Vitalii1980

Мы и у нас тогда восход выносили- колёса не крутились вообще. Срубили две берёзы, и как на носилках вынесли.

Жека, будешь смеяться, но после установки петрошины (представь разницу с китайской резиной- на этой протектор 16мм), я не стал застревать меньше!! Да, она держит изумительно. Я по мокрой глине шел по склону градусов 45,и не скользил! Идёт даже по карб в болоте. Ты же видел как я еду. Но- именно это и плохо-я просто не думаю куда и как ехать!! На том же Таушкане я в первый раз нырнул в болото- а там реально по яйца!! Мот вытянул, но двигатель уже почти глох. А- вспомни питбайк! Сколько раз меня вытаскивали?? Вроде-ни разу!!Да, медленно ехал. Я был на эндуро-гонках в феврале в екб. Участвовали хонда xr, несколько китайцев типа BM, авантис, джебель, ктм. На первомместе- xr. Джебел- последний. Вывод? Берём кросс? А сможешь ли ехать по лесу после ста грамм??? Пилот, вроде, авансиса рассказал что был инцидент-не разъехался с пешеходом в лесу. Как раз из-за "спортивного" характера мота. Лично я до сих пор вспоминаю питбайк. Я на нем в одну каску заезжал в такую .... И выезжал!!

Куда тебе 40 то??? Там есть проблема- всё что положил в кофр- всё перемешает, перевернет. Я даже обед 7 км по асфальту нормально довезти не могу. Установил просто. У меня кофр маленький., размер "одна кошка". Ещё на пите я сделал под него площадку из нержи, и закрепил эту конструкцию на пару мебельных болтов. Держится. Чуть качается по сторонам- но не критично.

Пластина- уголок обрезан так чтоб осталось ребро жестокости. Одно ухо держит пластину и ловушку, другое- пластину. Второе отверстие ловушки закреплено на пластину. Держит жёстко, падения и колеи держит.

Патрон страйк. Там маятник принципиально такой же, такая же пластмасска сзади. Была.... где то я её, естественно, сломал... Ловушка от kayo, модели разные, точно т4 ставят, купил в магазине. Фото надо? Вечером могу сделать.

Я на патрон купил от kayo, поставил без сварки. Она металлическая.

Это вроде, Беларусь. Доставку посчитать? Или Германия??? Вот, навскидку, та же ривьера http://www.motopes.ru/ru/product/691234/ Плюс доставка. Понятно что за морем и тёлушка полушка... Но как её доставить? Даже вышеуказанные шлема в екб стоят чуть дороже, плюс в лучшем случае найдёшь что то подходящее. Тут есть проблема что подходящий шлем надо померить. А где?? В магазинах вряд ли найдёшь такой же нужного размера. Да, даже, просто посмотреть, "пощупать".На сайтах продаж шлемов фирменных свои заморочки, например- gbs возит транспортной компанией, и бесплатная доставка от пяти тысяч. Это, опять же, в екб ехать. У меня Италия сборка. Сейчас всё Китай удешевленный. Не знаю..... есть ли разница? По крайней мере меня уже достали одноразовые вещи. Красивые- но через годик их только выкинуть. Насчёт Блютуз... Честно, даже не интересовался. Микрофона и динамика точно нет.

Моя жена, например...

Пяти???? Ls2, ixs, gsb что я находил стоят от пяти. Со стеклом солнцезащитным под шесть и выше. За чуть дешевле пяти разве что origine со солнцезащитным стеклом. Каберги дороже. Минимум восемь вроде, находил подобный.

Балансир нужен если хоть иногда выезжаешь на трассу. Колёса- стандартный размер 18/21 предпочтительнее- выбор покрышек огромный, на любой вкус и кошелёк. Дешевая и вполне качественная камера от петрошины есть везде, неплохо ремонтируется. Захочешь ездить зимой- опять же, есть бюджетные решения. Вилка перевертыш.... Тут сложно сказать. На китайцах она так себе работает. У меня обычная- ход больше чем на том же ирбисе, и работает лучше. Может- вообще не эндуро? Тот же интрудер? Плюсы тоже есть. Вам будет проще. Берите любой мот который понравится. Посидите на нём, попытайтесь чуть прокатится, представьте как на нём ехать. Дело в том что большинство эндур- под 90 см по седлу. Я еле нашёл одну модель 82- и доволен!

Взять то можно. Я свой страйк за 49 взял. Тысяча км чисто асфальта было, почти новое состояние. Деньги есть на его приведение в нужное состояние? Акб, резина, цепь со звездами- вот ещё десятка сверху. Даже больше, тыщ пятнадцать. В противном случае- бери хоть что, лишь бы ездило, не требовало больших расходов, и с минимумом проблем (типа документов), и хоть чуть чуть соответствовало Вашим требованиям. Есть, правда, нюанс- вес в 86 кило. Это многовато для пита, альфы. Чисто для бездорожья я бы взял пит. До сих пор вспоминаю- отличная техника для леса! Даже в сравнении с настоящим эндуро не выглядит слабаком- как та же альфа.

