evgeniy569

Я себе тоже купил хороший свечник со складывающейся ручкой в 2 местах, но его неудобно возить, а штатный маленький компактный счвечник место не просит. 3 года он благополучно выполнял функцию открутить свечу и не кашлял, хотя остальной весь инструмент паршивый....

У меня даже на альфе штатный инструмент был..... Ищи внимательней, может у вас в другом месте где-то. Но сам пластиковый бокс маленький у меня одинаковый что на панетере, что на пегасе, только расположен в разных местах.....

В этой стороне под бардачком даже видно край контейнера на фото с лева ПОд корпусом фильтра внизу маленький пластиковый контейнер с крышкой, в нём плотно вставлен мешок с инстурментами, там свечник отвёртка плоско-крестовая, плоскогубцы и пару ключей, причём точно ттакой же набор на пантере, только там под крылом. На фото край в самом низу видно край этого контейнер, ищи где у тебя.

Там должны набор иснтрументов дать в бардачке возле воздуха на миниотсек пластиковый есть, там глянь! Я что на пегасе и пантере пользуюсь штатными свечниками, вполне достаточно и компактно.... Дык тоже самое по поводу свечника. На альфе один, на пегасе другой, на бензогенераторе 3, я просто прифигел зачем так всё усложнять......

кстати у тебя на дельте карб пз27 или 30? У меня на авм пз30, просто на некоторые 200 ставили пз27.

Так на пантере когда поднял иглу на максимум и сожрал 5л на сотню я тоже прифигел сильно!!!!! Пришлось на одно деление опустить и вернулся к 4-4.2л.

За эти бабки прокатаешь как на альфе 300руб. Привыкай к расходу 3.2-3.7 литра, против 2л альфовских...

По ходу у нас самое дорогое топливо чем где-либо в России Не смотря что с 1 октября разрешенно фурам по мосту ехать и клятвенно обещали что цены упадут.. Да счас уши развесили..... Теперь уже новую песню завели, что упадут цены когда поезда пойдут.....

На картере возле щупа выбито 1.1л. Но я лью 1250мл так как радик там часть берёт в работе, короче 1200-1250мл это как раз на щупе полный, может чуть выше(при проверки мот должен горизонтально ровно стоять, а щуп не вкручивать). Мне как раз 5 литров ровно в 0 хватает на 5 смен! Но и 1.1лтира залить тоже будет по уровню щупа примерно, так что каждый сам решает как, но сильно много тоже нельзя, только во вред будет

у нас 92 46.5, а 95 точно не знаю, под 50руб, там 49 с чем-то, причём уже очень давно.

Вообще АВМ продаёт неплохие мотоциклы(скутеры не знаю) как среди китайцев...

Вот блин я просто отработки со шприца залил всё, вот когда новые колодки поставил..

Я конечно сильно сомневаюсь что 125-130км со стоковыми звёздами, по приборке да.... Я на с ведомой звездой на 36 вдвоём раскочегаривал до 111км по жпс навителу. Но он довольно долго до них разгонялся, при этом по приборке под 170км было. Я тоже думал ого наверное под 130 в реале))))) Вытаскивал жпс и жутко обламывался и так несколько раз проверял..... Хотя на такой скорости действительно кажется что он сча взлетит, на слгека бугристом асфальте(волны небольшие) его кидало из в стороны в сторону в купе с небольшим боковым ветром который усиливал этот эффект. Реально такая скорость на грани чисто так ради проверить, в реале держать её ну его нафиг опасно....

