Летучий Голландец

https://dzen.ru/a/YsX0J95hhgY4uGk0?ysclid=mndny0vjje294788816

1. Серебрянка+лак+полировка 2. Хромирование 3. Новые крышки Может есть ещё какой способ, но я его не знаю.

По большому счету не важно чем красить, на вкус и цвет сам знаешь, гораздо важнее то, на сколько краска/лак устойчивы к температуре! Хотя и высокой ее не назвать, всё таки картер не цилиндр. Сейчас посмотрел, выбор термостойких серебристых красок достаточно велик....

Неодимовых магнитов на колесо больше поставь, как минимум 4. Чем их больше, тем быстрее спидометр реагирует на изменение скорости.

Сегодня наклейки заказал!)

Эта приборка на Вольфа не очень-то в тему, куда лучше становится такая https://www.ozon.ru/product/kreplenie-na-motokofr-2482560056/?at=z6tOBrkM8c2Gm9DlFQQrMjFMA9OvZFzgRwRXFE2Y91N Четко становится в штатный стакан и не нужно ничего колхозить с креплением, только на кронштейне обрезать места крепления вольтметра и тахометра. Подключение и настройка стандартны, нажимаешь кнопку на приборке и включаешь зажигание, она войдёт в режим настройки. Проще зайди на озон, к таким же приборка, но которые стоят гораздо дороже, прилагают толковые инструкции на русском и они есть в картинках по приборке, найди, сохрани изображение и все. Здесь есть https://www.ozon.ru/product/universalnaya-pribornaya-panel-dlya-mototehniki-enduro-pitbayka-s-datchikom-skorosti-priborka-1965894899/?at=qQtJr2E8LcEYxGJrsOgg8MZtZNBv6rH20jQnNsBvn0M6

Ты её хочешь на Вольфа поставить? И в чем собственно вопрос?

Сначала нужен нормальный аккумулятор, пока его не будет, пустой базар.

Я бы отнес крышки на пескоструйку чтобы избавиться от остатков хрома,, дальше, в зависимости от результатов либо оставил как есть, либо покрасил термостойкой краской. Я уже красил движок, менял цпг, она оказалась серебристая, а весь остальной движок черный!

Здесь многое зависит от конфигурации детали и второй момент - температура! Я сильно сомневаюсь, что она будет держаться на горячем двигателе.

С нашим человеком каши не сваришь, всё время самогон получается...

Это у Паши нужно спросить.

А мне Москва не нужна, по МКАДу пройти до Ленинградского шоссе и все, кстати можно подобрать время, чтобы пройти часов в 5--6 утра, когда машин поменьше.

Тогда бери Грозу, не пожалеешь!

Да не в жизни!)))

Рома, мне вообще нет смысла соваться на М4, это лишние 200км! Стартовать то из Сурков, это выходить на Р22 и шпилить через Тамбов (1100км бесплатно) ночевки не избежать, спокойно без напряга этто километров 600-700 в день. Между прочим, ты планируешь приехать?

А за Варонежем? Серёга, там платка на платке, не успеваешь деньги отстёгивать! Базара нет, можно просочится мимо шлагбаума или впритык к машине... Но ведь камеры, сцуко! Когда под номером ездишь, куда от них денешься?

Серёга, у меня такая же хрень и я хочу сделать их по диагонали. К сожалению не могу выложить наброски, но попытаюсь объяснить на словах. Крепление дуг впереди на кронштейн верхнего крепления двигателя, сзади к трубе дуг приваривать площадку, делать отверстие (с одной стороны разрезное) и крепить на ось маятника.

Теоретически могут, а практически не наказывают, когда показываешь весь пакет документов и объясняешь, что едешь на регистрацию.

Дружище, сейчас для постановки на учёт страховка не требуется! Езжай, регистрируй, а после, когда в базе собственником станешь ты, всё будет значительно легче.

Самое смешное, что бесплатный маршрут чуть короче!) Но всё равно ночевать придется, 1100 км за сутки я не одолею.

Рома, федералка федералке рознь! Навигатор предположил мне два маршрута, оба по федералке... Только один +5тыр за платные участки, другой бесплатно по Р22

Даже не знаю чё сказать, слишком много слов

Уже строю маршрут из Сурков в Клин... Фигня какая 1100км, за два дня одолею, главное мопед подготовить, чтобы осечки в пути не случилось!)

Марат, тогда точно пересечёмся!)