Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Постов

    11 643
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    63

Весь контент ПетровичЪ

  1. Вполне, если где то сложилась складка, я сдуру тоже купил такую усиленную 2мм, правда от кенды... но полегав ее(а это кг3, вес половины покрышки), положил на полку, предпочёв стандартный невесомый китай)) зы. Может надо кому, а то лежит уж какой год без дела((
  2. Резину случаем не яйцом забортировали, такое бывает если на место не села на ободе
  3. Дык есть и по более, без глухой тайги за забором, я бы тоже нет сказал)) Штатного размера колес вполне хватает для гражданского использования, зато минус- огромный гемор с неуправляемостью на допах и с перебором чрезмерных нагрузок А уаз и есть легкий грузовик под категорией N
  4. гаражные байки, только старуха 350 бегала под 140, потому как маленькая и легкая. Остальное не более 120(с горы гималай)), джипиэсов тогда не было, но были радары)) 140 бегал только один мот - планета спорт 32лс, с японским карбом. Моты эти были все, так что есть с чем сравнить сегодняшний китай))
  5. Вчерась тоже там побывал, поменял упорные резинки на клюшках переднего моста С виду вроде были целы, но как то сидели не плотно, видны следы смещений. А полез то чего, на скорости где то под 100-120 на легком торможении начало подкалбашивать руль. Я уж и прокачивал тормоза, не помогало((, а рулевые тяги - огонь Короче снял и приметил вот такую разницу между старыми и новыми.. как то усохли в размерности , а зажать их нефига, резьба там ограничена(( правда может подложить еже ли че, на крайняк Дык новые (оригинал уаз) стоят копейки, короче поменял, за одно протянул все стойки на стабилизаторах, а то тоже как то уж больно высвободились)) Сегодня проехался, подкалбашивания не заметил, и даже намека на него, что ж будем наблюдать.. Пора уж и о пружинах новых подумать, ранее(3г назад) антену загибало при вьезде в гараж, теперь запас в 5 см)) Соответственно и меньше кланяться придется лежачим полицаям, а то там хода осталось до отбойника см5((
  6. Купи такую страцибуту с множеством регулировок, и можешь открывать мастерскую по сварке пластика)) 750 Вт SMD паяльная станция 2 в 1 горячего воздуха паяльник ЖК-дисплей цифровой дисплей сварочная станция для печатной платы BGA IC ремонт 8898 | Инструменты | АлиЭкспресс (aliexpress.ru) температура рр (полипропилен 320гр) варится тем же материалом, с должной сноровкой сможешь и расчески ремонтировать)) зы. паяльник в наборе нужен(когда нет доп рук), что бы схватить свариваемые детали точками, а потом уж проваривать воздухом
  7. Дык я и не настаиваю, машина специфична тем, что она для настоящих мужиков с руками, не стесняющихся залезть под нее и умеющих считать деньги, послав всю обслугу с гарантиями туда где Макар овец не пасет))
  8. дам дружеский совет- не читайсмотри, слушай, перед обедом)) автоблохеров и автожурналюг, это как шлюхи кто платит тот их танцует Не уж то спортейдж с лексУсом Моя машина май 18го, в оттс прописано тоже самое
  9. Поздравления с обновой, я бы бак все же на него докупил бы
  10. И на ютубе , а утопающий и за соломинку хватается.. так что захочешь выехать не утопишь, да и утопишь ничего страшного в этом нет Я про патриот ничего и не писал, потому как лебедь там ставится с завода и прятать мне ее не обязательно, а на остальное - пути регистрации неисповедимы))
  11. Cравнил спортейдж и патриот, это все равно что сравнивать оку и волгу, по объёму салона и удобству посадки)) Я махнул в два присеста до Тавды а это 3тыс км.. и даже не заметил как приехал А самое главное, ненавистное слово - комфОрт, потому как, кому то и в кузове грузовика комфорт(главное что не пешком), а кому то джакузи с 3х точечным массажем простаты подавай
  12. А это все зависит от результатов экспертиз по мощности и вредности, могут и вообще не разрешить((, а могут разрешить с установкой множества ограничений и сервитутов
