evgeniy569

Я не точно выразился 300а грузили от заката до расвета, другими словами полностью так отдавал свою ёмкость, а не пиково!

Ну атомный авианосцы, атомные ледоколы, подводные лодки. Это первые ласточки. Вопрос только за источником энергии вменямом.. Говорю чтоб если не убивали людей уже был бы прорыв.. Вон уже даже для рыбалок продают электродвижки любые на выбор от 3000 рублей 2.5кг австралия Вот этот как плывёт.. и рыбку не пугает Вон более взрослый мотор для тяжёлой лодки, правда акки поставили из того что было хрень.. Там как минимум лифер просится... Да по гуглу десятки разновидностей на любую лодку продаются

Ну я для города с работы-домой и обратно собрал.. Ну и так по паркам катататся.. На рынок за запчастиной и прочей где мот стрёмно оставить, а вел катишь рядом.. + мегабонус катать на тротуаре, да собственно везде. В плане наших пробок даже Норкин (ведущий на НТВ "место встречи") отметил наш город что это капец полный у нас. Улочки узкие и всё стоит... У меня есть видео как на электро в пробке я далеко ушёл от мотоцикла, который стартанул весело от меня, но банально встрял.... Московские и Питреские парни при деньгах и как правило собирают телепортаторы.. Для них 200-300 килотон вывалить видимо не особо тяжко на игрушку. Вот они собирают конфиги там и по 50-120км пути и скорости выше 60-110км Я себе и близко подобное позволить не могу......

Так я и сказал особо не нужна... Сколько сейчас её добывают.. Представь спрос упадёт хотя-бы на 50% (меньше города задыхатся будут). Вон в 14г спрос не сильно упал, зато как цены подкосило до 30$ Так что многие стали не выдерживать и рушится экономики целых стран(Венесуэла и др).. Вообще нефть это белок по сути уже пробуют еду из неё синтезировать на вкус не отличишь.. Вон как население растёт, а чем кормить.... По поводу тяжёлых махин.. ВОн тесла пробует делает суперфуры электро с запасом хода 500км.. Не знаю первый блин комом, но уже пытаются... А корабли на электротяге, представь если будет прорыв в акумуляторах, то почему бы и нет.. Даже сейчас есть самолёты совершившие кругосветку на электротяге

Уже изобрели сверх мощную, ёмкую батарею с чудовищной токоотдачей, видел на ютубе тест один элемент(не большой в руках) грузили под 300а. Я уже врать не буду из чего тот пакет и точные параметры, но обещают что через пару лет уже будут в продаже и не по космическим ценам.. Говорят были бы и раньше, но бензовозы и бензоколонки вставляют палки в колёса и сильно тормозят... Вон сколько уже изобретателей на эту тему безследно заканчивают жизнь..... Было бы желание давно уже бензин бы отходил как сейчас 2т, по сути скоро нефть особо не нужна будет, вот тогда запоют всякие Саудовские аравии, Норвегии и прочие бензоколонки... Это вопрос веремни 10-20-30 лет когда позволят или когда у тех хватит сил пробится, для меня уже всё решено!

Это смотря на какую батку у тебя хватит денег. Мне для города на день хватает 30км, собственно под этот бюджет(нищебродский) я себе собрал. А так что производители электромотоциклов делают батаерии для пробега 100-140км, что и самоделкины уже стараются ставить сетап на 80-200км пути. 30 минут поил кофе и снова в путь! Тут люди с Урала до Питера на электро добирались...

