-
Постов
5 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
438
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tim2813
-
Плохой мотоцикл делает владельца хорошим механиком. Плохая жена - философом В свое время Сократ мне сказал: «Женись непременно. Попадется хорошая жена — станешь счастливым. Плохая — станешь философом. Получается, что в любом случае, мы в выигрыше
-
Похоже, что кислотный аккумулятор своей струёй тебе открыл глаза
-
Или AGM. После такого "букаккэ" с этим аккумулятором надо прощаться
-
Я глядел. Отверстие есть. Красный презерватив снимается и на его место надевается прозрачная трубочка, которой заливал электролит. Конец трубочки выводится под раму. Так при зарядке-разрядке аккума выходящие газы не испортят раму, маятник и всё, что окружает аккумуляторный отсек.
-
Идея для быстрого сбора, например, на покатушки - хорошая, но для технического общения малопригодная, как и ВКонтактик. Считаю, что Чина-мото - это идеальное место для обмена опытом владения этим мотоциклом. Для того, чтобы залить фотку на форум, загружаешь на её хостинг https://vfl.ru/ , , копируешь ссылку для форума, чата и вставляешь в пост. Видео с Ютуба ещё проще - копируешь ссылку и вставляешь в сообщение.
-
Я не понял, а что сосок для отвода газов (расположен на левой стороне и смотрит вниз), этот сосок заглушен?
-
Башкирские шиханы: Торактау, Юрактау, Куштау и уничтоженный Шахтау - это остатки барьерного рифа, похожего на тот, что сейчас находится на востоке Австралии. Это не иловые наслоения, а останки кораллов. Наверное, не совсем так. После того, как Сибирь и Казахстан столкнулись с Пангеей, море Тетис исчезло, а рифы покрылись слоем отложений. Через несколько миллионов лет в результате подъёма поверхности четыре рифа выдавило на поверхность, часть рифов лишь немного поднялась (Новый и Малый Шиханы), часть осталась под землёй ( Ишимбайское нефтяное месторождение). Шихан Юрактау. Их происхождение и существование уникально. Флора и фауна шиханов Стерлитамака сильно отличается от окружающей местности. В отличии от них другие горы и сопки Урала представляют собой останцы выветривания, как столбами, стенами Аракульский шихан. Так и курумниками ( "горами щебня"). В отличие от стерлитамакских шиханов - это остатки древних вершин, высота которых превышала Гималаи. Гора Большой Иремель. Иногда отходящий ледник захватывал такую гору и тащил за собой, оставляя длинный след. Большая каменная река, хр. Таганай.
-
По поводу видео: - "установил реле-регулятор на корпус воздушного фильтра саморезами." Не будет подсасывать через эти отверстия? - "на натяжители цепи поставил самоконтрящиеся гайки." Такая гайка - это хороший способ крепления, пока узел не подвергается вибрации. Лучше добавить еще контргайку или поставить две обычные гайки. - правая и левая защита руля, как и их крепеж идентичны. Может быть дело в расположении рычага сцепления на руле (наклон, расстояние от конца руля)?
-
Не понимаю. Поток ветра ветра летит в глаза?
-
А что еще делать? Ты ездишь, мы - нет. Вот и завидно Кому надо, тот и триста перелопатит, а кому не надо, тот и так купит, лишь бы посадка была удобная и глаз радовал Видно, но непонятно. Видос - обязателен.
-
Света мало, камера трясется, смысл видео не понятен, но первый блин всегда такой формы Поэтому от меня - лайк и подписка. Хватает ли света в городе? Заглох на перекрестке (2:20), причина? Как переключаются передачи во время обкатки (поиск нейтрали, ложная нейтраль между 4-й и 5-й?) Не широковат ли руль для междурядья? Если не ошибаюсь, то ты сменил стоковую резину. Напомни марку, модель, размеры. Как себя ведет в поворотах, при торможении?
-
Как раз сейчас этим занимаюсь Район поисков - Алиэкспресс.
-
Я тут ломаю поставщика на продажу воздушных фильтров, тормозных колодок и повторителей поворотов. А тебе уже баки подавай?
-
Были определенные сомнения, но они, к счастью, не подтвердились. Проверил, 15 литров бензина в бак входит. Но при 5 литрах указатель, показывает два деления из пяти, а при 10 литрах - полный бак. Так что пиктограммам на приборке верить нельзя, а данные о количестве оставшегося бензина в баке придут только с практикой.
-
Для обоих колес нужны накидные ключи или головки *18, *19,
-
Высота 100% У передней резины размерность 100/90-19. За счет шашек она кажется шире. Фактическую ширину можно измерить.
