Bizet

Я работаю на производстве одного из компонентов для производства этого волокна. Зря чтоли из него делают стропы парашютов для десантирования бронетехники.

Если кошак начнет точить когти об арамидное волокно, то кошак закончится раньше, чем ремень.

Есть такая штуковина. Называется арамидное волокно. Так вот это к тряпко-резиновым поделкам автотаза никакого отношения не имеет.

Экстрим это ночлег без палатки на высоте 7000 метров. Если хочешь я могу провести семинар "ночевка в зимнем лесу" . Навык приобретешь. Заодно принадлежности купишь. Опыт имеется Вот так можно и без палатки поспать

Потому что хорошую цепь ты купишь тысяч за 10 и будешь ездить тысяч 30-50. А хороший ремень стоит 30-35 (ориджиналь) и он служит столько же. Цепь требует обслуживания, но обходится дешевле. Ремень не любит камешки, но в целом поставил и забыл. Но стоит как 3 шикарные сальниковые цепи.

Стырю у нашего камрада Мат 18+

Салаватский район это не тот что у города Салават. Туда на Флейме 5-6 часов пилить надо не спеша километров 70 в час по трассе. У меня по графику только 13 и 14 рабочий день. Буду думать ближе к делу. Может цех тормознут, а может подменюсь. Надо подумать. Грех будет башкирской дикой дивизии не принять участие в мероприятии на территории республики.

Потеплеет попробуем PZ30 с ускорительным насосом поставить. Мне этот карб не лезет. Разве что без бака ездить. Точнее я могу поставить на Кайо Т2 карбюратор PZ30, он в принципе на нем и стоит и отлично работает (осенью не доделал). Но механизм исполнительного механизма ускорительного насоса не влезает под бак. Разве что попробовать механизм переделать.

Спицы так себе выбор для человека котоыр не любит возиться с техинкой. Протягивать придется. Второй вариант с багажником хороший. И тормоз диковый спереди. Это весьма пользитьельная штука.

Джаньши - весьма неплохи. Плюсы и минусы и скорость можно ценить. Там цикл видео. Почти ёбрик.

Я чёт зимой пробовал ездить на Аваланче 2.0 и не очень понарвилось. Передачи хуже переключаются, наледь под снегом частенько в горизонтальное положение приводит. Для удовольствия конечно ездили и с фарами по лесу на велосипеде зимой и на острова на реке заезжали в ноябре пока лед не встал (потом ви-брейки октазывали на час примерно), но на утилитарное использование как-то не очень. Во всяком случае у меня слишком опасный маршрут на работу оказывается.

Шикарный мопедка ?

Вадика Галуева обули за езду на МКАДе на мопеде. Когда он с Ростова на Белое море ехал.

В том то и дело что для японца 100000 пробега не проблема. Китаец несколько подустанет. Хотя та же Альфа 30к до первой капиталки ездит без проблем. Вообще на МКАДе нельзя выезжать на мопеде. Тут уже есть смысл подумать над мотоциклом или скутером категории А1 или А.

Эта штука называется скутеретта. У них (и у этой модели) обычно автоматическое сцепление и рычаг переключения передач и цепная передача. Из плюсов по сравнению со скутерами: 1)колеса бОльшего диаметра, читай лучш ездит по неровным дорогам 2)цепной привод вместо вариатора (читай двигатель не связан жестко с задним маятником, поэтому не испытывает все эти лишние удары) ********* Б/У япы не случайно столько стоят и если не кроить, тогда служат побольше нового китая. Вот человек на 50сс 2Т скутеретте из Ростова до Белого моря поехал. И что самое характерное кроме прокола колеса проблем не имел. При том что пробег на спидометре до пробега был 90000+ или даже 110000+ км.

Это зависит от предпочтений. 110 все-таки вычисляется дотошным ГИБДДшником, а 70 нет. С случае ДТП это тоже фактор. В случае чего вы оказываетесь на незарегистрированном мотцоикле без страховки. Но даже 50 это не педали давить. 3,5 литра маловато конечно. Подскажи какой расход у твоей Альфы? Но лично я бы для подобной работы выбрал бы скутер. Для отдыха и развлечения конечно взял бы мотоцикл с коробкой.

