Искандер
-
Постов
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Искандер
-
Под масло надо какие то переходники точить, сверлить и т.д. Сложности. В качестве временной меры поставил термопару под свечу. Индикатор примотал пластиковыми хомутами. Термопара стандартная, которая шла в наборе с индикатором. Просто обжал её в кольцевую клемму как обычный провод. В планах на будущее конечно же компактные индикаторы под три датчика хочу поставить - цилиндр, масло и окружающая среда.
-
Деньги на ветер. Параметры недостаточны ни для чего.
-
Мой взгляд на вопрос багажной системы для Дельты. Но это ещё не окончательный вариант. На Алиэкспрессе заказал фонарик для дублирования стоп-сигнала. И поворотники из-за укосин в штатные места не влезают, тоже к багажнику надо будет прикручивать. Задняя ручка сделана из центральной подставки Урала. Очень эргономично получилось, хе-хе.
-
Шорсик, 11600 это за один сезон? У меня 4500 км. Обычно катался по ближайшим лесам, километров по 200. На относительный дальняк только один раз ездил, 700 км на круг получилось. Проехал за один день. Дельта просто проглотила это расстояние. Ей всё ни почём. Зимой хочу сделать багажник, закупиться платками и ездить куда подальше с ночёвкой. Проблема только одна, цепь приходится постоянно подтягивать. Пробовал всякие смазки, фирменные, простые и прочие. Тыщи 1,5 км назад сварил в графитке, всё равно тянется.
-
Они говорят - реформа, мы подразумеваем - будут грабить. Они говорят - реновация, мы подразумеваем - будут грабить. Они говорят - монетизация... ну, вы понели. Только наладили систему без очередей, взяток, по электронной записи. Нет, надо всё переделать, естественно с косяками как всё новое, на которые не обращать внимания пока жалобы не станут массовыми. Взяться за новую систему, разработка которой закончится к тем порам, когда наладится старая. И так по-кругу все 30 лет. Из раза в раз, из раза в раз.
-
Это если поймают на дороге. А в РЭО вопросов как добрался не задают.
-
Стодед, пиши заяву на отказ, деньги вернут. С меня вот 500 руб сверху содрали просто на пиво, без всяких доп страховок.
-
Про герметик не знал, буду иметь ввиду, если патрубок опять отвалится.
-
Смотрите, что у меня случилось. После многократного снятия/установки карбюратора оторвался патрубок воздушного фильтра. Оно там на каком то клею оказывается держится. Резиновый патрубок вклеили в отверстие из твёрдой пластмассы. Техническое решение поразительной гениальности. Намазал поксиполом. А во внутрь вставил кусок трубы от пылесоса, что бы патрубок не деформировался. Конструкцию проверил дымогенератором. Всё впоряде. В общем, при установке карбюратора будьте внимательнее .
-
В моей школе тоже группы есть дневные и вечерние, а вождение только днём. Но я как бы готов был к такому графику. На экзамене вообще проблем не было. Только очередь на сдачу теории долго ждал, часа два. Потом сразу поехал на автодром. Инструктор дал мотоцикл кататься, пока инспектор не приедет. Даж денег на бензин не попросил, а катался я больше часа. Экзамен приняли сначала у мотоциклистов, нас было двое, успели до обеда как раз оба. После получил права. Всё. Проблемы были потом, со страховкой, с регистрацией мотоцикла. Но это совсем другая история.
-
Песня про Дельту
-
В чём смысл этой сетки?
-
У меня гора с плеч, господа-поцоны, Боливар зарегистрирован. Обдумав ваши советы принял решение ехать в другое отделение. А там красота. Народу мало клиентов, один инспектор на все дела - и сверка номеров, и оформление документов. Быстро сверили номера и через полчаса выдали госзнак. Ни каких проблем. Только вот пошлину пришлось платить снова, потому что другое отделение. А пошлину за не оказанную услугу можно вернуть, надо идти в ГАИ заявление какое то писать. Купил мотоцикл 18 сентября, на учёт поставил сегодня. Без трёх дней 9 месяцев получается. Жесть.
-
Конец немного предсказуем. С таким стилем вождения всегда удивлялся как не боятся ему давать редкие уникальные мотоциклы на обзор. Но обзоры хорошие у него получались. Интересно, задорно. Лучшие на русском Ютабе.
-
Пришло уведомление, что услуга по регистрации оказана. В другом отделении опять заново пошлину платить. Блин.
-
А может в другом отделении попробовать? Инспектор так и сказал, пробуйте в другом отделе ГАИ, у нас только через экспертизу. Все документы при мне. Но другое ближайшее отделение за сотню километров от меня. Своим ходом опасно ехать. Везти на Газели опять трата денег и опять могут отправить на экспертизу. Я очень грустный.
