Летучий Голландец
-
Постов
8 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
247
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Это нормальный вариант для учебы! В этом году, возвращаясь из Сурков, попал попал в темноте под дождь. И деваться было некуда, нужно ехать. Свитер и дождевик заранее надел, поэтому не замёрз и не промок. Из этой поездки для себя вынес, что на 90% в движении ночью всё решает свет! И обязательно доп.фары. Что касается твоего основного вопроса. Гоша правильно сказал - чуйка, интуиция... Но есть один нюанс - в подавляющем большинстве сплошную рисуют не просто так, значит выезд на встречку опасен. И одно дело когда на кубатурном моте можно выстрелить и в секунду обойти тихохода, и совсем другое обгон на чекушке! Поэтому если есть возможность протиснуться, я объезжаю, если манёвр вызывает хоть какие-то опасения, предпочитаю подождать. Кстати не нужно забывать о камерах, многие сейчас настроены на пересечение сплошной...
-
Как на авто не получится! В машину ты шмурдяк просто положил и поехал, на мотоцикле важно крепление шмурдяка! То, что кажется нормально закрепленным на месте, в пути начинает расползаться, а то и падать на дорогу... -
Это зависит от того, на сколько подготовлен мотоцикл. Нужны боковые и центральный кофты. Значит как минимум нужен багажник куда его установить, по бокам вполне можно обойтись переметными кофрами, чтобы не мастерить багажную систему
-
Поздравляю!) Странно вообще то, при объеме 350 всего 20л.с.....
-
А что тебя интересует?
-
Да, АБС вещь хорошая, но дорогая, сцуко!
-
Так то оно так, но всё зависит от качества подшипников и режима эксплуатации. Если, например, затяжка прослабла, появился люфт, а водитель этого во время не заметил, то здоровья подшипникам это не прибавит.
-
Подтянуть не пробовал? Я на Гарпии менял, снял подшипники, пошёл в магазин и по образцу купил, но какие не помню.
-
https://yandex.ru/maps/?l=sat%2Cskl&ll=38.490294%2C47.141429&utm_campaign=touch&utm_medium=search&utm_source=maps&z=14.82
-
Это понятно, вопрос в другом, если придется мопед продавать, то у следующего хоза проблемы с постановкой на учёт будут.
-
А в ГАИ замену регил или так катаешь?
-
А по ширине ты не смотрел? Я имею ввиду соосность звёзд.
-
Это хобби. Всё руки не доходили сравнить размеры, а сегодня ради интереса вытащу размеры, чтобы стало ясно, войдёт ли 175 или 180 движок на место 165 без переделки рамы.
-
Это совершенно понятно... Но ведь перед этим они как то на перевал взобрались!!! Не пешком же... Я, честно говоря, не представляю как на моноколесе взбираться на перевал!
-
Риски фигня, китайцы их зачастую рисуют от балды. Я делаю так. Сначала чуть подтягиваю колесо, оставляя запас для натяжки цепи, затем выставляю колеса соосно. Для этого есть разные способы, я пользуюсь лазерной указкой, получается быстро и точно. Затем чтобы равномерно отодвинуть колесо назад, считаю обороты гаек на натяжителях до натяжки цепи. Нужно нормально почистить и отрегулировать карбюратор, видосов на эту тему в интернете полно.
-
Основных причин две - негерметичность стыка приёмной трубы/ГБЦ и излишки топлива. Летом в жару лучше сделать смесь чуть богаче, это способствует охлаждению движка.
-
Охренеть!!!!! Они что, без шмурдяка путешествуют?
-
Печально, что тут скажешь...
-
Здорово! А когда второй номер садится и ставит ноги на подножки не мешает?
-
Если выбирать из этих двух, я бы брал Ниблера. Если хочешь кататься не спешно и вальяжно, посмотри на Мотоленд Breakout 300
-
А штатная багажная система на месте и осталась или снял?
-
Близнецы то близнецы, только и на них нихрена нет... Ищи по разборкам, может колесо в сборе будет.
-
Переварить крепления шире не сложно, даже если по каким-то причинам нужно будет вернуть родной движок на место, достаточно будет использовать соответствующей толщины втулки или шайбы. Размеры посмотри здесь https://dzen.ru/a/Zz8v-PDYqVWMKkIO?ysclid=mpi1jdc1v4412950154.
-
Паша, дорогой ты наш, с Днём рождения тебя! Здоровья тебе, счастья и удачи во всем!!!
-
У него инжектор, речь идёт о втором ЭБУ.
