Bizet

Это Дельфин Групп г. Пушкино? У них и 2Т масла странные. Работать работают. Некоторые даже умудряются заливать в 2Т кроссачи начального уровня, но дают странный рыхлый нагар под поршнем. Тоже с осторожностью отношусь к ним. Особенно когда прикупил тюбик Литола-24, который оказался странного белого цвета, волокнистым и вообще не похожим на Литол. Пришлось использовать для вспомогательных целей.

Да купить то я хоть сейчас могу и без кредита, но для начала надо Юпитер подсобрать и продать чтобы место высвободить :). Т2 продать не проблема.

Ну это да. Я вчера заехал в мотомагазин в Уфе по случаю. Думаю более удобные колени посмотрю и штаны с учетом чуть возросшей талии после отказа от некоторых излишеств :). Цены посмотрел и понял что колени в принципе у меня и так норм, а штаны пока застегиваются и вообще скоро должен вернуться к привычным габаритам . З.Ы. Посидел на гАвантисе и ГР7. Расстроился. У них подвеска плотная и собранная, а у меня желейная какая-то :((.

Мотокроссмены обычно тренировках смазывают для цепей бензопил (не биоразлагаемое, а минеральное или п/с). Из баллончиков только на соревнования чтобы модный экип не забрызгивало. Я с баллончика ПТФЕ спецсмазкой смазал перед тренировкой на мотокроссвойо трассе, хватило на тренировку и все :). На асфальте баллончики рулят конечно. Хватает надольше.

1)С заводским браком 2)С нарушением обслуживания: а)без регулировки клапанов б)без ругулярного обслуживания воздушнего фильтра в)без своевременной замены масла или попадание на контрафакт г)с неисправной(ненастроенной) топливной системой д)с некондиционным топливом е)с чрезмерных нагрузках и спортивной эксплуатации ж)с неправильной обкаткой

Bizet (Serlitamak). 50:50. Если на работу не выгонят обязательно буду, точно смогу только в конце мая сказать.

Я не стал делать ролик с объяснением инструктора по 45 минут. Тем более со звуком через аквабокс. Каждые 5 минут тормозил меня и втолковывал. Всё он объяснял и про газ и про тормоз и про другие нюансы. Но для человека, который никогда и близко не ездил в таком режиме трудно осознавать на первом занятии положение тела на мотоцикле в полете на трамплине. Я и в стойке то не ездил до этого.

Ради него и устраняло вибрации :)). Главное чтобы цех не пустили в июне :)).

Да, мотокроссовая панама, мотокроссовые очки, мотокроссовая футболка. Вот мотокроссовые тапочки конечно зря не надел .

Вообще если есть возможность взять Микуни VM26 - бери (у владельца Кайо Т2 :)) ). Конструкция такая же как у PZ30, но он работает стабильно и предсказуемо. Главный топливный жиклёр разборный. Он у тебя разделяется на распылитель (эмульсионную трубку) и собственно сам топливный жиклер. Жиклёр холостого хода такого образца как у тебя найти сложно. Я не нашёл. Запилил так.

Удалось мне победить Ю-туб и китайскую камеру :). Качество видео уже более-менее стало. Стал снимать в 2К и перекодировать в 4к чтобы налюбить Ю-туб с его алгоритмами.

Да какой тут спорт в 37 лет на Т2 :)? Уверенно чувствовать себя на пересеченной местности, катать в единомышленниками на эндуро-покатушки. Сначала в стойке ездили по трассе (а я до этого сидя ездил в основном). Потом учились на трамплине прыгать. Естественно помимо этого теория была по управлению. Пытался еще учитсья проходить повороты (теорию немного знаю), но пока не подружил все элементы вообще никак. Нужен бОльший накат. Если катать самому просто не видны ошибки. Ну много я пойму прыгнув на трамлине? Тут нужен взгляд со стороны. Но если честно больше всего дала езда в стойке. Ни позвоночник в трусы не высыпается ни почки не открываются. Мотоцикл слегка потряхивает там, где раньше вышибало бы из седла. И да. После балансировки переднего колеса по трассе мотоцикл идет 95-100 км/ч спокойно. Руки не сушит вибрациями и можно ехать продолжительное время.

Сегодня была первая тренировка на мотокроссовой трассе с тренером. А потом прохватили. 1)Мои возможности пока не позволяют использовать Т2 на полную т.ч. ещё пару лет мотцоикл будет актуален. Мотоцикл бомба. Для того чтобы начать жизнь мотоциклиста-эндкриста самое оно. 2)Даже после 1 тренировки удалось поднять скорость на пересеченки в 2, местами в 3 раза. Это всего 1 тренировка с тренером!!! Если есть возможность - надо учиться управлять мотоциклом. 3)Экип, даже китайский гораздо лучше, чем фирминное нифига. Один упал на низкой скорости и ободрал себе все. Кисти, локти, колени, щиколотки. Просто содрал кожу. Будь хотя бы китайский экип - отделался бы легким испугом.

У меня такая фигня где-то спереди. Так и не нашел причину :). Думаю может оплетка переднего тормоза бьет. Больше нечему. Сзади только лязг цепи о слайдеру.

Чтобы было как Израиле и Германии надо выплачивать все налоги так же как там. А то платить налоги не хотца, а хочется медицину, образование и дороги. Кстати почему Оксфорд и Гарвард? Ни в Израиле, ни в Германии нет таких ВУЗов.

А есть ещу самая мерзкая разновидность этих гнусных насекомых - те, кто едет посередине, перекрывая обе полосы.

Добавлю, что после появления камер. До этого знак 40. Один едет 50, другой 40, третий 90+. Сейчас везде камеры. С камерой не договоришься. Камера всегда дежурит. Кстати я горячо приветствовал появление стационарных камер. Но в целом культура вождения повышается. Люди начинают понимать, что иногда лучше пропустить там где у тебя приоритет и тогда все быстрее доедут, чем если будешь быковать. Я к примеру стараюсь грузовики и Газели пропускать если им нужен поворот налево или выезд с прилегающей территории.

Не знаю, но правый ряд был свободен на тот момент. Так как я спокойно, посмотрев в зеркала, перестроился и вернулся обратно. А вот человек мог спокойно объехать всех, а пока он выпендривался правый ряд тоже закрыл другой авто.

Сегодня еду с прицепом по левой полосе. Уже часов 10 вечера, темно. Впереди тащится какая-то каракатица, а место и правда плохо просматирваемое, в возможным неожиданным появлением пешеходов. Соответственно я тащусь за этой каракатицей. Мне поворачивать через 100 метров налево, а с прицепом зачем приключения искать? Сзади какой-то спешащий начинает яростно моргать фарами. Ну я не гордый, принял вправо, пропустил спещащего, вернулся на полосу, поморгал фарами чтобы не задерживал движение и вообще дал дорогу :).

Какой диаметр на впуске двигателя?

Подтверждаю, вызов скорой в США - платный.

Ты свой газ в атмосферу отправляешь. То что халяву любишь, а участвовать в общем деле нет, точно не делает тебя русским.

Да какие деньги, если победители налоги не платят. А то хочется как и у них, но участвовать в общем деле ни-ни.

Ну это понятно, что программная. У меня SJ Cam 8 Pro. Тут разъяснение от одного профессионального видеомонтажера услышал. Мол если канал непопулярный, то кодек используется самый дурацкий. И чтобы налюбить систему надо в 4к снимать или перекодировать в 4к видеоредактором.