Летучий Голландец

Отморозок, сцуко!)))

Любая вера достойна уважения! У меня на простом шнурке находится православный крест, я не умею молится, просто каждый раз, садясь на мотоцикл, я его достаю, целую и говорю Господи, оборони и спаси, дай спокойно доехать!

жестяной флакон от какого нибудь лака для волос, верхняя часть , где сама пшикалка, удаляется, и пробивается дырка около донышка. Карбида внутрь немного, плюешь, встряхнуть как следует, подносишь зажженую спичку к дырке и оно как как шарахнет!!! Пушка нервно курит в стороне!!!)))

В качестве запального шнура... Ага?

Сложный вопрос! Потому что исконно русских поискать еще нужно... Я считаю себя русским, так записано в паспорте, хотя я 50/50 украинец и татарин... И православный! Хотя в лихие 90е ударялся во всякие там буддизмы.

Молодчага! Отчет давай!!!

Знаешь, играл! И дома был самоучитель по шахматам, где были расписаны всякие гамбиты и сицилианские защиты... Просто потом больше прижились всякие тысячи и покеры... Вот преферанс так и не освоил!))

Сегодня был свидетелем ситуации, которую даже не знаю как назвать! Сижу на остановке трамвая, жду... Учительница, или кто там она, приводит группу детей. Скорее всего детский школьный лагерь... Но поразило поведение детей! Один стал с размаху бить об асфальт поллитровую пластиковую бутылку с квасом, в надежде, что она лопнет... Не лопнула, сцуко! Подошли два товарища, возник вопрос - а если шваркнуть бутылку об голову, может лопнет???? Помешал подошедший трамвай, весь траханный клас загрузился и поехал...Я не сел, предпочел подождать следующий! ГОСПОДИ, куда мы катимся? Откуда этот дибилизм поколения некст ? Наверно уже не некст, а внуков.уже...

Извини, я не понял, что ты этим хотел сказать!

Зер гуд, Даст ист фантастишь! Ну в смысле мнтересно, шо пипец!!Ё!!

Тогда удачи в установке, братское сердце! От души хочу , чтобы у тебя все получилось! Но пожалуста, скинь отчет!

Отнюдь, дружище! Мот должен быть ВИДИМ и СЛЫШИМ на дороге, это один из элементов безопасносить!

Можно пингвинить!) Пожалеть конечно можно, знать бы для начала что такое режим Stels... А то может я в таком режиме хренову тучу лет езжу и об этом не знаю...

Дружище, я всегда уважаю людей, которые хотят что то улучшить в технике, ну или просто заточить под себя, потому что мы по большому счету имеем дело с конвеерным ширпотребом не высокого качества. Только нужно реально смотреть на вещи, вернее на целесообразность того или иного вмешательства в работоспособную систему. Например, ты говорил, что хочешь поставить крышку радиатора с термометром. А зачем она тебе, если реальную температуру на приборке видно? Мне нужна, потому что на приборке только лампа перегрева... Завтра должна прийти, в воскресенье протестирую и выдам отчет. Обрати внимание на такой момент, любое усложнение системы неизбежно ведет с снижению ее надежности! Самое простое решение это установка жалюзи, управляемое тросиком, который можно вывести на руль в виде рычага управления подсосом на карбовых мотоциклах. Главный минус этого варианта - нужно постоянно отвлекаться от дорожной ситуации чтобы реагировать на изменение температуры. Автоматизация этого процесса ведет к дополнительным тратам и сначала нужно прикинуть, может будет дешевле делать регулярную раскоксовку движка, чем городить этот огород с непредсказуемым финалом. Что касается термостата.Все просто и понятно, когда в движке два контура охлаждения, малый и большой. Но когда один, я реально не представляю как должен работать термостат! Единственное, что приходит в голову, он должен перекрывать ток ОЖ, пока температура не достигла заданной.Хорошо... А что будет с давлением? Помпа то качает, как ни в чем не бывало!

K = (2 × вес райдера с экипировкой × ход подвески) / ход амортизатора. Только не знаю чем она тебе поможет, не видел еще на китайских амортах указанную жесткость пружины! Обычно люди берут регулируемые амортизаторы и настраивают под себя.

Местами. Дизель был практически везде, с бензином до Тульской области ситуация была дрековая, вплоть до пробок на трассе из-за очередей. 10 августа ехал на автобусе из Москвы по м4, чуть лучше, но ехать на мотоцикле, я бы не рискнул - одно дело когда едешь в путешествие и пара тройка часов простоя на АЗС не сильно напряжет... Хотя напряжет конечно, потому что каждые 200-250км нужно заправляцца, и совсем другое дело когда нужно во время прибыть в пункт Б!

Лишь бы развитие событий не пошло по версии Безумный Макс2 Воин Дороги! В июле у меня была мысль ломануть на вахту в Клин на мотоцикле, но прочухав ситуацию я , слава Богу от этой затеи отказался!

Ну как то так...

В том и беда! Нас плавно подводят к тому, что бенз будет стоить в два раза дороже. Сейчас действительно, смотрю на очереди на колонках и закрадывается мысль - эти люди нигде не работают!

С дизелем гораздо сложнее! Может и есть такие компактные, я о таких не знаю, но главное - это будет гораздо труднее переоформить, чтобы ездить законно.

Ты наверно не видел... Есть тут форумчанин, то ли из Питера, то ли из области. Он периодически (мы уже поняли, что у человека сезонные обострения) поднимает вопрос о переводе пятидесятикубовой Альфы на газ! Раньше в основном смеялись и пальцами у виска крутили, а в этом году многие призадумались - может и есть в словах человека рациональное зерно!

В провинции это не так очевидно, а в подмосковье и Москве да. Я щас на вахте в Клине работал, дофига электротакси, пару раз электромотоциклы видел... Если нет планов покидать город или финансовые возможности позволяют купить электричку для города, а бензиновый для путешествий, то почему нет?

Сначала пошутил... А потом задумался! Сделать гибрид не особо сложная техническая задача. Достаточно поставить вперед мотор-колесо подходящего размера, установить соответствующий контроллер, и найти место для размещения аккумулятора. Только есть важный ньюанс - одно дело сделать независимую , так сказать резервную, систему передвижения и совсем другое реальный гибрид, то есть где системы будут совмещены, бензиновыя система будет подпитывать аккумы электросистемы, ну и т.д. Раньше у меня была задумка перевести Лейку Хорнет на электроход, но по разным причинам отказался от этого проекта. Хотя по ценам 22го года это стоило не особо и дорого - порядка 60-70тыр.

Насколько я понимаю у тебя инжектор, поэтому если бензонасос погружной и находится в баке, то вредно, особенно если постоянно. Если выносной, то пофиг. Движок заглохнет и все. На карбе сначала начинает дергаться. Добавить педальный привод! Или электрический, гибриды сейчас в тренде!

Практически бесполезно. Обращаться по утрате доков может только хозяин, внесённый в ПТС. Если у тебя и ПТС на руках нет, можно об этом и не думать! Если есть, то единственный реальный вариант переписывать дкп каждые 10 дней и ездить.