Vitalii1980

1. Кто что пьёт Харлеист – элитный виски. По названию совпадает с названием мотоцикла. Чопперист – Виски. В бюджетном варианте водка, покрашенная чаем. Спортовод – Энергетик. Иногда с алкоголем. Эндурист – Энергетик, заваренный в кофе. Иногда с капелькой керосина, правда не в энергетик. Скутерист – Газировку. Совковод – любая жидкость, дающая синее пламя. Впрочем, если оно просто горит, то тоже подойдёт. 2. Что делает в случае поломки Харлеист – везёт свой байк до ближайшего специализированного центра. Чопперист – по возможности везёт в сервис, иногда что-то крутит сам. Спортовод – покупает новый мотоцикл. Энудрист – скотч, синяя изолента и проволока. По приезду в гараж заказывает запчасти. Скутерист – не чинится, поскольку пятидесятый владелец агрегата. Совковод – а разве перманентный ремонт – это не обычное состояние техники? 3. Тюнинг Харлеист – хром, хром, ХРОМ!!! Чопперист – хром. В редких случаях что- то без хрома. Спортовод – очередной набор «шоб летало». Иногда с известного китайского сайта. Энудрист – тюнинг не признаёт, ибо любой тюнинг невозможно оценить под метровым слоем грязи. Скутерист – нечто намотанное синей изолентой и притянутое стяжками. Совковод – проволока и синяя изолента, в продвинутом случае сварка. В качестве тюнинга используются швеллеры и трубы горводоканала, которые были позаимствованы в соседнем районе. 4. Экипировка Харлеист – только одобренная компанией. Чопперист – шлем немецкого пехотинца и бронегульфик. Часто кожаная жилетка и кожаные же штаны. Спортовод – современнейшая экипировка, применяемая лучшими мотогонщиками. Часто не оригинальная. Эндурист – не самая брендовая, но надёжная. Скутерист – шлем в сочетании с бронефутболкой и бронешортами из китайской синтетики Совковод – бронекепка, бронемайка, бронетреники и бронешлёпки. Зачастую возраст экипировки превышает возраст мотоцикла. 5. Поездка по городу Харлеист – постоянно не передвигается. Только иногда выкатывается проехать кружочек и показать всем НАСТОЯЩИЙ мотоцикл. Чопперист – передвигается как БТР и с огромным пафосом. Спортовод – пролетает участок от светофора до светофора за секунду, потом ждёт минуту следующего сигнала. Эндурист – по городу не передвигается, ибо презирает ровные дороги. Скутерист – передвигается хаотчино, световой сигнализацией не пользуется, зачастую до первого автомобиля. Совковод – а, что оно ещё и ездит?! 6.Поездка за город Харлеист – крайне редко. Только на слёт харлеистов. Чопперист – может уехать за тысячу километров попить чаю. Спортовод – далеко от города не уезжает, но любит загородные дороги ввиду отсутствия светофоров. Энудрист – куда гляжу, туда и еду. Скутерист – за городом не встречается, ибо сдувается с дороги даже мимо проехавшей «Окой». Совковод – не, оно реально может ездить?! 7. Поездка на мойку Харлеист – моет сам, полирует сам, всё делает сам, поскольку мотоциклу может быть почищен исключительно специальными составами Чопперист – заезжает на мойку, иногда моет сам. Спортовод – ездит только на мойку. Эндурсит – мойка? Нафига, ща нырнём в озеро и будет нормуль. Скутерист – немножко протирает перед продажей. Совковод – последний раз мотоцикл был чистым в салоне магазина.

А что- дохрена вариантов?? По моему, если круглый то и вовсе один. Причём идентичный с копейками, уазом и чем то ещё. 178 мм диаметр фары. На шахе вроде 114. Сам отражатель вряд ли подойдёт, лучше целиком фару махнуть.

Вообще то- основное правило для любой техники. Особенно внедорожной

На Перевале что моя цепь акмаш за 280 рублей, что jt усиленная тянулись одинаково. Я jt кончил за полтора месяца.

Почему все на мотюль смотрят? Есть другие, вполне достойные варианты гораздо дешевле, и без подделок. От него столько движков кончилось (возможно- подделка) . Я, например, eni взял. По цепи- только сальниковая держится в грязи. Даже суперкачественная японская всё равно тянется если ездить в грязи и песке. По резине- да, печаль... Так то есть отличные варианты- но дорого. Либо дешёвый китай. Недорогой середины нет! Именно из-за этого я и смотрел в сторону полноразмера.

ПТС нету? Расход и вес заниженые явно. С передним колесом проблемы будут- размер редкий. И чем он отличается от того же рейсер эндуро 200?? p.s. Пятый год жду от китайцев достойных (хотя б по параметрам ) мото. Нет, древние двигателя с низкими параметрами. Отстойные подвески. Отсутствие некоторых моделей...

Не, это нормально, тут подсос это банальная заслонка. Это на машинах- тяга на дроссель.

