Летучий Голландец
-
Постов
8 691 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
248
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Ничего нового. Я уже говорил, в СССР ходили две недели в ДОСААФ и получали удостоверение водителя мопеда. Правда подавляющее большинство ездило без него, но это уже совсем другая история...
-
Конечно, но если человек не может или не хочет колхозить, то что ещё? Можно поискать на разборках, но это как повезет.
-
Да, Дед, отжег по полной, респект! Первый раз услышал за космические консервы, посмотрел - дорогие зараза. Я в путешествие беру армейский сухпай, он конечно занимает больше места, но гораздо дешевле. -
Два варианта - может быть на озоне найдёшь или заказать изготовление. Спроси у Сергея_80, он этим заниматься.
-
Значит ищи от Вольфа.
-
Ветка Ирбис Гарпия, тема фа.к. Гарпия, Трофи первая страница. Если хочешь чтобы был сток, ищи от Мотоленд Вольф, чтобы было дешевле, возьми на озоне универсальную круглую приборку, а глушак смастери.
-
Скоро и до них доберутся.
-
ППС на самокатах? Конгениально, как говорил Остап Бендер. Представляю как удобно задерживать негодяев и доставлять их в участок, имея на руках кроме самого негодяя, ещё и самокат! Впрочем больная фантазия руководства общеизвестна...
-
Странно, телефон с андроидом 12 на сайт заходить отказывается, а старенький планшет с древним андроидом запрашивает подтверждение и заходит...
-
Причина скорее всего не одна, сначала облегчи мотоциклу процесс качения, то есть набей смазки в колесные подшипники, проверь соосность колес. Затем главное - замеряй компрессию, выстави зазоры клапанов, почисти и отрегулируй карб.
-
А что здесь не понятно? Ищи где масса отвалилась.
-
Это Китай, детка!) Удивляться не чему.
- 13 513 ответов
-
- 3
-
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Зазор запросто мог уйти, я после выставления зазоров несколько раз прокручиваю колено и проверяю. Бывало и такое, что выставишь зазор, а после поворота его нет или слишком большой.
-
Значит тихо ругаешься!)
-
Вечная память!
-
Молодцы мужики, тут ключик с земли не поднимешь...
-
Осталось проверить на сколько хорошо бензин из бензобака поступает в карб. Бак у тебя снят, как я понимаю, на вход карбюратора шлангочку с большим шприцем в качестве воронки, заводи и подливай в него бензин. Если ситуация наладится, значит нужно снимать бензокран, смотреть в каком состоянии приёмная сетка.
-
Ерунда! Это может быть только если ротор генератора не на шпонке стоит. Другое дело если ты настраиваешся не по той вмт. Кулачки распредвала должны быть вниз. В этом случае на клапанах должен быть зазор, в вмт сжатия клапана должны быть зажаты. Было бы здорово если бы ты попробовал поставить заведомо рабочий карб, думаю что дело именно в нем.
-
А какие звёзды в стоке стоят?
-
В том что будет нормально, но скучно, сомнений нет. А вот если заехать в Молебку к трактористам...
- 1 607 ответов
-
- 3
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Фигня, у Тима в браслете громкий свисток есть!))
- 1 607 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Значит либо бензина не хватает (карб тупо засорился) , либо заливает (регулировка и проверка уровня в поплавковой камере).
-
Проверь соосность колес, всё равно это нужно будет делать, и станет ясно какая слева, а какая справа должна стоять.
-
Скорее всего карбюратор нуждается в регулировке, посмотри на свечу после нескольких километров пробега, она тебе скажет бедная смесь или богатая. Подтяни приемную трубу глушителя на ГБЦ, зачастую прострелы при сбросе газа бывают из за неплотного соединения.
-
Все начинается со слов - Я знаю короткую дорогу!
- 1 607 ответов
-
- 3
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
