Искандер

Забанить на мотофоруме за оскорбление дальнобоев? Ну, меня уже забанили в чате Минск-гусеводов за оскорбление, кого бы вы думали, за оскорбление других минск-гусеводов? Нет. Забанили за оскорбление электросамокатчиков. Осталось попасть под бан на форуме кошатников за оскорбление собачатников. По рации я говорю всё, что думаю. Они все очень крутые, очень злые, очень страшные. Но в лицо уже была возможность поговорить. После аварии. Учитель ходил вокруг, скулил, извинялся. Гаишнику рассказывал, что не знает как так получилось.

Соблюдайте безопасную дистанцию, не будет ни каких ситуаций. Но, видимо, объяснять не имеет смысла.

Найдутся люди, которые пол-века за рулём, но совершают глупейшие аварии. Насыщает не время проведённое в столовой, а количество съеденных беляшей. Правил я не нарушал, скорость была 70 кмч. Все кто догонял меня держали безопасную дистанцию, потом спокойно обгоняли, ни каких проблем. Легковые, грузовые, один мотоцикл даже был и тот соблюдал безопасную дистанцию. За рулём с 2004 года, если что. Было несколько ДТП, ни в одном я не был виноват. И в этот раз на Газели, если бы он мне приехал в зад, виноват был бы он. И если бы я приехал к нему в зад после его обгона, опять виноват был бы он. Я автомобильный Остап Бендер - чту дорожный кодекс.

Так сложно сказать в чём дело. Что за датчики, что за приборка, характер скачков надо увидеть. Может озоновский датчик тоже неисправен. Вполне частое явление, кстати, когда из-за неисправного датчика показания спидометра скачут от нуля до середины или от нуля до максимума.

Фурщики это профессионалы в 100% случаев. Поэтому и претензии у меня только к ним.

Вот узел сцепления сестринской модели твоего Рейсера, Стелсдельты 200. Если по количеству зубьев совпадает, ищи в продаже запчасти от Стелса.

Вот сегодня я ездил на Газели, за город. 40 км в одну сторону. Дорога не загруженная. И что вы думаете, нашёлся тот "один на сотню", который уткнулся мне в жопу с минимальной дистанцией. Я стукнул по тормозам, естественно, что бы он увеличил дистанцию. Ему пришлось с дымком даже оттормаживаться. Нормальный человек понял бы, что дистанция маловата и надо бы подальше держаться от этой газели. Но фурщики особая каста. Он меня решил проучить. После обгона подрезал. А на светофоре, где есть одна полоса прямо, другая для поворота, ему надо было повернуть налево, мне прямо. Он встал так, что мне пришлось его объезжать его по обочине. И это на 80 км пробега. А сколько таких можно встретить, если весь день ехать по трассе? Фурщики настолько тупые, что учат других с риском для себя стать виновником ДТП. Что у них в голове? Ни правил не знают, ни законов логики, а возомнили себя какими то небожителями дорог. Мало вам платонов, тахографов, я бы ещё какую нибудь хрень придумал для вас.

Ну да, правильно подметил. Есть те кто спокойно едет, на безопасной дистанции. Спокойно обгоняет. И не считает, что он имеет больше прав на дорогу, чем другие мелкие участники.

Если спереди нет машины, едь по середине полосы, что бы было место куда сместиться в случае чего. Иначе тебя будут постоянно обгонять с очень маленьким боковым интервалом и однажды тебя выдавят на обочину. А если догнал какую нибудь машину, то едь по левой части полосы. Запасись стальными шариками, что бы кидать в дальнобоев, которые вылезают тебе на встречу для обгона, вынуждая тебя смещаться на обочину.

Как же я вас водителей большегрузов ненавижу, ты даже не представляешь. Стараюсь вам на дороге создавать побольше помех. Сбрасываю скорость перед подъёмом, например. Перед сужением дороги специально еду рядом. И т.д.

Сталин топ Гитлер клоп

Крыло у меня забивало на Стелсдельте 200, грязью на шине даже бороздку проточило. И на Стелснавигаторе 300 (велосипеде). На велосипеде забило настолько, что после выезда на асфальт и набрав скорость крыло не выдержало нагрузки и порвалось на ленточки. Велосипед был с бензиновым мотором. А на Минскгусе не забивалось ни разу.

Что не так с крылом у него? На Минскгусе примерно такое же. На бездорожье он просто великолепен.

