Летучий Голландец

Во первых это дело привычки, во вторых обкатка только началась, плохо или хорошо втыкается нейтраль можно будет говорить после обкатки, ну и в третьих имеет значение масло, можно попробовать залить пятидесятку.

Главное работай рычагом плавно.

Нормально, глохнуть не должен.

Честно говоря не понятно... Можно понять, что при резком движении вверх-вниз ты непроизвольно крутнул газ, но почему мот пошёл в сторону? Или ты и руль повернул?

Если колодки стёрлись, качай ни качай не поможет! Сними колодки, замеряй толщину, при необходимости меняй. Или сразу покупай и меняй, если активно пользуешься задним тормозом.

С языка снял...)))

Ерунда! Передний тормоз эффективнее, я им в основном и пользуюсь. Задний вспомогательный, это когда необходимо экстренное торможение. Важно дозировать усилие на рычаге чтобы колесо не заблокировалось, это практически неизбежное падение!

Возможно от неопытности, а возможно стоит холостых оборотов добавить. Сколько сейчас холостые? У тебя же кикстартер есть, пофиг на аккум, завёл и поехал!

Фото добавляй через сторонний фотохостинг, например Фотора. Автозарядкой не желательно, ток слишком большой, я брал на озоне интелектуальную зарядку, там есть режим зарядки мотоаккумулятора такого типа https://www.ozon.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-chopper-12v-6a-dlya-akkumulyatora-avtomobilya-mototsiklov-katerov-kvadrotsiklov-1845830903/?at=1iGl1YX6gWE2TxXI2fXYbwGHN3iLT-J5&sh=-cKQNz-liw

Полоску плотной резины, я в своё время нашел кусок транспортерной ленты, резал на полосы по ширине слайдера и крепил на маятник стяжками.

Понятно.

Стесняюсь спросить, зачем? Мот же новый...

Попробуй масло погуще залить, 50 или 60.

За это нельзя не выпить!

Здесь именно нужно чтобы ты колёса были если не соосно, то хотя-бы параллельно по низу колёс. Иначе, если векторы движения колёс не совпадают, повышенный износ резины, снижение скорости и ухудшение управляемости.

Все логично, руль, как ни крути, сдерживает! А когда свободен и знаешь, что никуда не поедешь хотя бы из экономии бензина, можно и пивка хлебнуть.

Ни чё не заморожено, так ты можешь выставить колесо ровно относительно маятника, при условии, что шпильки одинаковы. Но это отнюдь не значит, что колеса будут соосны! Сначала нужно убедиться что маятник стоит ровно относительно вилки. Подчеркну речь идёт о гаражных способах! А в поле или на трассе вариант один - подсчёт количества оборотов.

Дома я выставляю по лазерной указке, тоже ничего сложного.

Ну давай, ждём отчёта о выезде со сборки! В школе как, уже приноровился кататься?

Чё то долго идёт... Сколько они по времени обещали?

Ну вот тебе https://www.ozon.ru/product/dvigatel-zs175fmn-4v-cb300rl-v-sbore-2717052743/?sh=-cKQN74oDQ

Падение предполагает летальный исход - из-за спины выпрыгнет жаба и задушит, сцуко!)

Обратись сначала где покупал или к оф. дилерам Мотоленд. Только не говори, что масло сам менял - могут с гарантии сбросить.

Ну да, я пластик и имел ввиду, по движку проблем не будет, по ходовке наверняка подобрать можно, но опять же, это геморрой! Замерять, сравнивать, а может и не подойти, это возвраты, опять поиски...

15А. Лучше его вырезать и поставить бокс под обычный ножевой предохранитель, который в любом автомагазине купить можно.