Летучий Голландец
-
Постов
5 936 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
142
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Летучий Голландец
-
Толя,там стоит 165FMM и ниже номер движка, все.
-
Сегодня скажу.
-
Мне с телефона проблематично ссыль кидать... Зайди в фак Гарпии, на второй странице увидишь.
-
Про замену штатной оптики на шестерочную в факе описано.Да и перечисленные гаджеты гена думаю потянет... Проверить легко - подключи их,добавь свет и посмотри на вольтметр.
-
Посмотрел,пластмассовые накладки перед баком мешают,без них бак садится на место легко!
-
Да,черный матовый балончик есть,я им на машине много чего красил,диски уже 2 года держатся,но тут вопрос другой - не хочется выпадать из общего стиля! Я имею ввиду что много хрома... Можно конечно краской по всему поработать,но тогда в Трофейного превращусь!? Кстати,бензобак на место тяжело садится,приходится изрядные усилия прилагать,чтобы болт в свое место попал. Так у всех,или у меня что то не так?
-
Пока мне кент паяет девайс,озаботился внешним видом,а если конкретнее - облупленным хромом на крышках картера. Взял балончик краски "Хром",попробовал на железяке... Результат воодушевил,тем более,что хуже все равно не будет!
-
Никогда не пробовал...? Не смотря на все обилие всего привозного,у нас его в продаже нет.
-
Господи,красота то какая! Тимур,тебе респект и уважуха!!!?
-
Вот непруха какая! Сегодня покупатель на Лейку Хорнет собирался прийти,а я его завести не смог!? Сцуко,позавчера еще заводился,а сегодня отказался на отрез... Проверил искру - есть,бензин есть.Крутил стартером пока аккум не посадил,стал заводить киком - че то стало подклинивать и шлицы под лапкой слизались.Надо теперь привод кика перебирать и как минимум полумесяц менять.Вот зараза!!! Не хочет Корнет от меня уходить... Детали на лампу резерва купил,цена вопроса 104р.На днях соберу девайс.
-
Павел74 Обязательно,тем более,что там с настройкой поработать еще нужно. То есть определить напряжение на определенном количестве бензина (например 3л) и задать его как порог включения лампы.
-
Нашел как сделать лампу резерва,осталось купить детали и спаять. Схема и подробное описание здесь - https://www.drive2.ru/l/2990936/
-
По картинкам не скажешь... Это в стоке или тюнинг?
-
Рома,ну это с какой стороны посмотреть!
-
Учено говоришь,Толя.?Кренка,если я правильно понимаю,это стабилизатор? Знать бы еще схему и чтобы кто то тыкнул пальцем в каком месте его вкрячить в цепь...
-
Правильно слышал,барыга из меня никакой! То что ты показал я видел,но не то имел ввиду. Я не хочу вкрячивать дополнительный прибор или менять существующий.Понятно,что он точностью не страдает,но это по большому счету и не нужно,вполне достаточно,с моей точки зрения, иметь лампу резерва,как на машине... Там это реализовано проще - при уменьшении количества бензина напряжение на приборе растет и в определенный момент лампа загорается.У нас же наоборот - напряжение падает...Вот это и хочется смастерить малой кровью.Из готового наверно можно использовать такой девайс https://vfl.ru/index.sema?a=fotos&sa=kod&from_upload=1&id=756f606528791753 Все равно место лампы нейтрали теперь свободно. Блин,почему то вообще перестали загружатся фото,только через хостинг...
-
Так ведь не купят,сцуки! Тупо скопируют... как и все остальное!?
-
Указатель топлива. Продолжение. Ну более менее стало лучше,тем не менее хочу замутить лампу (светодиод) ,загорающуюся при некотором минимуме бензина. Например 3 литра. Осталось найти схему ,обеспечивающую включение светодиода при падении напряжения с 12В до 7В.До весны еще времени дофига - будем искать и ваять!
-
http://vfl.ru/fotos/16fe804128766419.html Винт коррекции http://vfl.ru/fotos/a25b69fa28766420.html Перекрутил,блин. http://vfl.ru/fotos/b662700d28766421.html Переставил стрелку.
-
Соберем! Я щас тоже все раскидал,готовлюсь! Кстати у меня сосед маляр прикольную приспсобу купил для вытягивания вмятин без повреждения ЛКП... Вмятину на баке вытянул!!! Опять же кофры мастерю... Пробую пластиковые канистры кожей молодого дермантина обтянуть. -
Корректировка указателя топлива. "Восток - дело тонкое ,Петруха!" Шаг первый Замеры выявили удивительную вещь.Подключаю к указателю переменный резистор - пустой бак 970 Ом половина 62.7 Ом полный 27.5 Ом В принципе понятно,указатель это просто вольметр,правда инерционный (стрелка тормозит при изменении сопротивления),что тоже понятно - бензин в баке хлещецца,мот клонится в поворотах и стрелка прыгать не должна! Но трабл присутствует - при выключении/включении зажигания стрелка не выходит на тот же самый уровень! Или может мало ждал? Замер сопротивления датчика топлива поверг в шок пустой 180 Ом полный 210 Ом Ладно,сразу было видно,что стрелка не доходит до ограничителя,решил поработать регулировочным винтом.Выяснилось,что есть некая точка,после которой продолжение вращения винта не уменьшает ,а увеличивает положение стрелки! Блин,че то фотки не удается загрузить... Пока тупо разобрал указатель и переставил стрелку до ограничителя,посмотрю что будет после установки на мот.Если результата не будет,предполагаю просто установить светодиод ,чтобы зажигался когда остается пару литров.
-
Обычно колеса рекомендуется подспустить...
-
Привет, чё будешь делать на зиму? Ну кроме стандарта ( с'ем аккума,подножка,масло в горшок)...
-
Толя.это понятно , но у меня навесов на электрику нет и я припаял такие же провода,как и были...
-
Снята нижняя крышка,перепаяны провода (красный + от аккума еле держался,скорее всего тут и был источник трабла)При сборке был утерян один из упорных шариков (диаметр 4мм).Подобрал от велоподшипника.