А Дельту делают в каждом китайском частном доме во дворе. Эти оба мопеда и есть Дельта. Заднее сидение пассажира снимается и там образуется увеличеное грузовое место. Там не автомат, а полуавтомат. Центробежное сцепление, если не ошибаюсь. Лапкой КПП все равно клацать придется, а тормозить двигателем возможности не будет. Зато нет рукояти сцепления. Скажем вещь на любителя. Думаю если положить деньги на прилавок, то продавец не откажет в просьбе устроить тест-драйв на 5 минут. Так в автоматическом сцеплении нет ничего плохого. Это дело личных предпочтений.

Альфу очень сложно убить даже если совсем плюнуть на её обслуживание. Ломаться нечему, а запчасти есть даже в хлебном магазине и магазине детских игрушек. Для курьерской работы Дельта более удобна (та же Альфа, только в "грузовозном" кузове. Движки на 70 кубов невозможно отличить от 50 кубовых. Они и маркируются хитрыми китайцами как 49сс. Только 110 кубов палится по ребрам охлаждения на головке двигателя. Скутер в городе более удобен, но мопед тоже лучше, чем педали крутить.

100% только литые колеса. Спицы требуют обслуживания (протяжка, выравнивание восьмерок). Если на эндуро это неизбежное зло, то на асфальтном дорожнике литьё рулит. Но как курьеру лучше взять скутер. Лучше японский 50сс (можно не бояться камер, не надо страховку). 1)Ёмкое закрывающееся багажное отделение. 2)В дождь ноги защищены от брызг из под колеса. 3)Очень юркие в пробках 4)Нет коробки передач, что меньше утомляют в городе. Сам езжку на мотоцикле, но попробовал скутер когда ремонтировал товарищу. Офигительная вещь!

Ну да. Трудно с 2 детьми, а от третьего они сами организуются :). Мимо меня каждое утро братик с сестричкой проходят. Братику лет 7-8. Он свою сестрёнку (годика 4) в садик отводит.

Правильный рог

Естественно для капиталиста коммунизм это как серпом по яйкам, но наши действующие российские "коммунистические" партии полностью контролируются центральной властью. Поэтому им особо голоса не дают. Либерастия же - взращивается и поддерживается западными спецслужбами. Используются все ресурсы соцсетей (которые смахнули Трампа как букашку). Вот поэтому всю эту братию надо держать под контролем. Надо помнить, что царя скинули не большевики и коммунисты, а либералы. Достаточно вспомнить причины снарядного голода. Воздалось буржуям, но ради доходов они на это пошли.

НДПИ с 2021 года увеличен в 3 раза если что.

Да у нас проблем не меньше. Тоже ни запчастей ни ремонта ни компетентных руководителей. Это везде так :).

Да я тоже не в восторге. Я из химической промышленности. Но смотреть надо широко. Арктический проект СПГ от Газпрома - Новатэк. Это загрузка Севморпути. Это инфраструктура обслуживания Севморпути (и более дешевый завоз топлива в северные районы). Это модернизация завода Звезда возле Владивостока, где сейчас стоятся танкеры ледового класса. Это рабочие места, развитие судостроительной промышленности (а на Дальнем Востоке всегда были проблемы с поддерживанием флота в порядке). Это развитие атомного флота для обслуживания Севморпути, который станет конкурентом Суэцкому каналу (а это дополнительные сумму за проводку). Это металлургия (для стенок газовозов нужны специальные сплавы) и соответственно загрузку энергетики. И всё это реальный сектор экономики без фальшивых экономических показателей типа ВВП. Это налоги, это валютные поступления, это развитие нашей промышленности. Это кадры! Да тут даже на первый прикидочный взгляд куча положительных моментов решается. https://www.rosneft.ru/press/news/item/203855/ З.Ы. В Челябинск любил в командирвоку ездить. Во-первых гостиница напротив ЧТПЗ, во-вторых там рядом аниме на ДВД можно было купить (к нам в город в то время только хентай возили :)).