Летучий Голландец

Тебе нужно снять датчик и посмотреть сколько там магнитов стоит, чтобы забить их количество в настройки спидометра. Я вот сейчас столкнулся с тем, что максимальное количество магнитов в настройках 9 (есть проблрки до 20 магнитов), а у меня на датчике их 10! Трабл решаемый, нужно просто забить в настройках кратное количество магнитов и изменением длины окружности колеса подогнать скорость на спидометре под реальную скорость по жпс. Собственно количество магнитов влияет только на чувствительность спидометра, чем их больше, тем быстрее спидометр реагирует на изменение скорости.

Потому что она наиболее гармонично вписывается в интерьер мотоцикла. Я подмотал изоленты и она стала в штатный хромированный стакан. Кронштейн крепления естественно остался родной, не пришлось ничего мудрить с креплением, только срезал скрепления вольтметра и тахометра, они стали не нужны. Процесс установки и распиновку выкладывал в темах Ирбис Гарпия и Электронные панели приборов в ветке Общие вопросы. Да там всё элементарно, при установке извлёк весь жмых проводов из фары и переместил его под бензобак. Перед установкой нужно сразу запастись проводами для наращивания, клеммами папа/мама, кремпером для их обжима, термоусадкой, тестером для прозвона проводов и изолентой (обязательно синей) куда ж без нее!)) Да, ещё на датчике скорости стоят говенные тонюсенькие провода, лучше их сразу заменить на нормальные.

Наружные размеры цилиндра сними, у меня валяется старая поршневая от 163qmk, в конце месяца с вахты вернусь сравню. Но точно можно сказать только после снятия ГБЦ и замера диаметра цилиндра. Кстати, фото вариатора выложи, я не знаю как на этой модели, а на 163qmk заводная лапка направлена вперёд, на полтинике и 125 - назад.

Хуже конечно не будет, просто лишний расход денег и времени. Есть ещё интересный момент, говоришь сотку мопед прет? Попробуй засечь реальную скорость по жпс, когда на спидометре будет сотка. Я это к чему, 139й движок столько не пойдет однозначно! Значит там либо другой движок (маркировка ничего не значит), либо спидометр врёт. У меня на Лейке был 180кубовый движок и максимум 94км/ч разгонялся по жпс, хотя спидометр тешил глаз и показывал 135км/ч!

Это уж чересчур, меняешь через 1000км и движок внутри стерильной чистоты! Менял поршневую на 55ткм пробега сам видел и фотки сюда выкладывал.

Нормальный мопед, при росте 177см на нем нормально. Регул вообще качественно делает.

Ну может быть... Я просто хотел реально видеть когда возился с вариатором. В конечном итоге покупать тюнинг комплект не стал - взял грузы потяжелее, допилил свои тарелки (ничего сложного) и уменьшил дистанционную шайбу между тарелками.

Видно если подолгу ездить на максимальной скорости, а на обкатке кто так ездит?

А зачем ездить? Нужно просто посмотреть как работает вариатор.

Ерунда, она держит ось механизма кикстартера, он не помешает этой процедуре, на худой конец его можно снять.

Я обходился без гайковёрта, есть ключ https://www.ozon.ru/category/semnik-variatora-skutera/?__rr=1&abt_att=1&origin_referer=ya.ru Нет, но есть нюансы! Когда снимешь крышку вариатора, заведи движок, прогрей и погазуй. Нужно увидеть, выходит ремень на максимальный радиус впереди или нет, до края тарелок он должен не доходить пару миллиметров, это обеспечивает максимальную скорость. В тюнинговых комплектах обычно другой вес грузиков и углы тарелок, поэтому нужно обязательно знать вес своих грузов, иначе можно купить комплект с которым станет хуже, чем сейчас. Лучше снять свои тарелки, с ними идти в магазин запчастей, сравнивать и тогда уже покупать.

Дружище, так нет ничего проще, всего то десяток винтов выкрутить и снять крышку вариатора! Замеряешь ремень, имей ввиду, что рабочая поверхность боковая и уменьшение ширина на 1.5мм показание к замене. Заодно можно змерярять и взвесить грузики - поиграв их весом можно изменить динамику и максималку.

А зачем? Эта марка возможно распространена в Казахстане, но не у нас. Ситуация примерно та же, как на Украине выпускали те же мотоциклы, но под другими именами! Запчастей на скутера как грязи, просто берёшь то, что нужно заменить, идёшь в магазин и 99% что с пустыми руками не уйдешь. Правда это не касается пластика и оптики, ты их береги! Зачастую на распространённые, но старые модели пластика не найти, что уж говорить о редкости...

Они, сцуко, вкусные!)

Навалом то навалом, да что то не тянет путешествовать там, где растут русофобские настроения.

За чем же дело стало?) Кстати безграничную степь только и можно найти в Калмыкии и Астраханской области, у нас она исчерчена лесополосами и в подавляющем большинстве представляет собой сельхоз поля.

Сочувствую, Тимур, выздоравливай!)

Честно говоря не знаю, такая необходимость возникала редко и я отправлял несколько сообщений на каждую цитату.

Нет, у него цепной привод и он начинает работать как только начинает вращаться коленвал.

Элементарно, Ватсон, замасленная деталь никогда не станет сухой! Понятно что в момент запуска двигателя идёт повышенный износ пар трения, но это продолжается секунды, т.к. в работу включается масло насос.

Раз, проходя мимо детского сада слышал разговор в песочнице сопляков лет по 5: Ты чё, мужик? На кого батон крошишь?

Здесь видно болячку спидометра

Ты подходи к этому вопросу философски! На китайском мотоцикле спидометр показывает, что мотоцикл едет, тахометр - что движок работает, а указатель топлива - что в баке есть бензин!!! Я спидометр разбирал неоднократно фото есть в теме Гарпии, он достаточно быстро перестаёт работать вообще - стираются пластмассовые шестерни в червячной передаче. Переставка стрелки не даёт НИЧЕГО, кроме возможности её поломать, хрупкая зараза, до ужаса! Ставил внутренности от альфовского спидометра, но там погрешность тоже мама не горюй! Кардинальное решение вопроса, установка электронной приборки. Во первых я избавился от вечно вибрирующих вольтметра и тахометра, во вторых спидометр стал показывать реально точно. Сверял на всех режимах с жпс, откорректировать его очень легко играя длиной окружности колеса. Ставил такую https://www.ozon.ru/product/kreplenie-na-motokofr-2482560056/?at=57twLzgJQcy2o3X5iLK8x8Df15ELOWsmAonZyUv2OGgk

От работы всё зависит. Я вот сейчас на вахту перешёл, в этом году планирую на Солёное озеро опять сгонять ( под Светлоград). Суставы опять напоминать о себе начинают, да и прикольно там...

Есть такая притча, муравей спросил у танцующей сороконожки - Здорово танцуешь, откуда ты знаешь какую ногу сейчас ставить и какую за ней? Сороконожка задумалась... И не смогла танцевать дальше!)