Искандер

Короче, господа-товарищи, я попал в опасную трясину. Поехал сегодня ставить на учёт свой гипермотард. Инспектор отправил на экспертизу ВИН-номеров. Не понравились заклёпки таблички, не похожи говорит на заводские. И в районе номера на рулевом стакане наляпана сварка. Я им показал картинки в инструкции - вот такие же заклёпки из ближайшего хозмага с дырками, так же наляпана сварка, полностью соответствует. При цене 49 тыс руб за целый мотоцикл было бы подозрительно, если бы сварка была не наляпана. Ну вот эксперту это всё и расскажете, ответил гаишник. К чему готовиться на экспертизе? Может документ какой приготовить, в магазине где покупал мотоцикл спросить? Сначала опоздал в том году в автошколу записаться. Зимой не обучают на мотоцикл. Категорию получил 23 мая только, в общем без проблем, сдал с первого раза. Пошёл за страховкой, опять препоны. Мотоциклы ни где не страхуют. Только по заявлению через месяц или делать самому через интернет. А через интернет в достоверность документов не верят. Так и не понял в каком виде они принимают копии документов. Нашёл людей через третьих знакомых, оформили по блату, как корпоративному клиенту. Дык и то, 500 руб сверху попросили. Как будто вся вселенная против наших с Дельтой законных отношений. Всё, что могло пойти не так, пошло не так.

В ПДД нет точных значений интервала и дистанции. Под знак 3.20 запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Для современной машины 60 кмч это вообще не скорость. Когда тошнят на 5кмч ниже ограничения скорости, да ещё в левой полосе некоторые любят "соблюдать правила", или сразу по двум полосам одной жопой просто за гранью понимания. Если боишься быстро ездить, двигайся как можно правее и ни каких проблем не будет. На дороге тебе ни кто ни чего не должен, ты сам прежде всего должен сделать всё возможное для своей безопасности.

Вроде нормально смотрится, буду покупать.

БлицЪ-опросЪ: Как на Дельте смотрятся багажные сундуки на 48 литров? Присматриваю Kappa K48N, габариты 580мм х 430мм х 290мм. Не будет ли он слишком сильно доминировать на фоне остального мотоцикла?

Итаг, небольшой отчёт о проделанной работе для начала сезона (сезон начнётся у меня через месяц, когда получу категорию): 1. Заменён рулевой подшипник. Я тут писал уже, шарика не хватало, руль поворачивался с закусываниями. С новым подшипником всё идеально. 2. Залил 10 литров бензина, открыл бензокран в режим полного бака, кран потёк из под вентиля. Поставил кран от квадроцикла. Конструкция у нового более надёжная - прижим вентиля происходит по всей окружности. У дельтовского крана вентиль удерживается одним винтиком снизу, поэтому сверху бензин не удерживается. 3. Вчера поменял масло на Лукоил полусинтетику 10В-40. Сегодня обнаружил масляное пятно на полу под двигателем. Сливную пробку проверил - затянута. Пригляделся, вроде подтекало с датчика включённой передачи. Снял его, там внутри масла нет в принципе, но уплотнительное кольцо было всё в масле разбухшее, размякшее. Всё протёр везде, за весь день новых подтёков не появилось. 4. Поставил электронную приборку. Подробности в соответствующей теме https://www.china-moto.ru/forum/topic/9807-электронные-панели-приборовуниверсальныес-алиэкспресса/?do=findComment&comment=424513

По датчикам скорости С алиэкспреса прислали неисправный датчик и я его пустил на слом. Вскрытие показало большую предрасположенность к ремонту. С противоположной стороны от входа провода можно аккуратно спилить торец корпуса и выбить электронную часть. Компаунд легко крошится и удаляется с печатной платы, на которой установлен типовой датчик Холла. Например такой https://static.chipdip.ru/lib/008/DOC004008795.pdf В моём экземпляре вход питания вообще не прозванивается, в обрыве видимо. Если бы не раскурочил корпус, можно было всё починить.

Установил. Не прошло и... ой, прошло полгода, хе-хе. С электрическим подключением проблем не было, всего лишь перекинул несколько проводов в штатных разъёмах. Панель предназначена для Кавасаки Ниндзя, а там она ставится в лобовой обтекатель, поэтому для китайчика придётся городить целую металлоконструкцию. И самый главный момент - после выключения зажигания, читай питания, часы сбрасываются на ноль. Показания одометра сохраняются, а часы обнуляются. Так что к покупке рекомендовать не могу. Покупайте только если вам нравится внешний вид.

