Летучий Голландец
-
Постов
8 732 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
251
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Не спорю! Паша, тут вопрос в другом. Несколько лет назад, на Ирбис Гарпия я хотел всего лишь замерять компрессию. Есть у нас центровая мотомастерская, там ведущий обзывает себя Ювелир... Примерный диалог -Дружище, мне нужно компрессию померять. -Какой мотоцикл? -Китаец ,Ирбис Гарпия. --Мы китайцами не занимаемся.. -Я не прошу им заниматься, нужно просто замерять компрессию! -Мы китайцами не занимаемся...... пошли гудки! -
Правильно конечно! Это шутка была... Я тоже позавчера, когда приехал ставить мот на учет и какой то молодой деятель из Ауди спросил - А нафига? Вас же ,типа гайцы не тормозят? Я ответил - да вышел я из того возраста, чтобы от гайцев по кустам сваливать!
-
Видел... Но не попадает , во всяком случае мне, под техническое задание - крейсер на трассе 100-110км/ч и легкое ускорение для обгона до 130км/ч А вот Леопард с этим справляется!
-
Так в таких дремучих местах не грех и номер гавном залепить...
-
Да, на них даже мануал один. Алиен монстр/т-леопард/раптор. Если сравнивать технические отличия Монстра и Леопарда - АБС и один тормозной диск впереди против отсутствия АБС и двух тормозных дисков. На Леопарде в стоке есть центральная подножка, что здорово облегчает обслуживание мотоцикла. Потом наличие багажника, где спокойно крепится кофр, большой клиренс. Я уже и боковые сумки примерял, ничтяк! Да, Бош... Но все ломается! и одно дело когда в городе по месту, и совсем другое, когда где-то в пути далеко от дома! Чисто мое заключение - если бы мне был нужен чисто городской мотоцикл, я бы выбрал Монстра, но поскольку предполагаются дальняки, то Леопард без вариантов!)
-
Присоединяюсь! Виталя, читаю и снимаю шляпу! Респект и уважуха, других слов просто нет!!!!!
-
Я тоже на него сильно смотрел, главные плюсы АБС и инжектор. Впрочем для меня инжектор спорный плюс! Пришлось бы учится диагностировать его самому, со всеми вытекающими, потому что мастеров нет. В том смысле, те что есть, браться за китайские мотоциклы не хотят!
-
Ты так считаешь? Без льгот это 172000рублей. Понятно, что в большинстве случаев сейчас распродаются ввезенные ранее новые мотоциклы. Взять наиболее демократичный по цене Мотоленд Бандит 300, который стоит порядка 180тыр.Если влупить на него утильсбор по полной программе, он станет вдвое дороже и кто его купит???
-
Вот этому я нифига не удивляюсь! Деньги нужны олигархам и государству. Первым они просто нужны и чем больше, тем лучше, второе ведет войну (оченно затратное предприятие)... Поэтому вполне возможен сговор, подкрепленный некоторыми объективными обстоятельствами.
-
Ну это типа Лукойла, Газпрома и т.п... Кстати у нас заправки Газпрома пустые стоят! Саня, не поверишь, я ржать уже устал! Особенно когда гнал мот домой! Заехал на Лукойл под ставрополем, в баке оставалось 0.5л Карл!!!!!
-
Жесть конечно... Но государство ведет войну, ему нужны деньги... Где их взять? Правильно, с населения.
-
Ну платят же сейчас люди по 100р/л за 92й, кто не хочет стоять в очереди! Сейчас в Магните (по крайней мере) хлеб исчез и я не знаю сколько завтра будет стоить булка! Чему удивляцца?
-
Постановление правительства № 1713 от 1.11.2025 трудно назвать фейком! Кстати оно касается не только мототехники, но и электро. https://ya.ru/search/?text=утильсбор+на+мотоциклы+2026&lr=971&search_source=yaru_desktop_common&search_domain=yaru&src=suggest_B
-
Ну типа, что хохлы разбомбили дофига нефтеперегонных заводов. Прочел в новостной ленте, что правительство наложило запрет на экспорт бензина до 31 июля для насыщения внутреннего рынка... Только че то я очкую! Как было сказано в Нашей Раше....
