evgeniy569

Кто ездит ночью 40-45км? Я бы к утру приехал в Керчь если б так ехал Сейчас у тебя Дельта. Филипс раза в 1.5 улучшает свет штатной фары.... Я даже не знаю почему так...... Причём здесь это, мы говорим про хороший свет, чтоб как раз как можно более безопасно было передвигатся ночью хотя-бы со скоростью потока.....

Я так понял что там в диодах на кнопке дальний горит и ближний прямоугольник и дальний, вроде так говорили.. Покрайней мере в дешёвых точно ТАК... У меня есть мото фара купленная на али, так подфарник какой-то (для электровелика супер). Так там я мерил на слабом свете(горит весь светодиод просто слабее) он берёт 0.3а, в другом режиме берёт 1а, т.е. Китайцы не обманули писали что лед на 12ватт, хотя в анотациях там что типа он даёт столько света как 30-35 ваттная лампа накаливания.... Да в купе со штатной 35ваттным галогеном неплохое подспорье, неплохо так середину освещает(там поток узкий). Я его поднял так чтоб вышло между ближним и дальним расстояние(чтоб встречку не сильно растраивать) На этом моте он правда опущен вниз был, но на пантере я поднял и неплохо вдаль освещает, получше штатной, но только узкую полосу Вот это настоящий линзованный ЛЭД на 12ватт в своей родной для этого оптике....

Да это я мысленно просил лёгкий пинок буквально за день до этого..... Вот получил лёгкий..... Не думал что именно так будет....

Вот где-то так меня повело как синий мот, только он удержал когда его повело ибо он успел скорость хорошо снизить, а я нет, примерно так меня крутануло.. Мой мот не пошёл кувыркатся он когда упал стопорнул как вкопаный, повернул себя всего-лишь на 90 градусов, скинул меня и остановился. А вот я походу боком уже 2-3 перекувыркнулся по асфальту

Ну в это раз не вышло, не сложилось, судьба.. вообще можно и на ровном на 40км убится если судьба.... /А вообще несколько раз так делал и получалось, закладывал мот хорошенько. По поводу объезда ям, повторяю ещё раз это дачная дорога, там траффика нет, потому и ямы что забытая она, наверно с 2000-х ещё не делалась. Там если и будет встречная машина, то семенить будет 20-30км и видно заранее.. Так там (объезжая ямы по встречке) катают ВСЕ авто, причём объезжая очередную яму могут резко крутануть руль... Часто едешь, а тебе навстречке до последнего мчится авто объезжая ямы... Там на горе выше яма на яме вообще сплошняком. /Машины там всегда едут по встречной обочине(если по видео дальше поехать) попутки и встречки ибо единтвенное место где боли менее так себе. Я же думаю БУЙ с вами и не трогаю их и еду по краю /(ближе к обочине) встречки для них, мне так даже (для мото удобней), вот так и разъежаемя на убитых дорогах.. Это местная специфика такая,не я её придумал....

У нас на такой нельзя...

В моей пантере от 52 ватт оптика поплавится, если это будет галогенка правда, как-то многоватто/, больше 35ватт и близко ставить нельзя.. Пегасовская штатная фара от родной лампы грушы 35-35 накаливания, при катании днём на ближнем за 5000км умудрилась поплавить патрон и часть пластикового зеркало начало темнеть...

Резина полуслик.... Типа универсалка, но ближе к трассе чем бездору вот такая с завода стояла Но я настоял чтоб поставили вот такую, стоковую от пантеры200 А на пегасе тоже универсалка, но более внедорожный вариант

Ты что-то немного попутал.. У галогена на мотоцикле светит либо ближний, либо дальний т.е. всего 35 ватт, на пегасе 55-60ватт ближний-дальний... Это в таких машинах как шестёрка и др иномарках возможно идёт две ламы ближний и дальний на фару, возможно и две там светят, х.з. А у нас одна лампочка и по очереди светится одна из спиралей.

Мне за 2 года и 3 месяца на пегас 200 пришо 57руб, чтоли 25руб в год получается

В течении 5 лет катаю 2 раза в день там.

Не внимательно видео смотрел.... 1. От встречной машины я был на обочине 2. Ты ямы там видишь? Я их обруливаю так каждый день! Ты ещё не видел как ве машины там катают.. Все без поворотников из крайне правого положения резко в крайне левое, вплоть на левую обочину, маневрируя между ям. Причём так там едут все пытаясь хоть как-то сберечь подвеску. Я когда там еду(быстрее всё-таки подвеска эндурячая), то стрёмно машины обгонять, включаю левый поворот и даю звуковой сигнал чтоб заметили меня....

Что за лампу заказал?

