ПетровичЪ

Нет, не кажит кино... какая то ошибка, еще попробую дома открыть

Теоречить можно сколько угодно.. иное дело практика ;)

Такой мот грех в разбор пускать.. ценник норм покупатель уверен найдется

:blink: передняя вилка, это как раз самое надежное и жесткое в этом моте, а износ подшипника в рул колонке влияет только на управляемость по скользкой дороге(центрация), и даже при зеркальной ровности оной. И колеса с резиной тут вообще не при делах.. поверь, как и давление в них. Да нюанс есть при приспущенных до 0.8.. но только на грязи, просто очищяется лучше протектор..не нужно валить под 40-50, что бы ее от них оторвало После смены маятника как и крепления его на подшипники, полностью исчезает болтанка мота, когда валишь под сотню по грунту, а со стоком приходилось мот коленками за бак зажимать.., что бы не скинуло Просто амортизатор охота хороший, надёжный, но не покупать за космические деньги. Думаю от Оки поставить Хорошее и надежное дешево не бывает.. увы

Неплохой ценник за 4л :rolleyes:

Я в интернет магазах все покупал.. да и у нас на форуме есть люди торгующие запами на БМ(ищи в ветке продажи) А че с ним думать.. в этой ветке много вариантов, есть с чего выбрать, по любому нужно разборный и с подкачкой, можно и готовый хороший купить.. были бы деньги :mellow:

Я внедрил с Амаги, мужики ставили от ттр250пит, если есть доступ к аргону то лучший вариант с БМ

Правильное дело, я и маятник по жестче подобрал.. мот после смены оного просто не узнать, классом выше становится по поведению, можно по канату ездить без расколбасов

Ну другого места просто нет тогда, кроме с каналов на шпильках..(( пробуй с герметиком.. вполне вероятно что прокладка под голову явно не айс.. жестковата и ее не зажимает

Хм.. ну больше не меньше.. вряд ли тут причина, если не сальники, то только 1 путь - по шпильке и под прокладку головки :wacko:

Зимой самое тюнингом и ремонтом проблемных болячек заниматься.. чтоб по весне во все оружии так сказать.. Планирую ролики в рулевое поставить.. центровка хоть и минимальная сильно напрягает особенно по скользкому :( Да, и кто то обещался к осени готовые к-ты для продажи подготовить.. ждемс.., я бы на мелкий питбайчик чи бы приглянул )) http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/page-127#entry243564

Я предпочитаю окошко и держу по его максимуму, как показывает практика хуже от этого не стало, а теория нахождения верхней точки вала коробки сие подтверждает.. что пусть будет больше чем меньше. Кстати на сюзучем моторе у сына, щупа вообще нет Смотрю по щупу. Масла почти на максимуме ​Щуп надеюсь не закручивал при проверке :rolleyes:

Катался на Т4, меня хватило ровно на 10 мин.. спина колом(особенно в стойке), коленки возле ушей.. вилка и аморт там хорошие если до ума довести конечно :D Азия винг сильно понравился.. но это 260тыс :wacko:

:) А что есть в этой ценовой группе варианты? Не уж то дубовый кайо, с геометрией для подростков.. и с седлушкой на 5мин покатушек иначе прямой путь к проктологу..)) Меня устраивает мой мот, но есть множество конструктивных упрощений которые не так уж и сложно лечатся.. да и возня с техникой мне гораздо интересней "задушевных" бесед под пивко

Александр, ты какой то мнительный.. на то он и форум, что бы рассматривать различные точки зрения.. Ты предложил свой вариант, я свой.. Ты спросил - при чем тут вес? Тебе пояснили.. В чем проблема? Люди почитают.., кому то понравиться то, а кому то другое.. не вижу причин обижаться А матом да... - преследуется по правилам форума :)

https://yadi.sk/d/U_lXw6IPjDkHE Сервис мануал cb250.. смотри там подача на юбку поршня и дальше по шпильке на сальники клапанов.. их точно не повредил? Может прокладки тоньше и длинны резьбы в глухих гайках не хватает для полной стяжки...?

:blink: ..где? Я..? ты ничего не перепутал..? - "тут каждый идет своим путем.. и твой путь тоже.. имеет право быть" А по двухтрубнику уж давно известно, что каким бы он ни был.. кипит он гораздо лучше и это не моя точка зрения :D Ну, а кто то марки и спичечные коробки собирает и че..)) Да и не каждый может выложить круглую сумму за желанные характеристики.. а постепенно, и вода камень точит ;) На стоковый ктм тоже тюнинг найдется и не только ручки и подножки..))

Тут точно должно получиться :)

3кг колесо, 1 кг багажник, пол кг амортизатор, полтора кг акум, новые тормоза минус 1кг.. это так на вскидку уже 6 накапало ;) , а теперь кинь эти 6ть в рюкзачок да протрясись соточку дикого бездорожья, почувствуешь как говориться на собственных плечах сию незначительную казалось бы мелочь )) Да и 124-6=118.. вО! уже и цифра как то более радует, глядишь и в каком нить повороте меньше снесет, да и аморт лишний раз до отказа не пробьет.. так что как то так.. модернизации должны улучшать характеристики, иначе и возня не интересна

Странный вопрос.., не уж то бревна в лесу не попадаются, обычно после 10го, сразу о весе вспоминаешь :) Я выкинул багажник(стоковый), сменил колесо с легкой втулкой, сменил маятник.. + аморт.. и уже на 2 бревна подряд.. стало легче переезжать ;) Тут каждый идет своим путем.. и твой путь тоже.. имеет право быть

305мм.. 3700 +100р токарю, в половину легче стокового, шток 14мм, запы с вазовской стойки.. если приспичит http://www.china-moto.ru/forum/topic/6056-faq-wels-zt250xt-%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE/#entry291550

Вот так звенит когда требуется разборка и ремонт, это и поршень и палец

http://china-moto.ru/forum/uploads/monthly_09_2016/post-12197-0-36946000-1475072054.jpg :ph34r: ....

купить с него глушак, по мне так zr200 не громче хонды твоего напарника.. нч неплох на норм акустике.. и с виду на люминь тянет, одни плюсы :) Кстати, такая "фишка" штатно используется на некоторых версиях DR200 резонатор геймгольца, по мне так там наплевать на форму, скорее всего важна длинна

Лей масло 15w50 и не парься.. 2 сезона отгонял по карьерам в жару за 40 в тени.. мотор живее всех живых.. птьфу, птьфу :)