Перейти к содержанию

tim2813

Постояльцы
  • Постов

    5 711
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    446

Весь контент tim2813

  1. Саня, ты видишь, где солнце встаёт? В той стороне - Урал, от тебя уже недалеко
  2. Зря. Большой шанс сорвать или шлиц на пробке, или резьбу. Лучше открутить пробку, прочистить, промыть окно, осмотреть прокладку. Для восстановления эластичности можно её промыть с мылом и замочить в керосине для восстановления эластичности. Если есть трещины, то придётся менять. У меня нашлась пара трубок подходящего диаметра и кусок резины. Фаски трубок заточил - получились пробойники, и сделал новую прокладку нужных размеров.
  3. Полагаю, что с более высоким передним колесом изменится развесовка. Центр тяжести сместится назад, переднее колесо разгрузится, а это чревато падениями в поворотах.
  4. tim2813

    Минск 400 гусь

    Да, было такое описании MINSK GOOSE 400 на сайте steelracing.ru Но, вот интересно, откуда бы взялась шестая передача, если у оригинала Shineray Elcrosso 400 пять передач? И исходного родоначальника Geon Grandtour 400 тоже 5-ст КПП?
  5. Привет! Березовские пески?
  6. В чем она была? Реле-регулятор?
  7. А мне кажется, что Женя копнул совсем рядом. По крайней мере на фото мотоциклы Kews MT250 и Motoland Enduro 250 EX выглядят как мотоцикл одного производителя ( Guangzhou Linye Electronics and Machinery ) с разными двигателями.
  8. Где-то ты ошибся. На фото - скан ПТС мотоцикла Motoland XV 250-E, три версии которого продаётся под названием Motoland ENDURO 250 EX/ST/LT. Эти мотоциклы оснащаются нижневальным двигателем 167FMM (CG250) - https://www.china-moto.ru/forum/topic/12475-motoland-enduro-250-exstlt/
  9. Да, интересный мотоцикл, есть и реальные владельцы - https://www.china-moto.ru/forum/topic/16477
  10. Белокуриха - туда ведёт приличная дорога из Бийска. Уймонская долина (Усть-Кан, Усть-Кокса): Чуйский тракт, до поворота в с.Туекты, возле села Ело около 20 км грунта, асфальт до Усть-Кана, после Усть-Кана местами грунт. Айский тракт. Чемальский тракт до Еланды. П.с. Как и везде, но Алтае особенно, нужно обязательно съезжать с асфальта, иначе ничего не увидишь.
  11. Ладно - Командор, Ебрик - пусть с натяжкой, но Гарпию даже Дима с его запасом здоровья по тропе Иня-Тюнгур не протащит
  12. tim2813

    Jianshe JS 150-3

    Привет! В чем выражается недозаряд аккумулятора? И какой аккумулятор? Я бы начал с проверки надёжности и чистоты контактов на аккуме. Затем бы проверил напряжение на клеммах аккумулятора на средних оборотах. Норма 14,2 - 15 В. У меня показывает 14,5 В -
  13. Нужно быть аккуратнее. Мысли материальны.
  14. Не знаю ничего: ни течений, ни фарватера, ни мелей, но в этом и весь смак
  15. В июне 12 числа неспешно двигаюсь на скалу Сабакай с целью осмотреться, пожечь костёр и посмотреть на звездное небо - https://www.china-moto.ru/forum/topic/156 Место красивое ,"намоленное", имеющее свою историю, но, при этом, не особо популярное. Кадр из фильма "Вечный зов". https://uraloved.ru/mesta/bashkiriya/skala-sabakaj Поэтому, если у вас будет возможность, желание и погода будет всем нам благоволить - приезжайте.
  16. Как можно забыть автора этой замечательной темы!? Я надеюсь, что в разделе "Японские мотоциклы" появится своя тема о легендарном AX-1. P.s. Картинки что-то не отображаются
  17. Перья в траверсах находятся на одной высоте? Хотя, я думаю, что корень зла - это бракованная ось рулевой колонки. Вместо рамы целесообразно заняться её поисками, а ещё лучше начать продавать этот эксклюзивный мопед, пока ещё пластик жив
  18. Ни гвоздя тебе, ни жезла! Я бы тоже хотел ехать "в стиле Акимыча" туда, куда подует ветер, но опять сижу за составлением карт, маршрутов и троп. Видимо, такова моя природа. И это хорошо, что все мы отличается друг от друга, потому что это даёт возможность увидеть одни и те же вещи под разными углами.
  19. Нужно проверить соосность колёс и затяжку подшипников рулевой. Возможно, ты перетянул их. У меня мотоцикл после покупки слегка тянул влево, а в ходе износа рулевых подшипников и образования набоя, при отпускании руля на 40-50 км/ч начиналось шимми. Проблема решилась после замены рулевых подшипников. На твоём месте я бы на это забил .. и не ездил без рук
  20. Ну и, напоследок, разведал небольшой, но живописный лесной карьер. Лесная дорога туда оказалась гораздо хуже, чем я ожидал. Решил возвращаться другим путём и тропа уперлась в распаханное поле. После полкилометра целины выехал на задний двор какого-то хутора. На цепи бился огромный волкодав. Вышел фермер и сказал, что через двор он меня не пропустит, потому что "Джек меня порвет". Пришлось снова пахать по пашне. После села Маминского в сумерках поймал яму в асфальте так, что лязгнули зубы и ветровик расположился параллельно земле, как спойлер. Вскоре я вернулся домой, окоченевший, с затекшей спиной и каменной задницей. Мотозависимость меня отпустила. На время П.с. О блондинке в красном Ситроене. Я по общался со своей сестрой - крашенной блондинкой с минимальным опытом вождения и вот, что она поведала. Девушке было комфортно ехать за мотоциклом с небольшой скоростью, он показывал ей, когда нужно ускоряться, а когда тормозить. Как только девушка увидела необходимую дорожную развязку, она ускорилась, чтобы занять место на полосе торможения и приступить к повороту. А что " суровый байкер" на мопеде? Так он же маленький и на дороге места всем хватило. Загадочная женская душа
  21. Завершая радиальный мотопробег я заехал в ещё одно место жертвоприношений древних - святилище на озере Большие Аллаки. Здесь я принёс в жертву священную колбасу и окропил её чаем Каменные останцы формами напоминают человеческие лица, поэтому неудивительно, что ещё с каменного века это место является объектом поклонения.
×
×
  • Создать...