Bizet

Бензин поменять тоже не помешало бы со сливом старого.

Не хуже аналогов.

Более того до сих пор не обнаружено ни одного подтверждённого случая подделки лукойла в канистрах. Лукойл звёзд с неба не хватает, но масло достойное. Топовых характеристик не выдают, но потребности гражданских моторов перекрывают. Для мотоциклов у лукойла особо нет развитой линейки за исключением специальных, которых вживую никто не видел (10w-60 спешил к примеру) :). Кому п/с достаточно вязкости 10w-40 SL, SN то за глаза хватит. Если что-то более специфическое надо, тогда лучше поискать среди других брендов.

Если из синтетического базового масла, тогда нормально. У ПАО базы есть вязкие сорта которые обеспечивают высокую вязкость при рабочей температуре без лошадиных доз загустителя.

169FMM, причем реально он 166FMM. Т.е. поршень 66 мм в диаметре, а не 69.

Я бы в такой бюджет взял Альфу 110 кубов. Без шуток. Мне на ней посадка понравились. Главное всё смазать и протянуть после покупки. При желании можно поставить на учёт и спокойно ездить на ДОП, что на пите не получится.

Хотел я Регулмото прикупить себе, но там с аммортизаторами и прогрессией беда были. Довести до ума - время и деньги, а тут на кайотов скидки перед новым годом были хорошие.

На фото не вижу усиленной защиты рук. А описание 100% буква в букву утянуто с рекламы Кайо Т2 2018.

Поставить на учёт как самозанятую :D. Отверстие есть - значит зарабатывает ?

Гелевый АКБ отличается от от обычного тем, что в электролит добавлен загуститель типа силикагеля. В остальном те же яйца только сбоку. Заряжать лучше током 1/20 от ёмкости, но в любом случае не выше 1/10. Работал в аккумуляторном цеху примерно 7 лет. Гелевый я бы выше 1/20 не заряжал т.к. из-за высокой вязкости электролита идёт слабое перемешивание электролита. Не случайно на подводных лодках в АКБ устанавливали системы циркуляции электролита.

А я еду себе по делам. Моя страховая агент звонит и спрашивает "У вас страховка два дня назад закончилась, продлять будете?" ? В общем предложила оформить страховку этим днем, чтобы я на следующий день заехал, заплатил и забрал готовый полис. Ну и уточнила насчёт диагностической карты (у меня она ещё год действительна была).

Всего 10000. Куплю наверное себе. По ряду установка буржуйки в гараже сложная задача.

С 15w быстрее прогревается за счёт того что создаёт дополнительное сопротивление, а значит нагрузку пока масло холодное. При рабочей температуре первый параметр равнозначны SAE 40, 0w-40, 5w-40, 10w-40. 15w-40. 15w - значит голимая минералка.

Ну ты ж опытный мотолюбитель, а такие вещи выдаёшь ?

Дык мотюль это SN (7100) и SM (5100). Не дождётесь ?

Вообще у меня нет общетехнических вопросов по обслуживанию мотоциклов типа как регулировать натяжку цепи, хотя некотоыре частности по конкретно марке интересны типа зазоров клапанов. А масло да, планирую использовать одной марки 10w-40 стандарта API SL.

Про Кайо не скажу, а на машине очень чувствуется. Правда некоторые не чувствуют даже когда поршни друг друга на хрен посылают.

Если читать мурзилку то можно много интересного прочитать: Масло меняется 800-1000 км. Придем рекомендуется 15w-40 API SD или SE (голимая минералка для грузовиков качеством чуть лучше автола; API SD применялось в 1968--1971 года, API SE 1972-1980 года ?). Правда на предыдущей странице есть рекомендация лить минералку для грузовиков Shell 15w-40 SF - хороший стандарт масла 1979-1980 годов. А то "мотюль 7100, мотюль 7100 ?). Подшипники рулевой колонки промазываются не реже 2 раз в год (МХ версия, хотя после покупки и раз в 2 года разумно залезть влюбую версию) Натяжку цепи проверяют установив мотоцикл на подъёмник, вывесив заднее колесо и подняв маятник рукой (выбрав сввободнй ход). (Как вариант, но мне не нравится) Обкатка проводится ездой в первые три часа не более 50% от максимальных оборотов двигателя, последующие 12 моточасов не более 75% оборотов. Топливо заливается не ниже 93 (да-да, не 92ой, а 95ый, хотя по степени сжатия вроде бы 92ой допустим, но может быть из-за того что горячая воздушка приводит к детонациям, то 95ый). Позволю процитировать с обзора " Тем не менее рекомендуем заправлять только 95 бензин. На 92-ом отзывчивость хуже, а при подъеме в гору даже слышна детонация. На низких оборотах Кайо Т2 вяловат, но стоит открутить газ до 6 тысяч, и мотоцикл охотно крутится до 9 тыс. об/мин. " В общем мануалы снимают половину вопросов и добавляют новые. Зазоры рекомендуют впуск-выпуск 0.15. ИМХО многовато.

Но это у вас проводка. Где-то коротит.

Тянь-Шань, Киргизский хребет, 2009 г. Место точно навскидку не скажу наверное перевал Искра центральная 2А, но могу ошибиться. Если совсем точно надо могу поискать где точно. Высота 4000-4100 метров.

А как проверил? Сопротивление замерил мультиметром? Или визуально осмотрел? Визуальный просмотр и дёргание проводков - фикция.

Лучший обзор на этот фильм. Я бы всех причастных к фильму по статье за измену Родине подвел.

Да. В первую очередь проверяй массу с АКБ и силовые провода.

Короче проблема с проводкой/контактами.

Проверь провод(а) на массу (часто провод к двигателю идет) ?. Если контакт хороший, тогда какой-то провод коротит с проводами стартера. Приборка не тухнет когда крутишь?