Летучий Голландец

Паша меня с постом опередил. Паша, ты там ездил. Как по твоему мнению, что будет лучше - лишние 100км или выигрыш по времени (если таковой будет)?

Сам оченно интересуюсь этим вопросом, так как мне по ней ехать на Москву! Паша говорит что дорога хреновая, но ехать через Волгоград это большой крюк.

Сделай смесь чуть богаче винтом качества, чё сразу жиклёры менять то? А то что облазит хром, не обязательно говорит о перегреве выхлопной системы, скорее о качестве хромового покрытия!

Да.... Было время...

https://max.ru/join/gkhT8I8KSZ_lsg6gkBMQgKl2LnfWshaQly9eCAsyn1o Создал группу Сурки 26.

Сначала стоило бы сказать какой карбюратор. Но ситуация стандартная, ты при сборке карба неправильно установил дроссельную заслонку, винт регулировки ХХ не попал в паз, заслонка естественно не может закрыться и поэтому постоянно скотские обороты!

Прежде чем лезть что бы то ни было менять, стоит убедиться, что это НУЖНО менять! Труба глушителя у всех греется, было бы удивительно, если она будет комнатной температуры. Проедь несколько километров, заглуши движок на ходу, потом выкрути свечу и по её состоянию станет ясно - нужно куда-то там лезть или нет.

Напротив памятника съезд на право на грунтовку, которая ведёт на поляну. На карте видна небольшая подкова на реке Что, это поляна и есть!)

Я уже говорил, нужна перекличка! Я, помятуя прошлые встречи, 15 наклеек сделал. Теперь чё то сомневаться начал, хватит ли...

Тим, ну это такие пустяки! Позвонишь - встретим!!! Ориентир простой, после того как проедешь Суровикино, слева будет памятник Защитникам Сталинградской земли. Там тебя встретим.

Дружище, не заморачивайся сейчас этими мелочами! Обкатай мопед как положено, потом уж занимайся игрой со звёздами, жиклерами и т.д. Может тебя и так все устроит.

Это же просто, замеряй расстояние от резины до маятника и цепи, и посчитай насколько шире резину ты сможешь поставить.

Не, в интернете наткнулся...

Так на ходу он больше и не раскрутится. И что ты считаешь максимумом? Дело конечно не мое, но только откапиталить движок и сразу крутить его до отсечки... Как то странно!

Никто не любит крыс... Ёжик милый, хотя это та же крыса, только с колючками и коротким хвостом. Белочка милая, хотя это та же крыса, только с пушистым хвостом и лазит по деревьям. Вывод: всё дело в дизайне и маркетинге!

Век живи, век учись! И учись хорошо, а то мама в угол поставит!

Будем надеяться, что у тебя всё получится! Ну а если, не дай бог, не сложится, маякни обязательно!

Серёга, ты ж не забывай, там 175й движок!)

Не знаю, 40 найдешь или нет, а 41 точно будет. Впрочем можно поступить по другому, при необходимости менять ведущую звезду на 16ю. Это гораздо проще, чем скидывать заднее колесо!

Просто я не любитель ездить в темноте... Раз пришлось ехать всю ночь, за счёт неважного света, да ещё по незнакомой трассе, удовольствие ниже среднего!)

Дружище, в игре передаточным отношением ищется компромисс между скоростью и тягой! Я не сомневаюсь, что на этих звёздах можно держать крейсер 110км/ч в тепличных условиях езды, а вот останется ли запас тяги чтобы выстрелить вперёд для быстрого обгона медленной фуры большой вопрос! Если ещё против ветра и в подъем... Попробуй, а там видно будет, менять ведомую или нет.

Укоротить можно только на четное количество, в данном случае на 2.

Здорово! Ради такого я задержусь, пусть прийдётся ночью шпилить.

А чего ты хотел на звёздах 17/38? Кстати с моей точки зрения выбор сомнителен! На звёздах 17/39 моя Гарпия сдыхала на подъемах и при встречном ветре. Понятно что 175й движок мощнее, но я не уверен, что он переварит это передаточное отношение... Думаю что оптимально 17/40 или 17/41. Кривизну рамы, если таковая есть, ты увидишь выставляя колеса соосно!)

Мы, китайцы, никогда не обманываем друг друга!)