Летучий Голландец
-
Постов
8 428 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
238
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Здесь ключевое слово Помыл! Приборка вещь в себе, с ней нежно надо... Разве что когда деваться некуда и под дождем едешь... Ой че то я сомневаюсь! А против ветра в приличный подъем пробовал? У меня при уменьшении звезды на 3 зуба мот на подъеме просто сдыхал, скорость падала с 90 до 55, приходилось третью передачу подтыкать, а ты сразу на пять зубов уменьшил...
-
Вот тебе мой пример. Выскакивает передо мной машина, не глядя по сторонам. Я экстренно торможу и не удержавшись падаю, при этом ломаю лучевую кость на указательном пальце - нужно было руль бросать, а кисть осталась между рычагом сцепления и ручкой. Ладно, ни в кого не врезался, просто упал. Вызывать гайцев, предъявлять претензии не вариант - 180 кубов, без учета и тогда еще без категории, вердикт ясен заранее - не справился с управлением! Ладно, кое как снял перчатку с распухшей руки, приехал в гараж и на такси поехал в травму. Врач естественно спрашивает - как поломал? Я с дуру возьми и ляпни - с мотоцикла упал... Врач - зер гуд, сейчас вызовем сюда гаи и пусть они разбираются в обстоятельствах дела! В ответ я заорал НИХРЕНА, случайно в гараже поломал!!!!! Потому что чем бы закончилось это разбирательство, одному Богу известно!
-
Паша, вся беда в том, что почему то подавляющее большинство водителей мопедов считают гайцев дураками - " я покажу шильдик или надпись 50см3, они и схавают!" Все они знают, это их работа и их этому учат, как отличать движки по внешнему виду! Вот ты бы смог работать на станках, если бы не мог отличить фрезу от сверла? Другое дело, что им лень с этим возиться, если обстоятельства дтп очевидны, но как только обозначится причинение вреда здоровью (как минимум) или мопедист начнет залупаться, будь уверен тогда экспертизу сделают обязательно и лихого гонщика быстро поставят на место!
-
Я отнюдь не спорю с тем, что подсос на руле это удобно ( у самого так)! Просто если рычаг подсоса легкодоступен можно обойтись и так... Но насмешило то, что невозможно подождать 5-10 минут пока движок нагреется и обязательное условие делать это сидя на мотоцикле...
-
Реально заржал! Дружище, ты меня извини, но я (ржу) задам дурацкий вопрос (ржу) - нахрена сидя на мотоцикле тянутся к подсосу??? Он нужен только для завода движка на холодную, и то не всегда! Нахрена это делать обязательно сидя на мотоцикле???
-
Однако... И чё с ним в конечном итоге стало?
-
Ещё. Правильное подключение в данном случае подразумевает подключение двух проводов на контакты поворотов, а провод ДХО подцепить куда-то на+, например на габариты или куда хозяин пожелает.
-
Братва, да чё спорить то? Реле заменить копеечное дело!! Если не поможет, тогда уже репу чесать. Опять же, диоды требуют соблюдения полярности. Если бы топикстартер их не правильно подключил, они бы просто не горели!
-
Нет, ручку оставляешь свою... https://www.ozon.ru/product/pulty-upravleniya-na-rul-mototsikla-bloki-pereklyuchateley-s-rychagom-podsosa-1929240557/?at=46tRWNnY5fqwpEOVFE4Y03VH8Y8ZXvtr3rWM1u5mKv4N
-
Спорить не буду, но на всех моих мопедах релюшкам было пофигу что стоит.
-
Конечно,, можно купить универсальный. Единственно, я раз сталкивался с необходимостью перепиновать штекер, но это дело пустяковое.
-
Для реле поворотов пофигу,что там стоит диод или лампа. Третий провод, как я понял это ДХО.
-
Наверное можно нарастить ограничитель поксиполом или эпоксидной, но я бы просто поменял пульт.
-
Чё то приколхозить можно наверняка, только зачем? Пульт копейки стоит!
-
Аааа, я понял о чем ты говоришь. Разбирай пульт, возможно чё то случилось с ограничителем ручки газа, подозреваю нужно менять пульт!
-
Впрочем если ты там в чем то сомневаешься, нужно просто разобрать пульт и посмотреть как работает крутилку.
-
Конечно, как же может быть иначе, если ты например хочешь сбавить скорость?
-
Дело не в соединении, стоит поворотник или нет, индикатор на приборке должен мигать! Если он постоянно горит при включении поворота, значить реле не отрабатывает прерывание сигнала.
-
Не пойму,что ты имеешь ввиду. Газ ты открываешь как обычно, когда бросаешь ручку, она под воздействием пружины на дроссельной заслонки должна вернуться в ннолевое положение, все!
-
60 это еще круто! А каково за дагестанским Камазом, нагруженным так, что колеса расползаются? Он тащиться реально 10км/ч, а впереди километров 40 сплошной... -
Элементарно, Ватсон! Снимаешь трос газа, заливаешь Вдшкой, или меняешь его.
-
Ты не видел как Акимыч с пластиковой бочкой на багажнике путешествует... Песня!!!)))
-
99.99% что застраховать не получится. Тут полноценный отдых мотоцикл отказываются страховать, что уж говорить о мопеде без ПТС! Будешь возмещать ущерб в гражданском порядке, либо добровольно, либо через суд. При этом однозначно будешь виноват ты, потому что когда дело дойдет до разбора обстоятельств ДТП в ГАИ, моментально выяснится что управлять ТС категории А1 ты права не имеешь. Значит ты автоматом попадаешь на штрафные санкции по управлению незарегистрированным ТС и не имея прав. Отмазки типа "я не знал" и " мне такой продали и не предупредили" не канают. Все прекрасно понимают, что виноваты не продавцы, виноват ты!
-
Бывает соответствуют, бывает нет... Как повезет. Ты главное посмотри какие на твоих пультах штекеры - папа или мама, а перепиновать их дело пустяковое!
-
У нас такие, с полосой на баке, в молодости называли СуперЯва! Но у меня действительно, Явы не было, серьезная недоработка в жизни!)
