Летучий Голландец

Братское сердце, я так надеюсь, что мы увидимся!

Поищи по этим критериям, ну не мне же за тебя это делать?

Дружище, это было сказано не в силу стеба, а по форме заданного вопроса! Насколько я понимаю, это аналог Ирбис Гарпия, Велс Трофи...Понятно , что они уже не выпускаются ... Но выпускается Мотоленд Вольф. Там играют диаметры штока , и т .д.

ЖЖешь! Оченно хочеться увидится и пообщатся, надеюсь это в Сурках свершится! Только вот горизонты у нас разные - ты по природе, а я трассовик. Ну вот просто прусь от трассы, от движухи... Ну и пусть всего лишь чекушка, ну и пусть что нужно просчитывать обгоны и т.д. и т.п. Фишка в другом - когда я сажусь на мотоцикл, человека больше нет! И мотоцикла больше нет! Есть биомеханизм, которому пофиг куда ехать...Главное ЕХАТЬ!!!!

Понятно... А то я уж подумал, сто там беспредел!

Даже не знаю что сказать... Ты серьезно?

Счастливчик! Через что оформлял и где?

Так не вопрос, дружище!) Тогда, как деды заповедали, цепь в ванночку с керосином, мытьё кисточкой, затем онную цепь в металлическую плошку с моторным маслом и прокипятить (если конечно она без сальниковая)! Вот это будет уход за цепью по фен-шую!)

Серега, у меня то, что осталось от предыдущего хоза - прямоток Акропович. Щас флейту вставил, вроде нормально... Впрочем на встрече сам увидишь!)

С этим не поспоришь!

Сдается мне тут вопрос нужно ставить по другому - сколько вкуснятины Тимур наливает своему навигатору, что он ухитряется так прокладывать маршрут?

Можно не смазывать, можно не чистить... Покупаешь недорогую, но нормальную цепь, по необходимости подтягиваешь и все. На сезон хватило и хорошо, на следующий другую покупаешь. Хотя многое зависит от условий эксплуатации, у меня второй сезон ДИД ходит. Просто возьми сравни стоимость хорошей смазки+чистки+своего времени на это занятие и стоимостью недорогой цепи, станет ясно что выбрать.

Есть.

Приехала сегодня флейта в глушак, заточена под Акроповича. Чуть звук приглушили.... За такие деньги потянет!)

Да бога ради, хочешь тошнить по дороге 50км/ч, пожалуйста!

Ну при чем здесь скорость? Можно ездить 50км/ч на первой передаче, при этом стрелка тахометра в красной зоне будет! И что, это будет нормальной обкаткой?

Привет, ты не на скорость смотри, а на обороты. Не выше 5000 и плевать какая скорость!

Для того чтобы совместить эти два несовместимые задачи, тебе лучше возить с собой запасную ведущую звезду. Например ездишь на трассовой звезде ( на зуб больше), а перед съездом в говна меняешь на тяговую. Это дело пустяковое и не долгое!

Согласен с Пашей, после Самары навигатор вообще единственный вариант рисует, через Камышин и Волгоград... Если конечно у тебя в планах нет еще куда заехать.

Наверно за Богучаром... И как тебя туда занесло?

В Волгоградской области есть странное место в Чернышковском районе, как ни еду на майскую встречу в Сурки, налетаю там на скопище майских жуков... Сцуко, такое ощущение, будто под пулеметный обстрел попадаешь!

Какой то странный маршрут... Тогда уж шпилить да Каменска и поворачивать на Белую Калитву.

Там дорога далеко не айс. А через Вешенскую, это нужно у Паши спросить, он там ездил. Если ехать через Борисоглебск и Волгоград, там асфальт нормальный, на на 100км дальше. Получится километров 700, но за день вполне реально проехать.

Центрифуга стоит под правой крышкой картера рядом со сцеплением, сетчатый фильтр с левой стороны внизу в районе площадки с маркировкой движка.

Посмотрим... Дождя вроде не обещают, а солнце не такое жаркое... Посмотрим.)