Помню тогда 50кубовые форсировали так что там было 10л.с. и более их и хватало на гонку... Если у современных двухтактников 50л.с. и более на 200-250 кубов

х.з. судя по физике чтоб увеличить скорость, надо мощь увеличивать в геометрической прогрессии. Это из разряда когда для 40км надо 1л.с. для 70 5л.с..... Если хонда сб 400SS, так которая с 1 котлом и мощностью 30сил при тяге 31 ньютоне до 130км лёжа на баке идёт.. Это объясняет почему наш 20сильный двиг идёт 110-115 потолок. а 13-14 сильный 100-107 реальных Вон есть её обзор от питсоп.

Возможно...

Если бы да кабы.... А по сути указанно 270кубов и на фотках наш мотор стоит... Вон на наших тоже раньше писали что 24силы как и в 400 19кобыл, а что в реале вышло? Так же как и то что новая пантера с 18-21дисками и этим мотором, а по факту... Наверное врятли, скорее всего наш мотор воткнули в нейкед и написали красиво с опечаткой.. У рейсера есть опыт втыкать невпихуемое и выдавать за болид, тот же рейсер скайвей 300 тому пример.

90 на подъём, в момент когда надо закладывать я скинул до 60 примерно(несмотрел на спидак, но скинул)

Исключенно, он физически на обгоне в резкий поворот не вписаля бы обгоняя то авто. Там машины до 30 сбрасывают. Я ещё раз говорю обычно так я не еду, сейчас сильно торопился... Втот момент я только приехал с тарханкута с оленёвки, маршрут был 400км,завёз жену домой и резко погнал на ДР ибо опаздывал... Я вообще нервничал что в пути сильно задержусь ибо по выходням участок Евпатория-Саки-Симферополь пробочный что стоят не редкость, пусть по обчине(дорога 1 ряд) я бы и ехал 30-40 потолок, но всё равно бы круто опаздал.... А так повезло что дорога относительно свободная и я весь путь обратно держал 90-95км по яндексу, более топить ветерн не позволял, тупо мотор не тянул уже, хотя туда и 100 не предел, до 115шёл(но редко старался держать тоже 85-95)

На регике не видно, но дорога просматривается, я машину заранее увидел, потому протупил момент когда надо закладывать мот, так что мужика пьяного я бы объехал бы.... Тем более он бы там не лежал, а скатиля бы))) там горка 14градусов))))

Ну так я и рассчитывал что войду.. Раньше пару раз входил... Просто так случилось, то ли машина отвлекла и поздно стал мот закладывать, толи радиус не верный выбрал, толи недостаточно заложил... Но буквально сразу когда до падения оставалось недолго я раскинул все варианты и на мой взгляд принял единственно верное решение в той ситуации, можно сказать инстинктивно.. Продолжил бы дальше движение, то перелетел бы в обрыв, удалось бы удержать мот(вртяли меня несло в обрыв), то мог попасть под машину, а она на спуске 14градусов фиг остановится быстро. Поэтому не меняя траектории я тормознул и мот там на обочине и остался и я там по краешку кувыркался... Хотя изрядная доля везения тут тоже есть......

Мотор такой как на рейсер пантер 300 и рейнджер300. Мотор тракторный, обороты большие не даёт и тяга после 7000 падает. Он хорошо работает с 3000-6000, вот его диапазон. Сомнительно что его ставят под мот с уклоном стрит, спорт. Несмотря что там обещает менеджеры. Но никому из нас разогнать его больше 110-115км в час по ЖПС не удавалось. И то это при правильных звёздах, на наших мото(не знаю что там на флешь может уже сразу норм поставили). На сток он вообще 105-107 идёт. Но это если по ЖПС, вот лично у меня родной спидометр выдаёт красивую картинку аж до 170км показывает))))))

