Летучий Голландец

Дружище, так нет ничего проще, всего то десяток винтов выкрутить и снять крышку вариатора! Замеряешь ремень, имей ввиду, что рабочая поверхность боковая и уменьшение ширина на 1.5мм показание к замене. Заодно можно змерярять и взвесить грузики - поиграв их весом можно изменить динамику и максималку.

А зачем? Эта марка возможно распространена в Казахстане, но не у нас. Ситуация примерно та же, как на Украине выпускали те же мотоциклы, но под другими именами! Запчастей на скутера как грязи, просто берёшь то, что нужно заменить, идёшь в магазин и 99% что с пустыми руками не уйдешь. Правда это не касается пластика и оптики, ты их береги! Зачастую на распространённые, но старые модели пластика не найти, что уж говорить о редкости...

Они, сцуко, вкусные!)

Навалом то навалом, да что то не тянет путешествовать там, где растут русофобские настроения.

За чем же дело стало?) Кстати безграничную степь только и можно найти в Калмыкии и Астраханской области, у нас она исчерчена лесополосами и в подавляющем большинстве представляет собой сельхоз поля.

Сочувствую, Тимур, выздоравливай!)

Честно говоря не знаю, такая необходимость возникала редко и я отправлял несколько сообщений на каждую цитату.

Нет, у него цепной привод и он начинает работать как только начинает вращаться коленвал.

Элементарно, Ватсон, замасленная деталь никогда не станет сухой! Понятно что в момент запуска двигателя идёт повышенный износ пар трения, но это продолжается секунды, т.к. в работу включается масло насос.

Раз, проходя мимо детского сада слышал разговор в песочнице сопляков лет по 5: Ты чё, мужик? На кого батон крошишь?

Здесь видно болячку спидометра

Ты подходи к этому вопросу философски! На китайском мотоцикле спидометр показывает, что мотоцикл едет, тахометр - что движок работает, а указатель топлива - что в баке есть бензин!!! Я спидометр разбирал неоднократно фото есть в теме Гарпии, он достаточно быстро перестаёт работать вообще - стираются пластмассовые шестерни в червячной передаче. Переставка стрелки не даёт НИЧЕГО, кроме возможности её поломать, хрупкая зараза, до ужаса! Ставил внутренности от альфовского спидометра, но там погрешность тоже мама не горюй! Кардинальное решение вопроса, установка электронной приборки. Во первых я избавился от вечно вибрирующих вольтметра и тахометра, во вторых спидометр стал показывать реально точно. Сверял на всех режимах с жпс, откорректировать его очень легко играя длиной окружности колеса. Ставил такую https://www.ozon.ru/product/kreplenie-na-motokofr-2482560056/?at=57twLzgJQcy2o3X5iLK8x8Df15ELOWsmAonZyUv2OGgk

От работы всё зависит. Я вот сейчас на вахту перешёл, в этом году планирую на Солёное озеро опять сгонять ( под Светлоград). Суставы опять напоминать о себе начинают, да и прикольно там...

Есть такая притча, муравей спросил у танцующей сороконожки - Здорово танцуешь, откуда ты знаешь какую ногу сейчас ставить и какую за ней? Сороконожка задумалась... И не смогла танцевать дальше!)

С 19 по 22, жалею что продал. Жизненные обстоятельства...

Иногда смешно читать твои посты. Ты укорачиваешь рычаг, значит усилие возрастает! Школьный курс физики. Херня, если двигатель прогрет, ничего ему не будет и откуда возьмутся сухие детали, когда движок работает и давление масла на ХХ есть?

Если быть точным, был утренний заморозок. Утром вылезли из палаток и офигели - всё вокруг в инее!

Конечно в Волгоградской.

Подрегулировать карбюратор. А именно, добавь оборотов ХХ.

Летом единственный вариант в июне, там 12,13,14 выходные.

Точно!

Здесь дело привычки. У меня раз гружёный мот на месте упал, рычаг сцепления поломался, осталось на два пальца. Некоторые специально так обрезают, а мне неудобно было, по возвращении домой целый рычаг поставил.

10-15А.

Стесняюсь спросить, а что такое на 'вилеке'?

Как вариант! В принципе это и подразумевается под глобальной переделкой!)