Летучий Голландец

Это напоминает группу Дятлова...

А у меня со снегом засада вышла! Нужно было почистить вход в гараж, но когда снег был рыхлый я с больной спиной пойти не мог. Когда попустила спина, в следствии нашей южной зимы (день/ночь, +/-) там образовался лед... А ломик то, сцуко в гараже, а ворота то, блин не открываются из-за льда! Пришлась ждать когда растает!

Это то, что я думаю? В смысле уборка снега?

Сегодня открыл сезон! Погода ничтяк, солнышко, +7, сухо... Сгонял на заправку за свежим бензином, чуток прохватил по городу. На трассу выехать с дохлым аккумулятором было ссыкотно - кика то нет! 4-5 прийдёт новый аккумулятор, тогда нормально прохвачу. Увидел что приборка показывает скорость (и соответственно пробег) в четверо меньше фактической, настройками поправил, но доводить до нормы уже с новым аккумом буду!

Зачем? Чтобы там скапливалась грязь и влага?

Поздравляю, вливайся!))

Какая информация? Фотографии чего? Куда не идёт? На приборку? На стартер? Если ты хочешь получить дельный совет, ты должен дать максимально возможную информацию о проблеме!

Огонь то может и огонь... Только дорогое, сцуко, это раз, а второе - чем раскрученнее бренд, тем легче нарваться на подделку!

Если не подделка! Я в жизни не думал, что подделывают дешёвые масла. Тем не менее однажды нарвался - взял Лукойл полусинь не там, где всегда беру, а на рынке в канистре. Блин, на машине движок склеялся!!!!! Причем на столько, что срезало зубы на ремне ГРМ, повезло что поршни были практически в ВМТ и клапана не загнули! Разобрал ГБЦ, а там пластилин, вымывал гидрокомпенсаторы и всё остальное... И предъявить ничего не мог, чек не взял, как в большинстве случаев.

Не лучший вариант для путешествий! Посадка то ладно, если спина в порядке, то ничего страшного, а вот с размещением багажа всё оченно не просто!!! Турында нужна...

Теперь понятно.... Нам нет преград на море и на суше!

Что?

Не, не прокатит. Хотя если ночью по пустым улицам... Но кучу штрафов соберешь.

Это вдоль Волги от одного края города до другого.

Сейчас полез посмотрел, данные разных источников разнятся, но большинство говорит, что около 100км.

Дело не столько в пробках, сколько в людях. Большинство нормально на полосе располагаются, по междурядью спокойно проезжаешь, но обязательно найдется зараза, которая станет вплотную к сплошной, а в поперечном направлении между машинами далеко не всегда можно протиснуться!

Это да... Что то около 120км, если память не изменяет!

Спорить не буду, так как ни разу подобными девайсами не пользовался. Отзывы читал, они противоречивы... Кстати, какое колесо проколол, камерное?

В любом случае, если ты технику только купил, проверь наличие искры, зазоры клапанов. Если все это в порядке, остается карбюратор.

Дружище, квадроцикла у меня никогда не было, тем более с задней передачей! Я могу дать просто совет по незаводке движка. Первый момент - не заводится только на холодную или вообще не заводится? В первом случае все обойдется чисткой/регулировкой карба, во втором случае возможно прийдется копать глубже.

На 167м движке масло одно - моторное и сливная пробка на движке внизу (ключ на 17).

А так? И на фоне Великая степь!)

Тезка, это уже частности... Трос тоже нужно регулярно обслуживать (чистить, смазывать). Впрочем как и любой механизм, чтобы он нормально работал. Я не против гидравлики, просто не вижу смысла менять то, что установлено штатно

Так он места практически не занимает! На дальняке лучше такие мелочи (как и коммутатор,РН и свечу) в запасе иметь, чтобы из-за пустяка не стать колом на дороге.

На литые колеса можно че хочешь ставить. Только имей ввиду, мелкий прокол на бескамерке можно устранить на месте с помощью ремкомплекта, а камерную неизбежно прийдется снимать и бортировать.