Миша79

Вы поймите, что НЕ СУЩЕСТВУЕТ супер базовых масел. Нет они конечно существуют, но в гражданских маслах они не применяются практически, ибо они архи дорогие. Даже готовые масла разных производителей имеющие одни и те же допуски плюс минус одинаковые. Так как используются одни и те же пакеты присадок, разработанные не ими, они их только смешивают с базовыми маслами.

И о чем это говорит? Расскажите, внимательно почитаю. Пример: возьмём ATF Dexron, который имеет свои допуски. И эти допуски держаться в строжайшем секрете. Но при этом даже производители и дилеры льют масла других производителей в коробки и представляете ни чего с ними не случается. Вот интересно как это так? И для размышления, очень часто на канистрах пишут различные допуски, но при этом это масло их не имеет, только лишь соответствует этим допускам, причем это сам производитель решил, что соответствует(да кто то решает путем длительных испытаний, кто то просто пишет). Так давайте просто представим, что Лукойл или любой другой производитель произведет испытание и напишет мотодопуск, тогда что? Я вот провел испытание на собственном двигателе путем не малых нагрузок. И НИ ЧЕГО с ним не случилось. И дальше буду лить автомасла. Правда буду стараться лить дизельное, для тягачей.

А по большому счету, если кому то религия не позволяет лить автомасла в мотодвигателя, то не стоит другим внушать, что это не правильно и не по фен-шую.

В том, что чудо МОТОмасел не существует. Вернее не существует ГРАЖДАНСКИХ чудо базовых масел. А самый бред приводить в пример масла для спортивных снарядов. Они и для авто снарядов кардинально отличаются от гражданских. Свой мопед лью дюрабленд дизель 10-40. Езжу всегда 6,5-7 тысяч оборотов. Пробег на данный момент 5800, мерил компрессию 11 очей. Для сравнения померил на абсолютно новом мопеде, те же 11 очков. Ни какого вреда для не форсированных мотодвигателей автомасла не приносят. Но, кому деньги ляжку жгут, могут лить мотюль(судя по ценнику с жобавлением золота).

По мне, его главный минус это не закреплённая жёстко фара, бывает на кочках вылетает.

Абсолютно идентичны.

Если не забуду, завтра посмотрю наглядно.

Тема ради темы? Или 164 какой то особенный мотор? А наверное столько дури в нем, что не с каждым маслом сцепа работает нормально.

Поздравляю! Это цена с кофрами, или теперь они идут как опция?

Люди приходят в магазин и спрашивают его.

Спрос есть и не маленький. Но их нет у рейсера в наличии, по причине отсутствия комплектующих для сборки. А нет их потому, что Китай не отгружает из за корона вируса.

Какой там ПТС, свежих в этом году по всей видимости не будет. Нет комплектующих, корона вирус.

Электронную функцию можно либо отключить(например как сделали с пролонгацией полисов), либо она работает. Не скрываю, я тоже только на второй день смог оформить. Но это проблема не в электронной версии, а в том, что при переходе в РСА предоставлял не качественные копии

Лично я не верю в начало и конец, ибо это электронная система. Я супруге оформлял 16 января(по середине). Но с другой стороны(если это правда), можно и в начале месяца оформить.

Как только ввели ЕО ни разу не оформлял в живую полис. Всегда находил пути решения. Хотя эти уроды постоянно вставляют палки в колеса. И да, та же альфа не даёт продлить полис. Звонил, почему? Проблемы с пролонгацией, оформляйте новый.

Делай как описал. Мотоцикла супруги тоже нет в списке. Если все правильно заполняешь в альфе, то в РСА высвечивается точно так как в альфе. Почему говорю за альфу, у других компаний либо нет возможности ввести другую марку(соответственно модель), либо вообще не возможно выбрать из ТС мотоцикл.

Все правильно. Ибо электронка начинает действовать через трое суток после оформления. Видимо новые правила, раньше было через сутки.

Этим кронштейном можно раздавить телефон, фиксация происходит за счёт закручивания шпильки с боку. Держит намертво. Но его большой минус нет регулировки поворота и наклона, крепить нужно на перпендикулярно ездока иначе телефон будет стоять криво. Мне его пришлось подтачивать, подпиливать, чтоб более менее телефон смотрел на меня. Закрытого типа не рассматривал, дешёвые говно полное, а в дорогие в моем случае не оправданно. За прошлый сезон всего раз пользовался кронштейном.

