-
Постов
8 157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
224
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Огонь то может и огонь... Только дорогое, сцуко, это раз, а второе - чем раскрученнее бренд, тем легче нарваться на подделку!
-
Если не подделка! Я в жизни не думал, что подделывают дешёвые масла. Тем не менее однажды нарвался - взял Лукойл полусинь не там, где всегда беру, а на рынке в канистре. Блин, на машине движок склеялся!!!!! Причем на столько, что срезало зубы на ремне ГРМ, повезло что поршни были практически в ВМТ и клапана не загнули! Разобрал ГБЦ, а там пластилин, вымывал гидрокомпенсаторы и всё остальное... И предъявить ничего не мог, чек не взял, как в большинстве случаев.
-
Не лучший вариант для путешествий! Посадка то ладно, если спина в порядке, то ничего страшного, а вот с размещением багажа всё оченно не просто!!! Турында нужна...
-
Теперь понятно.... Нам нет преград на море и на суше!
-
Что?
-
Не, не прокатит. Хотя если ночью по пустым улицам... Но кучу штрафов соберешь.
-
Это вдоль Волги от одного края города до другого.
-
Сейчас полез посмотрел, данные разных источников разнятся, но большинство говорит, что около 100км.
-
Дело не столько в пробках, сколько в людях. Большинство нормально на полосе располагаются, по междурядью спокойно проезжаешь, но обязательно найдется зараза, которая станет вплотную к сплошной, а в поперечном направлении между машинами далеко не всегда можно протиснуться!
-
Это да... Что то около 120км, если память не изменяет!
-
Спорить не буду, так как ни разу подобными девайсами не пользовался. Отзывы читал, они противоречивы... Кстати, какое колесо проколол, камерное?
-
Дружище, квадроцикла у меня никогда не было, тем более с задней передачей! Я могу дать просто совет по незаводке движка. Первый момент - не заводится только на холодную или вообще не заводится? В первом случае все обойдется чисткой/регулировкой карба, во втором случае возможно прийдется копать глубже.
-
-
Тезка, это уже частности... Трос тоже нужно регулярно обслуживать (чистить, смазывать). Впрочем как и любой механизм, чтобы он нормально работал. Я не против гидравлики, просто не вижу смысла менять то, что установлено штатно
-
Так он места практически не занимает! На дальняке лучше такие мелочи (как и коммутатор,РН и свечу) в запасе иметь, чтобы из-за пустяка не стать колом на дороге.
-
На литые колеса можно че хочешь ставить. Только имей ввиду, мелкий прокол на бескамерке можно устранить на месте с помощью ремкомплекта, а камерную неизбежно прийдется снимать и бортировать.
-
Смотри на маркировку шины, если там присутствует TL, значит бескамерка, если ТТ - камерная. Дело не в слабости, а в том, что в бескамерках есть герметезирующий слой. В камерных его нет и его роль выполняет камера.
-
Движок не вскрывался, первый раз почистил когда поршневую менял, особо дряни там и не было, а масло менялось через 1ткм.
-
Извини, дружище, такая средняя скорость возможна на машине, но не на мотоцикле, я имею ввиду китайский малокубатурник! Вот данные моего бортовика (не спешная поездка на 480км в одну сторону) В остальном я приветствую парней, которые идут в гараж, пытаются улучшить своего железного коня... Но как всегда есть НО! Скальпель Оккама - Не умножай без необходимости число сущностей! Говоря попросту, зачем усложнять то, что и так нормально работает? Я на 165м движке поменял поршневую на 55ткм пробега, причем движок работал на дешёвой авто полусини 10w40, и то вскрытие и замеры показали,что ещё сезон (тысяч 5км как минимум) поршневая ещё бы отходила. Присоединяюсь к Витале, во первых интересен опыт установки, а главное - проедешь ли ты на этом моте хотя бы километров 50000 без вскрытия движка? У меня внутри была стерильная чистота и следов выработки не было Фото в теме Гарпии.
