evgeniy569

Подтверждаю. На нью пантер оптика от кайо, вообще нет никаких обозначений!

Я купил подогрев сидения для двоих https://hz.ru.aliexpress.com/item/Vehemo-USB/32845960267.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3e1c33edJVOD2X юсб вход 5 вольт по 0.8а каждый... т.е. по 4-5ватт штука... Мне и второму номеру... Жена пару раз проехала и отказалась.. жгёт, неприятно. Мне самому через 2 штанов минут через 10-15 не комфортно.. А тут какие 20 ватт, на 20 ватт жопу точно подпалишь... З.ы. сейчас простаивают.... А вот ручки с подогоревом это вещь.. второй сезон работают. На 4 положения, максимально 2а 12 вольт, т.е. 24 ватта. зимой только на максимум и то нехотя толстые перчатки прогревают.. В межсезонье наполовину врубаю... https://hz.ru.aliexpress.com/item/AUTO-Black-7-8-motos-Motorcycle-handlebar-Electric-Hot-Heated-Grips-Handle-Handlebar-Warmer-manillar-motocicleta/32712836858.html?af=137322&aff_platform=aaf&cpt=1541888376288&afref=&subid1=DPlnKr2ATnM&dp=b1e68a9744bcfb2d00b17a7405960d89&spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33ed40Pgby&cv=47843&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=64722cf18e844131be84edb1900c88dd-1541888376288-03178-VnYZvQVf&terminal_id=4a8f83da366546a4920bd3bd5828e2cf

На этом канале он испытал кучу тюненых комутаторов на 110 кабе и не заметил разницы, говорои просто тупо развод на деньги....

Я тоже так подумал смысл увеличивать жихлёр чтоб больше жрал. Если один шут впуск и выпуск на голове на уровне 125. Раньше вообще в первых версиях 200 моторов карбы ставились не пз30, а пз27 и ездили не хуже и хватало... Там если увеличивать жихлёр, то в комплексе надо увеличивать сечение входных-выходных отверстий головы, а порой где сложно (входы-выходы), а порой где невозможно(размер клапанов). Во по сути мы и получаем кубатуру в 2 раза больше чем 125, а мощи по паспорту больше только на 30% и тяги столько же.. По сути лучше едет(в основном лучше тянет) только за счёт увеличенной кубатуры....

Поздравляю вас с наступлением осени. У нас она настала с 1 ноября. 30-40% листвы ещё зелёные. Остальная часть пожелтела, краснела и часть сброшена. Вот сейчас во всю красивая пора. Ночью 3+10, днём 12+20 в среднем... Зима наступит ближе к 1 января.

Да ну её нафиг, стоит будет под 300тысяч....

уши входят в паз для багажной системы крепления откидных полок заводских

я ж потом выше написал про гайки под ключ 17 и 19

Моя твоя не понимать..... Я продавцу отдал эту ось он ищет, уже месяц прошёл...., но ось не стандартная, там с ушками фигурными

Так и у меня все продаваны руками разводят. на альфы есть, на питы есть, а на пегас нет! Да гайки.

Комплект для крепления я купил сразу вместе с вилкой прямо там. Просто нехочется разбирать рабочий велосипед(там куча проводки от электро движка, управления), чтоб пытатся понять из имеющихся деталей какого переходника всё-таки не хватает. Чтоб потом искать токаря и как-то объяснить что же всё-таки нужно и может через месяц два что-то и получится, а тем временем он не находу как пегас будет... Хотел меньшей кровью чтоб продавец дал коры где и как уже сделали переходник по шаблону кто их делает.. Ну или веломагазы (уже в 4 штуки обращался) чтоб помогли, дали недостающее звено, ведь они должны с этим сталкиватся и точно знать что нужно (таких совецких вело, да и тупо импортных вело до 2005г больше половины от массы и наверняка уже сталкивались).. Оказывается фиг я что угадал и дружно забили болт!

Был бы второй вел под рукой с безьрезьбовой вилкой. Разобрал бы и посмотрел что можно придумать, а так извините я на них не сижу, мне надо видеть... А не те горе мастера которые занимаются каждый день у которых десятки их, как говорится всё для этого есть, а они не могут, не умеют, не хотят. Только гайки крутить по шаблону....

Ну как в этом году у рейсера 3 пантеры новых вышло.... одна лайт 250 подешевше, вторая фул 250 с первёртышом и прочие(по сути как и в 2017г) и третья 300.... Вот лайтовка как раз в категорию автора и вписалась бы.. Остальных не отслеживал.... Среди консервации, то среди автомобилистов бытует мнения что на авто хотя-бы раз в месяц надо ездить... Хуже будет если на ней стоять, чем когда ей пользуются..Типа в движке и так все резинки рассыхаются и прочие. У меня так брат на 4 месяца в командировку уезжает и отдавал свой старый форд своим знакомым чтоб катались. На мой вопрос нафига? Пусть лучше катают на нём чем он стоит, ибо только хуже будет... Также по поводу бака, на консервацию заливают полный бак чтоб не корозировал, резинки, и кожу натирают спец маслами, хром тоже натирают, под свечу масло немного... Посмотрите видос как консервируют в Москве дорогие чоперы и прочие на ютубу.. В Москве даже много фирм есть которые занимаются професиональной консервацией и хранят мото в спец помещениях с мин. влажностью и температурой в районе 15 градусов не выше, не ниже....