В середине пробега я разбирал, чистил механизм... И у меня там один поршень и одну сторону давит, вторая пасивная. Типа такого

Верхневальный 249кубов(в отличии от нижневальных 225кубиков, хотя пишут 250)

Ого, а я не знал.. На пегасе мот уже 2015г и тормозуху ниразу не менял... Следил чтоб уровень не упал, не упал.... Вроде тормозит нормально.. ВОт только месяц назад первый раз колодки заменил.И то одна колодка стёрлась по индикатор, что его не видно стало, На второй ещё индикатор был и не слабый, т.е. не равномерный износ, одна больше снашивалась..... Даже не знаю это норма или в чём-то проблема? Жидкость менять боюсь ибо никогда этого не делал и не знаю что да как правильно надо, а не дай Бог что-то не то сделаю, так чтоб в пути пропали тормоза, типа это мой психологический барьер.....

Я у себя супорт откручивл и не мучился, там 1 минута делов 2 болта. Зато нормально снимаешь колесо и нормально ставишь и не паришься, потом также за 1 минуту прикручиваешь назад два болта. Не откручиваю спуорт только в переднем колесе ибо там снимается просто, а заднее сложнее.

Это вообще трешь... У балтмоторс.... У меня пантера 4-4.2 берёт и то я нервничаю. Так там 270 кубов и 20сил..... Максимум было 4.5л когда иглу на максимум поднял, при этом свеча чёрная, богатило. Обратно вернул иглу.. К примеру пегас 200 с 13 силами как ни крути ручку более 3.7-3.8 не ест, а так 3.3-3.5л

Чуть по позже.. Пусть человек который ищет для себя внедорожный мот с низкой посадкой, прочтёт и подумает что есть разные варианты. Собственно для него всё это и писал....

На дальняк если качу (в другой город или куда) особенно с кем-о кто на более мощным, то там не то что 90% там все 120% в полный газ Вот Байкерский пробег с НВ на открпытие сезона маршрут Симферополь-Севастополь-Ялта-Симферополь. Выжимал все соки думал лишь бы не отсатть от колоны, там самый минимум был 400 кубов, а так сплошные литры. Комне потом подходил владелец кавы650 и говорит нифига у тебя и едет достойно, мы думали что потерям тебя через пару км Последняя поездка на нём серьёзная это на открытии моста в мае, там забег был в 440км Ну и также когда в горы катали, когда аде с ночёвкой, то извините целый день катать на 1-2-3 передаче в лютые подъёмы это тоже сильная нагрузка на 200кубовой 13сильный двиг

Меня поразило 20сил на 200 кубов, причём не в ущерб тяги с низов, а на бм 200 сколько15-17? Вакумный микуни с ускорителем и в наличии масляный фильтр, аллюминиевые колёса и маятник и хорошая прогесия, наверно качественный металл. Вопрос что из этого осталось в Китайской копии бм200 и он такой же низкий или подняли? Ну и то что действительно самый масовый мот у нас и походу не даром его все берут, наверное по кол-ву второй после ямахи юбр125

абм пегас 200 кубов. каждый день катал по 6 дней в неделю 11мес в году вдвоём... Иногда выезды в горы. Прбег 22тысячи и мотор едет как в первый раз... Проблема только с задним ободом, надо заменить и сайлентблоки и ось маятника уже по замену, по вилке и амортам полный порядок... Ну и менял 3 цепи(428, но брал бюджетные) и один раз комплект звёзд и сайлентблоки звезды. Второй мот пантера 300 купленная новая в июне этого года. Уже 4300 пробег, вообще ничего не делал ещё, цепь резина, звёзды всё сток. Я не знаю это каким нужно быть долбоклювом чтоб ушатать мот и менять поршневую на 3-5тысяч... Когда я катал на пегасе и там пробег был за 6000, то мне друзья говорили мол готовься на 10-11т придётся поршневую менять. На что я отвечал, типа здрасьте раньше 20т даже думать не буду, а если повезёт планирую 30-40т без ремонта движка, ну вот больше половины поставленной планки для него я уже прокатал)))))

