evgeniy569

Что за лампу заказал?

Помню тогда 50кубовые форсировали так что там было 10л.с. и более их и хватало на гонку... Если у современных двухтактников 50л.с. и более на 200-250 кубов

х.з. судя по физике чтоб увеличить скорость, надо мощь увеличивать в геометрической прогрессии. Это из разряда когда для 40км надо 1л.с. для 70 5л.с..... Если хонда сб 400SS, так которая с 1 котлом и мощностью 30сил при тяге 31 ньютоне до 130км лёжа на баке идёт.. Это объясняет почему наш 20сильный двиг идёт 110-115 потолок. а 13-14 сильный 100-107 реальных Вон есть её обзор от питсоп.

Возможно...

Если бы да кабы.... А по сути указанно 270кубов и на фотках наш мотор стоит... Вон на наших тоже раньше писали что 24силы как и в 400 19кобыл, а что в реале вышло? Так же как и то что новая пантера с 18-21дисками и этим мотором, а по факту... Наверное врятли, скорее всего наш мотор воткнули в нейкед и написали красиво с опечаткой.. У рейсера есть опыт втыкать невпихуемое и выдавать за болид, тот же рейсер скайвей 300 тому пример.

90 на подъём, в момент когда надо закладывать я скинул до 60 примерно(несмотрел на спидак, но скинул)

Исключенно, он физически на обгоне в резкий поворот не вписаля бы обгоняя то авто. Там машины до 30 сбрасывают. Я ещё раз говорю обычно так я не еду, сейчас сильно торопился... Втот момент я только приехал с тарханкута с оленёвки, маршрут был 400км,завёз жену домой и резко погнал на ДР ибо опаздывал... Я вообще нервничал что в пути сильно задержусь ибо по выходням участок Евпатория-Саки-Симферополь пробочный что стоят не редкость, пусть по обчине(дорога 1 ряд) я бы и ехал 30-40 потолок, но всё равно бы круто опаздал.... А так повезло что дорога относительно свободная и я весь путь обратно держал 90-95км по яндексу, более топить ветерн не позволял, тупо мотор не тянул уже, хотя туда и 100 не предел, до 115шёл(но редко старался держать тоже 85-95)

На регике не видно, но дорога просматривается, я машину заранее увидел, потому протупил момент когда надо закладывать мот, так что мужика пьяного я бы объехал бы.... Тем более он бы там не лежал, а скатиля бы))) там горка 14градусов))))

Ну так я и рассчитывал что войду.. Раньше пару раз входил... Просто так случилось, то ли машина отвлекла и поздно стал мот закладывать, толи радиус не верный выбрал, толи недостаточно заложил... Но буквально сразу когда до падения оставалось недолго я раскинул все варианты и на мой взгляд принял единственно верное решение в той ситуации, можно сказать инстинктивно.. Продолжил бы дальше движение, то перелетел бы в обрыв, удалось бы удержать мот(вртяли меня несло в обрыв), то мог попасть под машину, а она на спуске 14градусов фиг остановится быстро. Поэтому не меняя траектории я тормознул и мот там на обочине и остался и я там по краешку кувыркался... Хотя изрядная доля везения тут тоже есть......

Мотор такой как на рейсер пантер 300 и рейнджер300. Мотор тракторный, обороты большие не даёт и тяга после 7000 падает. Он хорошо работает с 3000-6000, вот его диапазон. Сомнительно что его ставят под мот с уклоном стрит, спорт. Несмотря что там обещает менеджеры. Но никому из нас разогнать его больше 110-115км в час по ЖПС не удавалось. И то это при правильных звёздах, на наших мото(не знаю что там на флешь может уже сразу норм поставили). На сток он вообще 105-107 идёт. Но это если по ЖПС, вот лично у меня родной спидометр выдаёт красивую картинку аж до 170км показывает))))))

