Песенник

Значит глушитель,либо где то "свищ",дырка,раз прокладка в норме,либо он пустой,в нормальном глушителе должна быть хотя бы перегородка и она должна быть приварена. Как пример - https://www.youtube.com/watch?v=FENkp1vjwKo

Очень интересно,а сколько Вы хотите от 1-ой передачи мопеда "Альфа" 50 кубиков? И зачем на 1-2-3 передачах поднимать обороты до максимальных? Они служат для набора скорости перед переключением на более высокую передачу,так же для заезда на крутой подъём,либо тихой езды,по ситуации. Скажем - тронулся на 1,щёлк - 2,немного набрал скорости,щёлк - 3,так до четвёртой и это не откручивая газ до полной,х.з.,у меня это занимает метров 50,не замерял,но немного..,а так да,на пониженных передачах двигатель может развить максимальные для него обороты,это как на нейтралке открутить до полной и ждать,что будет тихо..,прям мопед жалко стало.

Вы не рассказали,где и как регулировали сцепление... Если всё нормально,то значит про орёт не так объясняете. Зайдём с другой стороны - сколько показывает спидометр,скажем при "орёт" на полном газу,на каждой передаче..,было бы отлично,если бы Вы знали реальную скорость при фактическом показании спидометра. Я,к примеру,знаю,что спидометр у меня практически полностью совпадает с реальной скоростью,одометр "недосчитывает" 1 км.,на каждые 50 км.,у друга,спидометр "обманывает" в плюс на 10 км.,про одометр не знаю.

Орёт и не едет,это чисто сцепление КМК,оно "буксует,надеюсь Вы регулировали его не тросиком? Там сам механизм имеется. Может,как писали выше,корзина не прижимает,это бывает в двух случаях,не работает корзина,либо сильный износ фрикционных накладок.

Не знаю насколько маленькая фара на Вашей технике,у моей Альфы тоже не Кразовская,при том,вся пластиковая,стоит галогенка год,ничего не плавит,светит дай бог,завтра загляну,может и правда что изменилось внутри..,сфоткаю покажу...

Да,наверное всё так,с оговорками. Я задолбался менять лампу заднего фонаря,до галогенки в фаре,то есть "лишние" 20 - 25 Вт взяли на себя "напругу",идущую назад,отмечу,при несравнимо лучшем освещении,устаканилось короче... А вот у друга,при такой же "Альфе",постоянно горят "груши" в фаре,а заднюю лампу,он всего раз поменял за неполные три сезона,в этом году (знаю,так как по телефону у меня спрашивал,как всё это снимается))),я ему советовал перейти на "автомобильную" лампу,пока тянет со сменой и это при из рук вон плохом освещении. Что я хочу сказать: надо иметь ввиду,что покупая ту же ЛЭД лампу (разговор о замене лампы головного света),можно ожидать необходимость что то переделывать в другом месте,в моём случае,это либо лезть в генератор.что мне "противно" до глубины души ,либо пробовать менять лампу заднего фонаря на 24 В,что там будет с лампами поворотников и остальной электрикой,пока не понятно... Возможно "болезнь" перенапряжения касается только "Альф",я не в курсе....

Это Вы уже хватили..,анекдоты сочиняются об известных людях,о которых знает каждый,а кто такие Власов с Красновым? Хотя,возможно,в их время они были. При том,что анекдот,это народное творчество,без отрицания возможности включения пропаганды... Например,анекдот про "Баварское пиво",претит приводить полностью,как ни странно.народ этот анекдот не принял,скорее он дал противоположный результат,ожидаемому...

Я думаю гаек мало будет,уточню - мелких и не обязательно гаек,"нам" нужно полностью убрать ржавчину,значит нужна "химия",самое доступное - лимонная кислота (раствор в воде),очиститель ржавчины либо преобразователь ржавчины,потом обязательно промыть раствором щёлочи,из доступных - пищевая сода,потом просто водой... Вот чем покрыть,что бы не было рецидива - проблема,мне на ум ничего не приходит,если только бак с залитой краской поболтать,но по опыту покраски бака,могу сказать,далеко не все краски для этого годятся,разъедает их бензин...

Вы можете показать ссылку на точно такую же? Вряд ли я буду морочиться,хотя х.з..но людям будет интересно....

Если не прав,поправьте - "лэд лампа" это ни что иное,как светодиодная лампа,которые склонны перегорать и очень быстро,при конской цене,замучаешься работать на них. Подозреваю,что перегорают быстрей благодаря ещё и скачкам напряжения,как на "ирбисе" не знаю,а "альфы" этим грешат. Когда ставил простую галогенку Н-4,было опасение,что не хватит генератора,но нет,всё нормально.плюс лампа габарита и "стопа" перестала перегорать часто (хочу попробовать поставить на 24 v.). В позапрошлом году ставил светодиодные на всё,навернулось сразу же,при продолжительном пробеге. В общем не советую,кстати,светодиоды ставил и на машину,просто дома (люстра,светильник),большая часть ламп сгорела очень скоро,присутствует вариант везения...

Кому как,а мне хорошо. Я вставил вместо китайской "груши" обычную галогенку H-4, 60 на 55,надо бы конечно стекло поменять,у меня чистое стоит,но где его искать... Колхозится просто - снимается посадочное место с любой ненужной фары,мне подвернулась с грузовика и вставляется в фару мопеда,заклеил термоклеем,второй год стоит.ночью светит хорошо,в отличии от родной...

