Bizet

Интересен GR7 Optimum на 2Т двигателе. Но ... https://enduro.blog/gr7-2t-test-otziv/ Всё это щасье стоит 350 полновесных деревянных рублей.

Натягивать мотоциклом

И все это от модели к модели из года в год. И это всё выносит мозг. Захотел поменять положение лапки КПП? Хрен тебе. Шестигранник сразу слизался при попытке открутить. Фиксатор резьбы в виде китайского лака хорошо, но крепеж то совсем того. А самое главное - некоторых запчастей нет как класса. Вообще.

Ездишь по России и если ты не гламурный байкер передвигающийся только от Москвы до Питера и обратно, то нужен турэндуро для езды далеко-далеко. Но это не городской житель.

Проставки в перья не решат проблемы мизерного хода подвески, зато непредсказуемым образом может повлиять на поведение мотоцикла. Хотя когда смотришь цену KTM 890 Adventure R, то думаешь, что можно и рискнуть .

У Лифана крупные экономические проблемы. Выживет ли ХЗ. https://rg.ru/2020/10/14/nachalas-procedura-bankrotstva-kitajskogo-avtoproizvoditelia-lifan.html

Сам корб возят, а вот эту детальку нет. И крепление номера (не рамку) тоже с китая заказывал - в России нет.

Подскажи, мил человек, где мне взять крепление воздушного фильтра к Кайо т2 доестайлу с 169FMM. То самое пластиковое кольцо с перемычкой к которому каркас воздушного фильтра прикручивается. И заодно дай ссылку где в России есть в наличие крепление для номера к Т2.

Это система. Куда не глянь - всё как в ролике Скутерца. Я могу все это ремонтировать, допиливать, настраивать, но это раздражает всё больше и больше. В эти выходные бы выехал, но придется пилить в гараже колхоз.

Нет. Самое интересное, что купить деталь невозможно. Придется колхозить из кровельного железа что-нибудь похожее.

Расплавилось крепление воздушного фильтра.

А я чёт после крайней поездки на дальняк сунулся в китайца и больше покупать китай я не хочу .

Кавказ 146% интересней Крыма.

Поздравляю!

Не, понял, а где Баджадж?!

Отлично спится. Фото мои.

Пока номральных китайских инжекторов нет. Любят мозг. Карб более предсказуем при условиии что настроен и исправен. При необходимости карб меняют на более удачный.

Я тоже так думал пока не отбалансировал.

Отпишись как приобретешь. По возможности с фотою

Ну если особо не зверствовать, то норм. Вон, народ катается и на турындах И почему "вместо Кайо?" Лучше прикупить к Кайо :).

Трясёт от буксаторов. Если колеса отблансировать, то более-менее будет.

Уточнение. Когда на Карагайкуль ехали, то туда-обратно за два дня проехал 1042 км. На зубастой резине и без балансирного вала. Потом уже в Серменево съездил примерно 700 км туда-обратно с учетом покатушек с тобой. Но желание приобрести специализированный турэндуро есть. Однако при отсутствии королевы ездим на горничной или как там в поговорке говорится?

Китайские регулировки уникальны на каждом амортизаторе. Да и не будут китайцы настраивать подвеску. У них и клапаны двигателя друг друга нафиг посылают. Но я когда настраивал равномерную работу у меня отклонение в 1 "щелчок" получился. Вот тут какой-то колхозник показывает как можно просто настроить равномерность работы