Летучий Голландец
-
Постов
8 256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
229
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Не, ну появлялась мизерная вибрация на высоких оборотах, но я ее практически не замечал, не говоря уже о том, чтобы она доставляла дискомфорт. Одностволка все таки... И сейчас на Импульсе сотку по трассе ходил, чтобы в руки чё то отдавало, так нет - балансир нормально исполняет свои обязанности.
-
Ни вреда, ни пользы, правда у меня на Гарпии вибраций не было. Были в гараже болты М18, я изоленты подмотал и загнал в руль. Я бы на твоём месте протянул крепеж впереди на вилке и на движке, может чё ослабло?
-
Велосипед ещё экономичнее! За электрички говорить не буду, сосед по гаражу взял за 70тыр, немного поездил, контролер накрылся. Стоит, зараза, пол мопеда и никак найти пока не может!
-
Чё то не пойму я тебя, то на трехсотку смотришь, то на откровенный мопед...
-
Здесь ты неправ. Прирост 10л.с. на машине ты действительно не почувствуешь, а вот на мотоцикле где было 25л.с. а стало 35, это прирост в 40%! Всё равно что на машине было 120, а стало 160. Ого го!!! А вот с этим я полностью согласен.
-
Здесь схема, посмотри по цветам проводов https://patron-moto.ru/service/electromap/?ysclid=mn7cctdtq8242884717
-
Честно говоря, не понимаю зачем электродвигателю КПП? Крутящий момент у него конский, КПД куда выше чем у ДВС...
-
А так и должно. Я уже сказал - тщательно отрегулируешь карб после обкатки.
-
Я на Лейке и на дальняк гонял (движок 180 кубов) на трассе на оборотах близких к 7000 расход был четко 4л на сотню.
-
Тебе правильно кажется, масло всегда сливается с нижней точки картера. Если там стоит сетка, то это хорошо - каждый раз при смене масла будешь ее промывать, не делая лишних движений. На заборе сам знаешь, что можно написать!) А во вторых, учитывай то, что мопед ещё на обкатке. Вот когда ты его обкатаешь, проверишь зазоры клапанов, тогда можно будет судить о расходе. Тогда можно будет при необходимости подрегулировать карбюратор. Кроме того можно будет поиграть грузиками, изменить угол ведущего шкива или дистанционной втулки.
-
Ты наверное читаешь режим обкатки, так и есть. После обкатки 1000км. По поводу ремня, если ширина ремня стала меньше на 2мм, это показание к замене. Это не значит, что нужно то и дело снимать крышку вариатора и лезть туда со штангенциркулем, как максималка значительно снизилась, значит надо проверить!
-
Дружище, в вариатор скутера ничего не льют, он сухой! А вот в редуктор вариатора льют трансмиссионку 75w90, количество должно быть написано на вариатора. Производителя выбирай по своему кошельку.
-
Не хуже и не лучше других китайцев. Я в прошлом году рассматривал к покупке, Серега_80 мне сказал, что на него с запчастями мягко говоря не просто. Я этот вопрос изучать не стал, потому что нашел гораздо ближе Импульса.
-
А как на счёт фото выложить? Я вот сейчас репу чешу, хоть убей не помню что там за отверстие! -
Минск С4 300 один в один, только у минскача колеса литые и на 45тыр дороже.
-
А не проще делать страховку без ограничений?
-
Оно и сейчас не многим лучше, из полутора-двух десятков страховых ларьков возле МРЭО мотоцикл можно застраховать только в двух и то только на год!
-
Со звёздами рано или поздно играют все, всё зависит от того, что ты хочешь получить в итоге! Одним нужна увеличенная тяга, другие хотят прибавить максималку.Тоже самое относится и к вилочному маслу.
-
Иногда мне так лень ставить чайник, что я просто иду за пивом!
-
Я так понимаю, что делает Лончин, а шильдик и цены БМВ?
-
Возможно, я никогда не вдавался в этот вопрос...
-
Ага, вопрос как раз владельцам китайских мотоциклов - что по чем и как на БМВ...
-
Чаще всего ни сколько, такое спрашивают те, кто далек от мото.
-
Извини, недосмотрел.))
-
Неее, Вольф это стиль! Кто не в теме (а таких большинство) спрашивают - Ух ты, это Харлей?