Думаете у двух тем шансов больше?))) Всё что угодно может быть,от плохих контактов (на высоковольтном проводе,к примеру),до карбюратора. Например,у мотоцикла дочери недавно похожие симптомы были,она притаранила его к дому,сказала: "посмотри" и ушла. Я,блин,пол мотоцикла разобрал,вызвал сына,он первым делом полез в предохранитель (я его смотрел,но не снимал,на первый взгляд,абсолютно нормальный),он вытащил,обнаружился очень небольшой разрыв,х.з.,почему,предохранитель "горел" и не догорел...

Попробуйте залезть в карбюратор,отрегулировать уровень,затем смесь на холостых,все стыки должны быть герметично затянуты,сначала,как писал,посмотрите на свечку после езды..,отсюда надо плясать...

Ну,у нас техника не водяного охлаждения,хотя и там можно поднять выше точки кипения,но не желательно,поговаривают,что наши двигателя разогреваются до 150 градусов,утверждать не буду,не знаю,я не догадывался плевать на двигатель.Вы зачем это делаете (плюёте на него)))? Если уж очень напрягает мысль о перегреве,можно присобачить к двигателю вентилятор какой,думаю он нужен,если бывает частое и долгое движение на небольшой скорости,ещё не стоит долго держать на холостых на остановках,особенно в жару... Плюс,для самоуспокоения проверьте цвет свечи после этих пяти км..она должна быть коричневой,пусть даже чёрной,но не белой (я про налёт на электродах),если налёт белый,значит смесь бедная,при такой смеси идёт интенсивное выделение тепла...

В смысле "кипит" как вода или что? Желательно более развёрнуто осветить проблему.

Ни чё се вы заморочились)))... Жара имеется,допуск тоже,но проблема решить всё одно не уходит,странно даже... На днях поменял масло,стояла у меня бутылочка "Лукойла" из бочки,не понравилось,что при заводке сразу холостые устойчивые,ну и звук казался жёстче,в общем проехал 16 км.,поменял на привычный "Газпромнефть"...

Могу только добавить,что они (малоадекватные люди более 1%) так же попадаются часто в метро,на автомобилях и просто идущие вокруг нас. Мы с Вами,конечно же,попадаем в оставшийся прОцент...

Как раз наоборот,правда и шток с кулачком изнашиваются,просто как то с таким не сталкивался,обычно на автомобилях стучать начинают...

Примерно с неделю назад,перед поездкой,решил клапана проверить,оба оказались зажатыми,раз ехал более или менее,значит не шибко сильно,в общем выставил как надо,по щупу..,что интересно,я их регулировал год назад,тоже выставлял по щупу,вот теперь сижу и думаю - с чего зазор уменьшился? По идее он должен увеличиваться,никак не наоборот,правда щупы (наборы) разные применял,прошлогодний где то посеял,пришлось купить новый... Да,про цокот,постукивают только на холодную,потом нормализуется...

Да все мы тама)))...

Вы несколько путаете,функцию государства и просто какую то прибыль частника,в функцию государства (любого) как раз входит наказание гражданина,с предварительным сбором доказательств,под второе подпадают "треноги",согласны? Другое дело,что власть предержащие,пытаются часть функций приватизировать,отщипывая у государства в свой карман,это называется коррупцией,что ведёт к развалу государства,во всяком случае способствует...Все кивают на другую сторону глобуса,есть доказательства,что за полисмена работают гражданские? Ну и мне нравится,что не один я "Гоблина" смотрю,у него все гости очень интересные,знающие профессионалы..,"Незнайку",естественно я читал,в детстве.сейчас повторно прослушиваю,с удовольствием....

То есть Вы утверждаете,что сажать в частную тюрьму и предпринимателю расстреливать за деньги,вполне нормально? По моему наказывать,доказав виновность,это функция государства. Частник,он старается за прибыль,остальное побоку.

В общем то правильно,если бы не одно "но",функцию стражей правопорядка исполняют гражданские лица,для собственной наживы,часто нанимая пацанов для "охраны" камер,я не хочу понимать,ни государство,ни владельцев,ни тем паче пацанов,что то есть в этом неправильное,не?

Первые,которые я разбил падая многократно,стояли горизонтально,мне казалось.что ни фига не видно,поставив так (у друга "подсмотрел"),ситуация лучше не стала,во всяком не на много..,в общем решил не изгаляться,стоят и стоят...

Из моего очень небольшого опыта мотопоездок вынес один простой вывод - мотопоездка "далеко",очень мало чем отличается от поездки "не далеко" + хоть какой то опыт эксплуатации палаток,то бишь "походной" жизни". Ну и всё зависит от цели и направления. К примеру,я по работе "захватываю" часть трассы "М-7",там полно народу несётся налегке,а судя что по несколько человек,с разными номерами,думаю не просто катаются,по большому счёту,если ехать по оживлённым районам,вполне достаточно иметь толстый кошелёк и кочевать от одной гостиницы,до другой,благо по трассам их натыкано больше,чем надо,правда я смысла тогда в поездке не вижу,но это я,у каждого свои тараканы.