Летучий Голландец

Я не против! Просто прийдется изменить формат поездки, то есть поехать на машине... Просто 900км на Лейке со своей больной спиной и крейсером 80км/ч я физически не осилю.

Ну какое же это отличие? Я тоже езжу когда хочу!.Зимой, например, не хочу!))

Да всё я понял, повторяю - искать информацию нужно по конкретному двигателю и мотоциклу! Если ты ещё не знаешь, что будешь покупать, то что искать?

Индикатор неисправности это для инжектора, если он у тебя стоит. Если нет, то можно кинуть например для контроля температуры, если замутить датчик. На цвета проводов можно не обращать внимания, чаще всего они от фонаря и приходится всё прозванивать.

А это нужно искать после выбора конкретной модели с конкретным движком! Оптимальный вариант, после выбора найти мануал по японскому прародителю, там будут моменты затяжек и т.д.

движок В принципе да, Но я, например, столкнулся с тем, что в купленном наборе прокладок, пркладки крышек картера не подходят. Но это мелочь, картон, карандаш и ножницы решили проблему.

На счет лодочных моторов не знаю, но по мопедам Зонгшен нормальный мотор. Я менял поршневую на 55ткм пробега, после снятия замеры показали, что поршневая еще в допуске , но на минимуме, поэтому поменял, поскольку цена вопроса 3тыр (это вкупе с прокладками и новой цепью ГРМ. двигатель 165fmm) Причем в движок лилась дешевая авто полусинь 10w40. Сезон движок бы еще отходил и я оцениваю реальный ресурс в 60-65ткм. Но это по асфальту! За говна и спорт сказать, как сам понимаешь ,не могу! На ходовые движки проблем нет, Например на мой распространенный движок 165fmm запчасти в наличии оказались даже в Сурках (районный центр) !

Извиняюсь, действительно есть...

А это и не нужно делать! По качеству изготовления китайские мотоциклы практически одинаковы и надежность в большинстве случаев зависит не от модели, а от конкретного мотоцикла! Ну и конечно от условий использования и качества обслуживания, это ты как механик, прекрасно понимаешь. Поэтому не ломай голову! Выбери несколько моделей, которые тебе понравятся визуально ( тут ведь важно что - да чтобы мопед тебе НРАВИЛСЯ! тогда ему прощаешь мелкие огрехи, и обслужишь лишний раз...), иди в магазин, где они есть в наличии и бери тот, на котором тебе будет комфортнее всего! Дальше все в твоих руках,

Нет там никаких шайб! Видосов по регулировке клапанов полно, посмотри как это делается. Винт можно удерживать плоскогубцами, но я бы советовал тебе купить четырехгранный спецключ , в мотомагазинах продается, он значительно облегчает задачу! Если есть желание и доступ, то почему бы и нет. На заводе не всегда все делают идеально!

Саня, Акимыч, друзья, сколько же в вас терпения и человеколюбия!))) Ага, и подбирать нужно тех, кто поднадоел в жизни!))

Честно говоря я сейчас жалею о продаже Гарпии, понятно, что при желании можно поехать на чём угодно, но на скутербайке это крайне неудобно. Поэтому на дальняк практически не езжу, кроме Сурков конечно, это святое!

Мне стыдно! Общая тема поздравления ничего не значит в этом случае. Виталя, Валера, я поздравляю ВАС с Новым Годом и с наступающим Рождеством! Братишки, я преклоняю колено перед Вашим мужеством и желаю только одного - вернитесь ЖИВЫМИ и ЗДОРОВЫМИ!!!!!! Это же относится и к тем ребятам, которые воюют рядом с вами!

Друзья, честно говоря, я не вижу альтернативу Суркам! В первую очередь по географическому положению. Представляю на обсуждению пару эмблем встречи

Дружище, тогда тебе не сюда... Ищи среди европейцев и япов. Он 4 тактник.

Поздравляю с приобретением!)) Вопрос в том, как он будет держать заряд.

Согласен! Крейсер, конкретного совета - вот бери эту модель и горя знать не будешь, тебе никто не даст! Во первых потому, что для этого нужно лично поездить хотя бы по сезону на всех моделях, а это физически невозможно, учитывая их обилие. Во вторых мопед выбирается собственной задницей, тебе должно быть комфортно, а не какому то советчику! Ну а технические характеристики и хронические болячки моделей ты можешь нарыть и сам, проштудировав профильные темы.

Два локтя по карте...)) Можно и на вторые. Нужно ещё погоду мониторить, в прошлый раз погода скомкала встречу.

Далековато... Это среднеполосным парням хорошо

Что то недавно здесь мелькало про учителя ОБЖ, который заблудился в лесу...))) Мох то растет на северной стороне деревьев, но медведь гнал учителя на юг!

Лей полусинь 10w40, меняй через тыщу и будет тебе счастье!) Впрочем можно лить дорогое мото масло, это уже зависит от финансовых возможностей и религиозных убеждений.

Актуально, ничего не скажешь!)) Я себе застолбил отпуск на первую половину мая, поэтому по любому куда то поеду! Для начала в Сурки, хочется Пашу повидать, а дальше как получится...

А что тут думать? Если есть деньги и желание, в добрый путь! Скорее всего придется переваривать раму под крепления нового двигателя, при этом важно соблюдать соосность звёзд. Если тебя не пугают такие заморочки, действуй !))

В пору поговорить о планах!)))

https://rus.hitmotop.com/song/75301614