  13. Так яж не против, кому то нравится подмосковье, а кому то крым и урал)) Я свои окрестности за 35летний стаж исколесил уж вдоль и поперек.. пора как бы менять визуализацию))
  14. Ничего не надо кусать, раз нельзя - то нельзя всем не взирая на чины и звания В охранной зоне ЛЭП категорически ЗАПРЕЩЕНО: набрасывать на провода и опоры воздушных ЛЭП посторонние предметы; проводить любые работы и возводить сооружения, которые могут затруднить доступ к энергообъектам; разводить огонь; организовывать складирование каких-либо материалов и свалки; производить сброс и слив едких и коррозионных веществ и горюче-смазочных материалов; размещать детские и спортивные площадки, стадионы, рынки, торговые точки, загоны для скота, гаражи и стоянки всех видов транспорта и т.д.; запускать любые летательные аппараты, в том числе воздушных змеев, спортивные модели вертолетов и самолетов.?
  15. Так вам шашечки или ехать)) тут надо бы определиться.., потому как сам процесс тоже входит(по крайней мере у меня) в понятие - отдых)) Я не дальнобойщик с ограниченным временем доставки)), надоело, плюнул, выбрал ближайшую красоту.. и отдыхай хоть неделю перед следующим этапом
  16. Я бы собрал подписи обиженных и отправил пасквиль в прокуратуру, что бы разъяснили, почему 20 лет было можно местным жителям, а теперь почему то стало можно только "дружбану" главы, фермеру.. Что бы обидно не было - раз запрещено, то должно быть запрещено всем
  17. По гейропам и автомагистралям.. наверное, но там где красиво, загадочно и интересно, пузотерки и кроссоверы ожидают сезоны засухи, с мольбой всем святым, что бы не капнуло)) <--Дорога на озеро Аракуль)) Я по магистралям не езжу, и не от того что уаз 140 едет, скажем трудновато, а из за того что на них скука смертная, глазу зацепиться не к чему(( Когда еду на дальняки, у меня даже в навигаторе забито - избегать платных дорог, потому как правило они и магистрали)) А про "безысходность" тебя обманули, то же самое что и на легковухе(у меня их было импортных новых аж 3шт), только с разницей - сидишь выше, видишь дальше - напряга меньше. Да и забей в поисковике - автомобиль для экспедиций, там тебе покажут картинки как он должен выглядеть На следующий год, дай бог, планирую опять на Урал, с посещением теперь его южной части, загадочного Аркаима и казахстанского плато Устюрт, поверь такие маршруты совсем не от безысходности, скорей наоборот - от появившейся надежности и уверенности
  18. Он с новым мотом идет сухим, в него надо при сборке заливать жижу, которая так же к моту прилагается в тюбиках)) Так что походу акуму кранты, раз ты его сухим и со светом погонял. Свет на эндуриках штука сомнительная и лучше им пользоваться когда обороты в основном выше средних, на ползаньи ближе к холостым там вряд ли будет достаточная зарядка((
  19. Дык такие машины для меня ассоциируются больше с путешествиями, где наличие даже федеральных дорог не внушает оптимизьма
  20. В смысле забрали? неоформлена что ли была? мне давеча соседской 25 соток(заброшенных), безвозмездно и пожизненно с удовольствием приписали, лишь бы бурьян не рос
  21. А сколько надо для лайт эндурика? Насколько я припоминаю ява 350(новая) и с одним пилотом больше 115 не бегала
  22. Во всем нужна сноровка, закалка тренировка И что ты там ищешь носками, на эндуро? там не надо ничего искать, подвески позволяют проезжать безопасно и с ходу.. те ямки и канавки на которые ты на командоре кланялся))
  23. Считаю что надо присмотреться к такому варианту, с нивелированием главного недостатка классики нивы недостатком места(путешествие, ночевка где хочу..) и сохранением всепролазности в стоке тут найдется и место для ништяков, на случай что бы за трактором не ходить)) не привлекая внимание гаишников
  24. Хороший фильм для тех кто не знает куда прокатится, ну что бы не забывали, настоятельно вымарываемое столетиями, супостатом - кто мы, откуда и зачем
×
×
  • Создать...