Vitalii1980
-
Постов
5 141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
80
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Боевой кофр. Пережил два мота, таран задним ходом дерево, тысячи км..
- 13 513 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Ага, тоже смотрел. Ещё месяц назад были варианты с разными турэндуро, с таким же двигателем. Сейчас всё, вм эндуро ушёл, и наверно, уже окончательно... Жаль.. За 120, хоть и устаревшая, примитивная двухсотка, зато достаточно неплохая по комплектующим и сборке- неплохой вариант. А 150, которые они просили на излёте- просто за гранью. Лишь бы запчасти не ушли туда же, как на кучу китайских моделей.
-
И будет ли там шесть передач?? Может- как на мотоленде, написали двигатель 172, по факту 16Х
-
Сейчас глянул. Ирбис 250 или мотоленд подобный стоит около 90. Вм 120. Разница не в два раза. рейсер под сотню
-
Повторюсь- я тоже не совсем в восторге от вм. Но- ничего другого я так и не нашёл. Японцы- ну совсем дороже, а китайцев подобного класса я не нашёл вообще. Те же ирбис/мотоленд либо кросс, либо ближе к дорожнику. Я ездил с ними в паре- они не для леса. На рыбалку- ещё можно, а при попытке хотя б проехать на эндурной трассе они сдают. Кросс- без комментариев, на жердочке одноместной с баком на сотню км далеко не уехать.
-
Подвеска, вес, общая компановка.... Я не знаю последние ирбисы- но на старых подвеска жесть. Ход спереди- от семи до 15, в зависимости от моделей, сзади- пружина от грузовика, ходов нет, ломается. По мелочам- всё гораздо хуже.
- 13 513 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
У нас в районе их вообще нет, и не было. Ттр штук с десяток минимум ездили, сейчас тоже не вижу, как и другие модели ирбис, в основном рейсеры и мотоленды. Сейчас авантисы появились, немного каё и бсе. В продаже с месяц назад вм тоже не было, один стрит на область. По области в лучшие времена продавались несколько штук разных, вживую не видел ни разу.
-
Многие вообще в любую коробку атф льют.... Я тоже не делю- лью что есть. Конструкция классической и "передний привод ваз" всё же разные. Зазоры там, допуски и прочее. Во времена создания коробки ваз 08 в стране вообще не было нормальных трансмиссионных масел, вот и нашли хоть какой то доступный вариант. При чем тут авто коробки то вообще? На мотах коробки чуток другие. Плюс сцепление. И в какие то (то ли иж, то ли Ява) рекомендовали трансмиссионку. Сомневаюсь я что непосредственно износ шестерён на моторном будет меньше. Куда то мы не туда поехали. 99% это не интересно. Сейчас большинство на авто даже не знают что там вообще то масло есть, которое надо контролировать, и периодически менять.
-
Сейчас 11 рабочая. Правда... хрен знает что туда залито. Ресурс- я ни на одной машине в коробку не лазил. На 2717 родная полный хлам, заменил на "копеечную". Разница по маслам заметна только зимой. За 160 действительно, дорого. За 120 осенью вполне, я ничего другое вообще не нашёл.
- 13 513 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Не лучше?? А вы ездили на подобных, более дешёвых, китайцах? Там подвесок почти нет. С новья половину деталей менять.
-
На патроне вообще цепь моторная порвалась на десятой тысяче...
-
Почему? В передний привод ваза по инструкциям допускается моторное.
- 13 513 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Вот в этом и дело. Оригинала почти нет, да и качество среднее. Каб- двигателя, особенно не форсированые, гораздо долговечнее, проще, что опять же плюс. Я осенью мот взял да 120 с чем то. Попробую сравнить... Пожалуй, пантера 250- примерно так же по мощности- но всё остальное гораздо хуже. Я в магазинах облазил все эти моты- рейсер хуже практически, во всем. Прям до последнего болта. Стоя рядом с этими мотами, плюс пантера 300, и рейнджеры- я без колебаний выложил двадцатку сверху, за лучшую подвеску, алюминий, складные лапки снизу, и ещё кучу "мелочей", которые заметны со временем. Те же колодки, например. Акб. Авантисы дороже, может, лучше.. хотя косяки тоже есть. И неизвестно сколько ходит- вроде, 172 моторы ещё ни у кого тридцать тысяч не прошли. Мотоленд- за эту сумму только с 16Х двигателями. Мощность примерно такая же, всё остальное- подвески в этом ценовом сегменте не лучше, а зачастую сильно хуже. Сомневаюсь что проблем с ним будет меньше. Чудес я не жду. Сейчас, после каждой поездки, я что нибудь делаю по мелочи. Наметился люфт подшипников заднего колеса. Но- выкладывать двести тысяч за японца- рука не поднимается. Плюс запчасти тоже не дёшевы.