Вот подгорку скорость по спидометру была 120км, по навителу или яндекс навигатору это равно 90км, потому и говорю 90км,а по регику она чувтсвуется? Понятно что когда падал я скорость сбросил, точно не скажу ибо не до спидометра, наверное 50-60... От себя скажу я должен был пройти этот поворот, я разогнал до 90 и начал сбрасывать и в момент когда надо было мот хорошо заложить в поворот я увидел встречную(там редкость), видимо сек замешкался и поздно заложил или недостаточно заложил и меня понесло навстречку и прямо в отбойник, мот бы не улетел с обрыва, а вот я мог улететь туда, принял верное решение круче заложить чтоб в отбойник не улететь и нажать задний тормоз, хоть и видел песочек(нажал не сильно)... Мот подвернулся и упал, меня моментом с него выкинуло, кувыркнулся я по асфальту точно не знаю 1-2-3 раза, но не через голову, а боком ибо в последствии осмотрел шлем, царапин нет, значит земли не касался..... Для всех любителей трындеть что надо сгрупироватся, скажу по опыту двух мотопадений что херня это всё, падение происходит настолько мговенно и резко, что мысленно не успеваешь сказать БЛИН. Когда я падал я толком подумать не успел, меня как начало кувыркать по асфальту что тупо ничего не мог сделать, ни позу принять ничего, как амёба. Просто вырвало с мота и покрутило, остановился по инерции, но я не скользил.. Возможно тренированные спортсмены(где их учат), за мгновение в состоянии правильно сгруппироватся, а обычному человеку это просто не реально!!!!.. Для любителй канала ГАВ который разбирал этот случай, что тормозить надо до последнего оставаясь на моте, кто его ложит либо дурак, либо долбоклюв, новичёк, могу сказать одно. Что в моём случае мот повело к обрыву и я сделал всё чтоб оттуда его увести и при этом не угодить под машину спускающеюся с 14градусной горы. За долю секунды что происходил этот момент я принял единственно верное решение в сложившихся обстоятельствах, по другому просто варианты хуже.... Если кому интересно как я себя чутсвую? То нормально, со мной всё хорошо.. Слегка побаливает локоть когда трогаешь и голеностоп чуть припух, но уже спадает, хожу нормально не болит, так иногда даёт о себе знать, правая коленка уже почти перестала о себе говорить, короче через 2-3 дня всё пройдёт.... По моту тоже всё норм, так по мелочи, он не кувыркался... Вот фото ущерба Колонку пришлось изолентой вю обмотать ибо части корпуса там нет, хотя динамик и лампочки пашут. Ничего пока так, всё работает, потом может новую аккустику куплю... Морда справа слегка поцарапана. Но в глаза не бросается, обычно по луже проедешься и также выглядит... Слегка тиранулась краска защиты руля, мелочь. Отлетело правое крепление ветровика(так сказать). Вот какое оно с лево должно быть первое фото, а второе видно с права что стало с ним Соответсвенно оно на 2см болтается туда-сюда. А на нём крепится фара, поэтому закрепил 2 стяжками к траверсе, держит мёртво, потом надо думать как спаять, но это потом, может зимой ибо надо будет полностью разбирать. Слегка поцарапался боковой пластик, что под седлом. Если честно незначительно и незаметно, что когда я осматривал мот, то даже не заметил.. Обнаружил сегодня днём только, когда фоткал что и как Заодно и обнаружил что подножка пассажира и водительская тоже слегка тиранулась об асфальт, видно частично резинка подножки водителя вылетела из пазов. Но сидит так мёртво, что не вытащить, ни вставить не получилось так с наскоку, видимо надо в гараже молотком забить или как-то пытаться посадить.. Там ещё зеркало правое, вернее сам штырь сильно вниз погнулся, но его я вчера с матами еле выгнул и сча уже нечего фоткать... Как-то так, можно сказать что и мот отделался лёгким испугом.........

