Vitalii1980

Вовсе нет. Возьми kayo т2. Поставь двигатель 172, хорошее седло, бак литров 10-12. Всё! В 140 по деньгам выйдет.

Страйк 82, питбайк был 86 по седлу. Они рядом стояли, я их сравнивал.

Обрадовал.. У меня патрон 12 года.

Чем от ирбиса отличается??

Вы ездили на наших машинах? Причём тут дерьмо- в 90е пришла совершенно иная техника. Иномарки. Правый руль, европейцы, американцы.... У нас 90% машин того времени- заднеприводные жигули, москвичи, волги, запорожцы. И тут- сравните даже волгу с средним правым рулём! И до сих пор. Гранта, калина- разве ЭТО можно сравнить хоть с чем то???

За 900 будет богатая Веста sw. Ничего подобного вы не купите новое. Б/у есть, конечно. Та же шкода. Единственное чего нет у весты- автомата. Ларгус- платформа логан очень удачная. И дешёвая. Двигатель там 1.6 ваз- тоже дешёвый и неплохой. Масло не жрет. Уже сменилось не одно поколение. Молодежи китай не интересен. Вот, сами пишете- "взял бы что получше". Их покупатели- те кого за....л ваз, нексия уг, а б/у не получается взять. Признаться, я сам думал про китайца. После 11ой хотелось принципиально другое авто. Другое!!! Сел я в гранту... калину- двух минут хватило чтоб хлопнуть дверью и забыть про это. Открыл капот- та же восьмерка начала 80х!! Лифаны были в такси Екб. Где они??

Спор китай/япония аналогичны ваз/иномарка. На одной чаше стоимостьтехники, обслуживания, возможность ремонта в любом колхозе. На другой- комфорт, надежность. Вот только..... Ваз уже это не жигули карбюраторные. Веста уже догнала некоторые иномарки. Как по комфорту и опциям, так и, увы.... по стоимости всего. А возьмите ларгус, или хрей. Первый, наверно, даже дешевле весты будет. В них чего больше? А китай топчется на месте. Когда появились их авто в середине нулевых- их считали убийцами ваза. Какие слова говорили! "Ещё десять лет и эти авто заполнят россию". Прошло почти пятнадцать лет. Где они?? На первых местах всё те же- ваз, корея, рено. И рено- логаны да сандеро, хотя китайцы дешевле и поинтереснее во всём. Так и мото. Салоны забиты поделками с древним, слабым двигателем, рамой из г....на (на моём рама явно хуже ст3), никакими подвесками. Интересные модели были- но их выпустили мало. Тот же страйк, ВМ дакар, четырёхсотки и водянки.

И самое то обидное что брать нечего! Вот, среди авто с полным приводом есть выбор. Как дешёвые, но вполне достойные нива и уаз- так и дорогие. Даже китайские типа Грейт вол вполне ничего. А среди мото выбора нет!!! До ста тысяч продают, по сути, имитацию с дохлым двигателем. До двухсот- чуть лучший китай с таким же двигателем, маленьким баком. Либо престарелые японцы. Подскажите мне мот высотой по седлу до 86, с удобным сидением, легкий, с большим баком и двигателем хотя б чуть за 20 лошадей, и подвеской не хуже того же Серова. С нормальными колёсами. Хрен с ним, с конструкцией. Я прыгать не собираюсь, по десять тысяч в год не езжу, руки есть. Серов подходит, но хотелось бы чуть мощнее, и более "эндурный"- и не за двести тысяч за совершеннолетний. В "технике Японии" продаю серова- 175. Оценка- 3. Его надо привезти, поставить на учёт. Сразу менять резину. В итоге выйдет под 190. Пантера не подходит по многим параметрам. Была бы по качеству минимум как kayo, да с двигателем минимум 172. На свой страйк я попробовал увеличить седло на 10 см. В принципе- ехать можно. Мот высотой по седлу 86 будет оптимально. Смотрел авантис. Сразу высота и габариты. Плюс седло узкое, и бак 6.5. Это, в принципе, решаемо. Но вот опустить на пять см не выйдет.

Я всегда в кармане вожу разводной ключ до 21 маленький. Я им цепь даже подтягиваю на патроне. Да и так- мало ли чего начнёт разбегаться.