Как не заводится?? Кикстартер есть? Должен завестись. В любой минус гаражный.

Дело было не в бобине.... Я, после установки кроссовой петрошины, по прежнему застреваю. Всё просто- проходимая резина ослабляет бдительность, вселяет уверенность. Там где на простой ты проверяешь дорогу, думаешь- на этой просто едешь!

В принципе- любой, лишь бы не новодел, и не кривой. Желательно с манеткой подсоса и железными переключателями. Как ни странно, но по инет-магазинам что то ничего путевого не попадается, да и б/у ничего нет. Может, есть у кого, либо подскажет магазин согласный на отправку почтой?

Надо ещё цепь удлинять, перепрокладывать тормозную магистраль, возможно её не хватит, плюс колхозить ловушку цепи. На пантере не знаю, но на питбайке разница с первых метров огромная! Больше ход подвески, мягче намного (ирбисы ттр125 очень жёсткие сзади, плюс я легкий ). Главное, о чём я подозревал, но чтоб настолько!! пит из шаловливого щенка стал просто образцом управляемости! Прямую держит гораздо увереннее, на подъём- небо и земля! Там где с коротким поднимало, с длинным просто едешь!

Я катаю второй б/у китайский мот. И вполне доволен! Смысл в новом, если на новом тоже чуть ли не с нова вылезают проблемы? Ну- после первой поездки серьёзной. То сальник какой нибудь бежит, то собрали ногами- переделываешь косяки сборки, то акб новый не способен крутить двигатель. На новой пантере- подшипник руля брак, новый пообещали- не везут. Те же болты. Уверен что на заводе хотя б закрутили нормально? Или в магазине? Ещё- если хочешь ездить нормально, то мот желательно под себя сделать. Дико на новом мотоцикле менять амортизаторы, покрышки? Что то можно продать, да, но цена будет дешевле.

Скажем так- мои за...ы никого не напрягают. На той же шиномонтажке я вообще не говорю сколько надо- сами делают. Просто перед серьёзной поездкой я проверяю колёса, и делаю это давление. И езжу. Сейчас заднее чуть спускает- вот и качаю раз в неделю. Может, кажется, но на лансере даже небольшое отклонение по сторонам приводит к заметному уводу в сторону.

На питбайке я удлинял на семь см. Без сварки.

Эталонный- 1.0, срок поверки не вышел. Цена деления 0.1. Я качаю в машину 2.25 вперёд, 2.1 назад обычно по электронному. А вот 4% точности уже слишком много. А те которые у меня были- там вместо двух показывали кто 1.4, другой 1.6, третий 1.7.

На питбайке я подобрал круглый магнит в какое то отверстие тормозного диска, чуть дальше от центра чем окружность болтов. И приклеил на поксипол. Он там ничему не мешает, можно не точить. Всё отлично работало. Датчик установил на болт защиты пера, закрыв крышкой из нержавейки. Лишь раз оборвало провод. Поксипол- типа холодной сварки. Я им накладки на колодки клею- ни разу не отпали.

Пользуюсь подобным. Может даже с этого магазина. Цвет подсветки- не зелёный!!! Синий. Специально спрашивал у китайца, он написал что пришлет зелёный. Прислал синий... Насчёт точности. Поверял я свои манометры. Все!!!! советские манометры "с кнопкой" оказались, фактически, неисправны! Занижают показания. Наверно, возраст. А вот этот оказался очень точный, разница с эталонным- разве что в разном считывании показаний. Чтоб не грузить цифрами, скажу- такой точности и близко нет даже на шиномонтажке.

Там же сухой грунт! Он бы по жидкому так ехал. И это постанова.

А если использовать газовый, дихлофосный, накаченный воздухом? Видел видео-18 атмосфер выдержал.

Место то у меня есть..... Но вот компрессор что то желания класть туда нету. В кофре. Но там вибрация такая что за семь км асфальта обед превращается в нечто однородное. Сыр плавленный вообще живой ни разу не доезжал, как ни упаковывай. В контейнер кладёшь кашу, сбоку салат, сверху котлету и майонез- по приезду хрен разберёшь где что, пюре практически. От термоса постоянно откручивалась крышка- пока не купил термос в чехле. Но даже тогда он не успокоился- постоянно находит какие то острые углы. Раз даже бутылка 0.5 побежала, хорошо с водой, и не на страховку. Имел неосторожность положить хлеб вместе с коржиком- в результате ел суп с сладкой хлебной массой. Что будет с компрессором после поездки по лесу? Кстати- что за компрессор?

А где взять этот файл? Ссылки выше устаревшие.