-
Оба-на! Подходят к нам следующие вопросы!!! За неделю к проблеме с бензином вроде притерпелись, скрипя зубами, либо полдня в очереди по нормальной цене, либо без очередей по 100р/л за 92й... Но тут зашел в Магнит за хлебушком, а там растет гриб ПОСОСИНОВИК! Мелькнула мысль - идти домой за мешком, нагребать сахар, крупу... Вот же хрень собачья!!!!
-
Спасибо, братва, искренне тронут!
-
Возможно в августе. 10 июля мне заступать на вахту, рассчитываю работать месяц... Ну а там станет ясно! Кстати я допустил оплошность-нужно было сделать копию с выписки эптс, потому что в ГАИ при регистрации её отобрали.
-
Поставил сегодня мопед на учёт, слава богу обошлось без ньюасов! Дело в том, что когда я купил на Автокоде полную проверку, в особых отметках было указано, что на мотоцикл не уплачен утильсбор. Кроме этого, став изучать схему регистрации ТС с эптс, выяснил что бывший хоз должен на сайте электронных паспортов (СЭП) подать заявление на смену собственника. Парень сказал, что зарегится там он не может и меня начал пробивать лёгкий мандраж! Короче говоря после долгих консультаций, общения с менеджерами СЭП, стало ясно, что список ТС, за которые необходимо платить утильсбор расширили 1.11.2025г. А этот мотоцикл был ввезен в августе 25г, соответственно в августе и был оформлен эптс. Кстати утильсбор на мотоцикл нихрена не маленький-172тыр!!!! И если бывший хозяин (в том числе и магазин) это не уплатил, то эта обязанность ложиться на нового хозяина! Но всё обошлось. Два не приятных пустяка- за 800км пробега напрочь открутилось крепление приёмной трубы к ГБЦ (понял это по прострелам в глушителе при сбросе газа) и длинная боковая подножка. Как по мне, лучше бы она была милиметров на 10 короче... Впрочем это субъективно.
-
С моей точки зрения все зависит от резины.На Импусьсе передняя резина была лысая, чуть ли не слик и на пиленом асфальте колбасило мама не горюй! А сейчас, по пути со Ставрополя домой, несколько раз вылетал на спиленный асфальт, в том числе и под дождем. Первый раз прибздел, но когда увидел, что мотоциклу пофиг, мне тоже стало пофиг! Мопед по пиленому асфальту шел как влитой, ну разве что я скорость с сотки до девяносто сбрасывал... Кстати когда была Гарпия, тоже ехал по спилу чуть ли не 30км/ч, болтало как на льду, а потом поменял резину (нашел на Авито Пирелли и Данлоп, новые, но старого года выпуска за дешево) и тоже стало плевать на пиленный асфальт!
-
А что мешает тебе поставить замок? Раз болгаркой звено спилил и дальше никаких проблем!
-
Подвеска мягкая и очень комфортная, во всяком случае в городе прохожу лежачих полицейских лишь немного сбрасывая скорость. Дорожный просвет оченно приличный.Только нужно учитывать, что он позиционируется как стрит или найкед и до эндуро ему далеко! Повторюсь, на трассе он мне очень понравился, за 600км вообще не устал (не смотря на больную спину). А вот до штатной музыки у меня еще руки не дошли... Целиком погрузился в ремонт Импульса, который хочу срочно продать!
-
Не. Возьми Априллу RS50, Полтинник в штатном варианте прет сотку, а с апгрейдом, по отзывам владельцев, до 140км/ч. Правда ресурс при этом снижается до ничтожно малой величины!
-
Вот я вошел в эту тему, купил Леопарда! 600км шел своим ходом от места покупки. Первые впечатления - ЗДОРОВО!!!! Шикарные зеркала, не сравнить с нынешним Импульсом, где в основном видишь в зеркала свои руки. Хорошая посадка. Если круизер (например Ирбис Гарпия) принять за 5 баллов, то здесь твердая 4+. Хорошо прет! С крейсера 100км/ч достаточно бодро ускоряется на обгон медленной фуры. Выносливый, сцуко! По дороге несколько раз попадал в ливни, не дожди, а именно ЛИВНИ! Выдержал, единственно запотело изнутри стекло приборки. Но снимается оно легко, уже высушил. Не понравилась длинна боковой подножки, по мне бы ее укоротить милиметров на 10. Впрочем это субъктивно.
