Гоша1001

Молодца - главное фотки процесса не забывай выкладывать.....ну вдруг - ттфу ттфу ттфу вдруг кому понадобится....((((

Ну и хорошо..восстановляйся, и как поступить - конечно только твое решение.

Вот оч полезное кино https://www.youtube.com/watch?v=D2i5KkV2fyc#t=16

Знакомых поискать по форумам - люди обычно в таких вещах готовы помочь, особенно в профильных форумах. Можно с продавцом связаться и по скайпу например поговорить - посмотреть - послушать.

:blink: а время скока? :rolleyes: :huh:

Ну это уже дело техники, люди и в Питер со владика моты таскают.

По новостям показывали как неадекватный мотоциклист напал на депутата ЕР. Правда на полном видео видно, что пьяный в дупель депутат ЕР, едущий на лексусе напал на мотоциклиста https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_637041775&feature=iv&src_vid=v8EIXtzUTME&v=awP-blYxOXA https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3522361351&feature=iv&src_vid=awP-blYxOXA&v=v8EIXtzUTME

http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/sale/legendarnyj-honda-ax-1-luchshe-chem-serow-225-ta-zhe-honda-xl-250-45229704.html http://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/moto/sale/enduro-honda-ah-1-250ss-70t-r-30587450.html сам присматриваюсь к такой хонде, хочу докупить в компанию к своему ирбисенку.

Регулировать мож и не надо будет, но заглянуть и убедиться что не зажаты - надо. Я тоже не хотел типа работает и ладно, на 1200 км полез посмотреть, впускной - был зажат.

Я обе клеммы на проводах облудил оловом - окисления больше нет.

да просто поршень юбкой колотит на перекладке... а так все норм.... залей масло погуще

Да не забыли, просто данных нет.... спишись с Капитаном Улиткой....мож он поможет.

Главный над лапкой тормоза - в него шток лапки упирается Рабочий - на заднем колесе справа - в него тормозной диск входит. Вот смысл тот же: а вообще.... вопрос мягко говоря странный)))))))

Пан ЕвгенийТолько за одно то что ты приедешь - с меня стол)))) А зажигание естественно выставим - если твой коммутатор это позволяет. Я в ходе эксперементов убедился, что больше влияет настройка карбюратора. Ибо если он богатит на холостых - ты туда хоть золотое зажигание поставь, обдрыгаешься киком - а толку не будет.

Ты про какие сальники пыльники?

Купи складные, я когда катаюсь их складываю, на допах открываю http://ru.aliexpress.com/item/1-pair-Black-Custom-Folding-mirror-Rear-Mirrors-For-KTM-Dual-Sport-Dirt-Bikes-ATV-Free/32255874444.html?spm=2114.14010208.99999999.295.3P2NT7

Да на них схема одна и таже - прозвони провод насчет+ при включении - выключении зажигания. Я к родным проводам припаивал вторые колодки, под другой комут. В результате щас можно сдернуть тюнинговый и на старые колодки прикрепить родной. Ты видать просто родные колодки воткнул и все, а там мож как глушилка по другому скоммутирована. Найди + от замка и все будет норм.

А я в пятницу сдал, седня документы забирать, и получать ехать. Правила тут тренировал http://www.pdd24.com/pdd-onlain

Немного не так парни: когда поршень идет вниз воздух из под поршня - выбрасывается через сапун. когда идет вверх - соответственно засасывается через него. Поэтому шланг на сапун - и подключен к фоздухану, а через тройник висит трубка вниз закрытая пробкой - типа отстойника масла и конденсата. На многоцилиндровых двигателях - этот эффект меньше ибо там один вниз - другой вверх, т.е. перегоняют воздух под друг дружку, и наличие давления в картере обусловленно лишь нагревом и незначительным прорывом газов под поршень, у нас же на 1 цилиндровом - считай на каждом ходе поршня - 200 кубиков выдыхает и теже 200 вдыхает. Не путайте с 2-х тактниками, там камера коленвала герметична, и топливная смесь гоняется из под поршня в камеру сгорания. а сапун лишь на коробке.

А ты как подключал? На Ирбисе + идет на двухконтактной колодке. И при отключении зажигания пропадает. вот посмотри как подключал я

Ну во первых не 166, а 165... Если 15 год то с балансиром... Они просто не очень в теме - попроси сфоткать двигатель....там все будет ясно. Удачи. Обращайся.

Я тросик обтачивал, а патрубок воздухана подрезал. Но щас снял этот карб - ибо богатит на холостых и под сброс газа....глохнет. Уже и канал воздушный рассверливал, и жиклеры ХХ воздушные отверстия расшорошивал - всеравно богатит. Хотя если ездить - жрет меньше и едет лучше чем СВК, но это мне пофигу, а малому и супруге заглохи в напряг, вот поменяю на 72 поршневую, буду опять экскрементировать))) А ну и еще не нравится что в унитазе, на Альфа - Дельтовском карбе трос не помещается, надо что то радикально мутить, а мне унитаз очень дорог))))

Да ладно... Не парься... Без балансира конечно - ещё тот попоногомасажер - но зато силов поболе и крутится шустрее. Все дело в привычке)))

https://www.avito.ru/serpuhov/mototsikly_i_mototehnika/irbis_ttr_250_r_novyy_2016_oranzhevyy_metallik_239868065 тут без балансира, официалы - не поменяли инфу на сайте Ирбиса.