Не такой я и плохой путеводитель.... Я просто привык один ездить!

К слову- на одинаковых питбайках Андрюха валил чуть ли не в двое быстрее меня! А я явно не в два раза медленнее вас ездил на пите. Колёса? Ищи стандарт. Двигатель? У Лехи двигатель под 300 кубов. Среди китайцев что то подобное разве что типа каё т6, или стелс 400. 300ый двигатель пантеры один хрен раза в полтора слабее. Тебе бы маленький китайский кросс посмотреть. Там и подвески, и двигателя поинтереснее. Авантис тот же. По крайней мере на гонках шли очень неплохо. Лучше джебеля . Кстати... Мой патрон даже производителем позиционируется как "мотоцикл в стиле эндуро". А пантера на некоторых сайтах продаётся как дорожный мот. За сто тысяч эндуро настоящий просто не взять. И за 150 вряд ли. Японца? А что там осталось от японца то?? Рама наверняка уставшая, двигатель чуть живой, кругом колхоз от владельца. Минимум 200.

Мы тогда питбайк двоём еле вытащили. И то- пока я не принёс поддон под кирпич и вагу дело даже не двигалось. Точнее-пит двигался, но исключительно вниз. Андрюха попытался объехать лужу по кромке кучи гранитного отсева.... и всё. Засосало. Зыбучий песок прям. Мы без досок и стоять не могли рядом. Тогда встретили квадров- те тоже жаловались, сколько видео не смотрели, везде едут, едут хорошо, чистые. У нас же- вечно по уши в грязи. На том же Таушкане они утопили квадр. Из воды торчали лишь два колеса, и две каски! Жека- рассмотри мотоленд севен. Вроде, 18 лошадей, шесть передач, по седлу 84, резина правда, 17 но выбор есть.

Карма у вас плохая. :-D На тот же Адуй через Колташи я ездил три раза. Два- пьяный. Никаких проблем! А ведь первый и третий раз были сомнения в маршруте, третий я ехал под вечер, и вроде как уходил сильно влево. Не было свороток!! Ни одной! Откуда взялось столько дорог когда мы поехали троём? С дорогой я разобрался-когда я ехал первый раз то там ещё ездили. Несколько нив и уазов за месяц точно. На второй (через год) уже нет. Сейчас мне подсказали как записывать треки..... Экскурсии по лесу!!! За грибами/ягодами! Возврат не гарантирую

Вот, чего чего а грязи там почти не было! Было море воды. Мы то таскали мотоциклы по речкам и лужам, то просто ехали по воде. Уже на третий день я пропах ёлками, руки были мокрые и пахли, даже двигатель вместо привычных запахов пах елью. Я часто его осматривал- двигатель парил и пах хвоёй. У Михи стоял термометр- двигатель грелся градусов 40. Картер постоянно в воде.

Не легче питбайка. Плюс непонятки с дпс и невозможность ездить по трассе. Чисто для леса я бы взял хороший пит кубов на 150. Возможно аполло на 16/19. Это дешевле того же ирбис 250. А идёт интереснее. И вес в 70 кило- это предел для меня вытащить из грязи. Патрон я взял по одной причине-за эти деньги японца не взять даже комплектного, пусть и не на ходу. А если сумма в сто тысяч.... Вроде и жалко на китайца отдать,и на японца не хватает. Я вторую весну смотрю мото. И ничего не нахожу!! Масса клонов ирбис250. Либо нет в наличии (ханвей). Всё не то. Сейчас возникают мысли махнуть двигатель на 169 с балансиром, чуть вложиться в подвеску- и будет мот идеальный. Сейчас после 80ехать тяжело, а бывает, надо.

