tim2813

Немного задержали на работе и пришлось остаться до двух ночи. Накануне дул сильный ветер, но синоптики не обещали минусовых температур и осадков. Когда я подошёл к мотоциклу, шёл мелкий дождь вперемешку с хлопьями снега. Ближе к городу снег окончательно залепил визор и фару. Ехал я предельно аккуратно и уже совсем расслабился , как десяти метрах от подъезда мотоцикл внезапно складывается, я скольжу на боку по асфальту, а мотоцикл впереди меня врезается в мусорные баки и продолжает работать, подсвечивая фарой ледяную дорогу. Последствия минимальны: отломился фрагмент ветрозащиты рук, пара дырок на куртке и штанах. Защитная вставка в мотокуртке и наколенник свое дело сделали. П.с. Не верьте прогнозам синоптиков на 1 апреля

Добрый! Полагаю, что дело в неправильной сборке. Колесо трётся об обе защиты? Фото можно приложить через хостинг https://postimages.org/ru/ В списке ссылок на загруженное фото нужно выбрать "картинка для форума"

Поставил уже третий комплект. Цепь 520, число звеньев 102. Какую цепь поставить? Ту, на которую денег хватит: дешёвую нонейм, усиленную или дорогую сальниковую. Сальниковая от именитого бренда стоит в три-четыре раза дороже какой-нибудь средней цепи и вряд ли будет ходит в четыре раза дольше. Но подтягивать её придется в четыре раза реже

Вдруг откуда не возьмись ..

В мотоберцах удобнее и лучше,чем в городских ботинках. Поэтому, я думаю, у Паши с ногами все в порядке "Пять дорог" MCC Глазов ВК А вот Егору не свезло. Но это не повод отчаиваться, когда есть что-то, что заставляет нас по утрам собирать себя из кусков, что делать то, что по настоящему любишь. " ..Меня зовут Драничников Егор, мне сейчас 34 года, в 16 лет стал мучиться болями в спине, а в 21 узнал, что это не остеохондроз и что недуг неизлечим. Спустя три года уже не мог передвигаться без инвалидной коляски и не верил, что снова буду ходить. Но это стало реальностью — благодаря титановым суставам, врачам, родным и делу, которое не дало раскиснуть. В 2010 году мне пришлось прекратить тренировки на горных лыжах из-за непрекращающихся болей и в этом же году в первой областной больнице г. Екатеринбург был подтвержден диагноз Болезнь Бехтерева. С тех пор начато медикаментозное лечение. Базисное лечение оказалось неэффективным и уже в 2014-м году я перестал ходить и был вынужден использовать инвалидную коляску... Единственное, что заставляло меня выбраться из квартиры было желание встретить закат или насладится запахом хвойного леса на берегу реки. Всю свою жизнь я любил природу и при любой удобной возможности старался уехать в лес. Ещё в детстве, примерно в 7 лет, отец подарил мне плёночную камеру «зенит» и я брал её в совместные поездки с родителями..." Моя провинция/Урал ВК

У меня такая https://m.aliexpress.ru/item/1620777587.html?algo_pvid=null&algo_expid=null&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.21854304lUXrMa&_ga=2.88510043.1766784782.1680180343-1883580972.1669122681&sku_id=10000000780009431

Насколько недорогие?

Поже, что это проблема не старая, а древняя https://www.china-moto.ru/forum/topic/3875-wels-трофейный/?do=findComment&comment=196561 https://www.china-moto.ru/forum/topic/3875-wels-трофейный/?do=findComment&comment=564192

Сезон открыт, я снова на дороге, Пусть по обочинах ещё ютится снег, И в мотоберцах, словно дома, ноги, Я снова полноценный человек! Вновь тяжесть шлема ощущает шея, В жилете документы и права, И встречный ветер вновь в лицо моё повеял, Чтоб чувство это описать, слабы слова. (Павел Ясаков.)

Точить только. Или шайбы ставить.

Из обязательных работ для нового мотоцикла, собранного в магазине, перед эксплуатацией я бы отметил: По двигателю. - проверку фильтрбокса на герметичность ( снять крышку фильтра, достать фильтр и убедиться,что отверстие для дренажа совпадает со шлангом, собрать и покачать фильтр через ноздри, побрызгать на соединения быстрым запуском, чтобы убедиться в отсутствии подсоса). - по ходовой ( заполнить смазкой пространство между сальником и подшипником, можно это сделать шприцом, не снимая сальник). - по подвеске (смазать втулки маятника и втулку нижнего уха аморта) - по электрике ( подвязать провод реле стартера, чтобы его не перепилило цепью, убедиться, что жгут под рулевой колонкой не натягивается при повороте руля).

Шланг перелива лучше опустить вниз. Бензин там появится, когда мот будет на боку или когда нальешь с горочкой и бензин на жаре начнет расширяться. Хомут лучше снять и использовать его для врезки топливного фильтра тонкой очистки.

Где заказал? Можно сказать, что у нас 169fmm с бигбором 172.

Да без проблем.

Это фишки подключения подсветки пластика бака, которая была на прошлой версии.

172fmm 1 - один цилиндр 72 - округленное в большую сторону значение диаметра цилиндра f - воздушное охлаждение m - мотоциклетный m - 250 см3 172fmm - это не модель двигателя , а его типоразмер. 172fmm есть у Зонгшен ( cb250-f, pr 250), у Сузуки(gn 250), у Шинерей (vjp 250-4).

Можешь менять, когда тебе угодно. Основная мысль, которую я хотел донести - это то, что ориентироваться нужно не на пробег, а на моточасы. Если проще 3000 - это максимальный пробег по инструкции. Лучше менять чаще. На каких советских мотиках масло меняется на 5000 км?

Привет! Лучше ориентироваться не на пробег, а на моточасы. Как ты намотал эти 3000 км? Ехал три дня по трассе или неделю копал болото? Разница есть. Моторное масло работает в двигателе ориентировочно 150 м/ч.

Да ладно. Всё ещё только начинается

Прицепил новый брелок. Теперь запускается с лёгкого нажатия кнопки : D

Сексом нужно заниматься в свободное от покатушек время

Установка и подключение от Михаила Семёнова. П.с. На канале есть и другая полезная инфа. Подписывайтесь

Модель движка VJP250-4 Размеры прокладки есть в ФАКе в посте о двигателе.

Я не смог найти. Есть конторы, которые занимаются изготовлением прокладок ГБЦ на заказ. Прокладка не держит?

Да, необычайно тепло для этого времени. П.с. Если скопировать код "картинка для форума", то ссылку можно не вставлять