Летучий Голландец

Господи, где люди такие слова берут?

Никак, просто едешь и всё. Дружище,, ты вопрос правильно ставь! Когда ты выезжаешь со второстепенной, ты должен пропустить ВСЕХ на главной! Если кто-то окажет любезность и пропуская тебя моргнет фарами, то в этом может таится засада: - это может оказаться автоподставщик, даст по газу, снесёт тебя и будет формально прав, - тебя может снести машина, объезжающая того, кто остановился тебя пропустить. И в этом случае ты будешь виноват в ДТП!

Мужики, вы где травку берёте, чтобы по таким маршрутам ездить?)

Покажи какую конкретно приборку ты купил.

Штекер скорее всего на 9 пинов, на приборке я имею ввиду. Найди на озоне купленную приборку, причём которая подороже, в этом случае в картинках даётся распиновка штекера. Я не знаю какой штекер стоит на косе CBR , если какой-то свой, то тебе нужно будет купить 9пиновый штекер, резать провода и соединять по новой, в зависимости от распиновки штекера приборки, другого пути нет! Отдельный момент подключение спидометра и указателя включённой передачи, но с этим гораздо проще.

В стандарте тахометр - голубой/белый, датчик топлива - желтый/белый, черный - +после замка зажигания, красный - постоянный + от аккумулятора, оранжевый - левый поворот, голубой - правый поворот, синий - дальний свет, зеленый/красный - лампа нейтрали. Но поскольку это может не совпадать, лучше взять щуп с лампой или тестер, найти на штекере косы идущей на приборку оба плюса и массу.

Спасибо, парни!!!!!

- Вас работа удовлетворяет? - Ну как сказать... Иду утром на работу, красивые девченки в коротких юбках, член стоит... А возвращаюсь вечером, девченки те же , а член висит... Значит удовлетворяет!

Спасибо, братва! Тронут вниманием, от души!!!!!

Тепло, сухо Днем +15... Правда интернет говорит , что прийдется ехать под дождем, но может еще поменяется. С интернетом тоже проблемы, сравнить скорость по спидометру и по жпс не удается.

Да там вроде все просто, по указателям на Волгоград и все...

Да нихрена ему не будет, светодиодные допы берут мизер. У меня стоят два фонаря, при включении зарядное напряжение на аккумулятор не падает. Тем более ты же их не постоянно будешь включать, а только по необходимости!

Братское сердце, я так надеюсь, что мы увидимся!

Поищи по этим критериям, ну не мне же за тебя это делать?

Дружище, это было сказано не в силу стеба, а по форме заданного вопроса! Насколько я понимаю, это аналог Ирбис Гарпия, Велс Трофи...Понятно , что они уже не выпускаются ... Но выпускается Мотоленд Вольф. Там играют диаметры штока , и т .д.

ЖЖешь! Оченно хочеться увидится и пообщатся, надеюсь это в Сурках свершится! Только вот горизонты у нас разные - ты по природе, а я трассовик. Ну вот просто прусь от трассы, от движухи... Ну и пусть всего лишь чекушка, ну и пусть что нужно просчитывать обгоны и т.д. и т.п. Фишка в другом - когда я сажусь на мотоцикл, человека больше нет! И мотоцикла больше нет! Есть биомеханизм, которому пофиг куда ехать...Главное ЕХАТЬ!!!!

Понятно... А то я уж подумал, сто там беспредел!

Даже не знаю что сказать... Ты серьезно?

Счастливчик! Через что оформлял и где?

Так не вопрос, дружище!) Тогда, как деды заповедали, цепь в ванночку с керосином, мытьё кисточкой, затем онную цепь в металлическую плошку с моторным маслом и прокипятить (если конечно она без сальниковая)! Вот это будет уход за цепью по фен-шую!)

Серега, у меня то, что осталось от предыдущего хоза - прямоток Акропович. Щас флейту вставил, вроде нормально... Впрочем на встрече сам увидишь!)

С этим не поспоришь!

Сдается мне тут вопрос нужно ставить по другому - сколько вкуснятины Тимур наливает своему навигатору, что он ухитряется так прокладывать маршрут?

Можно не смазывать, можно не чистить... Покупаешь недорогую, но нормальную цепь, по необходимости подтягиваешь и все. На сезон хватило и хорошо, на следующий другую покупаешь. Хотя многое зависит от условий эксплуатации, у меня второй сезон ДИД ходит. Просто возьми сравни стоимость хорошей смазки+чистки+своего времени на это занятие и стоимостью недорогой цепи, станет ясно что выбрать.

Есть.