ПетровичЪ

Колонна есть колонна и она не должна растягиваться на весь город, если ее части застрянут на светофорах. Проехали и ладно, 2 раза в год бывает и любой нормальный автомобилист это понимает. Проблемы не вижу от слова - совсем.

Может из под крышки бака подтекает по тихому, надо смотреть, а растворился потому как герметик гадкий, хороший не растворяется Осмотри бак внимательно может где по шву разошелся Еще как вариант - перелив в карбе и вытекает в воздухан раз он ниже(( Проверь уровень прозрачной трубкой

Эти фильмы и по релизу были отличными, эт просто розовая пелена забугорная начала с глаз смываться. НАдо бы еще русофобов доморощенных на место ставить, а то уж подготовили очередную ложку дегтя

На "г" китайцы клеили потому и отвалился((, я бы снял и приклеил на хороший термостойкий герметик

Грузить надо на сторонний хостинг, а сюда ссылки

Мотык то новый, и если нет про него темы то и вряд ли он у кого есть. А что в нем такого, что бы отличалось от многих подобных китайцев? Полноразмерный это плюс, люминевые колеса тоже плюс, рама с маятником скорее всего сталь, не гуд, но и не смертельно и давно проверено. Мотор известен используется на всех китайцах подобного назначения и не только.. Да и вот нормальный на него обзор Все главное сказано, а ехать будет как и все остальные китайца с подобным мотором.

Дырку под сосок напротив буксатора наверное проще было бы просверлить, о на оставшуюся дырку резиновую заглушку

Не вижу ни какого смысла покупать такую водицу, если не ездить в минус 25, для мотика воздушки лучшее это 15\50

Сегодняшние уроки патриотического воспитания с частью внуков на Прохоровском поле ВСЕХ с Днем Победы!!!!!!!!!!!!!!

Под 20 лет не пользую ни то ни это.. потому как затуманенный мозг с трудом пережевывает подобные конструктивизмы и не только

Не там отписался, "в наши покатушки" надо было выложить, пусть народ бы почитал что такое 6 передача на китайце

Китайские воздушки на мотиках остывают на холостых(уж проверяли неоднократно на начальных ветках форумов), так что все правильно, для сброса температур надо что бы поработал, мин несколько перед заглушкой Ничего смешного, только плюют не на головку а на картер возле цилиндра, это более объективная температура масла, потому как в 4т моторе и масло является участником охлаждения. Не шипит под пальцем значит нет 90. Скворчит, значит под 120 ехать придется немного потише Так что отличный градусник по надобности, а она бывает нужна только при оч большой жаре

Ну и цилиндр шире мотоцикла

Потому что есть достаточное оребрение, там где сверхнагрузки дело обычное Я про палку в кустах уже писал, и 5мин на прочистку это совсем не постоянка которую по сухому, и как правило жаре! спецом откручивать не будешь А если грязюка постоянна и по дождю, то и чистить там нефик, хорошо бы.. что бы мотор по мокрому до рабочей прогрелся))

Никакой, если не хочешь получить закоксовывания колец в каких то экстрим ситуациях. Сам же картинку рисовал из которой прекрасно видно что грязь налипнет все же на крыло а воздух идет в прорези.. туда если и попадёт жижа, то по любому это меньший минус в охлаждении(временно) чем глухой щиток(постоянно)). Если уж так хочется крыло "по землю", то уж лучше прокрутить заднею часть с этого конструктора к имеющемуся.. имхо

Они точно не ниже, потому как конструктив эндуро обязывает иметь высоту подвески.. да и по поклаже, все зависит от к-ва ))

Серег ты шо себе мот подбираешь ? Для путешествий и нормального размера сегодня в бюджете только рейнжер 8А, который водянка.. и там точно под 25лс., с подбором звезд, скорей всего и крейсер в 100 реальность

Лично я за 6 сезонов необходимости не увидел, использую 428ю сальниковую sfr, один раз подтянул после установки и забыл(по асфальту не езжу) Да и вариантов для подбора звезд под манеру эксплуатации с 428й гораздо больше На сайте JT все звезды с размерами, промерь свои, выбери нужные и дай им номера.. чего проще))

В ките с любыми прорезями, да и у нас полно в интернет магазах

Толстый слой грязи, тот же непробиваемый воздухом экран. Палок возле дороги валяется немерено, отковырнул лишнее и поехал дальше.. И не потребуется в цех ходить и вешать колхозные тряпки

Ну теперь в магазин со штангелем и с письмами в минприроду о нарушении правил и требованием компенсации морального ущерба ?

Ну ты сравнил, площадь сопротивления груди и руля с руками..))

Дык кумиры сего направления живее всех живых Чет прям как то напомнило начало 80х))

На свежем масле? сначала смени жижу с бензином потом выводы, масло стоит копейки а лишняя разборка мотора рубли

Так его моют моющим средством, сушат, пропитывают маслом, хорошенько отжимают излишки и ставят на место пОМЕНЯЙ масло на свежее, залей уровень, прокатись, проверь и отпишись.., а потом сделаем выводы на твою проблему