Bizet

Ну вы даёте . Один живёт в Питере, другой в РнД и обсуждаете прогрев. Климат разный, температура разная. Одному достаточно Две-три минуты подогреть и спокойно ехать, другому надо молотить как минимум 5 минут. Мне и по 15 минут приходится когда -30 и ниже (заставал и -42 зимой). Греть надо? Надо. Сколько греть зависит от температуры воздуха, смазочного масла и конструктива агрегатов.

Как вообще Эконик/Регулмото 003 для того чтобы 6 раз в неделю проехать 2 км до работы по хорошему асфальту(город) и 2-3 раза в недельку по просёлкам км по 40-60 накатать?

Тогда по заявленным продавцом характеристикам то что вам надо

Смотря для чего берёте. Сохнуть будет долго (трикотаж+слабая испаряемость пота+внутренний ворс). При больших нагрузках будет неприятно мокнуть спина и влага не будет оттуда уходить. Для езды нормально, но если промокните на быстрое высыхание рассчитывать не приходится. Быстро сохнут из 100% полиэстра. Но не знаю нужно ли вам такое. Но такое сразу отводит пот от кожи и кожа по ощущениям сухая, сохраняя коморт. Это для тяжелых физических нагрузок и высокой подвижности. Т.е. для рыбака на зимнюю рыбалку будет один выбор, для восхождения в горы другой. Для туриста на дорожнике и для эндуриста так же.

ХЗ. Часть мотоциклов Регулмото продаёт Роллингмото - надёжный магазин. Причем у роллингов доставка бесплатная.

Очень важная вещь. Обрастать как "выживальщики" всяческими "полезными" прибамбасами - верный путь к ГолдВингу . Отдельный чайник прекрасно, но реально небольшой котелок для каши (у которого крышку можно использовать как тарелку), в который входит меньшего размера котелок для заваривания чая, в который в свою очередь помещаются кружка, лодка, вилка, нож, спички, зажигалки весьма практичная штука. По опыту весеннего похода когда снег был по пояс, каждый день непрерывно моросил дождик. Все вещи надо укутывать в отдельные полиэтиленовые пакеты. Бельё чистое, ношенное, одежда для сна, все подменки, туалетная бумага пакуются в отдельные пакеты. Помнится туалетная бумага у всех превратилась в липкий бумажный ком из которого можно было лепить снежки. Все вещи были мокрые. При том что внутри рюкзака был большой полиэтиленовый пакет в который укладывались все вещи. Сухие вещи на ночь - бесценны. Термобельё для активного вида спорта сохнет под действием тепла сохнет на теле минут за десять. Свитера и прочая шерсть для путешествия не лучший выбор. Тяжелые, сохнут сутками. Флисовые курточки греют не хуже свитера, не так продуваются, легче раза в три, сохнут быстро, занимают меньше места.

Верное замечание, просто есть куча нюансов. Мы в горах (горный туризм/альпинизм) почти всегда использовали газовые горелки с выносным шлангом. Хотя баллоны клали под стекляшку т.к. иначе газ не хочет гореть (минусовая температура + возможно разрежение воздуха влияет). Летом конечно укутывать стоит горелки с выносным баллоном и котелок, но не баллоны. У кого горелка крепится непосредственно к баллону тому укутывать рисковано если не на снегу. З.Ы. По спальнику. Температура "комфорт" паспортную от брендов корректируем на 5 градусов и получаем более-менее реальные данные. Т.е. указана температура комфорт +10 градусов, экстрим +5 градусов, значит комфортно будет не ниже +15 градусов.

По спальнику могу сказать: 1)температура экстрим - при этой температуре вы не околеете от холода к утру, хоть и не сможете спать 2)температура комфорт - при этой температуре будет прохладно, но заснуть сможете Если ночевка летняя, а спальник имеет подкладку из гольной синтетики имеет смысл взять старую простыню. Иначе вспотеете и синтетика будет липнуть к телу. Можно вместо простыни одевать белое нательное бельё типа

В горах чтобы тепло с газовой горелки не уходило укутываем стеклотканью. Места много не занимает т.к. мягкая, но газ экономит, готовка происходит быстрее. Стеклоткань надо предварительно обжечь иначе по началу парит с запахом парафина.

Коллега на них в первый же вечер пять щук вытащил где с клёвом не шибко.

У меня тоже запов на эту сумму набежало. Мешать масло с бензом вообще не проблема. Скорее удовольствие и своя философия. В дороге 2т масло тоже не проблема. Вон ездит Олег на новодельной Яве на дальняк и не шуршит. При том, что уже давно отключил автоподачу масла и перешел на премикс. Другое дело ИЖ тяжел, неудобная центральная подставка и многомесячные поиски качественных запчастей. Денег сейчас хватает на нового китайца или б/у японца в идеале. Но пока не уверен насколько мне надо тратить более 400к рублей на мотоцикл.

Я гляжу положительные отзывы о китайцах идут от тех, кто взял неплохого китайца типа ЧинЧи, Лифана и т.п., поэтому на ИЖ не хотят возвращаться. Кто же взял Десну и прочие поделки у которых багажник отваливатся, а рама гнётся от одного лишь пристального взгляда, у тех о китайцах мнение сдержанное и далёкое от восторженных.

Ага, один. Все такие. Стоит только нормально взяться за мот и то из-за одного, то из-за другого работа встаёт. На китайце б уже тысячи км наездил.

Кто из присутствующих в теме сможет сходу собрать коробку своего китайца? Таких наверняка мало. Зато подними ночью ИЖевода и задай ему ту же задачу. Я думаю половина даже глаз открывать не станут ?

У кого есть настальгия по ИЖу помочь просто - дать ему проехаться на ИЖе :). Всю ностальгию как рукой снимет. Уж лучше взять нового китайца из относительно неороги, зарекомендовавших себя моделей, либо б/у японца. Вот сейчас думаю взять Сузуки Бандита 1250SA, Хонду CBF600SA или еще один сезон пролюбиться с ИЖом...

Сейчас получение категории только через автошколу. Но если категория есть, то на теоретических занятиях не настаивают обычно. Главное внутренний экзамен по теории сдай.

Стоило рисковать летая по заснеженным дорогам от полиции? ?

Окстись, на том пластилине, какой надо, пластилине всю жисть крылышко было нарисовано.

Это естественно. Пластилин очень неплохо слипается. ?

Помнится в начале осени магазин Болта продал такую модель (распродажа остатков) примерно за 80 тыс. руб. Надо полагать не в убыток себе. Привыкли у нас в России перепродаваны (я не про Болта) жить на 2% (например покупают за 35, продают за 70).

Советский мотоцикл с коляской категорически не советую. Оно того не стоит ??

Не прокатит. Обоняние у меня сожжено химией. Но подделку определить определю. По мотомаслам опытов не ставил бо не пользовался. А автомасла сразу определяю, но токмо синтетику.

Их канистры невозможно подделать. Такое низкое качество литья, текущие канистры, скачущие буквы лазерной гравировки - технологии недостижимые поддельщикам ?. А так масла весьма неплохие, но к сожалению не выпускают весь ассортимент необходимых масел.

Да не волнуйтесь. Заказал Эни на другом заводе произвести им масло, вот и упаковка чуток другая. Явных признаков подделки не вижу. Дождитесь ответа дилера, он точно ответит. С мотомаслами Эни не сталкивался, а моторные на предмет подделки я по запаху вычисляю на раз.

Не будет ?. А что, настолько заржавел? ?