Летучий Голландец

Кроме этого можно стать с палаткой в хуторе Рожок, это чуть дальше в сторону Мариуполя, там только море, но ближе к цивилизации, чем на Беглицкой косе.

К сожалению в указанные тобой дни я ещё буду на вахте, но я думаю, что Рома тебе сможет показать это место. С ним можно связаться через Макс, там я создал группу "Сурки 26" ссылка на эту группу есть в теме Встреча 2026 на стр. 17

Тимур, рано или поздно мы с тобой познакомимся лично!)

Привет, я бы советовал ехать в Беглицу. Это километров 30 от Таганрога в сторону Мариуполя. Там люди бывает приезжают отдыхать с палатками, не много, так сказать в плепорцию. Место уникально тем, что там кроме моря в полусотне метров Миусский лиман. В лихие 90е там хотели строить порт, но дело ограничилось недостроенным пирсом, с которого можно нырять, пляж песок, дно тоже. Видишь ли, берег Таганрогского залива своеобразен - от Таганрога в сторону Ростова берег низкий, заросший камышом с редкими проплешинами, где можно подойти к воде, а в сторону Мариуполя крутой высокий обрывистый берег с узкой полоской пляжа внизу, далеко не везде можно спуститься.

Ну ты даёшь!

Это да... Там где кончается дорога, там начинается Волгоградская область!

Вот точно такая же хрень! На предыдущем мопеде так и не смог его настроить и так же вернулся к PZ30! Смешно что толковой инфы по его настройке в нете нет, во всяком случае я не нашел.

Можно. Нужен тумблер на 3 положения, который перенаправит сигнал (например датчика коленвала) с одного ЭБУ на другое. И относится к каждому входящему проводу, причём переключение должно быть одновременным.

Питание здесь ни при чем. Нужно запаралелить провода (например входящие в ЭБУ) поставить большой переключатель, который будет одновременно производить переключение всех проводов.

От кого? От гаишников? Не важно, немецких или русских... Почему-то подавляющее большинство считает их тупыми дураками, а себя хитрым и продвинутым. Кроме стояния на дороге у гаишников есть ещё теоретическая подготовка, где доводят как различать движки, какие хитрые девайся внедряются в ТС и т.д.

Под обшивкой места мало, что ли?

Особо сложного в реализации этого нет. Но вот ловят тебя на скорости 65км/ч, ты успеваешь переключиться, тебя загоняют на стенд... Оба на, максималка 45!!! И ты всерьёз думаешь, что полицаи пожмут плечами и отпустят? Чё то не верится!!! Ps Но везде узнается русский человек, с мыслью - Как бы судьбу нахлобучить!!!

У меня он в кофре лежит, вибраций практически не было испытывает...

Батенька, да вы гурман!)) У меня компактный ножной насос, накачивает колесо за минуту. Тим, я понимаю, что на дальняке каждый грамм веса и каждый кубический сантиметр объема шмурдяка имеет значение, но не до такой же степени!)

Для 250 кубов оптимальный вариант вариант 17/41, твой движок думаю реально потянет 17/39. Меньше 39 думаю ставить не стоит, разве что для пробы. В затяжной подъём и/или против ветра возможно прийдётся подтыкать четвертую...

Падать никто не собирается, однако всем удаётся!

Неплохая статья, умная... Только коробочникам, которые трындят по телефону, а ещё лучше чатятся за рулём плевать не то что на мотоциклы, но и на другие машины, включая фуры, что удивительно...

Если предполагаешь дальняки, ставь доп фары, на озоне выбор богатый и не дорого.

Крайний раз возвращался из Сурков, попал под дождь в темноте. Не то что хреново, я вообще ничего не видел с закрытым визором! И останавливаться не вариант - завтра утром на вахту ехать, билет уже куплен.

Тут не поспоришь... Но по моему нет смысла брать дорогую и супернепромокаемую ткань. По большому счету такой навес нужен в основном от солнца, ну от мелкого дождика, от сильного дождя есть палатка!

Оксфорд... Да выбора сейчас дофига, как говорится на любой кошелёк. А зачем доптент? Палатка промокает?

Тим, перед применением нужно несколько раз пощелкать по нему пальцем. Тогда он приходит в себя и понимает, что надо работать!)

Скучно! Быстро не поедешь, потому что приходится ехать с открытым визором, проезжающие машины, особенно фуры, накрывают грязью. Естественно всё летит в хохотальник, если ехать быстрее 60-70км начинают слезиться глаза. ИМХО - если дождь непродолжительный или некуда деваться еду, в других случаях можно спрятаться подождать.

Эту тему обсуждали несколько лет назад... Сделать то можно только нет полной уверенности, что через некоторое время где-то не начнется утечка воздуха и, как обычно бывает, это случится в самый неподходящий момент. Понятно что камеру тоже можно пробить, что в том и другом случае запасную нужно будет возить с собой. Но тогда какой смысл заморачиваться с герметизацией колеса? К тому же если спускает бескамерное колесо, то всё понятно, ищешь место прокола. А вот герметизированное нужно проверять не только на пробой, но и по каждой спице, и по линии соприкосновения резины с ободом! В конечном итоге пришли к выводу, что если очень хочется избавиться от камер, купи литые колеса! Модели с подходящими размерами есть - БМ Классик, Омакс, Лифан...

На границе Волгоградской и Астраханской области, в Калмыкии их дофига.