Подскажите как искать нижний рулевой подшипник в интернет-магазинах. По запросу Стелс Дельта ни фига не выдаёт. Поставил недостающий шарик в свой подшипник, один хрен закусывает, видимо надо менять полностью с обоймами.

Сперва прочитал "разложился"

У меня чётко-выраженный ноль был с новья. Сегодня наконец разобрал рулевую. А там... в нижнем подшипнике нехватает шарика. Воть.?

Шорсик, а стопсигналы на твоём гофре светятся?

Да, на массу. Если лампа загорится, ищи проблему в мотоцикле.

Попробуй замкнуть вывод на самой приборке, который за нейтраль отвечает.

Или на более скользкой дороге, колёса заблокируются даже при исправной этой хреновине.

Ага, то что надо, спасибо.

Герконы пускай велосипедисты ставят, у меня техника серьёзная. Хочу нормальный датчик поставить на ось колеса. Нужен диаметр внутреннего отверстия, общий внешний диаметр и общая ширина датчика.

Господа, ставлю электронную приборку на Дельту. Нужен электронный датчик спидометра. По фотографиям наиболее подходящий от Флейма. Где можно посмотреть габаритные размеры в миллиметрах? Или свой измерьте, если не трудно.

Некоторые отзывы на алиэкспрессе пишут полные аутисты, так что аккуратнее с этим делом. Я насос для велосипеда выбирал по отзывам. Все хвалили, а пришла полная хрень. При сжатии поршня воздух накачивает, а при обратном ходе - высасывает. https://ru.aliexpress.com/item/2017-BETO-2/32894881644.html

Насос надо хотеть, либо электрический, либо с упором в землю. Например, Topeak Turbo Morph G. Все остальные конструкции насосов - барахло. От ножных насосов устаёт нога. От ручных насосов устаёшь вообще весь. Проблема накачать даже велосипедное колесо.

Итак, получил две долгожданные бандероли. Вольтметр. Заказал жидкокристалическую модель. Тут правильно заметили, что светодиоды в темноте слепят, а на солнце ничерта не видно. Все опасения по поводу плохой обзорности китайских ЖК не подтвердились. Экран предельно хорош. Напряжение показывает точно. Амперметр +/- отображает (самое главное для меня). Ещё там всякие настройки есть. Разбираться надо. Потом. Приборка. Кто искал панель под шестискоростную коробку? Налетай, торопись... Нейтраль отображается только зелёной лампой, на экране в этот момент в сегменте передач ни чего не отображается. Почему не сделали что бы нейтраль отображалась и лампой и прочерками какими нибудь на экране одновременно, было бы идеально. Одна кнопка нормально нажимается, а другая очень тугая. И тугая как раз та, которая переключает дневной и общий пробег. Лампа аккумулятора не понятно каким образом включается. Лампа температуры зажигается с задержкой и потребление электричества при этом возрастает ажна 50мА. Тоже непонятный момент. Так же непонятно как её разбирать. Шурупы раскрутил, но половинки не разъединяются. Курочить новьё страшновато. Доработку тахометра оставим на потом значит. Ну тахометр подождёт, а если лампочка перегорит какая? Надо прикрутить её к мотоциклу и разбираться с подключением на месте, а то вопросики лезут как червячки.

Как раз я хапнул последний экземпляр 49 тыщ ?

Я бы выбрал третий вариант, жёлтого свечения. Самый дешёвый, самый информативный, самый компактный, самый защищённый от грязи.. Но подобный вольтметр я покупал в бескорпусном исполнении. Прислали экземпляр с плохим контактом в движке переменного резистора, который отвечает за точность показаний. Дома работало хорошо, а в машине от вибраций показания начинали скакать. Всё очень компактно, мелко, припой бессвинцовый. Хотелось пулю в голову себе пустить в процессе перепайки.

Ненавижу приборы с условными единицами. Хочу конкретные физические величины.

Пока ждём приборку, надо выбрать вольтметр. Вариантов много, но только два нашёл, где в одном корпусе есть вольтметр и амперметр показывает минус. https://ru.aliexpress.com/item/DC-300-100A-200A-400A/32910667681.html У этого бесконтактное подключение амперметра. Но экран ЖК. Сколь видел ЖК экранов с Алиэкспресса у всех очень плохой угол обзора. https://ru.aliexpress.com/item/DC-120-100A-300A-500A-12/32889890303.html Здесь экран на органических светодиодах. Но схема подключения какая то странная - под плюсовую клемму маленький винтик, а шунт амперметра значит в минусовой провод подключается? Кроме того, первый хуже защищён от грязи, у второго кнопки герметичные Отдельной темы по вольтметрам не нашёл, поэтому здесь. Тоже ведь несколько приборов скомбинированные в одной панели, и тоже электронные.