Перейти к содержанию

tim2813

Постояльцы
  • Постов

    5 496
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    423

Весь контент tim2813

  1. На такие, чтобы у всех срослось. В каких числах августа твои выходные совпадают с общими (суббота, воскресенье)?
  2. Ну, вот и август на носу. Обсудим предстоящую встречу в августе? Даты, место, кто поедет? Места смотрю на равноудаленном расстоянии от Уфы и Екб. Пока два варианта. Сабакай. Окрестности Учалы. Калкан. Барал. Аушкуль. Или другие варианты
  3. Присоединяюсь! Километров - лёгких и беззаботных!
  4. Редко. Кроме того, у меня пружина зажата на один оборот и место расположения ролика перенесено повыше.
  5. Попробуй такой. Пятую или шестую тысячу км ходит. https://aliexpress.ru/item/1005001951023046.html
  6. Любая резина будет смещаться на дороге, покрытой песком или щебнем, если под этим песком есть твердая поверхность, по которой эти песчинки и будут перекатываться. Резиной (Пирелли МТ60) я доволен. По грунтам с пассажиром я проехал около ста километров и примерно понял, как ведёт себя мотоцикл на той или иной скорости в повороте. Скорее всего, в межсезонье заменю заднюю покрышку на новую. П.с. Единственное, что не исправить - это работа подвески. Хотелось бы более мягкой работы на мелких неровностях и более жёсткой на крупных волнах. Но глупо требовать невозможного от бюджетного китайца.
  7. После одиночной езды мотоцикл ведёт себя с пассажиром и грузом в 25 кг на грунте очень стрёмно. При подаче газе на кочках и в гору переднее колесо пытается потерять связь с землёй. На грейдерах заднее колесо переставляет на песке и камнях. Из-за большей парусности боковой ветер меняет наклон и траекторию на асфальте. А, если в асфальтовом повороте есть ямы и выбоины, то мотоцикл ощутимо "крестит". Поначалу всё это сильно напрягало, но вскоре навык улучшился: пассажир больше не шёл пешком по бездорожью, а скорость на грейдере существенно выросла.
  8. Скатались со старшим сыном на реку Уфа, чтобы порыбачить. Ничего особо не поймали, на зато вдоволь походили по скалистым берегам, исследовав несколько гротов.
  9. Раздробить раздел "Встречи, прохваты, покатушки" на соответвенно - Встречи (обсуждение планируемых и состоявшихся встреч - Покатушки (поездки выходного дня, одно-двухдневные поездки недалеко от дома - Дальнобой (все, что выходит за рамки коротких поездок) - Мототуризм (обсуждение маршрутов, снаряжения и подготовки мотоциклов)
  10. Хороший стук наружу выйдет. Характер звука после разборки-сборки не изменился?
  11. Небольшая разница. При снятых боковинах картера ни на одном из валов не был обнаружен люфт?
  12. Большинство китайских двигателей ведут родословную от XR 230. Я бы ориентировался на японские моменты затяжки.
  13. Палец поршня не люфтит? На корзине сцепления нет следов затирания о картер?
  14. По фото сложно сказать. Стружка металлическая, размер от 5 до 15 мм, тонкая, похожая на фольгу.
  15. Какого подшипника?
  16. Какое передаточное соотношение на мотоцикле? Есть ли проблемы с КПП: тугое включение, ложная нейтраль, посторонние звуки? Не люфтит ли выходной вал КПП (вверх-вниз)?
  17. Да, неимением лучшего "Зверобой" использовался против танков, но из-за низкого темпа стрельбы - это в большей степени штурмовое и осадное орудие, нежели противотанковое.
  18. Нужно делать оговорки, чтобы не повторять этот миф про немецкие артсистемы. Аналогом того же Штурмтигра в советских войсках были СУ-152 и ИСУ-152 - гораздо более точные и надёжные машины.
  19. Я даже просверлил стоковую лапку в месте изгиба, надеясь что она сломается в этом месте прежде вала, при серьезном падении.
  20. Остаток вала приварить к втулке. Втулку соединить с валом КПП болтом.
  21. Традиционный парус хорош для большой воды: озера или большой спокойной реки. Там, где есть место для маневра, чтобы двигаться галсами против ветра. Я больше думал о подводном парусе.
  22. В автономке одна из важных задач, кроме передвижения - это экономия ресурсов. Тратить ограниченный запас топлива на малоэффективные вращение колеса в воде - роскошь. Хотя мне очень хотелось поставить мотоцикл вертикально и хорошенько зарядить мотоаккумулятор, чтобы потом от него питать гаджеты. Потому как все запасные пальчиковые батарейки для фотоаппарата оказались просроченными и с низким зарядом. А мотоаккумулятор сильно подсел, потому что генератор явно не справлялся с нагрузкой на компрессор.
  23. Хотелось снизить центр тяжести, чтобы избежать переворачивания (оверкиля). Да и, если мотоцикл лежит, то падать ему некуда. Сам мотоцикл лежит на трёх опорах: двух колесах и канистре, опирающейся на выступ крепления бака и в распор в конструкции плота. Бензин из бака слит в канистру. Бак закреплён отдельно. Впускное и выпускное отверстия мотоцикла заглушены. Забегая вперёд, скажу, что жёсткие крепления показали себя плохо. Конструкция плота постоянно играет на неровной поверхности воды и крепления саморезами быстро разбалтываются. Использовать болтовые соединения в дереве непросто и трудоёмко. Я не ошибся, взяв за основу крепежа резиновые кольца из нарезанной поперек мотокамеры. Мотоцикл расположил поперек, потому что так его гораздо легче закатить или выкатить с плота, который постоянно качается на воде.
  24. В минувшие выходные силами группировки "Мотолюбители Урала" была организована встреча на оз. Аракуль. Как всегда встретились в живописном месте и тепло пообщались. Спасибо Мише за инициацию движухи, Витале за эндуро маршрут, а Сане за постоянную, хоть и виртуальную, поддержку (жаль, что не удалось в этот раз пересечься). Но, надеюсь, впереди ещё много хороших теплых дней и сезон не окончен "Via est vita" - говорили древние. "Дорога - это жизнь".
  25. Мне нужно осмыслить этот опыт. Для переправы бублики и даже камеры легко сгодятся, но для длительного сплава плот уступает катамарану. Можно было бы для себя закрыть эту тему, но есть несколько маршрутов с местами, которые не увидеть ни пешком, ни на мотоцикле, а только с воды. Это и не дает покоя
×
×
  • Создать...