Летучий Голландец

За это нельзя не выпить!

Здесь именно нужно чтобы ты колёса были если не соосно, то хотя-бы параллельно по низу колёс. Иначе, если векторы движения колёс не совпадают, повышенный износ резины, снижение скорости и ухудшение управляемости.

Все логично, руль, как ни крути, сдерживает! А когда свободен и знаешь, что никуда не поедешь хотя бы из экономии бензина, можно и пивка хлебнуть.

Ни чё не заморожено, так ты можешь выставить колесо ровно относительно маятника, при условии, что шпильки одинаковы. Но это отнюдь не значит, что колеса будут соосны! Сначала нужно убедиться что маятник стоит ровно относительно вилки. Подчеркну речь идёт о гаражных способах! А в поле или на трассе вариант один - подсчёт количества оборотов.

Дома я выставляю по лазерной указке, тоже ничего сложного.

Ну давай, ждём отчёта о выезде со сборки! В школе как, уже приноровился кататься?

Чё то долго идёт... Сколько они по времени обещали?

Ну вот тебе https://www.ozon.ru/product/dvigatel-zs175fmn-4v-cb300rl-v-sbore-2717052743/?sh=-cKQN74oDQ

Падение предполагает летальный исход - из-за спины выпрыгнет жаба и задушит, сцуко!)

Обратись сначала где покупал или к оф. дилерам Мотоленд. Только не говори, что масло сам менял - могут с гарантии сбросить.

Ну да, я пластик и имел ввиду, по движку проблем не будет, по ходовке наверняка подобрать можно, но опять же, это геморрой! Замерять, сравнивать, а может и не подойти, это возвраты, опять поиски...

15А. Лучше его вырезать и поставить бокс под обычный ножевой предохранитель, который в любом автомагазине купить можно.

Покупает потому что дёшево, подозреваю что на него запчастей хрен найдешь.

А какая она должна быть? Как молния? Мне кажется, что ты излишне усложняешь! Искра есть? Есть. Движок работает нормально? Говоришь да. Как спрашивал Иван Васильевич - Чтож тебе, хороняка, еще надо? Если так опасаешься, купи запасную катушку, вози в бардачке...

А что такого? СДЭК перенимает передовой опыт!

Сомневаюсь... Или у тебя движок плохо работает? Та же Алиса говорит, что в случае неправильного зазора нестабильность, и т.д., и т.п...

Если уж так фундаментально подходить к вопросу, коммутатор можно собрать самому, схемы в интернете есть, подобрать необходимую мощность. Для этого достаточно проконсультироваться с грамотным электронщиком, чтобы самому не рыться в формулах, особенно если далек от этого. Даже здесь что-то было о коммутаторах, но я это мимо пропустил...

Мне тоже интересно, зачем городить огород, если эту катушку чуть ли не в сельпо купить можно?

Привет, во первых - не нужно дублировать посты, удали второй! По делу, виноваты либо карбюратор, либо катушка зажигания. Начни с чистки карба, это никогда не лишне. Если не поможет, меняй катушку.

Способ хорош своей простотой, но не всегда можно ровно проложить рулетку или линейку.

А если так уж хочется видеть реальную скорость, можно приколхозить ту же самую универсальную приборку или выносной спидометр, но это уже будет палево.

Судя по вопросу, ты не электронщик, иначе бы не спрашивал такое. Теоретически это сделать можно, достаточно купить универсальную приборку, где модуль спидометра настраивается в зависимости от длины окружности колеса и количества магнитов в датчике скорости, выделить этот самый модуль, сделать то же самое в твоей приборке и поменять их местами. И всех делов! Только за это никто не возьмется, если конечно у тебя нет лучшего друга-мегаэлектронщика, который по дружески будет готов убить хренову тучу времени на решение этой проблемы и не факт что получится. Во первых схемы приборок отсутствуют, как таковые, во вторых 99% микросхем и других деталей не маркированы, пойди угадай, что там стоит!

У нас ты бы поставил мот на учёт в тот же день, глвное чтобы с вином было всё в порядке. Заплатил бы сверху небольшую сумму и все. Практика показывает, что наиболее принципиальные и дотошные инспекторы просто хотят денег. Но просто брать они боятся! Фигня, рядом куча ларьков страхования и когда ты заходишь оформить страховку, у тебя во время оформления мягко спрашивают - не нужна ли помощь в регистрации, в прохождении техосмотра и т.п. Сейчас конечно век цифровых технологий и продвинутые люди идут на регистрацию через госуслуги, страхуются онлайн... Но для этого транспортное средство должно быть без косяков или, засучив рукава, мчаться устранять недостатки! В надежде на то, что на осмотре указали все и в следующий раз не найдут что-то другое.

Я ж говорю, самое простое, попробовать зарегится в другом МРЭО, если уж не получится, тогда репу чесать в поисках глушака. По моторазборкам поискать можно, вдруг что и найдется.

Нет, ты можешь ехать с договором от бывшего хоза, а если ты продашь его маме, то мама ехать и должна! На регистрацию... Теоретически имея доверенность от мамы... Но это лишний геморой с гайцами, может и не проканать, потому что попахивает какой-то аферой - ты купил и тут же продал маме... Тут у любого человека вопросы возникнут, а у гайцев тем более!