Да знаю... Не факт, ты можешь ехать медленно и в тебя влетят, с зади с боку как хочешь ... Простой пример в эту субботу я еду в городе медленно 40км по второму ряду, первый занят припарковаными авто и те ко поворачивает налево во дворы... Еду неспешно, тут со двора(мимо микроавтобуса ему меня не видно и я тоже), вылетает на машине чтоб налево.. У меня скорость низкая и я по тормозам, резко, но не сильно, т.е. резко задним, передний не трогал. И машина меня увидела и тоже резко стопорнулась... Тут с зади раздаётся длинное БИИИИП постоянно. С зади меня кросовер остановился, я подумал что это сигналят тому мужику что налево хотел выстрелить. Ну еду дальше неспешно, не торопясь и тут метров через 500 меня догоняет (я стоял на второстепенке чтоб выехать и потом занять 3 полосу для разворота). Опускается окно и молодая девушка орёт на меня, что я типо ОХ,,Л так(дальше неслышно, но думаю типо чего я резко затормозил, что она меня чуть не снесла в зад), я в ответ ору, ТЫ ВИДЕЛА ЧТО НА МЕНЯ МАШИНА ЕХАЛА в БОК и что мне по ттвоему под неё надо было? Пофигу дальше орёт. Ну я поехал(окно появилась) и стал на 3 ряду в очередб на разворот. И она тоже встала и продолжает дальше сигналить и орать.. Реально неслышно что она хотела, мне показалось что она кричала моё место у обочины или 1 ряду(хорош бабёнка ПДД знает, что мот на номерах здоровый от мопеда не отличает). Короче я в ответ проорал, ЧТО НЕ,,ЕР прижиматся вплотную как в постели, тогда и проблем не возникло бы и поехал дальше.... Я к тому что если не ты, так тебя могут снести.... А обычно я всегда спокойно еду, в городе никогда скоростной режим не нарушаю и по трассе обычно больше 80 не еду.. Крайне редко вот так.. Обычно я на тот подъём иду со ск 40-70 максимум.... Короче торопился и должен был войти, просто помешало, судьба, бывает и такое....

Пробег за 5000, сегодня разогнал по яндекс навигатору его 2 раза по 115км, это уже рекорд, причём вдвоём.... Сегодня я на нём хорошо так грохнулся. На подъём разогнал его под 90, там резкий поворот, но я скорость сбрасывал... не уложился в радиус, потому что машина шла. Я вижу за мгновение что всё лечу в отбойник, а там обрыв, выворачиваю руль и по тормозам(одному заднему ибо мот наклонён в повороте), да там на краю асфальта мусор типо песка-щебня, колесо занесло и я не хило так полетел кувыркаясь.. ск 50-60 уже была... Головой вроде не ударился, но сильно болит локоть (садина кровоточит), правое колено и левая стопа(тоже немного кровоточит и немного опухла). Впереди идущая машина остановилась, подбежали и подняли мот, все инструменты(кофр открылся и всё разнесло), дали воды. Я первую минуту даже к моту подойти не мог чтоб его поднять ибо больно и слабость. Дали воды, говорят лицо всё зелёное. Я говорю нормально всё, кости вроде целы, сча дальше поеду.. И поехал... Спасло то что на мне поверх джинсов были мотоштаны за 100евро и кожаная куртка.. Плохо что не одел наколеники и налакотники... И плохо что не купил боты, а ехал в кроссовках.. Было бы одето всё, отделся лёгким испугом.... По моту слегка поцарапана передняя торпеда справа она же вырвана с с правого крепления(надо паять крепление, дома стяжками закрепил пока ибо надо эпоксидку купить и разбирать). Правая колонка вдребезги, собрал по кускам и чёрной изолентой собрал как новая, нет денег новые покупать и так поработает, но работает. Вырвалось крепление пластика что под сидением левого, дома всё собрал, ничего не лопнуло.. Правое зеркало погнулось сильно сам штырь, кое-как с матом больной рукой выгнул его...., по моту вот весь ущерб... В этот раз я уже ехал один и гнал потому что торпился на днюху и очень опаздывал.... Регик всё снимал надо выложить, звука только нет, заглючил китайский регик...

А где такую шайбу взять можно?

