Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
  • Постов

    5 141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    80

Весь контент Vitalii1980

  1. Та же 229/266 вполне. На зад можно 333ю поставить- совсем неплохо, и с асфальта можно съехать. А так... я по осени даже на 254 нарезке под зиму неплохо проездил- вполне устраивала.
  2. Ага. Читал статистику- до 20 года даже Украина покупала мотоциклов больше чем Россия. Сейчас рост продаж идёт в основном из за кросс и альфы. Первые берут люди с деньгами- развлечься. (С деньгами это не миллионеры если что ). Вот, один из наших новый зум купил. Старый продал кому то.
  3. Ещё немного- и почтой России отправит...
  4. Обычно 32005 ставят. Вполне стандартные.
  5. Лампочка то выдержит... а вот всё остальное....
  6. В шарфе.... один хрен на шее будет....
  7. Испортит конечно. Во первых- вы посмотрите на проводку, контакты переключателей. Стандартные 35 ватт то держит на пределе. Во вторых- сама фара- дешёвый пластик, повышеную температуру она не выдержит долго. Ну и вопросик- хватит ли генератора?? Если есть желание улучшить свет- светодиоды с линзой. Но это и "до" было не особо дёшево, сейчас даже молчу.... Не дешёвые поделки из подвала, конечно. И не светодиодные фары. Речь либо о модулях, либо лампах с линзой.
  8. Думаю- одинаково. Просто обычными ключами больше риск замять грани, плюс накидными и обычными работать не везде удобно.
  9. Тут доставка была пятьсот рублей. Выгоднее заказывать несколько. Это официальный магазин Петрухи. Я на мотомире ещё заказывал. https://xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/zapchasti_dlya_mototsikla_ural_/pokryshka_petroshina_19_i_40_3_75_19_100_100_19_s_kameroy_ural/ Тут доставка дешевле- для меня в целом выгоднее.
  10. Шестигранники какие есть на мото. На моём- 5, 6, 12. После покупки хорошего набора 3/8 головок я практически, перестал пользоваться не только ключами- но и более серьёзным набором 1/2. Даже для ремонта авто использую этот. По сути, от 7 до 24 не слишком силовое этого набора хватает. А наличие головок с шагом 1 мм избавляет от проблем с не стандартным крепежом- например, на моём мото есть на 15, 16, 21. Купив какой то новый болт совсем не огорчился что он под ключ на 15. Здорово удобны и высокие головки- например, попробуй открутить тормозной прокачиваемый болт. Тем более что головки под такой квадрат меньше диаметром на небольших размерах, и ими удобнее работать, и входят везде.
  11. У меня сток оказался гораздо крепче чем, например, рули патрона, рейсера, и мотоленда. Пережил десятки падений, вылет с дороги, удары об деревья. А потом... наверно, "устал"- и загнулся от лёгкой "укладки" в снег (на снегу остались следы от всего мотоцикла).
  12. Вчера коллега венту 50 (по факту 110), взял за 58. Так что- всё реально.
  13. Я вот наоборот- опустил.. и езжу. Стало ли лучше- хрен знает. Расход точно не изменился. Основная причина- раньше, при горячем двигателе, был небольшой провал при медленном открытии дросселя. На не совсем прогретом такого нет. Опустив иглу- этот симптом почти исчез.
  14. Балтмоторс дакар. Лучше во всём.... но редкий, и даже б/у очень дорого просят.
  15. Трудно поставить оба- и сравнить??? Тем более какой то может работать не полноценно.
  16. Проще ответить почему перестали... Наверно- по той же причине почему исчезли десятки других моделей, более простых, и вполне удачных. Например, параллельно рассматривал вм стрит 250. Казалось бы что там такого?? 172 двигатель с балансиром, всё стандартно. Тоже вариантов мало. Наверно причина в том что рынку требуются дешёвые эндуро. Это самый массовый вид продаваемой мототехники. Можно сделать любое г... за не дорого- уйдёт массово. Дороже- уже есть выбор среди более "породистых" собратьев. Смотрел я этот дакар. Продавец говорит что за год (21) на этот мотоцикл не посмотрели ни разу. Как привезли в начале лета- так и стоит. Уже скидку сделали до 232. Почему не нужен?? Вроде модель то интересная, да и цена казалось бы неплохая, один хрен среди японцев аналогов мало, а ценник гораздо выше. Косяков я особо не заметил, да и по форуму ничего особенного не пишут. Например, на одной не очень популярной модели кросс трос сцепления идёт прям по глушителю, и как переделать- хрен знает. На другой- я долго удивлялся тому как стоит 172 двигатель. Похоже, его просто запихнули туда насильно, ничего не продумав. На этом авантисе всё на первый взгляд очень даже неплохо.
  17. С одной стороны- лёгкий мотоцикл, особенно эндуро, через рельсы вообще не проблема переправить. Даже одному. С другой.... Возьмём груженый дорожник с грузом. Тут даже двоем немного проблематично будет переправиться... а уж если мотоцикл весит кг так 160... Там, кстати, каких нибудь тоннелей снизу нет? Обычно под насыпью полно всяких водостоков, тоннелей и прочего.
  18. Это ты мне говоришь?? Я третью зиму на вакуумнике гоняю. До минус "под тридцать" работал.
  19. Я вот осенью и начало зимы искал такер. Был единственный хороший вариант за сотню. И то- насколько там всё хорошо- непонятно. Мотоциклы старые, пробеги один хрен не маленькие. Второе. Какой ещё эндуро есть на алюминии, с неплохой подвеской, и баком на 12 литров??? Я не нашёл.
  20. Надо ещё дорогу учитывать. Пару мест выше весной проходимы лишь для серьёзной техники, а не для дорожных на дорожной резине. Второй нюанс. Якты-куль место хорошее. Но я не знаю что будет в июне. Может, рыбаки понаедут. Может тепло будет- и хотя само озеро глубокое и холодное- будут берега забиты. Но там рядом ещё куча хороших мест, красивых
  21. А так же ещё куча марок... Мелочь? Ездите на автобусе? Так вот например, на нефаз ставят двигателя камминс и мерседес. Маз- ман. Коробки там zf. Мосты вроде раба. Даже такие мелочи как тормоза- тоже импорт, причём не Китай. На лиазы раньше шли камаз и ямз. Коробки наши. Но..... Во первых- вибрации. Во вторых- автомат мы так и не сделали (ну не ставить же гмп от старого лиаза, который кстати- украинский. )
  22. Пока первая стадия- у нас золота и драгоценностей в городе уже не осталось. Разобрали. Последние годы спроса вообще не было, ассортимент скудный был, и всё дешёвое. Смели за пару дней.
×
×
  • Создать...