Вот подгорку скорость по спидометру была 120км, по навителу или яндекс навигатору это равно 90км, потому и говорю 90км,а по регику она чувтсвуется? Понятно что когда падал я скорость сбросил, точно не скажу ибо не до спидометра, наверное 50-60... От себя скажу я должен был пройти этот поворот, я разогнал до 90 и начал сбрасывать и в момент когда надо было мот хорошо заложить в поворот я увидел встречную(там редкость), видимо сек замешкался и поздно заложил или недостаточно заложил и меня понесло навстречку и прямо в отбойник, мот бы не улетел с обрыва, а вот я мог улететь туда, принял верное решение круче заложить чтоб в отбойник не улететь и нажать задний тормоз, хоть и видел песочек(нажал не сильно)... Мот подвернулся и упал, меня моментом с него выкинуло, кувыркнулся я по асфальту точно не знаю 1-2-3 раза, но не через голову, а боком ибо в последствии осмотрел шлем, царапин нет, значит земли не касался..... Для всех любителей трындеть что надо сгрупироватся, скажу по опыту двух мотопадений что херня это всё, падение происходит настолько мговенно и резко, что мысленно не успеваешь сказать БЛИН. Когда я падал я толком подумать не успел, меня как начало кувыркать по асфальту что тупо ничего не мог сделать, ни позу принять ничего, как амёба. Просто вырвало с мота и покрутило, остановился по инерции, но я не скользил.. Возможно тренированные спортсмены(где их учат), за мгновение в состоянии правильно сгруппироватся, а обычному человеку это просто не реально!!!!.. Для любителй канала ГАВ который разбирал этот случай, что тормозить надо до последнего оставаясь на моте, кто его ложит либо дурак, либо долбоклюв, новичёк, могу сказать одно. Что в моём случае мот повело к обрыву и я сделал всё чтоб оттуда его увести и при этом не угодить под машину спускающеюся с 14градусной горы. За долю секунды что происходил этот момент я принял единственно верное решение в сложившихся обстоятельствах, по другому просто варианты хуже.... Если кому интересно как я себя чутсвую? То нормально, со мной всё хорошо.. Слегка побаливает локоть когда трогаешь и голеностоп чуть припух, но уже спадает, хожу нормально не болит, так иногда даёт о себе знать, правая коленка уже почти перестала о себе говорить, короче через 2-3 дня всё пройдёт.... По моту тоже всё норм, так по мелочи, он не кувыркался... Вот фото ущерба Колонку пришлось изолентой вю обмотать ибо части корпуса там нет, хотя динамик и лампочки пашут. Ничего пока так, всё работает, потом может новую аккустику куплю... Морда справа слегка поцарапана. Но в глаза не бросается, обычно по луже проедешься и также выглядит... Слегка тиранулась краска защиты руля, мелочь. Отлетело правое крепление ветровика(так сказать). Вот какое оно с лево должно быть первое фото, а второе видно с права что стало с ним Соответсвенно оно на 2см болтается туда-сюда. А на нём крепится фара, поэтому закрепил 2 стяжками к траверсе, держит мёртво, потом надо думать как спаять, но это потом, может зимой ибо надо будет полностью разбирать. Слегка поцарапался боковой пластик, что под седлом. Если честно незначительно и незаметно, что когда я осматривал мот, то даже не заметил.. Обнаружил сегодня днём только, когда фоткал что и как Заодно и обнаружил что подножка пассажира и водительская тоже слегка тиранулась об асфальт, видно частично резинка подножки водителя вылетела из пазов. Но сидит так мёртво, что не вытащить, ни вставить не получилось так с наскоку, видимо надо в гараже молотком забить или как-то пытаться посадить.. Там ещё зеркало правое, вернее сам штырь сильно вниз погнулся, но его я вчера с матами еле выгнул и сча уже нечего фоткать... Как-то так, можно сказать что и мот отделался лёгким испугом.........

Да знаю... Не факт, ты можешь ехать медленно и в тебя влетят, с зади с боку как хочешь ... Простой пример в эту субботу я еду в городе медленно 40км по второму ряду, первый занят припарковаными авто и те ко поворачивает налево во дворы... Еду неспешно, тут со двора(мимо микроавтобуса ему меня не видно и я тоже), вылетает на машине чтоб налево.. У меня скорость низкая и я по тормозам, резко, но не сильно, т.е. резко задним, передний не трогал. И машина меня увидела и тоже резко стопорнулась... Тут с зади раздаётся длинное БИИИИП постоянно. С зади меня кросовер остановился, я подумал что это сигналят тому мужику что налево хотел выстрелить. Ну еду дальше неспешно, не торопясь и тут метров через 500 меня догоняет (я стоял на второстепенке чтоб выехать и потом занять 3 полосу для разворота). Опускается окно и молодая девушка орёт на меня, что я типо ОХ,,Л так(дальше неслышно, но думаю типо чего я резко затормозил, что она меня чуть не снесла в зад), я в ответ ору, ТЫ ВИДЕЛА ЧТО НА МЕНЯ МАШИНА ЕХАЛА в БОК и что мне по ттвоему под неё надо было? Пофигу дальше орёт. Ну я поехал(окно появилась) и стал на 3 ряду в очередб на разворот. И она тоже встала и продолжает дальше сигналить и орать.. Реально неслышно что она хотела, мне показалось что она кричала моё место у обочины или 1 ряду(хорош бабёнка ПДД знает, что мот на номерах здоровый от мопеда не отличает). Короче я в ответ проорал, ЧТО НЕ,,ЕР прижиматся вплотную как в постели, тогда и проблем не возникло бы и поехал дальше.... Я к тому что если не ты, так тебя могут снести.... А обычно я всегда спокойно еду, в городе никогда скоростной режим не нарушаю и по трассе обычно больше 80 не еду.. Крайне редко вот так.. Обычно я на тот подъём иду со ск 40-70 максимум.... Короче торопился и должен был войти, просто помешало, судьба, бывает и такое....