Читай, а то быдлом станешь https://neolurk.org/wiki/Ну_ты_понел

Русская инструкция по установке https://disk.yandex.ru/i/HlgIJLSLMwNxOg Я сам переводил, за пару лет до взлёта этих ваших нейросетей. Из-за трудностей перевода и там ошибся при установке. Запитывается приборка двумя проводами. Один на аккумулятор постоянно подключён. Другой на зажигание. А я первый раз оба на зажигание подключил, поэтому у меня при выключении зажигания сбрасывались часы и округлялся пробег. Но потом разобрался, инструкцию поправил. Так что приборка хорошая. Но я много ездил по лесам и однажды ось моторчика стрелки не выдержала трясучки и начала болтаться. Починил спермоклеем и ни каких проблем. Работает по сей день.

Сотовая связь настолько вошла в нашу жизнь, что мы боимся одиночества без сотовой связи. Книгопечать настолько вошла в нашу жизнь, что мы боимся одиночества без книгопечати. Устная речь настолько вошла в нашу жизнь.... ну вы понели.

Любимая фраза начальства "незаменимых людей нет". Но как только подходит время отпуска, всё, хана, ты единственный.

То будет вот так

Тур-эндуро без багажника - деньги на ветер.

Так говоришь, будто сертификация на что то влияет, кроме опустошения кошельков сертифицируемых. У меня вот, например, что на Дельте, что на Минске с завода головной свет такой был, что на общественные дороги нельзя допускать на пушечный выстрел. А стоковый выхлоп на Минске такой же тихий, как тот самый пушечный выстрел.

Шикарно. Обожаю велосипеды с бензиновым мотором. Я сам начинал свою мотокарьеру с мотовелосипеда. Велосипед Стелс Навигатор 300, мотор Ф80 с полным комплектом для установки. Инструментов особо у меня в то время не было, поэтому ни какого творчества. Построил мотовелосипед строго по инструкции. После установки мотора, велосипеда хватило на 1 500 км. Потом велосипед начал распадаться на части. Спицы не выдерживали. Колёса постоянно прокалывались. Задняя втулка тормозила всё хуже и хуже. Как то проехался по размокшей глине, грязь забилась под крыло и после выезда на асфальт на скорости крыло на выдержало нагрузки и взорвалось. На лоскуты порвало. И даже, вы не поверите, не сидении лопнули обе пружины. Много ли случаев в более чем 150-летней истории велосипедов, когда лопались пружины сиденья? Жизнь велосипеда закончилась резко. Однажды я влетел в небольшую ямку и центральная труба на рулевой вилке погнулась. Кое как доковылял до дома с погнутой трубой, поставил его в гараж и больше не прикасался. Поломки надоели. С мотором проблем не было. Заводился всегда без проблем в любую погоду. Температура на свече ни когда не превышала 120 градусов, даже в самых экстремальных нагрузках. Самая холодная воздушка в истории воздушек, наверно. После обкатки появилась очень классная тяга на низах. Есть идея купить мопед Рига-7 и поставить этот мотор туда. Но уже много лет оно остаётся идеей. Самое главное достижение на велосипеде это я придумал ездить с навигатором и фотоаппаратом в ближайший лес везде где можно проехать, составляя таким образом полную карту всех наглухо тропинок.

Миром правит не тайная ложа, а явная лажа.

Вы цитируете Ганаса Ланду, ведь так?

Очень вовремя тему подняли, как раз выбираю ЖПС-маяк. Смотрю на StarLine M18 Pro V2. Но он дорогой, сволочь. Но есть блокировка двигателя и внутренняя память. Но он дорогой, сволочь. Но есть блокировка двигателя и внутренняя память. https://www.ozon.ru/product/treker-starline-m18-pro-v2-1179231620/ Есть ли смысл? Или лучше с Аилэкспресса купить за 1,5 тыщщщщи.

Я тоже думал и в итоге переделал проводку полностью наглухо. Блок предохранителей, разгрузочные реле, каждый потребитель замассирован отдельным болтом на раму. А то с завода там масса идёт по тонкому проводу, с рамой соединяется где то в паре точек, уже не помню. https://www.china-moto.ru/forum/topic/2438-stels-delta-200/page/104/#findComment-461034 https://www.china-moto.ru/forum/topic/2438-stels-delta-200/page/109/#findComment-479241