Летучий Голландец

Почему вы проложили дорожку, которая упирается в глухой забор? Ландшафтная концепция изменилась. Пили? Да!

Сейчас сравнил ошибки по Регулмото с общими ОБД2, в принципе ЕЛМ должен их прочесть. Главное законнектить его с мозгами!

Во всяком случае в автомобильных мозгах, если после 20 запусков ошибка не повторяется, она стирается безвозвратно. Наверное в мото мозгах аналогичный алгоритм.

Скорее всего лямбда среагировала на К2. Но это только предположение.

Зря стёр, по приходу сканера посмотрел бы что это было. Там системы самодиагностики разве нет? Ну как в машине, замыкаешь два контакта на разъеме и лампа Чек вымигивает код неисправности.

Гадать можно долго, там много круглых крышек.

Думаешь здесь можно что-то увидеть? Сфотай крупно что тебя интересует.

Центрифуга рядом со сцеплением. На словах я не понимаю, что ты имеешь ввиду.

Сетка в баке есть, можно еще купить топ.фильтр для скутера, разрезать шланг и вставить.

Еще центрифуга!

А нет его!)

Ничего он тебе не скажет, потому что понятия об этом не имеет. Берёшь длинную подножку от Альфы, подрезаешь по размеру трубку оси, усиливаешь косынками и ставишь на мот. Впрочем можешь еще порыться, может по размерам что помощнее найдется.

Не знаю как ты искал, что у официалов не нашёл... https://regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/korpus/fary_povorotniki_stop_signaly/stop_signaly/32967/

Я тебе уже сказал где лежит хорошая электросхема! Ты только вопрос задаешь, а ответы не читаешь?

Зачем ждать в жизни чуда? Чудите сами!

Такое можно поставить в качестве центральной подножки, только нужно убедиться, что высота достаточна, они бывают разные. Замеряй высоту от штатных креплений до земли и исходя из этого покупай.

Там есть штатное место под крепление центральной ноги, а в теме ф.а.к. Гарпия есть чертёж подставки. Мало, нужно как минимум хорошую светодиодную лампу поставить или доп фары на дуги, а лучше и то и другое!

Вспоминается анекдот: Папаша приводит дочку к врачу, Доктор, когда дочь остаётся со мной, то молчит и всё время улыбаться! Уважаемый, не нужно так туго косичку заплетать!!!! Я это к тому, что не нужно так дотошно относится к цепи! Начнём с того, что в стоке китайцы ставят дешманскую цепь, тянется как сопля. Насколько хватит, на столько хватит, потом поставишь нормальную.

Если цепь сальниковая, то лучше мыть, керосином или дизелем. Бензин может сальники разъедать, в остальном как сказал Кирилл. Видишь ли, в отношении цепи есть два подхода - можно регулярно её снимать, мыть, смазывать. Я придерживаюсь второго способа - ставлю недорогую цепь, нихрена с ней не делаю, только подтягивпю по необходимости. Хватит на сезон и слава Богу, на следующий сезон новую куплю!

А толку от него? Единственное что там реально полезное, это электросхема. Так отличная схема есть в теме FAQ Ирбис Гарпия. Неужели ты не знаешь какое масло лить, когда его менять и где расположены элементы управления?)

Ты просто не умеешь их готовить!)

За 300тыр можно купить вполне приличного нового китайца. Мы вот только что с Пашей катались в бомж-тур, гонок естественно не устраивали, но мой Леопард 300 по ходовым качествам практически не уступает Драге чесотке, крейсер 100-110, свободный подхват на 6передаче до 130 для обгона. А главное он легкий! Для моей больной спины это важный момент!

Не... Была бы англицкая, спидометр менять бы не пришлось! В индии собирают.

Не путаешь, на 165фмм первый раз залез на 55ткм для замены поршневой, цепь и слайдеры цепи были в порядке, заменил только потому, что уже залез!

Ну не знаю... Я в гараже без пива к моту не подхожу!) Достаточно спорное утверждение! Ключевое слово - "неушатанный", пойди найди его такой, когда как минимум пять-шесть хозяев было. За стоимость ремонта вообще молчу. Человек как прочухает что приближается замена чего-то существенного, да как осознает сколько это будет стоить, бац и на рынке появляется " Неушатанный " некрояп. Впрочем об этом можно спорить бесконечно, как и о масле!)