Летучий Голландец
-
Постов
7 583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
У меня такая же приблуда, только вместо картона тонкий лист нержавейки и узкие магниты.
-
Шланг отдельно трудно найти, механизм идёт в сборе https://motoparts78.ru/for-motorcycle/irbis-moto/garpia/tormoz-diskovyj-perednij-v-sbore-garpia.html
-
Ещё и как! Есть конечно одинаковые модели, но называются по другому.
-
А вот Гугл проложил - 114км!
-
Мне странно другое - от Серафимовича до Сурков идет трасса Р-207, но Яндекс упорно не хочет прокладывать по ней маршрут! Значит нужно либо рискнуть и ехать по указателям, либо через Волгоград. В последнем случае перегон до Волгодонска будет 900км, почти Русская Верста, однако!!!)))
-
Нормальная дорога, вполне приличный асфальт. Мы с Серегой_80 в прошлом году в Сурки ехали, в этом году Серега,Виталя и Рома. В мае от Сурков до границы Волгоградской области было 2 или 3 участка ремонта ( пиленный асфальт, реверсивное движение), возможно уже сделали, хотя сомнительно.
-
Первая ночевка в Сурках?
-
Ты отмой движок керхером, покатайся и глянь откуда масло гонит, заодно увидишь маркировку движка, которая выбита на онном.
-
Если трабл возникает после какого либо вмешательства в механизм, логично предположить, что что то было сделано не так и прежде чем браться за коммутатор, стоило бы перепроверить механическую часть куда ты влазил
-
Ты его менял или он стоял и раньше?
-
Вот тебе и ответ! У тебя питание на датчик не приходит, ищи обрыв по цепи.
-
Или получается что приборка у тебя считает не количество импульсов, а количество их отсутствия?
-
Стёпа, на герконе тоже не может быть отрицательного сигнала! Объяснение может быть только одно - значит что то напутано с проводами. Нужно ещё раз тщательно проверить проводку.
-
Вот это ты зря! У меня родные кофры сдохли, я поставил китайские сумки по 300р, свою функцию они отрабатывают на 100 процентов. В них лежит все тяжёлое - инструмент, цепь, насос. На дальняке добавляются продукты, вода... Центральный кофр мне достался от бывшего хозяина, смотрится нормально, но хрупкий как сцука! Уже несколько раз его клеял... Бывало появлялись трещины прямо на ходу, правда я тогда ложил туда тяжёлое, поэтому сейчас я его цепляю только на дальняк и ложу, что полегче - дождевик и т.п.
-
Согласен с Петровичем, ИМХО - ехать в Грузию не лучшая идея!
-
Не может быть сигнал отрицательным. Там обычный датчик Холла. Может ты просто щупы тестера перепутал?
-
Братское сердце, тебе наверно повезло! А вот мне нет...
-
Тимур, ну ты реально озадачил такими матерыми словами и определениями! Ну да, у меня высшее техническое образование... Так это когда было! Ты давай полегче как то...?
-
Конечно, Тим Во первых ты прав на 100% .Во вторыж именно из этих условий я и исхожу в расчетах! Правда есть досадная мелочь - моя неотъемлемая часть ( пока, во всяком случае) круизер, который заточен под трассу! Мечтаю о минском Гусе, года через 3 мечта сбудется... Я надеюсь))))
-
Тимур, дело отнюдь не в расстоянии! Во времени на поездку ибо связан работой... С одним легендарным человеком, сделанным из железа, Акимычем я уже лично познакомился! Знаю, что рано или поздно познакомлюсь с тобой!)))
-
Далеко, сцуко!!!?
-
Это 29е число.
-
Дружище, они практически одинаковы по конструкции и отличаются только длинной. Тебе просто нужно найти в нете длинну своего троса, ну или тупо рулеткой прикинуть и купить не короче!
-
Ну да, я только на практику ходил. Миша, сам понимаешь - чтобы нормально проехать, нужно мопед ПОЧУСТВОВАТЬ! Кстати, я удивился как CFMoto150 Lider хорошо с низов подрывает! Причем используется в мотошколе уже 7 лет без поломок!!!
-
?