У них у всех стальной бак. Сегодня пошёл к знакомому, а он себе только купил сузуки дюбель200 с аукциона Сегодня впервые удалось заглянуть ему под юбку... Что я могу сказать, мот низкий 80см по седлу, такая как мой пегас, т.е. ноги уверенно стоят на земле+ колени полусогнуты. Как раз то что надо в горах, колеях и глине. Наверное самый популярный мот в России на равне с хондой сб 400, может даже и больше ибо по джебелям целый форум есть отдельный Форум Джебел-клуба -> Djebel 200. Обсуждение Несмотря на то что 200 кубов, но пони как у меня в 300кубовой пантере 20л.с. Со слов моего знакомого просто танк, едет как трактор на малых оборотах что дизель тянет, он пересел после юбр125.На первой передаче на малых оборотах двигателя может хоть землю пахать. У него он пока несколько дней, разгонял его до 100км, по паспорту 115. Двиг верхневальный, но тяговитый. У него версия с задним барабаном(передний диск), хотя сейчас они все с диксом идут, круглая фара, хотя ми с квадратной есть. Поразило что на нём есть такие решения которые нет даже в топовых китайцев! К примеру полноценый масляный фильтр, т.е. масло будет хватать на дольше и ресурс движка выше, также с зади моноамортизатор реализован через прогресию... Да, да в топовых китайцах начиная с кросрунеров рейнджер250 тоже есть прогресия, но слов пользователей реализована там она через @опу! Также походу аллюминиевый маятник, колёса что является большим плюсом. Карб микуни с ускорителем, вроде вакумный, на китайцах об этом только мечтать... По сравнеию с китайцами приборка очень скромная.. Одна банка спидометра и в ней одометр и суточный пробег, ну может там внутри пару лампочек. По цене они идут от 80-150тысяч, доступней по выбору и дешевле немного чем ямаха серов225. Ну 80 либо у знакомых либо уставший будет, а так реальная цена от 100-130, можно даже с аукциона с оценочным хорошим состоятнием через посредника(так он и взял). Я же перед покупкой пантеры хотел купить сузуки дюбель200, был там один внешне в идеальном состоянии за 115т, но надо было ехаь в другой город и не срослось короче..... Tovich Я к чему это всё пишу.. Присмотрись, мот вполне доступный и очень многочисленный у нас(проблем с запами не должно быть тем более он один из самых надёжных тоже). Также под ваш рост просто идеален, лучше чем пантера подойдёт под ваш рост, ну и ктому же Японец и многие решения реализованы гораздо лучше чем у топовых китайцев...

По старым методичкам там вообще было указанно 24силы... А вообще если верить на форуме нашему Петровичу из Белгорода, то на всех наших китайца занижена мощность. Вроде как говорил что 225 мот по мощности не хуже ижа, а наши 300 даже мощнее и по тому как валит ГОРАЗДО БОДРЕЕ НЕГО, это видно (его слова). Спорить не буду ибо как их измерить, то??? Но то что в начале указывали мощь в 24силы это факт..И то что на 400кубов водянки тоже писали 19.7сил это факт(для занижение) на 250кубовую водянку вроде тоже 19.7сил пишут. Прям волшебные и универсальные цифры)))))

мозолями на жопе есть тысяча и один способ решить этот вопрос. Главное что мот не высокий и разработан специально для гор серов переводится как козлик. Мотор мощный что ли 23-25 сил, мощнее и живее сузуки дюбель200 на трассе. Также мягче в езде по трассе чем сузуки дюбель(покрайней мере так говорят). При том считается один из самых надёжных моторов! Когда решался вопрос чтоже взять новичку надёжное и неприхотливое, из сузуки дюбель200(самый распространённый в России) и ямаха серов то по всем пунктам лидировала серов. Лень просто искать я много инфы на эту тему перелопатил... Также ко мне подходил владелец сузуки дюбель и жаловался на свою мозолистую жопу на нём. Я сказал что у меня норм, он не поверил, потрогал мой диван и прифигел какое комфортное на китайце сидение))))))