Зарядка такая стоит у супруги на моте, прекрасно заряжает. Единственное перед установкой разобрал и залил все клеевым пистолетом, чтоб вода не попадала. Перед сезоном себе такую же ставить буду. Кронштейн себе поставил вот такой: #Aliexpress 212,77 руб. 42%СКИДКА | GloryStar алюминиевый сплав мотоцикл велосипед MTB руль сотовый телефон gps держатель крепление https://a.aliexpress.ru/_NALUC Маленький компактный, держит намертво без дополнительных резинок. Единственный минус, у него нет регулировок наклона относительно кронштейна крепления к рулю.

Не однократно останавливали на авто, проверяли доки, страховка есть? Да даю распечатанный бланк, смотрит.....счастливого пути. Ни разу не сверяли подлинность.

Нет, если зажаты, то стука, звона, грохота не будет, как и на правильно отрегулированных. Поэтому зажатые клапана можно определить либо компрессометром(но это если они очень сильно зажаты), либо щупами после снятия крышки головки цилиндров. Зачем ждать 300 км? Пока не сезон залезь и проверь. В любом случае придется учиться этой процедуре если не хочешь за нее отдавать 1500-3000 руб. Ни чего сложного в этой процедуре нет. Да и 100500 видео на Ютюбе есть как это делается.

А как услышать зажатые клапана? Брякают, стучат, звенят только с большим зазором. Лезть или нет решать только тебе, мы можем только рекомендовать.

Дело в том, что очень часто с завода клапана зажаты. А это хуже чем большой зазор.

Альфа, дельта практически в любой 5 дверные хетчбек влезает и уж тем более в универсал. Достаточно снять переднее колесо и крыло и положить набок. Предварительно с бака и карба слить бензин. У китайцев на сколько знаю нет подобных мопедов(поставляемых в Россию). Был более менее похожий Лифан Пони 100 но, его днем с огнем не сыщешь. И он был ПТСный.

16 января супруге он-лайн застраховал мотоцикл. Хотя и не без бубна. Потребовалось: Копии документов(через сканер, фото не прокатывают) весом не более 2 мб: ПТС(лицевую и вашей записи), СТС, ВУ, ДК(с обеих сторон) Заходим на сайт Альфа-страхование, регистрируемся, заполняем анкету. Если в списке Марки или Модели нет вашего мотоцикла то, в поле "МАРКА" пишем ДРУГОЕ ТС, выскочит новое поле "УТОЧНИТЕ МАРКУ", в этом поле руками как в ПТС вводим марку и ниже модель. В конце если потребуется прикрепляем копии документов. Далее отправляем анкету, результат Вам скинут на почту(от 1 до 20 минут). Проверяем почту, в письме скажут, сбои работе или что то на подобии и предложат перейти для дальнейшего оформления по ссылке. Нажимаем на ссылку и попадаем на сайт РСА. Читаем шапку с предупреждениями о временном лимите оформления. Далее выбираем свой регион и страховую из списка( у меня это Башкортостан и страховую выбрал РГС). Быстро проверяем анкету( она уже заполнена), подтверждаем, при необходимости прикрепляем копии документов. Именно на сайте РСА важно, чтоб копии были четкими и читабельными. Дальше ждем 20 минут проверки. И вот тут меня несколько раз заворачивали. Я сначала прикреплял фото сделанные на телефон, прочитать на них было что то очень сложно, так как очень мелко. А прикрепленные файлы видимо все же реально просматривают и поэтому несколько раз получал отказ. Но на следующий день на работе сделал копии через сканер. Вечером прошел всю процедуру от начала АС и до прикрепления, и вуаля загорелись зеленые галочки и выскочил пункт оплаты. До этого Супруга ходила к единому страховому агенту: 3100 руб полис + 700 руб оформление. Пошла в РГС 2934руб. на вопрос а почему так дорого? Ответ: тарифы подорожали. Но через оформление он-лайн вышло 1934 руб.( у нее стаж менее 3х лет, поэтому высокий повышающий коэффициент)