- 13 513 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я честно пытался. Помыл мот на работе, часа полтора вылизывал. Сутки стоял чистый... Вчера не выдержал- опять в лес.... Хорошо хоть не падал, и штаны чистые. Зато мот опять стал настоящим эндуро.
-
Может- вообще с gps купить? Заодно и от троса избавишься
-
У меня знакомый в деревне так умер.... Стало плохо. Фельдшер в город уехал, связи нет. Пока телефон нашли, пока скорую вызвали- остыл уже
-
Зато у нас красота... Предположим, у тебя кольнуло сердце. Тебе сорок. Родные позвонили в скорую. Те приняли вызов. Пока допьют чай, пока заедут на срочные.... ты ещё не умер?? Отлично! Врач (специалист широкого профиля), определил то ли инсульт, то ли просто печень не выдержала вчерашнего. Ладно, везём в больницу. Там этим уже не занимаются, возят за 70 км в соседней город.... Даже если денег море- принципиально ничего не меняется. Частных клиник нет. Знакомые переехали в Екб только по той причине что рядом отличный стационар по сердечным. Не эта ли причина того что на кладбище у нас лежат в основном 70-80 года?? Я за зиму двоих знакомых похоронил, младше меня.
-
Поднять что ли тему... Езжу сейчас на 41/12. Передаточное- 3.41. Сегодня, наконец то, заработал навигатор. Так- спидометр врёт на десять км/час стабильно. А на семи тысячах оборотов двигателя всего 85 км/час. Где то читал что эти двигателя не любят высоких оборотов, греются. Для трассы надо менять звезду, однозначно. По одометру непонятно. Навигатор, почему то, показал 19.5 км пробег. Одометр- десять. Первая цифра вообще не реальна- маршрут я примерно знаю, и времени потребовалось бы больше гораздо. Попробовал вывести маршрут на навигатор- получил те же десять км.
-
И мот катится заметно легче после хорошей, естественно грязной, покатушки. Особенно заметно на следующий день, когда грязь подсохнет. С простой цепью мот не сдвинуть, цепь хрустит, а зимой ещё и замерзает. Приходится греть, сушить, чистить, и только потом смазывать. Работы- сами понимаете, море.
-
Вы даже представить не можете сколько разных бумаг и журналов надо заполнять на любом, нормальном, предприятии.
-
Воздушка элементарно, проще и надёжнее. Даже на авто тосол, бывает, убегает, причём часто быстро. Глючит помпа. Но там хоть прибор стоит, и у меня комп панику поднимает при повышении температуры. А на мото? Который изначально более вибронагружен, падает, ездит по лесам. И у которого нет термометра. Чисто для леса я бы не стал. Для трассы... взял бы вообще другой мот.
-
Нет. Представь что будет, если хотя бы пятая часть станет частично не трудоспособной, при этом каждому десятому потребуется серьёзное лечение, невозможное дома. При этом любой вирус мутирует, и куда- хрен знает. И что в итоге будет.
-
У меня с начала карантина что то оба телефона напрочь перестали ловить спутники. Хотел тут поверить спидометр на мото- телефон старый сдох из за разряда, скорость так и не определил. Сейчас жду- оба не находят спутники. Зато утром ехал с работы на мотоцикле- стоят, родные. На меня посмотрели с удивлением, и лёгкой степени непонимания. На улице минус три. Наверно, решили что в такую погоду на мотоцикле просто так карантин не нарушают.....
-
У Авантис появился новый мот- kews 250mt. Понравилось! Обещан 172 мотор, и шесть передач. Но, поискав описание, разочаровался. Не понятно, есть ли балансир. И на самом ли деле там шесть передач? Подвеска проще, звезда через сайленты, так мот более дорожный. В целом- тот же ирбис/мотоленд дорожный эндуро.
- 13 513 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Сейчас, кстати, звёзды стоят 12/41. Тяги чуток хотелось бы больше в весеннем лесу. Грунт твёрдый, но мот пока едет, проваливается см на пять. В таких условиях мотоцикл вообще не реально катить вручную. Даже сдвинуть с места- тяжело. А опыт такой есть- я тогда на патроне почти три км как на самокате катился, до десяти км/час разгонялся. А ведь, при покупке мота стояло 12/36, и мот казался трактором. Ехал по лесу на второй, и мот ни разу не глох. Вчера снял цепь родную. Сменил на хорошую. Так, с родной цепью мот катиться не хотел- грязь в роликах затрудняла движение.