Заводится как? Подсос какой? У меня была проблема- при полностью повернутой манетки подсоса заслонка не полностью поворачивалась. Вручную доводил.

Согаз.

А я вчера попытался страховку на машину знакомому сделать.. Что сказать- я проиграл! Не проходило всё! Права, паспорт, стс.. И даже после приложения копий один хрен собственник не проходил! Может- из-за того что паспорт новый? Как систему победить- хрен знает.

Базовая ставка, если память не изменяет, 856 рублей. От стажа/региона может отличаться максимум вдвое.

Я ввожу дату выдачи нынешних прав.

Кстати- могу попробовать оформить осаго желающим. Известным людям даже предоплату не попрошу.

А я застраховал мот! После обеда съездил на диагностику- были небольшие опасения насчёт зеркал (точнее- одного, и то кое как прилепленного в ожидании покупки новых ), и совсем внедорожной резины. 175 рублей, можно было съэкономить рублей 15 сделав копию дома. Данные по осаго ввёл на своём коммуникаторе... ну не умею я печатать на компе. Хотел полностью оформить страховку на коммуникаторе- оплатить не получилось.. А вот распечатать реально. Полчаса, 380 рублей- всё, ездим легально. Никаких особых проблем не было, кроме опять не прошедшей проверку стс. Вводил данные птс.

Проблема 90% китайцев. По хорошему- надо всю сразу просмотреть, и переделать. На моём патроне тоже где то касалось руля. Переложил- сейчас даже вообще не заметно где касалось. Ещё- сухие трущиеся узлы, хреновый крепёж, плохая цепь. По хорошему- новый мот желательно подразобрать, весь смазать, устранить косяки. Кое что вообще желательно заменить на качественное. И лишь тогда- ездить и радоваться.

Ну вот и подскажи как подзаработать. Можно даже в личку, а то мне к лету слишком много всего требуется- зарплата не резиновая. Даже тыщ пять в месяц- мне хватит.

Ирбис vr1 посмотри.

Начнём с азбуки. Покажи хоть один мануал где требуют спецмотомасла?? Я сколько не изучал- везде есть только общие требования, вязкость и допуски. Насчёт поломок.. Это либо от совсем лютой подделки, либо от совсем неподходящей вязкости. Но- в автодвигатель простой, бензиновый, без разных там турбин и ваносов можно залить любое настоящее масло. И проходит он ну, минимум вдвое чем на суперпупермасле. У нас каждое третье популярное масло- подделка. Не обязательно хрень какая нибудь. Например- дешевое, типа Волга-ойл вместо кастрола. У китайца двигатель гораздо примитивнее двигателя даже той же классики. Единственное что отличается- сцепление. Тут да, подпалить диски можно элементарно на любом масле. Сам я залил мотомасло. Причина- увидел в крупной сети подходящее по допускам и устраивающее по цене и марке масло- его и взял. Вторую причину применения мотомасел вижу в 10w50. Автомобильных таких масел что то вижу редко в широкой продаже.

Есть нюанс... Есть москва, а есть Россия. И Россия это не только крупные города, где относительно неплохо живут, но ещё и мелкие регионы для которых 12 тысяч отличный заработок за месяц. И хоть убейся, но больше заработать будет сверхсложно. Тем более что многие статьи дохода требуют первоначальных вложений.

Кстати- автор. Есть одна бизнес-идея. В крупном городе платят неплохие деньги за сперму. И требования вполне обычные. Причём сдавать можно через три дня. Если постоянной девушки нет- зачем "добру" пропадать??

Вот, все бы так рассуждали, и России уже б не было. И старости вашей тоже.

Начни с прав. Правильно написали- познакомишься с ребятами, чему то научишься.. Насчёт заработать- со мной парень работал, 16 лет. Установка памятников. Тот за месяц максимум 20 тысяч имел. Но работа- тяжёлая. Как заработать много не имея ничего? На ту же каву вряд ли парень заработал сам, это просто нереально. Я ж не спрашиваю "как заработать хотя б на беззаботное лето". За пять тысяч купишь самый простой шлем. Этого мало. Крайне желательна обувь и перчатки- это минимум. Я тогда с деревом не разъехался, хоть удар пришелся вскользь, и на скорости всего то километров пятнадцать в час- хромал долго. От перелома спасли серьёзные берцы.

Тема изначально бред. Автор- бери какой нибудь бмв или хонду в кредит. Наше поколение начинало с велосипедов, потом были мопеды старые. Лишь потом садились на мотоциклы. Автор хочет всё и сразу. За десять тысяч уже есть варианты, между прочим. Автор- ты вообще подумал где будешь хранить покупку, на какие деньги заправлять, масло менять? А- экипировка минимальная? В сланцах же ездить не будешь?

Во первых- цена штрафа, даже с учётом 50% скидки, будет дороже страховки на мой мот. Меня за тот сезон тормозили дважды. Во вторых второй раз страховка помогла избежать более страшных проблем.

Обычно HK стоят. 1612 или подобные. Размер можешь снять?