Искандер

С частицей НЕ получается, как минимум, один раз пожалел.

Не могу найти какой объём бака у него? Руль без перекладины, это до первого падения, потом он погнётся. Приборка с цветным экраном, похоже. Днём не видно ни чего, а ночью слепит. Не нужна такая. Маятник похож как на Минском Гусе, только без успокоителя цепи. Если детали взаимозаменяемы, то это хорошо, надо взять на заметку. Но пока одно преимущество над Минском вижу - модное крепление переднего тормоза, как на спортухе.

Бензобак 12л. Что очень даже не мало для мотоциклов такого типа.

Разницу не ощутил. Ход амортизатора уменьшился, конечно. Стал как на родных дельтовских, наверно. Самое главное, всегда можно разобрать, поменять резинки и ездить дальше.

Я ижевские укорачивал. https://www.china-moto.ru/forum/topic/2438-stels-delta-200/page/137/#comment-543319

С оплатой разобрались, но актуальная цена, выяснилось, 2240 руб Это только за задние колодки.

Точно такие же колодки стоят на мотоцикле Авантис Дакар 250 твин кам https://www.avantsb.ru/product/kolodki_tormoznye_zadnie_avantis_dakar/ https://www.avantsb.ru/product/kolodki_tormoznye_perednie_avantis_dakar/ Обрадовался, хотел заказать уже. Но в Фаирфоксе этот сайт поганый вообще не работает. В Яндекс-браузере заказ оформил, но не могу оплатить, нет кнопки на сайте.

У меня тоже КБМ 0,46 и тоже Ресо. Почему в два раза дороже содрали? От региона проживания зависит чтоль?

Сделал сейчас в Ресо 1539 руб на Минск. В прошлом году было 1222 руб.

Купить здесь чтоль? https://aliexpress.ru/item/1005004334929522.html Но целый месяц ждать, боюсь моих колодок не хватит.

Какой каталожный номер у тормозных колодок? Передние CD-F544 что то на Алиэкспрессе есть, но непонятного производителя. Феродо или ТРВ не находит по этому номеру. Задние FJ009 даже на Алиэкспрессе ни чего не могу найти, только в наших интернет-магазинах мотозапчастей ещё более сомнительного производства.

Заказал

Чем отличается балансирная версия 164-го от безбалансирной? Нужен полный комплект моторных прокладок, но на балансирный 164-й не могу найти что бы полным комплектом. Здесь, мне кажется, все наборы под безбалансирную версию 164-го двигателя https://scooter-online.ru/catalog/zapchasti_dlya_kitayskikh_mototsiklov/zapchasti_dvigateley_po_modelyam/164fml_cgn200/prokladki_salniki_/ А вот эта прокладка вроде бы под балансирный https://scooter-online.ru/catalog/zapchasti_dlya_kitayskikh_mototsiklov/zapchasti_dvigateley_po_modelyam/164fml_cgn200/prokladki_salniki_/prokladka_164fml_164fml067ns_.html Её чтоль купить и набор на безбалансирный? Например, этот https://scooter-online.ru/catalog/zapchasti_dlya_kitayskikh_mototsiklov/zapchasti_dvigateley_po_modelyam/164fml_cgn200/prokladki_salniki_/prokladki_dvigatelya_164fml_cgn200_x_tech_komplekt.html Раскидал свой двигатель. Не знаю с чего началось - жуткая вибрация во всём диапазоне оборотов начиная с чуть выше холостых. После вскрытия обнаружен закусывающий подшипник на балансирном валу. Остальные детали нормальные вроде. Поменяю подшипник и буду собирать.

Запомните!!! Первое правило выбора мультиметров - питание должно быть на отдельной кнопке, это очень сильно экономит ресурс центрального переключателя. Следуя этому правилу, себе купил вот такие клещи

