Летучий Голландец

Ну ты даёшь!

Это да... Там где кончается дорога, там начинается Волгоградская область!

Вот точно такая же хрень! На предыдущем мопеде так и не смог его настроить и так же вернулся к PZ30! Смешно что толковой инфы по его настройке в нете нет, во всяком случае я не нашел.

Можно. Нужен тумблер на 3 положения, который перенаправит сигнал (например датчика коленвала) с одного ЭБУ на другое. И относится к каждому входящему проводу, причём переключение должно быть одновременным.

Питание здесь ни при чем. Нужно запаралелить провода (например входящие в ЭБУ) поставить большой переключатель, который будет одновременно производить переключение всех проводов.

От кого? От гаишников? Не важно, немецких или русских... Почему-то подавляющее большинство считает их тупыми дураками, а себя хитрым и продвинутым. Кроме стояния на дороге у гаишников есть ещё теоретическая подготовка, где доводят как различать движки, какие хитрые девайся внедряются в ТС и т.д.

Под обшивкой места мало, что ли?

Особо сложного в реализации этого нет. Но вот ловят тебя на скорости 65км/ч, ты успеваешь переключиться, тебя загоняют на стенд... Оба на, максималка 45!!! И ты всерьёз думаешь, что полицаи пожмут плечами и отпустят? Чё то не верится!!! Ps Но везде узнается русский человек, с мыслью - Как бы судьбу нахлобучить!!!

У меня он в кофре лежит, вибраций практически не было испытывает...

Батенька, да вы гурман!)) У меня компактный ножной насос, накачивает колесо за минуту. Тим, я понимаю, что на дальняке каждый грамм веса и каждый кубический сантиметр объема шмурдяка имеет значение, но не до такой же степени!)

Для 250 кубов оптимальный вариант вариант 17/41, твой движок думаю реально потянет 17/39. Меньше 39 думаю ставить не стоит, разве что для пробы. В затяжной подъём и/или против ветра возможно прийдётся подтыкать четвертую...

Падать никто не собирается, однако всем удаётся!

Неплохая статья, умная... Только коробочникам, которые трындят по телефону, а ещё лучше чатятся за рулём плевать не то что на мотоциклы, но и на другие машины, включая фуры, что удивительно...

Если предполагаешь дальняки, ставь доп фары, на озоне выбор богатый и не дорого.

Крайний раз возвращался из Сурков, попал под дождь в темноте. Не то что хреново, я вообще ничего не видел с закрытым визором! И останавливаться не вариант - завтра утром на вахту ехать, билет уже куплен.

Тут не поспоришь... Но по моему нет смысла брать дорогую и супернепромокаемую ткань. По большому счету такой навес нужен в основном от солнца, ну от мелкого дождика, от сильного дождя есть палатка!

Оксфорд... Да выбора сейчас дофига, как говорится на любой кошелёк. А зачем доптент? Палатка промокает?

Тим, перед применением нужно несколько раз пощелкать по нему пальцем. Тогда он приходит в себя и понимает, что надо работать!)

Скучно! Быстро не поедешь, потому что приходится ехать с открытым визором, проезжающие машины, особенно фуры, накрывают грязью. Естественно всё летит в хохотальник, если ехать быстрее 60-70км начинают слезиться глаза. ИМХО - если дождь непродолжительный или некуда деваться еду, в других случаях можно спрятаться подождать.

Эту тему обсуждали несколько лет назад... Сделать то можно только нет полной уверенности, что через некоторое время где-то не начнется утечка воздуха и, как обычно бывает, это случится в самый неподходящий момент. Понятно что камеру тоже можно пробить, что в том и другом случае запасную нужно будет возить с собой. Но тогда какой смысл заморачиваться с герметизацией колеса? К тому же если спускает бескамерное колесо, то всё понятно, ищешь место прокола. А вот герметизированное нужно проверять не только на пробой, но и по каждой спице, и по линии соприкосновения резины с ободом! В конечном итоге пришли к выводу, что если очень хочется избавиться от камер, купи литые колеса! Модели с подходящими размерами есть - БМ Классик, Омакс, Лифан...

На границе Волгоградской и Астраханской области, в Калмыкии их дофига.

Скорее всего, сам там верблюдов видел!

Как не такой???? Предложений на 175fmm ещё больше! Ты же берешь цпг в сборе, главное чтобы шпильки с ГБЦ сошлись. А как люди бигборы ставят? Там поршневая вообще не такая по сравнению со стоком!

Да ладно, вот первое,что показало в Яндексе https://rockot-motors.ru/Porshnevaya-v-sbore-174YMN-CB300P-D74mm.html?ysclid=mp9pp39iy5797747670

Китайцы могут написать что угодно, нужно мерять цилиндр. из за утери масла поршневую запорол? Будь внимателен при покупке. Я раз комплект цпг купил, а поршень в цилиндре тарахтит - большой зазор! Только выяснилось это после того, как я движок собрал, завёл, а из движка стук! Пришлось разбирать, со старым поршнем и новым цилиндром стук пропал!