пробок ему тяжело было очень и это видно было. Большой, масивный, инерционный и ещё и коробка тупила, как-то с задержкой у него было... Если до этого знакомства я ещё подумывал что если будет доступная ведьма 250(ямаха с такой кубатурой тоже есть), то почему бы и нет. Но после того случая понял для себя однозначно нет. Там минусов намного больше чем плюсов...... А вообще эти лифанам сто лет в обед. У нас ещё менты гоняли на них. Ой простите ДПС в качестве служебных мотов с мигалками на таких лифанах были с V образным движком, не помню их название.. Помню что это был 2006г.. Видимо рестайлинг, фару светодиодную воткнули))))) Но это имхо, маленькая ремарка....

Можно и на китайца, но только повеселее, а их уже достаточно. Балтмоторс 250 с ихними 20силами, рейсеры 300 кубовые те же 20 л.с., авм роад стар250 круизёр он с двиглом как у рейсера 300, те же 20 сил. водяные аппараты 250 по 25сил... Если балтмоторс и водяные стоят как приличный б.у. Японец схожих кубатур, то рейсеры 300 и авм вполне доступны по цене.....

Тут смотря с какой стороны смотреть.. Есть свои плюсы и минусы.... Чего только стоит безшумная работа проплыть незамеченым тихо... Каждому своё.. Кто-то на неделю уходит и фанится. А кому-то просто приехал отплыл 2-3-20км рыбы половил и обратно вернулся.......

Зависит от акка Я собирал на таких лиферах по 5а ячейка впрае 10а.. по 300р штука У нас в Крыму эелкто автобусы ездят на подобии таких ячейках Также и электротроейбусы с автономным ходом у нас есть. 300а одна и 9.5кг вес... стоит 15т На любой кошелёк и возможности... А у каждого возможности разные... я 15т еле выделил на акк, другой 200т отдаст на свой акк не морщась....