-
Муки выбора покрышек? Дима, ты уже спрашивал, я уже отвечал. https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967 Чтобы узнать что-либо новое, всегда приходится учиться. Нужно собраться с силами и постараться понять, потому что http://ukasport.ru/moto66/motoarticle/articltyresmm Кстати, в список резины, бюджетной резины, которая подойдет на наш мот (https://www.china-moto.ru/forum/topic/18896) можно включить Pirelli MT60. Пусть заднее колесо дороговато (https://www.buywheel.ru) , зато переднее в пределах бюджета (https://kolesopiter.ru), есть наши размеры и это Пирелли
-
Тогда не было такого разнообразия мотоциклов, как сейчас. Даже мотоциклы двойного назначения, для дорог и бездорожья, отличаются между собой небольшими деталями, но именно в них вся соль. Производитель позиционирует этот мотоцикл, как городской эндуро. Я нем вижу туристический мотоцикл для разных дорог. Если для тебя он - прогулочный эндуро, то это тоже вариант. Просто я немного переживаю, что он разочарует тебя в этом плане. Хотя, человека, который поездил на Минсках, Восходах, Ижах и Уралах уже ничем не испугать
-
Что-то альфа-самцы зашевелились. Чуют, гады, что приходит конец их гегемонии. Скоро в каждой деревне, вместо Альф, будут кататься на Фаергардах Один из комментариев к видео: Зачем сверлить? Вон отверстие чуть выше в право. Я туда поставил, 1к уже проехал и всё нормально.
-
У мотоцикла есть ПТС, светотехника, ветровое стекло. Он плохо приспособлен к прыжкам и скоростному маневрированию в лесу. Зачем его использовать как спортинвентарь?
-
Ого, сколько питерцев приехало! И все на красных. И Аврора опять лупит по Зимнему Поздравляю от всей души. Спокойной обкатки и интересных дорог! Честно говоря, я не ожидал, когда полтора года назад искал инфу по этому мотоциклу, что эта тема будет интересна многим. Хорошо, что наше число увеличивается с каждым днем: больше владельцев - проще с решением технических аспектов, больше мотоциклов - растет предложение на рынке запчастей.
-
Проверил. При выключении зажигания время сохраняется. Осталось освоить, как сбрасывается суточный одометр. Всё верно. Грубая регулировка свободного хода ручки газа - у карбюратора, более точная- у руля. Кроме того, имеется поперечный люфт ручки. На Джианши он был порядка 2-3 мм, на Фаергарде 4-6 мм. Мне такой люфт показался великоватым. Остаётся или привыкнуть, или исправить, подложив пластиковую шайбу между ветрозащитой и ручкой газа. Я полезу проверять. Зачем обкатывать мотор на зажатых клапанах? Ещё в планах - проверить герметичность впускного тракта, забрызгав его эфиром.
-
850 см по седлу на стоковой резине Кенда с шашками и поджатым амортизатором. Мой рост 178. Достаю одновременно двумя ногами. По посадке: доаольно удобно, ноги согнуты под прямым углом, руль широкий, хват расслабленный, спина прямая. Подножки мягкие, но резина снимается, обнажая зубастую основу, подножки складываются в двух плоскостях. Полагаю, что со временем сайлентблоки получат лишний люфт и начнут болтаться. В стойке неудобно, руль низкий, облицовки бокового пластика не дают плотно обхватить мотоцикл.
-
А еще Остап Бендер говорил: "Всегда думаешь: это я ещё успею. Ещё много будет в моей жизни молока и сена. А на самом деле никогда этого больше не будет." Такие события, как приобретение мотоцикла надолго выбивают нас из череды привычных дней. Это событие, когда ты привёз домой новый мотоцикл, больше никогда не повторится, как не повторится всё, что ты делаешь. Это как раз тот момент, когда ты живешь каждую минуту, а не проживаешь. p.s. Прежде чем покупать новые зеркала, попробуй настроить стоковые, отодвинув стойки зеркал от себя, а сами зеркала на себя. Многие отмечают, что у стоковых зеркал хороший обзор, и я с ними согласен. Я в зеркалах вижу лишь небольшой участок своих рук.
-
Привет тебе! Поздравляю! С каждым днем фаерводов все больше, но в черно-сером цвете нас пока трое Этот мотоцикл для всех здесь новый, на ветке нет ни одного человека, который бы уже проехал несколько тысяч километров. А весь опыт эксплуатации, доработок и ремонтов почерпнут с украинских и южноамериканских форумов и роликов Ютуба. Несмотря на это, не стесняйся, задавай вопросы, вместе мы сможем решить многие вопросы.
