Искандер

Но Кенда другой модели ажна треть дороже https://moto-mitas.ru/tyres/road-enduro/Kenda-K761/039004/ Правда, она уже бескамерная, а К280 под камеру предназначена. Может ещё это влияет на цену.

Почему эта Кенда такая дешёвая? https://moto-mitas.ru/tyres/road-enduro/Kenda-K280/022669/ Чуть ли не в два раза аналогов https://moto-mitas.ru/tyres/search/130-80-17-any-any-true/any/ В чём подвох?

Сюжет с подробностями.

Декорации для Сайлент Хилла

Всем страдающим по вопросу навигаторов, смотрите как надо Справа специальный мотоциклетный навигатор Неолайн Мото 2 https://market.yandex.ru/product--navigator-neoline-moto-2/1777966294 Слева водозащищённый Галактика А8+ в противоударном чехле. В колпак волговской противотуманки входит очень плотно и ни куда на выпадает, даже на самой жуткой трясучке, даже при падениях мотоцикла.

https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/dorozhnye/racer-rc250-c5b-magnum/ Лучшая китае-двухсотка в истории. Приятный внешний вид, круглая фара, бензобак на 18 литров, туристическое расположение подножек, дисковые тормоза с плавающей скобой, секвентальная коробка передач, задний привод, все дела. Единственный недостаток, это вилку скручивает при интенсивном торможении. Но зато рама очень хорошая, жёсткая. Сам владею полным его аналогом Стелс Дельтой. Куда только не ездил. Объехал все ближайшие леса, побывал во всех соседних регионах.

Правила негласные и прописные придумываются, что бы облегчать жизнь. Представь, если бы было правило выходить в полночь во двор и плясать чечётку не менее десяти минут. Зачем? Для чего? Смысл? Так же и с правилом поведения мотоциклов в пробках. Какой смысл стоять на мотоцикле в пробке? Смысла меньше, чем в полуночной чечётке. Автомобилистам не мешает, мотоциклистам жизнь упрощает.

Обочечник на машине это плохо, потому что машина поднимает пыль, при возвращении на полосу замедляется поток (вообще обочечников нельзя пускать на полосу, но всегда найдётся куколд). Да и просто с моральной точки зрения - все стоят, а ты самый умный, давай все поедут по обочине. С мотоциклом ни одной этой проблемы нет. Пыль не поднимает, при возвращении на полосу поток не замедляет, если все мотоциклы поедут по обочине то ещё одной пробки не возникнет. И на мотоцикл будут косо смотреть окружающие, если он будет стоять со всеми в пробке, а не воспользуется обочиной.

Однажды наблюдал картину - многокилометровая пробка машин, одна колонна мотоциклов шпарит по обочине, параллельно другая колонна мотоциклов шпарит по встречной. Я ехал по обочине. А машины стояли. А я ехал. 1000 км в день на мотоцикле легко, если без частых остановок в живописных местах.

На счёт "быстрее" не соглашусь. Для мотоцикла не существует пробок и проблем с обгонами. Поставил 110 км/ч и едешь всю дорогу не замедляясь. На машине в незнакомый город заедешь, хрен знает где встать. На мотоцикле прямо по тротуару я подъезжаю, оставляю у входа магазина, например, и спокойно отправляюсь за покупками.

Возьму комплект прокладок.

Вот поставил дуги Зуброкейс https://zubrcase.com/product/zashchitnye-dugi-minsk-goose-400 При установке вот это паз в защите двигателя необходимо расширить с каждой стороны по 9 мм. Других доработок не требуется. На всю длину пилить паз не обязательно. Можно сделать скос, что бы выглядело аккуратнее. Перемычка коснулась рамы. Пришлось подложить кусок шланга, что бы краска не поцарапалась. Если бы эта проушина была немного длиннее, между рамой и перемычкой остался бы зазор. Нижние крепления. Защиту двигателя можно снимать без демонтажа дуг. Снятию масляного фильтра тоже ни чего не мешает. На сегодня всё. Продолжаем ждать начала сезона.

Минск Гусь 400 весит 160 кило, во всём остальном соответствует твоему видению идеала.

Прошу поделиться опытом, если таковой есть. Понятно, что всё делается через посредников-перекупов. Не знаю какой выбрать, на всех очень много плохих отзывов. Хочу купить приборную панель на https://www.fc-moto.de/. Вроде как лучше всего подходит для этого https://shopotam.ru/, но может кто получше есть, или даже специализируется только на FC-moto.

Ну, бзик у меня такой. Кто то на новый мотоцикл сразу покупает новые шины. Я на новый мотоцикл покупаю новую приборку, а шины катаю пока нитки корда не полезут наружу.

На видео приборка того же производителя, что и моя, но нет, не сработало. Придётся покупать другую.

Как включить режим настроек приборной панели нашего Гуся? Надо настроить спидометр, а то завышает все показания на 10%. Перепробовал все возможные комбинации. Нашёл даже фотографию инструкции в отзывах на Алибабе. Но ни в какую.

Зачем на мотоцикле объезжать пробки по полям? На мотоцикле можно ездить сквозь пробки.

В таком случае советую рассмотреть Racer RC250-C5B Magnum https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/dorozhnye/racer-rc250-c5b-magnum/ Настоятельно рекомендую... ТРЕБУЮ рассмотреть к срочной покупке! Идеальный дорожник в своём классе. Самый универсальный мотоцикл за свои деньги. Аналог Стелс Дельты 200. Только двигатель на 250 и некоторые пластиковые детали отличаются. Подножки расположены, как на тур-эндуро, по середине. В максимально удобном безопасном естественном положении. Бензобак ажна 18 литров. Никогда не обсохнешь. Топлива до заправки хватит всегда. Дисковые тормоза с плавающей скобой спереди/сзади. Секвентальная коробка передач, задний привод, все дела

Тур116, я правильно понял, ты продал четырёхсотку, что бы купить двухсотку и поехать от Казани аж до Белоруссии? Тебе это план Путин составлял? Гениальность многоходовочки прямо в его стиле.

На приборках обычно два провода питания - один от аккумулятора, другой от замка зажигания. У тебя, похоже, оба провода подключили на замок зажигания.

Стоять в гараже? Может.

Опять говно-чопер без задач. Почему производство мотоциклов ни кто не начинает с тур-эндуро, ну или хотябы дорожника?

С комфортом дома сиди, зачем тебе мотоцикл.

Доклад о предпосылках СВО. Четыре часа времени придётся потратить, но оно того стоит.