Крысовод

Угораздило же тебя вляпаться в такую беду, Володя... Я не про мопед и поездку.

...................

Я стараюсь пихать на размер больше, и только вварные ниппели. Прокол остается дырочкой. А с выплюнутой покрышкой в том году возвращался - по прямой вообще зашибись, в поворотах только страховать ногами, бо уползает в ручей :) Как не повезло чоппырям, как повезло нам. Преимущество легковески на злой резине. Римлок уже в эксель пойдет, в пластилиновой жести только вмятину сделает.

Разрывы пятисантиметровые скорее всего из-за экономии на камере, впихнули меньшей полноты на 1-2 размера. Я таки надыбал правильную ступицу, как хляби дотаят - переобуюсь с шиповки и переспицуюсь на эксель. На нашем мопеде при спущенном стоковым заднем можно продолжать ехать даже после того, как выплюнет камеру :) Причем покрышка и обод остаются живыми после нескольких десятков км.

Я тебе говорил, переходи на качественные камерные обода, камеры с вварным ниппелем и толстый митас. И бед знать на ебрике не будешь. Если даже шуруп достанет до живого, а бортовать лень/нет времени - можно выдавить тюбик в камеру, и ездить до замены черт знает сколько. Мазать камерку - только мыльной водой, никакого масла. Иначе рано или поздно провернет и вырвет ниппель.

Если к лету ничего не поменяется, по предыдущим годам - в Абхазии нет категории "А" и регистрации мотоциклов, от слова вообще. Мы ввозили легкий мотоцикл на прицепе (пошлина как за временный ввоз товара), месяц гоняли по всей республике, за это время несколько раз выезжали на мотоцикле в Сочи без проблем. В этом году собираемся уже с легкими эндурами, в такой же конфигурации.

Барыге размеры переслал? И еще. У тебя горшок снят? Сделай промер от привалочной плоскости картера до верхней точки верхнего отверстия шатуна в ВМТ. Это барыге не нужно, только сюда. 9 - очень хорошо. 15 - наверное, 16?

И выставил свой легендарный ирбисговномот на продажу? :)

Поздравляю вас с праздником светлого Христова Рождества, православные братия и сестры! Желаю вам Благодати Божьей, доброты, мира и разума. Апдейт: А форуму - избавления от глюков: тема опять создалась без заголовка :(

Да из ритуальных соображений можно что угодно делать :) Принцип, механику я напомнил - а с религиозными убеждениями спорить не буду :)

Вот живет себе мужик, такой как он есть. Со своими убеждениями, верой, стремлениями и способностями. Со своим мужицким делом. Если он правильно живет - к нему прилепляются все остальные. Барахло, дом, скотина всякая и там собаки, бабы, дети. Это и есть семья. Какой тут может быть компромисс - правильного с неправильным? Мужик живет продолжением своего дела, а баба - продолжением рода. Мужик строит свою жизнь и семью так, как правильно, и стремится делать то, что правильно - по вере, по принципам, по наследованной от отца традиции. В этом, как утверждает религия - его, мужика, Божье начало. Образ и подобие. И баба, если она не полная дура и тварь (что тоже не редкость) - стремится прилепиться к такому мужику, дабы через него наполнить свое существование смыслом. А баба, предоставленная свободе, стремится делать то, что хочется. И удовлетворяет свои хотелки угождая. И если у мужика ни принципов твердых, ни веры, ни традиций - он и мечется по жизни, тоже пытаясь хоть кому-то угодить. Богачам, лихим людям - или даже бабам. И когда два таких существа сходятся на почве общих интересов - это никакая не семья, а временное партнерство двух угодливых баб. Разница меж которыми лишь в том, что одна в юбке - а другая в штаны срам заправила. Союз такой даже если не развалится, придя к конфликту двух угодливых интересов - так неизбежно ведет к вырождению, и плодит в своем потомстве всевозможных ублюдков. Потому что не имея собственного смысла - не может им никого наделить.

Не соответствующий политике ресурса пост удален.

Предлагаю создать раздел - Некитайские мотоциклы

Два кулачка у них. Как и положено нормальному верхневальному мотору: Каждый работает со своим коромыслом-клапаном, есть даже небольшое перекрытие фаз. У CB кулачков тоже два. И с верхами всё в порядке. Один только у CG - потому что это его предельно удешевленный обрезок.

Самый неудачный вариант ремоторизации. Мотор CG - самый дешевый обрубок. Из-за привода клапанов одним кулачком у него кривые фазы, и отсутствуют "верхи". Для дорожника - не вариант вообще. Разве что на макет мотоцикла.

ЦПГ апача это извращения на тему мотора SX, который был без стартера. Ему вкрячили китайский стартер по "хондовской" схеме, из-за этого изменили привод сцепления как у хонды и старших DR. SX наверняка встанет болт-он. Моторы со стартером впереди без переделок не вкрячить, но с большой вероятностью колено или его компоненты остались в исходном виде SX, DR и т.п. В любом случае это к джебелеводам. http://djebel-club.ru/_ld/0/Suzuki%20DR200S%20Service%20Manual.pdf

А что, балтмоторс тоже перестал запчасти поставлять? :) И на разборках джебелевские моторы все скупили? :) Переделка под другое семейство это лютый геморрой. Засада может прийти откуда угодно, начиная с несоосности звезд, переварки выхлопа и далее со всеми остановками.

Горшок-бошка CBR-150, которые на них обычно вкрячивают - это и для вертикальных CB/CG вполне рациональное направление тюнинга.

На апаче движки сузучьего происхождения. Его имеет смысл перебрать. Или смотреть в сторону джебелей/балтмоторса. Переделка под CB/CG - шаг назад.

Увлечение крутыми мотошмотками приходит года через два-три активной мотожизни. А потом у многих проходит. Приходит нечто совершенно иное - чувство чего-то вроде боковой линии рыб. Если колено или локоть чувствует, что впереди жопа - просто не надо туда лезть. Не надо заставлять себя делать это. Я вот терпеть не могу, когда на мне навешано всякого пластика. Он мне мешает чувствовать окружающую среду. Я одеваю пластик только при крайней необходимости.

Ээ... А ты уверен, что у них именно потеют - может, сверху натекает? :D

Очень хочется про наборные рукоятки :) Кроме собственно "производителей", оперчасти и угро как никто должны разбираться, по идее?

Ну сейчас точно Алексей нам расскажет, чем его бывшие подопечные умудрялись пырять друг друга в отсутствие качественных колюще-режущих :D

Китаймопед с барнаульским логотипом засветился на одной из "лучших фотографий года" по версии МИА"Раша тудей"/РИА "Новости": http://ria.ru/ny2015_resume/20141215/1036003516.html Чабан с сыном на мотоцикле на летней чабанской стоянке в Чуйской степи Кош-Агачского района Республики Алтай. Фотограф Александр Кряжев: "Современный чабан без лошади, конечно, не может обойтись, но иногда на мотоцикле загонять стадо овец быстрее и удобнее. Пустынная Чуйская степь для этого особенно подходит, по ней можно ехать в любом направлении, как по дороге. Сына чабан тоже берет на работу, даже если сын настолько мал, что практически помещается во "внутренний карман" куртки". Альфа, чабан, баран и Чуйская степь. Короче, полный фарш.

У меня на верстаке была приблуда по тому же принципу, только еще и шарнир можно было передвигать ближе или дальше, чтобы длинным клинкам не острить угол.