Да ну.. Если уж менять дельту, то однозначно на что-то веселее,а вы предлагаете на теже яйца только в профиль))))))

На тех фотках что я дал выше, вполне приличная ходовка, не хуже питовской. Туда мотор ставят от 3-10квт номинала(макс в 2 раза более как минимум, т.е. 3квт может топить и на 6-7). Батареи в центр рамы, там для них место есть, но батареии сверх мощные под 80вольт ампер так сходу под 40-50а, что является приличная ёмкость и от туда можно снимать хорошую мощь без потери ресурса. Вес такого электро мопеда колеблется как питун, т.е. от 40-80кг в зависимости насколько заряжен технически и что стоит. Макс скорость 100-120км, причём сверх динамичные и валят так с места что ёбр и китайские 200-250 нервно курят в сторонке! Но и стоят они дорого... сам моторчик дешёвка (по сравнению с остальными) от 10-30т, акк будет от 40-150т, контролер 10-30т, рама 40-100т Но валит эта электричка как тесла! Это так средней мощности А тут уже более зяряженный аппарат.. Показательная порка мотоциклов 400-650кубов.. Даже хонду фиреблёйд 1000 на первых секундах обошёл.. Смотреть начало и со 2 минуты

Да и внешне тот электромопед выглядит уё..но! То ли дело разработали Московские и Питерские фирмы настоящие электромопеды грамотно на своих грамотно сделанных рамах ГРАНЬ и ГРАНЬ2 и другие. Там на том фото у вас акк китайская бутылка. От силы мощностью 36вольт 10-15а, Красная мощность 48в 10а и потолок... Какие 50км скорости? Разве только с горы при попутном ветре, когда ток потребления будет 17-20а, что по сути будет критично для слабых китайских ячеек... Им бы не более 10-12а для жизни..... Я себе на лифере тяжёлых собирал как раз для того чтоб ток 20а был для него на закуску без потери ресурса.... Короче дурят нашего брата и ещё и денег просят)))))

Вы чего пошутили???? У нас в любом мотомагазе комплект таких шпилек 150 рублей везде. Прям подъехал и сразу взял сколько надо. А тут с китая такие же мало того то ждать месяц так и ещё под 300 рублей! Тут сталь жёлтая, а сейчас взял ещё два комплекта в другой упаковке и сталь по цвету как у вас на фото, возможно это они и есть. Также по 150руб комплект

Я бы пожалуй забрал второй мотик и вторую девку. Красный с наездницей меня устроил бы)))

Пробег почти 6000. Я заметил что мот сел... Когда сажусь на него, аморты приседают и уверенно достаю до земли 2 ногами полностью, при этом ноги в коленях слегка согнуты! Прям идеально и то что надо. Стоит с него привстать (чтоб аморты распрямились), то всё равно достаю ногами полнстью (от пальцев до пяток), но при этом ноги в коленях уже прямые .... Я раньше нервничал что мот при моих 179см высоковат и в ямах ловить не айс.. А сейчас он приближается к ростовке по пегасу, хотя не всё-таки значительно выше... Просто когда пантера новая была, то сидя на нём, ногами доставал двумя, но при этом пятки в воздухе были на 1см(почти полностью доставал). Я даже не знаю что дало такую просадку моно или вилка? Вроде всё работает нормально.

Подтверждаю. На нью пантер оптика от кайо, вообще нет никаких обозначений!

Я купил подогрев сидения для двоих https://hz.ru.aliexpress.com/item/Vehemo-USB/32845960267.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3e1c33edJVOD2X юсб вход 5 вольт по 0.8а каждый... т.е. по 4-5ватт штука... Мне и второму номеру... Жена пару раз проехала и отказалась.. жгёт, неприятно. Мне самому через 2 штанов минут через 10-15 не комфортно.. А тут какие 20 ватт, на 20 ватт жопу точно подпалишь... З.ы. сейчас простаивают.... А вот ручки с подогоревом это вещь.. второй сезон работают. На 4 положения, максимально 2а 12 вольт, т.е. 24 ватта. зимой только на максимум и то нехотя толстые перчатки прогревают.. В межсезонье наполовину врубаю... https://hz.ru.aliexpress.com/item/AUTO-Black-7-8-motos-Motorcycle-handlebar-Electric-Hot-Heated-Grips-Handle-Handlebar-Warmer-manillar-motocicleta/32712836858.html?af=137322&aff_platform=aaf&cpt=1541888376288&afref=&subid1=DPlnKr2ATnM&dp=b1e68a9744bcfb2d00b17a7405960d89&spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33ed40Pgby&cv=47843&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=64722cf18e844131be84edb1900c88dd-1541888376288-03178-VnYZvQVf&terminal_id=4a8f83da366546a4920bd3bd5828e2cf

На этом канале он испытал кучу тюненых комутаторов на 110 кабе и не заметил разницы, говорои просто тупо развод на деньги....