Я купил типа такой на распродаже вилку за 2300руб новую... Там регулировка отбоя даже заблокировать её можно(важно для скорости). также она работает см на 8 примерно, при этом очень мягкая и работает сразу А стоит типа такой с резьбой на сов. раме Где просто вилка фиксируется гайка, контр шайба и гайка к стакану рамы... Тоже вилка амортизационная, но такая говённая, там ход 3-4см, при этом тугая чтоб она стронулась нужно хорощо влететь... Вот и сказали чтоб подружить её надо выточить какой-то переходник, какой именно понятие не имею... Ходил в разные веломагазы и там разводят руками(я смотрю грамотных специалистов мало стало, только и могут что собрать как конструктор, а как где-то требуется проявить нестандартный подход сдуваются)

Как слышу слова ТОКАРЬ, меня в нервный тик бросает, хочется матом крыть ибо это звездец.. Нет у нас токарей... Те которые остались дерут что ну их НА..Й 1. Мне от токаря надо две вещи кровь из носу.. подружить хорошую без резьбовую амортизационную вилку на старт-шоссе где идут вилки под реьбу... Продаван сказал да делов там переходник токарь выточит. На впорос сами может сделать или кто это сделает? Пауза ну сам найдёшь там делов то? Не ну нормально я понятие не имею какой переходник вообще там нужен и как объяснить что нужно....... 2. На пегасе ось маятника в выробаткой, надо менять, но там не просто ось как на питбайке и прочем типа большого болта с наконце резьбой... там с одной стороны резьба под 17 2см потом фигурная шляпа прямоугольная, дальше сама ось и на конце резьба на 19...... Ни в одном магазе её нет... Там где брал мот отдал ему чтоб заказал.. уже больше месяца прошло, а воз ныне там... Можно было бы у токаря заказть. Я раньше так заказывал на карпаты колесо когда вилка от восхода, но тогда был знакомый токарь и в городе их ещё было много и это было в 2000-2002г. Короче пегас не на ходу.. Нужно было мешок с цементом привезти (на пегас парочку бросил и привёз), на пантере исключенно.. Пришлось как дурак тачку в руки и пешком 3км шагать...... А тут ещё про какие-то болты вытачивать, да пошло оно всё на

Отличный выбор мота))) Мой препод по вождению купил нитро200 своей жене такой (мы вместе с ней учились на права), правда это было ещё в 14 году, реально хороший мот! Чего так писеместично? Наоборот к сезону ждём новинок обещаных от баджажь, балтмоторс анансировала новые крутые модели, может ещё кто подятнется.... По мне так лучше каждую неделю две заводить мот и давать прогрется масла, поработать(главное не перегреть), чтоб сальники, резинки не порасохлись и не ржавел... Ну это при условии что не делали полной консервацией (бака, масла под свечу и прочего...)

У меня на пегасе200 просто закручено гайкой без ничего.. уже 3 года и 22т пробега и ниразу не ослабло, шпильки стоковые.... Тут на 5000 уже второй комплект улетает.. И причём сразу на 1000 заметил что гайки откручиваются, подтягивал каждые 10-30км, один раз приехал без 2 гаек(тоже сток одни гайки). Поставил на гравера и проблема исчезла(с выкручиванием и потерей гаек). И сейчас гайки к звезде был прикручены намертво с гравером и я ещё заколебался их скручивать со звезды.. Просто срезало шпильки все 4 под корень. по типу как в прошлый раз,вот прошлое фото(сейчас не фоткал, но также, только все 4, а не 3 как в прошлый раз)

нитро или магнум250. А если чуть добавить до 100т то рэйсер скайвей300, хоть там мотор тракторнный но мощнее нитро250, всё-таки 19.7л.с.

По подробней можно?

На пробеге 5600 опять сорвало шпильки крепления звезды, только на это раз все 4. Перед этим я гнал с 3 светофоров газ до отказу на разгон.. Я ещё заметил что как-то бьёт в трансмисию слегка.. Подумал что цепь ослабла и надо подтянуть, а оказывается шпильки умирали... Короче 1 км мот катил до работы. 500метров в гору было тяжко, всё-таки это не пегас.... После работы побырому сматался в магаз на другом конце города, точно зная что они там есть... Навсякий случай купил два комплекта по 150руб, один в кофр запасной... На всё провсё чтоб сменить (приблуда чтоб поднять мот, снять супорт, снять колесо отпресовать шайбу, перекрутить болты и собрать заново) ушло примерно минут 20.. Делал только тем инструментом что в кофре... Самое сложное было снять-одеть стопорную шайбу с помощью отвёртки... Короче эти шпильки на нашем сверхмощном моторе тупо расходник и в кофре должны быть запасные, как свеча или замок цепи...

У нас в порядке убывания 1. Засохшая грязь 2. Грязь 3. Грязь замёрзла.. Третий пункт очень редко

Почитай коменты.. Вот к примеру мой А вот ещё один комент другого человека почему не стоит особо доводить этот мотор.. считаю как наиболее ценный.... Потому что коробки уже летят на наших моторах, пример выше.. у 177 водянке у которой мощность на верхах ещё мощнее нашего. То уже у нас на районе сталкивался что люди после не очень длительной эксплуатации уже искали сцепление в сборе.....

И правда в видео говорят.. Мой 164фмл причём нижневальный легко крутится до 7500-8500 тысяч и валит на этих оборотах по долгу может, а панетара после 6000-6500 просто тухнет, крутит до 7000-7500 и в стену упирается, несмотря на то что верхневальный и должен крутится лучше.. Альфа 72куба вообще до 12000 крутилась(правда на нейтралии, на 4 передачи больше 8000 просто нехватло ПЧ раскрутится)

Вот про дефективность наших моторов. Там про 170мотор, правда водянку двух клапанную в сравнении со 125

А что за защита шеи? Я в нашем мотомагазе как-то спросил про неё, так они руками развели, даже не поняли что я от них хотел.....