Летучий Голландец

Считается что у неё ресурс больше чем у 428. Хотя если посмотреть с точки зрения механики, дело не в размере, а в качестве стали и термообработке материала. Почему вытягивается цепь? Из за выработки трущихся пар на звеньях цепи и совершенно не важно какого диаметра будут штифты и длинна/ширина звена. Ключевое значение имеет наличие на трущихся парах смазки и абразивного материала (пыли/грязи). К тому не забываем про психологию - ешкин кот, ты посмотри на эту мощь, ходить и ходить будет,, куда там 428 цепи! Единственный обоснованный переход на 520ю цепь я вижу например для себя, но только из за того, что в продаже нет необходимой мне ведомой звезды. СЦУКО,, я уже весь интернет перерыл, нет звёзд с разболтовкой 104мм и 6 отверстий!!!!! Но и то, я на 520 не перехожу, а пересверливаю крепёжные отверстия на звезде.

Скорее всего дело в реле поворотов, на это указывает немигающий индикатор на приборке. А ты точно поворотники купил? Обычно на поворотниках два провода, им больше не нужно. А вот на доп.фарах нередко бывает три - масса, основной свет и ДХО (ангельские глазки или чё то на подобии).

Да ну нафиг! Не забывай про Ирбис Гарпия, Омакс YD250,... Это то же самое https://www.scooter-city.ru/spares/n-57/n-88518/n-36/n-44721/n-60241.html?sort=price&ysclid=mnyog62pn5630325523 Смотри здесь, комплект два рубля стоит.

Отдельно не найдешь, их не спроста продают вместе с барабаном! Он люминевый и стирается гораздо быстрее стального тормозного диска. Если так уж душит жаба отдать 1900р за комплект, воспользуйся советским опытом - переклепай фрикционные накладки на колодках, они в продаже есть.

Кстати да, смотрелось бы более гармонично. Раньше на Риге - 11 так было, бензобак был сзади под багажником. А если уж оставлять впереди на раме, то что нибудь более обтекаемое.

Молодец, что тут скажешь! Годный агрегат получился.

Такого не должно быть, ищи - может где-то трещина на крыле, может где-то крепеж ослаб...

Тогда они тебя в кульке должны качать!)))

Понятно... Тут уж дело помощи утопающим - дело рук самих утопающих!)

Тоже стало интересно. Посмотрел. Мдааа....

Для начала возьми электросхемы обоих мопедов и сравни распиновки приборки. Первый вопрос. - а у тебя датчик уровня топлива вообще есть? Если он есть, подключен, но индикации на приборке нет, значит он неисправен, либо нарушения в проводке. Второй момент - для работы часов достаточно просто дать питание на приборку и если они не работают, значит внутри приборки нет соответствующей платы. Самое простое, что можно сделать, это купить приборку с этими функциями, заменить и подключить.

У меня кошак тоже кульки обожает. Стоит оставиить в пределах его досягаемости кулёк, он в него залазит и просит чтобы показали!

Фигасе... Значит тебе на слете грозит грамота Ветеран-Водитель!))))

Что за колпачки? Чё то я там такого не припоминаю...

Это непередаваемое чувство, когда стоишь на кассе в «Пятерочке» и у всех в корзинках нищебродская фасоль в собственном соку, а у тебя — пафосная фасоль в томатном соусе на 10 рублей дороже. Мужики прячут глазки, женщины улыбаются, жизнь прошла не зря!

Рисуй и внутренний диаметр, на его линию тоже нельзя наезжать.

С днём Космонавтики!!!!

Мото братва, Христос Воскресе!!!!

Даже в простом корвалоле они есть...

Не в этом дело, а в принимаемых лекарствах. Они могут содержать запрещённые вещества!

Если бы он ещё сказал какой у него расход стал...

Найди в интернете размеры восьмёрки, начерти и попробуй. Я сдавал на Флейме, он нормально проходил, а пробовал на Гарпии - не вписывался.

Саня правильно сказал, там нужно ехать на первой передаче, практически на холостом ходу и важно не коснуться ногой земли и не наехать на белую линию, иначе не сдал.

Экзамен конечно! Теория фигня, а на вождении, для меня во всяком случае, самым трудным была восьмерка. Приезжал на полигон на своей Гарпии, так она тупо в неё не вписывалась.

Тогда в чём проблема? Или А нету? Сейчас это не канает, всё под камерами происходит, и теория, и практика.