От туда пригнали, они же её и взяли в качестве подарка, новую, правда за полгода накатали 5000, т.е. купили в декабре2017 и летом в июле у нас была. Я до последнего ничего не знал.... Машина с 2 подушками безопасности, хорошей аккустикой и кондиционером. Я даже не знаю как её обслуживать, как тормоза прокачивать, синхронизировать если чё..Масло ещё с завода не меняное... Как там проверять ходовую, шаровые, как там диски центровать и т.д. После того как пару мес простояла, не смог завести, акк в 0.. Звонил знакомым ытоб сказали как капот открыть, ибо на торпеде только кнопка заднего багажника.. Типа говорит ищи на торпеде, а её там нет.. Я уже пытался так подеть.. короче рычаг оказался фактически у педали сцепления, т.е. явно не на торпеде.. Зарядил.. Короче раз в 2 недели, месяц выкатываю его в поле на грунтовки по 5-10км прокатываю... Стрёмно выкатывать и заводить в гараж, боюсь зацепить.... На В учится жена, я так решил раз машину подарили её родители, то пусть учится..У меня есть транспорт и права, а она постоянно от меня зависит и ждёт, так будет более независимой.. В ноябре экзамен.. Потом может быть и я пойду, вдвоём просто на данный момент идти накладно.. Еслиб я пошёл первый, то она точно не пошла бы потом..... з.ы. кстати несмотря на то что она заканчивает обучение, но выкатываю и закатываю её я, ей не доверяю... Она говорит мне надо отрабатывать приёмы в гараж, я говорю в поле метки поставь и отрабатывай, зная как ты едешь задом, передом твоя ошибка попадос на ремонт, а они полюбому будут.... Странно хоть я нигде неучился и не водил, но катаю гораздо лучше.... Она не может пользоватся сцепой, часто глохнет(на школьной норм), там когда выкатываешь с гаража надо не просто тронутся, а ехать 1-2км на сцеплении, чуть что торможу моментом, а она просто врубит первую(или заднюю) сцепу отожмёт тронется и бросает, она не может ехать на сцеплении отсюда может и задеть створку...

Да новая в гараже пылится....

У меня на гранте прописанно роснефть, собственно его же и лью в мот 10в40 полусинтетика... каждые 1000км, на другом мото лил точно такое же , но от газпромнефть, а теперь подстроился под машину...

Зато габариты небольшие при суперской грузоподъёмности... Наши тоже сделали недо муравей с кузовом, но через одно место халтурно, хлипкко.. под названием зид пилот Перевозимый вес 100кг, против хондовского 250, хлюпенькое всё, колёса хлипкие, раздатка хлипкая. Народ говорит с грузом не превышая нормы довольно плохо тянет...

Не хочу альфу.... хочу на крайняк На первом варианте в курортном посёлке один чело подрабатывал доставкой грузов на таком моторолере.. Заказали мы для штукатурки песок, цемент, не помню мешка 4-5 и я ещё пассажиром сел, показывал дорогу, неплохо так пёр, я сильно удивился... Эдакий мини муровей! Я незнаю какая там поршневая, по паспорту толи 200-300кг груза без водителя вроде...

По этому определению моя садовая тачка тоже попадает под ТС. Я на ней иногда по дороге 300метров с магаза возил мешок с комбикормом, значит я злостный нарушитель.... А ещё у меня есть самопальный прицеп, цеплял его к велосипеду раньше, но можно и к мопеду, мотоциклу, хоть к машине...

Так я про это и говорю.... Я тоже, но было время давно когда не было прав и не оформленный, и когда останавливали вопрос решали как правило нормально и мы довольны и они были..... Для некоторых тоже актуально возможность езды без прав ибо не у всех они есть.... По себе скажу хочется ещё один мот, может скутер багажного образца типо ямаха гиро-ап или ещё чего, только чтоб не надо было номер, регистрации и осаго... ЧТоб так катать и не парится... Только не плодоовощной 50 ибо тупо в наших подъёмах 72кубам было тяжко...

Так по закону эвакуировать можно только ТС, а по решению суда спортинвентарь не является ТС.. Понимаю что закон двоякий и дырявый. "Закон как дышло, как повернёшь, так и вышло" Может потому и не захотели парится...Хотя это не гарантия, тут скорее кому как повезёт, так как вариант с самоуправство никто не отменял, а по судам замучаешься бегать....

Тут давали ссылку выше как верховный суд вынес постановление что кроссовый мотоцикл без ПТС не является ТС и отменил нижестоящее решение суда штраф в 7000р за езду без прав..... ютуб завален видео с экшн камер, как дпс останваливает питы и после попыток развести профилактической беседы отпускают их....

По ссылке по поставнолению верховного суда кроссовый мотоцикл без ПТС по закону не является ТС и штраф отменил... По сути с него можно только требовать не ездить по /ДОП ну или штрафануть как велосипед... Конечно кому как повезёт.. Я ж говорю 50/50 обычно после проф. беседы гаишники отпускают, но судится если что тоже не весело... Было видео на ютубе как квадроциклиста дпс остановил, но квадрик не ПТСный, а от технадзора. Требует права(нужны тракторные). Он говорит я не буду вам права показывать, покажу только надзорной инспекции... Вот так на повышенных тонах припирались минут 10 и отпустил....