Если колёса 16/19 то не стоит. Китайская резина держит плохо- а получше стоит дорого. Тот же митас , или наша петрошина стандартные 18:/21 предлагают больше десятка вариантов. От 2200 рублей. А на пантеру выбора нет. И митас от пяти тысяч начинается. Сколько денег готов выложить? Серовы старые. И дороже. Цены на расходники знаешь? На моём страйк стоят такие же фильтра, колодки- стоят дорого. Я до сих пор не могу найти воздушный фильтр! Оригинал стоит дорого, аналоги я не нашёл. Колодки- китайские от 700. В наличии нет. На тот же рейсер от 300, есть в екб. А так... Ты же ездил на моём, серов получше по подвеске, и двигателю. Но хорошие варианты раза в полтора дороже. Я смотрел мотоленд стрит, севен. Бм 200 б/у. Сейчас kayo т2 новые модели сделали. Но там такой же двигатель как у меня. На мотард есть варианты с хорошей резиной, а подвеска там как на эндуро китайском. Кстати- знаешь сколько питбайк по седлу? Тот же ирбис 87 см!!выше чем пантера Михи! Ты же ездил на пантере Михи? Чего не хватает? Двигателя? В лесу не заметишь, на край звезду другую поставишь. Он чуть выше моего, и шерпы. Вес.... Мой весит 128, пантера примерно так же.

Мы и у нас тогда восход выносили- колёса не крутились вообще. Срубили две берёзы, и как на носилках вынесли.

Жека, будешь смеяться, но после установки петрошины (представь разницу с китайской резиной- на этой протектор 16мм), я не стал застревать меньше!! Да, она держит изумительно. Я по мокрой глине шел по склону градусов 45,и не скользил! Идёт даже по карб в болоте. Ты же видел как я еду. Но- именно это и плохо-я просто не думаю куда и как ехать!! На том же Таушкане я в первый раз нырнул в болото- а там реально по яйца!! Мот вытянул, но двигатель уже почти глох. А- вспомни питбайк! Сколько раз меня вытаскивали?? Вроде-ни разу!!Да, медленно ехал. Я был на эндуро-гонках в феврале в екб. Участвовали хонда xr, несколько китайцев типа BM, авантис, джебель, ктм. На первомместе- xr. Джебел- последний. Вывод? Берём кросс? А сможешь ли ехать по лесу после ста грамм??? Пилот, вроде, авансиса рассказал что был инцидент-не разъехался с пешеходом в лесу. Как раз из-за "спортивного" характера мота. Лично я до сих пор вспоминаю питбайк. Я на нем в одну каску заезжал в такую .... И выезжал!!

Куда тебе 40 то??? Там есть проблема- всё что положил в кофр- всё перемешает, перевернет. Я даже обед 7 км по асфальту нормально довезти не могу. Установил просто. У меня кофр маленький., размер "одна кошка". Ещё на пите я сделал под него площадку из нержи, и закрепил эту конструкцию на пару мебельных болтов. Держится. Чуть качается по сторонам- но не критично.

Пластина- уголок обрезан так чтоб осталось ребро жестокости. Одно ухо держит пластину и ловушку, другое- пластину. Второе отверстие ловушки закреплено на пластину. Держит жёстко, падения и колеи держит.

Патрон страйк. Там маятник принципиально такой же, такая же пластмасска сзади. Была.... где то я её, естественно, сломал... Ловушка от kayo, модели разные, точно т4 ставят, купил в магазине. Фото надо? Вечером могу сделать.

Я на патрон купил от kayo, поставил без сварки. Она металлическая.

Это вроде, Беларусь. Доставку посчитать? Или Германия??? Вот, навскидку, та же ривьера http://www.motopes.ru/ru/product/691234/ Плюс доставка. Понятно что за морем и тёлушка полушка... Но как её доставить? Даже вышеуказанные шлема в екб стоят чуть дороже, плюс в лучшем случае найдёшь что то подходящее. Тут есть проблема что подходящий шлем надо померить. А где?? В магазинах вряд ли найдёшь такой же нужного размера. Да, даже, просто посмотреть, "пощупать".На сайтах продаж шлемов фирменных свои заморочки, например- gbs возит транспортной компанией, и бесплатная доставка от пяти тысяч. Это, опять же, в екб ехать. У меня Италия сборка. Сейчас всё Китай удешевленный. Не знаю..... есть ли разница? По крайней мере меня уже достали одноразовые вещи. Красивые- но через годик их только выкинуть. Насчёт Блютуз... Честно, даже не интересовался. Микрофона и динамика точно нет.

Моя жена, например...

Пяти???? Ls2, ixs, gsb что я находил стоят от пяти. Со стеклом солнцезащитным под шесть и выше. За чуть дешевле пяти разве что origine со солнцезащитным стеклом. Каберги дороже. Минимум восемь вроде, находил подобный.