Летучий Голландец

Схема типичная для подавляющего большинства китайских мопедов, ничего эксклюзивного! Если будешь менять на родную приборку вообще нечего парится - штекер переткнул и все. Если универсальную, придется чуть повозиться с перепиновкой... С тестером никаких проблем.

Во, блин... В Пятерку я больше не ходок и плевал я на их выручения!!!

Привет!) чё то давно тебя не встречал... Ютуб не кажет!

Эта фраза была сказана в отношении ножей. А что касается мототехники, виноваты обе стороны, правда в разной степени. С моей точки зрения продавцы виноваты в уклонении от уплаты таможенных сборов... Но почему они это делают? Да потому что это (125,150 а ля 50) покупатели и разгребают! Не брали бы, никто бы сюда это не вез!

https://moto-hobby.ru/ekipirovka-zapchasti/id/107614.html?ysclid=moavjs62f869295312 Звёзды ищутся не от модели мотоцикла, а от маркировки по каталогу.

Я ж говорю - строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения!)

Честно говоря я н не на поляне, ни возле Чира таких табличек не видел.

Опубликуй это в ветке Продам.

С моей точки зрения, если рассчитывать на скорость, то 17/41. Ставить назад 39 уже смысла нет - мот на подъем и против ветра сдыхает. Опять же, если ты и поставишь эти звезды, не жди что мопед вау как помчит, это всего лишь чекушка с 17ю лошадиными силами! По большому счету ты просто растянешь передачи, грубо говоря если сейчас ты едешь 110км/ч на 7000 оборотах, то после замены будет 6500.

Мдааа, братишка... Тяжёлое детство, чугунная панамка, деревянные игрушки, прибитые к полу...

До сих пор не гоняли, да и дальше думаю обойдется. Они тоже не дураки ! Одно дело погонять парочку в палатке и совсем другое, связаться с десятком пьяных байкеров, которые сами кого хочешь погоняют...

Да брось! Кто будет продавать то, что не покупают? А на это бросаются именно покупатели... Ну как же, регистрировать не надо, права с категорией делать не надо, страховать не надо! Они же хитросделанные, а гайцы дураки - покажешь чек из магазина или надпись на движке и погнал дальше!

вывести в правовое поле дело не хитрое! Ключевой момент состоит в контроле!!!!!! Кто будет гонятся за беспредельщиками по тротуарам? Пешие патрули? Сознательные граждане? Или создавать в полиции электробат? Иначе все будет как в призказке - Строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения!

Ренат, поправь название темы, нехватает слова Интерсептор!

ооо! А ты оказывается не такой дурак как я)))) Конечно не такой, а еще больший!!!)))))

Неугомонный ты наш... Могло сказаться, а могло и не сказаться... Может быть на копирном валу выработка или на вилках переключения. Расколи движок, замени, думаю станет лучше.

Оборони Создатель от встречи...

Ну тогда я рад за тебя!)

Здесь ключевое слово Помыл! Приборка вещь в себе, с ней нежно надо... Разве что когда деваться некуда и под дождем едешь... Ой че то я сомневаюсь! А против ветра в приличный подъем пробовал? У меня при уменьшении звезды на 3 зуба мот на подъеме просто сдыхал, скорость падала с 90 до 55, приходилось третью передачу подтыкать, а ты сразу на пять зубов уменьшил...

Вот тебе мой пример. Выскакивает передо мной машина, не глядя по сторонам. Я экстренно торможу и не удержавшись падаю, при этом ломаю лучевую кость на указательном пальце - нужно было руль бросать, а кисть осталась между рычагом сцепления и ручкой. Ладно, ни в кого не врезался, просто упал. Вызывать гайцев, предъявлять претензии не вариант - 180 кубов, без учета и тогда еще без категории, вердикт ясен заранее - не справился с управлением! Ладно, кое как снял перчатку с распухшей руки, приехал в гараж и на такси поехал в травму. Врач естественно спрашивает - как поломал? Я с дуру возьми и ляпни - с мотоцикла упал... Врач - зер гуд, сейчас вызовем сюда гаи и пусть они разбираются в обстоятельствах дела! В ответ я заорал НИХРЕНА, случайно в гараже поломал!!!!! Потому что чем бы закончилось это разбирательство, одному Богу известно!

Паша, вся беда в том, что почему то подавляющее большинство водителей мопедов считают гайцев дураками - " я покажу шильдик или надпись 50см3, они и схавают!" Все они знают, это их работа и их этому учат, как отличать движки по внешнему виду! Вот ты бы смог работать на станках, если бы не мог отличить фрезу от сверла? Другое дело, что им лень с этим возиться, если обстоятельства дтп очевидны, но как только обозначится причинение вреда здоровью (как минимум) или мопедист начнет залупаться, будь уверен тогда экспертизу сделают обязательно и лихого гонщика быстро поставят на место!

Я отнюдь не спорю с тем, что подсос на руле это удобно ( у самого так)! Просто если рычаг подсоса легкодоступен можно обойтись и так... Но насмешило то, что невозможно подождать 5-10 минут пока движок нагреется и обязательное условие делать это сидя на мотоцикле...

Реально заржал! Дружище, ты меня извини, но я (ржу) задам дурацкий вопрос (ржу) - нахрена сидя на мотоцикле тянутся к подсосу??? Он нужен только для завода движка на холодную, и то не всегда! Нахрена это делать обязательно сидя на мотоцикле???

Однако... И чё с ним в конечном итоге стало?

Ещё. Правильное подключение в данном случае подразумевает подключение двух проводов на контакты поворотов, а провод ДХО подцепить куда-то на+, например на габариты или куда хозяин пожелает.