Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    8 922
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    255

Весь контент Летучий Голландец

  1. Мот новый?
  2. А здесь простор для технических фантазий! У меня, например, не смотря на восьмилетний возраст мотоцикла, ничего подобного не было и я на эту тему не заморачивался.
  3. Всё дешевле чем новое покупать...
  4. Ну а почему ты движок не заглушил? Этим ты устранил бы главный источник шума в мотоцикле. На аэродинамический шум не похоже. Они проехались? Это слышали? Или просто колеса покрутили-подергали? Я когда предыдущий мот купил, третьей скорости не было, зубья на шестерне посыпались. Шестерни заменил и на третьей передаче похожий вой появился. Хрен знает почему. Может качество обработки, может качево металла... А совсем недавно на нем же устранил другой источник шума - какой-то умник на распредвал установил задний подшипник закрытого типа, он зашумел.
  5. Да нас практически не останавливают, если нормально едешь, соблюдая правила. У нас тормозят, когда идут спецоперации типа Мотоциклист или Два колеса. Честно говоря, я без категории не только по городу ездил, но и в Сурки на мотослет гонял... Правда у нас мотобата нет, эти без базара байкеров тормозят!
  6. Нормально, он компактный. Я когда на полигон на практику приходил, тренировались на Стелс Дельта 200. Спросил у инструктора, а можно лишний раз на своём приехать покатать? Да пожалуйста. Приехал на Гарпии (тот же Вольф), всё хорошо, а в восьмерку не вписывался!
  7. Та же фигня... На чём вождение будет?
  8. Ну когда прийдет и мот соберут, похвастаешься!)
  9. Нормальные. Во всяком случае сразу бросаться их менять не за чем.
  10. На личности переходить не надо и счастливого пути!
  11. Посмотрел взрыв-схему приборки, с перестановкой, что спидометра, что тахометра, проблем возникнуть не должно.
  12. Если ты купил приборку с механическим тахометром и у тебя на движке нет штуцера для присоединения троса, то ты его просто не подключишь. Есть три варианта Вернуть приборку и купить нужную. Со старой приборки переставить тахометр в новую. С новой приборки переставить спидометр или его начинку в старую. В зависимости какой из вариантов окажется проще.
  13. Над задним колесом провода страдают обычно в результате какого-то катаклизма, проводка чаще выходит из строя впереди, у фары. Я до сих пор не пойму, нафига они жгут внутрь фары запихали! В своё время я его отдуда изъял, нарастил по необходимости и уложил на стяжках под баком.
  14. Хреново ищешь! Вот тебе и крыло, и колесо... https://bike53.ru/price/?code=85658015&pg=15&id=85701640&ysclid=ms5xaa4uqg694091177 http://st-moto.ru/catalog/product/view/141/3171.html Я же говорил, не зацикливайся на модели, еще есть куча близнецов!
  15. Впихнуть невпихуемое конечно можно, но это не тот Вольф!
  16. Найди хорошую горку с длинным спуском, разгонись как следует, чтобы этот гул был, втыкай нейтраль, глуши кнопкой движок. Посмотришь останется звук или нет. Если останется, то на какой скорости стихнет. Если запишешь на телефон, вообще хорошо.
  17. Кидай запрос в Яндексе на конкретеые детали, там в маркете проскакивала левая обшивка...
  18. У официалов смотрел?
  19. Ты не зацикливайся на модели, пойдет от гарпии, трофи, омакса... Разборки опять же есть.
  20. https://bike4you.ru/catalog/motozapchasti/zip_po_modeli/krylo_perednee_wolf_250/?ysclid=ms45lyx8jr508492419
  21. Но чудес то не бывает! Возможно был не затянут толкатель...
  22. Да ладно, поршень должен выглядеть так https://ya.ru/images/touch/search?text=Поршень+на+165фмм&img_url=https%3A%2F%2Frostov.bvdshop.ru%2Fassets%2Fimages%2Fproducts%2F36112%2F5442.1693424102.jpeg&rpt=simage&pos=6
  23. Что это за выборка на поршне? Кусок отломился?
  24. Проводка там в принципе стандартная, посмотри в ветке Ирбис, ф.а.к. гарпия, трофи. На первой странице хорошая электросхема.
  25. Когда поршень в ВМТ распредвал должен лежать кулачками вниз. Не видя все своими глазами, говорить трудно. Смущает разница в высоте и естественно возникает вопрос - не касались ли клапана поршня? Если да, то всё получает объяснение - и цокот, и ушедший зазор... Там клапан часом не погнуло? Что касается цокота. Раз поменял поршневую, покупал естественно новую, после установки цокот! В конечном итоге оказался прослаблен поршень, он в цилиндре и цокотел. Поставил старый и всё прошло!
×
×
  • Создать...