Летучий Голландец

Ну на счет цвета тупанул, приходит красный выходит черный ... в них и ставить тумблер... http://china-moto.ru/forum/uploads/monthly_12_2015/post-23318-0-51311600-1449562378_thumb.png

Угловой редуктор, думаю пром.вал в этом случае не понадобится.

Зачем тебе схема? Отрезай от замка оба черных провода и ставь в разрыв тумблер.

Если катать чисто по городу, с головой! Даже и 80-90 хватит чтобы быть в потоке и даже чуть быстрее.

Не представляю как с такой вилкой ездить...

Если в заявленном техническом задании топикстартера неспешные одиночные поездки по городу, то это совершенно не важно!)

Честно говоря не знаю, фото отсюда https://www.drive2.ru/b/466106069832172028/?ysclid=mlq5n43g5q818031800

Решение нормальное, все будет зависеть от нагрузки на этот узел. Опять же, хочется узнать причину переделки, это может кое что прояснить.

Рома, дело не только в выточке, но и в подборе заготовки из нужного сплава и термообработке. Кстати интересна причина переделки, вынос звезды на такое расстояние не шутка...

Так они и не пропадали! У курьеров-доставщиков на электромопедах такое ощущение, что как у кошаков 9 жизней!

А приборка то у меня живая оказалась, кроме конечно выбитых пикселей на индикаторе включенной передачи. Топливо не показывало из за датчика - отошёл ползунок от контактной поверхности, подогнул, зафиксировал, теперь датчик работает. Только пришлось его при установке на герметик сажать, на старую прокладку бензин тек, вырезал новую из бензостойкой резины, та же фигня. Со спидометром тоже разобрался, он не показывал потому что лепестки в датчике скорости вышли из зацепления с колесом, стёрлись что ли... Нарастил их поксиполом, обработал надфилем, работает! Во всяком случае пока, посмотрю на сколько хватит. Задумался, не вернуть ли назад родную приборку...

Оттепель пошла, город поплыл, дорогу хрен перейдешь - по щиколотку воды! Да и на тротуарах тоже, нерастаявший снег воде стекать не дает... Ненавижу такое время года...

Чего проще? Забей в поисковике габаритные или установочные размеры того и того движка и сравни. Кстати это очень не дёшево! Я поинтересовался 185м движком, новый порядка 130-150тыр стоит. Его на минского гуся ставили, проще тогда свой продать и гуся за 250тыр купить.

Сам то со своей спиной далеко от нас ушел?)

Если быть точным, не вода, а содержащиеся в ней примеси! Во время срочной службы (служил в Забайкалье) на территории части была артезианская скважина, вода прорачная как слеза, а на вкус как застоявшаяся ржавотина! Большое содержание железа и еще какой то хрени... Питьевую воду привозили в бочке, но ее понятно на всех не хватало, поэтому приходилось пить, никуда не денешься. После нее зубы посыпались, сейчас всего два зуба своих осталось, да и те на выброс просятся... Причем не у одного меня, общался с бывшими сослуживцами, у всех подобная хрень!

Дружище, и кто за тебя должен угадать?

Единственный вариант - брать жесть от консервной банки, вырезать, подгибать методом проб и ошибок. Понятно что эта скоба из пружинной стали, но по моему другого тут не придумать. Или искать на разборках суппорт, чтобы подешевле было...

А углём не вариант?

Зима в этом году дала джаза!!! Приполз сегодня в гараж, спина сцуко прихватила, еле ползаю... Проведал Френка, после зарядки аккумулятора завёлся, не с пол оборота конечно, но завёлся! Лечусь...

Похоже что трабл именно здесь сидел. Я покупал мот с карбом pwk, мозги расплавил, проклял всё на свете, не мог настроить хоть тресни! Поставил pz30 и движок зашептал, мот как чаечка полетел... Кто-то может мне сказать - вы не любите кошек, потому что не умеете их готовить! Возможно...

Странно ... Первый раз слышу о такой проблеме.

Особенно интересно читать мануалы, переведенные с китайского (наверняка с помощью какого то гугл-переводчика). Такие перлы встречаются, оборжаться можно!)

Серёга, ты совершенно не учитываешь нашу ментальность и терминологию! Вон ту фиговину (9) прихреначить к загогулине (8) с моментом 15Н/м Полный перевод мануала дело конечно благое, но не особо нужное. Во всяком случае с моей точки зрения. Есть три категории владельцев техники (не важно авто или мото): Люди сервиса. Мануал им нужен только для того, чтобы знать когда заезжать на сервис для ремонта или обслуживания. Мастера-ремонтники. Они и так всё знают, разве что иногда чё то в памяти освежить. Техники-любители. К которым я отношу себя, по большому счету нужна схема сборки и моменты затяжки крепежа, а всякие тонкости названий проходят мимо! Достаточно раз залезть в движок и подробный мануал просто не нужен.

А зачем тебе это? Для сборки/разборки достаточно картинки, для покупки деталей в нете есть взрыв-схемы... Если так уж неймётся, качни технический словарь или переводчик. Кроме этого есть куча видео по сборке/разборке,где люди называют детали своими именами...