Я тоже так подумал смысл увеличивать жихлёр чтоб больше жрал. Если один шут впуск и выпуск на голове на уровне 125. Раньше вообще в первых версиях 200 моторов карбы ставились не пз30, а пз27 и ездили не хуже и хватало... Там если увеличивать жихлёр, то в комплексе надо увеличивать сечение входных-выходных отверстий головы, а порой где сложно (входы-выходы), а порой где невозможно(размер клапанов). Во по сути мы и получаем кубатуру в 2 раза больше чем 125, а мощи по паспорту больше только на 30% и тяги столько же.. По сути лучше едет(в основном лучше тянет) только за счёт увеличенной кубатуры....

Поздравляю вас с наступлением осени. У нас она настала с 1 ноября. 30-40% листвы ещё зелёные. Остальная часть пожелтела, краснела и часть сброшена. Вот сейчас во всю красивая пора. Ночью 3+10, днём 12+20 в среднем... Зима наступит ближе к 1 января.

Да ну её нафиг, стоит будет под 300тысяч....

уши входят в паз для багажной системы крепления откидных полок заводских

я ж потом выше написал про гайки под ключ 17 и 19

Моя твоя не понимать..... Я продавцу отдал эту ось он ищет, уже месяц прошёл...., но ось не стандартная, там с ушками фигурными

Так и у меня все продаваны руками разводят. на альфы есть, на питы есть, а на пегас нет! Да гайки.

Комплект для крепления я купил сразу вместе с вилкой прямо там. Просто нехочется разбирать рабочий велосипед(там куча проводки от электро движка, управления), чтоб пытатся понять из имеющихся деталей какого переходника всё-таки не хватает. Чтоб потом искать токаря и как-то объяснить что же всё-таки нужно и может через месяц два что-то и получится, а тем временем он не находу как пегас будет... Хотел меньшей кровью чтоб продавец дал коры где и как уже сделали переходник по шаблону кто их делает.. Ну или веломагазы (уже в 4 штуки обращался) чтоб помогли, дали недостающее звено, ведь они должны с этим сталкиватся и точно знать что нужно (таких совецких вело, да и тупо импортных вело до 2005г больше половины от массы и наверняка уже сталкивались).. Оказывается фиг я что угадал и дружно забили болт!

Был бы второй вел под рукой с безьрезьбовой вилкой. Разобрал бы и посмотрел что можно придумать, а так извините я на них не сижу, мне надо видеть... А не те горе мастера которые занимаются каждый день у которых десятки их, как говорится всё для этого есть, а они не могут, не умеют, не хотят. Только гайки крутить по шаблону....

Ну как в этом году у рейсера 3 пантеры новых вышло.... одна лайт 250 подешевше, вторая фул 250 с первёртышом и прочие(по сути как и в 2017г) и третья 300.... Вот лайтовка как раз в категорию автора и вписалась бы.. Остальных не отслеживал.... Среди консервации, то среди автомобилистов бытует мнения что на авто хотя-бы раз в месяц надо ездить... Хуже будет если на ней стоять, чем когда ей пользуются..Типа в движке и так все резинки рассыхаются и прочие. У меня так брат на 4 месяца в командировку уезжает и отдавал свой старый форд своим знакомым чтоб катались. На мой вопрос нафига? Пусть лучше катают на нём чем он стоит, ибо только хуже будет... Также по поводу бака, на консервацию заливают полный бак чтоб не корозировал, резинки, и кожу натирают спец маслами, хром тоже натирают, под свечу масло немного... Посмотрите видос как консервируют в Москве дорогие чоперы и прочие на ютубу.. В Москве даже много фирм есть которые занимаются професиональной консервацией и хранят мото в спец помещениях с мин. влажностью и температурой в районе 15 градусов не выше, не ниже....