Итак, с покупки мотоцикла прошло 9 месяцев, включая зиму, а пробег уже перевалил за 10 тыс км. Ровно 10 000 я пропустил, фотографии нет. Вообще, мотоцикл очень энергичный, пропустил очень много цифр на спидометре. Куплен 14 августа 2022 года. Статистика на момент 20 мая 2023 года, точный пробег 10 619 км. Моточасов отработано - 164,2 часа. Средняя скорость в движении, получается - 64,7 км/ч. Выездов из гаража - 17 раз или дней. С ночёвкой не готов пока ещё кататься. В среднем за день проезжаю 624 километра. (не понимаю людей, которые мотоцикл выкатывают что бы вечерком покататься) И двигатель нарабатывает 9,7 моточасов в день. Залито бензина - 473,02 литра. Расход получается - 4,7 литра на 100 км. Нормально вроде бы для Минска. Цепь живая, думаю ещё 5 тыс пройдёт запросто. Задняя покрышка на исходе. Какой то непонятный гул в переднем колесе появился. Не знаю в чём дело, будем выяснять. Подшипник в норме, я их сразу проверил. Стоя на месте, два раза ронял на бок. Один раз на землю - сломал защиту рук. Один раз на асфальт - дуги сразу окупились, спасли бак от повреждений. Многие владельцы жалуются на глючность карбюратора. Мой тоже начал было капризничать - как будто бы дроссельная заслонка заедал недозакрывалась при сбросе газа. Но дело было не в заслонке, я поменял жиклёр холостого хода на поменьше сечением, всё сразу наладилось. Более рассказать нечего. Катаем дальше.

Езжу я много, по 800 км в день. Один раз уже обсох. Ладно, вот добрый человек остановился спросить не случилось ли чего и дал 5-литровку бензина, от денег категорически отказался.

Воткупил тубус для инструментов. Давно на него смотрел, но не покупал думал что он маленький. Но нет, вполне нормальных размеров. Такой насос свободно влезает https://www.ozon.ru/product/nasos-nozhnoy-pn-4518a-siniy-161477168/?sh=0eTZy35oGg 230414_130819 230414_130829 230414_130839 230414_130847 Ещё канистру для бензина купил. А, то бак у Минска размером с пипетку, 15 литров всего - вокруг гаража ездить только. В канистру влезает 5,6 литров при таком наклонном положении. В комплекте есть всё что надо, носик для залива бензина в бензобак, замок, крепления и т.д. 230419_183210 230430_104554 230430_102139 230430_104358 Водопроводные хомуты в первой же поездке раскрутились. Эксперимент, очевидно, неудачный (цЪ). Поставил червячные хомуты. Не очень эстетично, зато надёжно. Уже несколько тысяч километров проехал, ни каких проблем. 230508_092704 230511_184000

У нас Минск Гусь 400 дороже стоит

Но Кенда другой модели ажна треть дороже https://moto-mitas.ru/tyres/road-enduro/Kenda-K761/039004/ Правда, она уже бескамерная, а К280 под камеру предназначена. Может ещё это влияет на цену.

Почему эта Кенда такая дешёвая? https://moto-mitas.ru/tyres/road-enduro/Kenda-K280/022669/ Чуть ли не в два раза аналогов https://moto-mitas.ru/tyres/search/130-80-17-any-any-true/any/ В чём подвох?

Сюжет с подробностями.

Декорации для Сайлент Хилла

Всем страдающим по вопросу навигаторов, смотрите как надо Справа специальный мотоциклетный навигатор Неолайн Мото 2 https://market.yandex.ru/product--navigator-neoline-moto-2/1777966294 Слева водозащищённый Галактика А8+ в противоударном чехле. В колпак волговской противотуманки входит очень плотно и ни куда на выпадает, даже на самой жуткой трясучке, даже при падениях мотоцикла.

https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/dorozhnye/racer-rc250-c5b-magnum/ Лучшая китае-двухсотка в истории. Приятный внешний вид, круглая фара, бензобак на 18 литров, туристическое расположение подножек, дисковые тормоза с плавающей скобой, секвентальная коробка передач, задний привод, все дела. Единственный недостаток, это вилку скручивает при интенсивном торможении. Но зато рама очень хорошая, жёсткая. Сам владею полным его аналогом Стелс Дельтой. Куда только не ездил. Объехал все ближайшие леса, побывал во всех соседних регионах.

Правила негласные и прописные придумываются, что бы облегчать жизнь. Представь, если бы было правило выходить в полночь во двор и плясать чечётку не менее десяти минут. Зачем? Для чего? Смысл? Так же и с правилом поведения мотоциклов в пробках. Какой смысл стоять на мотоцикле в пробке? Смысла меньше, чем в полуночной чечётке. Автомобилистам не мешает, мотоциклистам жизнь упрощает.