Миша79
-
Постов
2 557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Миша79
-
22, 30ка ставится на 250 кубовые.
-
В случае с Эни полностью согласен. Ибо из приведенного выше паспорта на это масло следует, что это самая что не наесть минералка, с добавлением 5-9%(капля в море) гидрокрекинга.
-
Согласен не может быть. НО, может быть с низким содержанием дорогими. А судить по ик-спектору и высокой вспышке, чтоб однозначно сказать, что тут большое содержание нельзя (это все оооочень условно), и тем более по цене. У мотюля вон полусинь дороже хорошей синтетики, но это не говорит о содержании пао. Хороший гидрокрекинг тоже имеет высокую вспышку. Вообще этот разговор затеял к тому, чтоб показать, что не стоит так вот однозначно говорить: Только это не синтетика. А не стоит потому, что присутствие какого то процента Пао или Эстеров не дает право называться маслу 100% синтетическим. Ибо Основная база будет кидрокрекинг.
-
Вот об этом и речь. Ключевое здесь "с содержанием". Основная база у этих масел "кидрокрекинг" в которую добавили некий процент базы ПАО или Эстеры. А вот какой процент это огромная тайна. И ни один анализ не показывает какой этот процент. Тот же ик-спетор показывает только наличие баз IV и V группы. Поэтому нельзя утверждать, что одно масло с малым содержанием IV и V группы,а другое с высоким. Так как только производитель знает какие пропорции в их масле. Так же дело обстоит и с полусинтетикой, в которой основа минеральная и добавлен какой то процент кидрокрекинга, а вот какой????? И кстати ПАО и эстеры очень пагубно влияют на резинотехнические изделия (сальники, маслосъемные колпачки)
-
Если гидрокрекинг не является синтетикой, то какое является таковой?
-
Центральная подножка не предусмотрена. Но сварить и поставить можно. Чертеж: https://www.china-moto.ru/forum/topic/5065-faq__-wels-трофейный/?do=findComment&comment=148977
-
Омакс YD250-2 до винтика такой же как Велс Трофейный. Все ТТХ абсолютно идентичны. Так же как и XMOTO RoadStar 250(хотя у этого неполноценная приборка), так же как и Motoland WOLF 250. Не дает ссылку вставить. В поиске Омакс-каталог- мототехника-запчасти-мотозапчасти к чопперу YD250-2-4 страница. Цена 1051 руб Комплект: замок зажигания, крышка бензобака, замок левой боковины.
-
Ни как не дает ссылку на видео с ютюба вставить. Набери в ютюбе Николай Руковков. У него вчера 10.04. вышло видео SYM Joyride 200i EVO Брать или нет? Там он осматривает сим и как раз хозяин рассказывает как победил эту неприятную болезнь.
-
Спасибо Коневоду. По его принципу тоже супруге поставил индикатор включенной передачи и цифровой вольтметр. Да и электросхема пригодилась при подключении сигнализации. Так же установил USB зарядку. Зарядку заказывал 2 шт в разное время, обе пришли за 2 недели. Заказывал тут: https://ru.aliexpress.com/item/Dual-USB-12/32952410518.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da233edqRQLsa Индикатор передач: https://ru.aliexpress.com/item/ANENG/32851279040.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da233edqRQLsa Вольтметр: https://ru.aliexpress.com/item/0-28-2-5-V-30-V/32832406640.html?tt=sns_none&aff_platform=default&cpt=1554977411024&sk=Oaic2YE&aff_trace_key=97b23c52cb884ef9968c4cea510c774f-1554977411024-07175-Oaic2YE&terminal_id=26acf748aa05403a8144a2f1f5a1340f
-
Да, совершенно верно.
-
Омакс YD250-2 до винтика такой же как Велс Трофейный. Все ТТХ абсолютно идентичны. Так же как и XMOTO RoadStar 250(хотя у этого неполноценная приборка), так же как и Motoland WOLF 250
-
На сайте неправильные ТТХ, это описание от XGJ200-8 (аналог БМ Классик 200)
-
Это про какой мотик?
-
Да уж в озк видок ещё тот ??? -
Я делаю проще, загружаю фото в ВК и оттуда вставляю ссылку. Но невозможно взять ссылку через приложение Кейт мобайл с телефона. С официального приложения не знаю не пользуюсь. Поэтому если необходимо вставить фото захожу на форум с компьютера.
-
А про доп присадки сказал в общем, а не конкретно для мотоциклов.
-
Это не линейка, а один вид. Линейка, это когда все виды вязкостей: 5-30(причем и А5 и А3, еще и малозольник "С3" как правило. Так чтоб охватить большинство требований и допусков), 5-40 и конечно же 10-40. То есть у большинства производителей есть премиальная линейка, для гарантийных автомобилей. Для постгарантийных и и для двигателей с большим пробегом.
-
С воскресенья выехал. Но сегодня прям по настоящему по весеннему тепло. Утром на работу катил, даже подогрев рук не включал.
-
Ликви очень грамотно и хитро поступают. Например у Валволина есть линейка Макслайв и в нем присутствует и молибден и кондиционер резины, в пропорциях которые не навредят двигателю по мнению разработчиков линейки. А вот ликви все это хозяйство продают отдельно, типа отмахиваются, вы же сами добавляете на свой страх и риск.
-
Прежде чем самостоятельно добавлять его в масло, необходимо точно знать, а производитель сам не добавил его. Например посмотрев на ойл-клабе анализ мотюля, видим, что молибден в нем уже присутствует.
-
Наглядная борьба: МОТОЦИКЛ KATAR ORD - 80 900 руб. Технические характеристики Двигатель CBB 200, электро + кикстартер Трансмиссия 5МКПП Тормоза: передние / задние барабан/барабан Шины: передняя / задняя 3,00-17" / 110/90 - 17" Так же есть дорожная версия.
-
У нас с Белоруссией вроде как нет томоженных пошлин и налогов.
-
Конечно влечет, поднимая иглу(переставляем ниже шайбочку) обогощаем смесь на средних и высоких оборотах, опуская (поднимаем шайбочку) обедняем смесь. Заводская настройка шайбочка в средней канавке. Вот на примере альфовского мотора. Но это применимо ко всем карбам такого принципа действия.
-
Теперь прогревай двигатель, и регулируй карб с ОТКРЫТОЙ заслонкой. А после 500 км пробега надо будет еще и смотреть на работу на средних и высоких оборотах по свече и при необходимости регулировать иглу главного топливного жиклера.
-
Да, я же писал, вниз отключаем подсос(обогатитель), вверх включаем. Соответственно если обогатитель на прогретом двигателе включать, то будет слишком богатая смесь(перелив), свечу просто напросто заливает, так как воздуха слишком мало.