-
Короче, господа-товарищи, я попал в опасную трясину. Поехал сегодня ставить на учёт свой гипермотард. Инспектор отправил на экспертизу ВИН-номеров. Не понравились заклёпки таблички, не похожи говорит на заводские. И в районе номера на рулевом стакане наляпана сварка. Я им показал картинки в инструкции - вот такие же заклёпки из ближайшего хозмага с дырками, так же наляпана сварка, полностью соответствует. При цене 49 тыс руб за целый мотоцикл было бы подозрительно, если бы сварка была не наляпана. Ну вот эксперту это всё и расскажете, ответил гаишник. К чему готовиться на экспертизе? Может документ какой приготовить, в магазине где покупал мотоцикл спросить? Сначала опоздал в том году в автошколу записаться. Зимой не обучают на мотоцикл. Категорию получил 23 мая только, в общем без проблем, сдал с первого раза. Пошёл за страховкой, опять препоны. Мотоциклы ни где не страхуют. Только по заявлению через месяц или делать самому через интернет. А через интернет в достоверность документов не верят. Так и не понял в каком виде они принимают копии документов. Нашёл людей через третьих знакомых, оформили по блату, как корпоративному клиенту. Дык и то, 500 руб сверху попросили. Как будто вся вселенная против наших с Дельтой законных отношений. Всё, что могло пойти не так, пошло не так.
-
В ПДД нет точных значений интервала и дистанции. Под знак 3.20 запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. -
Для современной машины 60 кмч это вообще не скорость. Когда тошнят на 5кмч ниже ограничения скорости, да ещё в левой полосе некоторые любят "соблюдать правила", или сразу по двум полосам одной жопой просто за гранью понимания. Если боишься быстро ездить, двигайся как можно правее и ни каких проблем не будет. На дороге тебе ни кто ни чего не должен, ты сам прежде всего должен сделать всё возможное для своей безопасности.
-
Вроде нормально смотрится, буду покупать.
-
БлицЪ-опросЪ: Как на Дельте смотрятся багажные сундуки на 48 литров? Присматриваю Kappa K48N, габариты 580мм х 430мм х 290мм. Не будет ли он слишком сильно доминировать на фоне остального мотоцикла?
-
Итаг, небольшой отчёт о проделанной работе для начала сезона (сезон начнётся у меня через месяц, когда получу категорию): 1. Заменён рулевой подшипник. Я тут писал уже, шарика не хватало, руль поворачивался с закусываниями. С новым подшипником всё идеально. 2. Залил 10 литров бензина, открыл бензокран в режим полного бака, кран потёк из под вентиля. Поставил кран от квадроцикла. Конструкция у нового более надёжная - прижим вентиля происходит по всей окружности. У дельтовского крана вентиль удерживается одним винтиком снизу, поэтому сверху бензин не удерживается. 3. Вчера поменял масло на Лукоил полусинтетику 10В-40. Сегодня обнаружил масляное пятно на полу под двигателем. Сливную пробку проверил - затянута. Пригляделся, вроде подтекало с датчика включённой передачи. Снял его, там внутри масла нет в принципе, но уплотнительное кольцо было всё в масле разбухшее, размякшее. Всё протёр везде, за весь день новых подтёков не появилось. 4. Поставил электронную приборку. Подробности в соответствующей теме https://www.china-moto.ru/forum/topic/9807-электронные-панели-приборовуниверсальныес-алиэкспресса/?do=findComment&comment=424513
-
По датчикам скорости С алиэкспреса прислали неисправный датчик и я его пустил на слом. Вскрытие показало большую предрасположенность к ремонту. С противоположной стороны от входа провода можно аккуратно спилить торец корпуса и выбить электронную часть. Компаунд легко крошится и удаляется с печатной платы, на которой установлен типовой датчик Холла. Например такой https://static.chipdip.ru/lib/008/DOC004008795.pdf В моём экземпляре вход питания вообще не прозванивается, в обрыве видимо. Если бы не раскурочил корпус, можно было всё починить.
-
Установил. Не прошло и... ой, прошло полгода, хе-хе. С электрическим подключением проблем не было, всего лишь перекинул несколько проводов в штатных разъёмах. Панель предназначена для Кавасаки Ниндзя, а там она ставится в лобовой обтекатель, поэтому для китайчика придётся городить целую металлоконструкцию. И самый главный момент - после выключения зажигания, читай питания, часы сбрасываются на ноль. Показания одометра сохраняются, а часы обнуляются. Так что к покупке рекомендовать не могу. Покупайте только если вам нравится внешний вид.
-
Подскажите как искать нижний рулевой подшипник в интернет-магазинах. По запросу Стелс Дельта ни фига не выдаёт. Поставил недостающий шарик в свой подшипник, один хрен закусывает, видимо надо менять полностью с обоймами.
