.jpeg.d7772fea88565323f594fcf667af03ba.jpeg)
Константин33
-
Постов
888 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Константин33
-
Авито, Авто.ру, и т.д. Там б/у много вариантов, разного бюджета)))))
-
Всем привет. Принимайте в ряды пульсароводов. Купил нс 200, б/у с пробегом. 2015 год. Пока сказать ничего не могу, но ездить можно. По мере наката буду добавлять информацию.
-
Выздоравливай, главное что все исправимо. А перелом заживёт.
-
Вроде пз30 ставился и на флейм и на флекс
-
В замен штатного пз 30 с ускорителем. Или оригинал кейхен
-
По моему у нортон55 такое было. Небольшой эллипс на поршне, и когда двиг нагревался его прихватывали, но не сильно. Полистай тему улучшения стелс флекс
- 270 ответов
-
- 1
-
-
- карбюратор
- pz30
- (и ещё 3 )
-
А как вариант не может сам трос прикусывать. Когда карб на место ставиш залом на тросе может увеличиваться и тем самым не возвращать заслонку на место.
-
Для начала попробуй на соколях поискать. Там много чего найти можно.
-
Ещё были случаи прихвата поршня в цилиндре. И потеря тяги соответственно
-
С вами согласен. У самого уже 3-я калина. Первую продал с пробегом 350 тыс. Проблем ни каких. Даже масло не употребляла. Вторую как- то быстро продал и взял другую в новом кузове. На ней сейчас пробег 170 тыс. Проблем ноль. По крайней мере глобально мозги не делает, да и стоимость обслуживания копеечная. И было пару хваленых логанов, я с ними замучился, и больше ни под каким предлогом не хочу.
-
Ну начнем с того что концерн Иж заточен на оборонку и поставки в массы им не интересны. Данные моты если и будут, то для соответствующих ведомств, на крайний случай максимум на экспорт. Так как развитие дилерской сети, это определенный объем издержек, при чем достаточно немаленький. А вообще мне кажется что все это загнётся как в свое время ё-мобиль. Женским половым органом
-
И обязательно забыть декомпрессор
-
Ну вот и я нашел пару, правда пробег под 30. С другой стороны впереди зима...... Будет время спокойно все проверить
-
Можно в качестве эксперимента поменять пружины клапанов на пожестче. Но тогда увеличится давление на тарелку клапана. Короче это только методом проб и ошибок искать альтернативу форсирования и надёжности.
-
Ну так верхневальный мотор изначально более оборотистый в отличие от нижневального. А на нижневальном при повышении оборотов возможна встреча с клапанами, они просто могут не успеть закрыться. Но это тоже только предположение
-
А точно 167 двиг с диаметром 65.5?
-
Сугубо личное мнение Может проще воздушку внедрить чем водянку?
-
Там можно ее случайно нажать. При чем хватает буквально немного нажать и она разрывает цепь.
-
Пощелкай кнопку старт стоп.
-
Так мот за 150 штук. Плюс https://bajajonline.ru/catalog/item/fara_golovnogo_sveta_na_dominar_400_do_2019g_krasn_konnektor/. Итого для начала 170 тыс. Плюс скорее всего вылезут доп затраты в плане ремонта. Поеду на выходных посмотрю на него, оценю.
-
Короче у доминара разбита фара, влетели в жопу машине. Типа остальное целое. Оформлен мот на первого владельца, но он на подписание приехать может. Второй владелец проехал на нем км 500 как сам говорит. Типа не зашло.? Да и тип судя по разговору мутный какой-то...........
-
Короче надо ехать смотреть вживую. Может на выходных сгоняю.
-
Во, а я на грузики и не обратил внимание))))))))))
-
Вот как проверить степень износа движка...............
-
Парни, подскажите уж очень вкусная цена. На что обратить внимание при осмотре? https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/bajaj_dominar_1965147383
.thumb.jpeg.f8ac41ad01db5257927a535d8b573f1c.jpeg)
