Летучий Голландец

Ахереть! Такого эксперимента я ещё не проводил... Только что бутылочку пива нагнул... Так что, ещё за двумя идти?))

Сцуко, ну где вы таких красавцев берете? Аж завидно...)))

И еще одна непонятная вещь - сегодня снимал бензобак, отвалился повод датчика уровня топлива. Провод соединил, уровень показывает, но дело не в этом, после замены маслонасоса при открытии крышки клапана масло реально брызгало на руку, а сейчас нет, рука сухая... Сцуко, затрахал меня уже этот движок!

Да фиг ли о цифрах спорить? Ставить новую свечу и заводиться!))

Сцуко, я ей реально завидую!) Это ж без опаски где хочешь ходи! А на СВО ее! И автомата не надо, враги и так разбегутся!

Ага... Бывает мало водки... Но я столько не выпью!))

Но не до такой же степени!))

Вот вот. У меня раз свеча вообще в одночасье сдохла! Ездил по городу по делам, после очередной остановки не могу завестись, хоть тресни! Хорошо свеча в запасе была, заменил и завёлся с полпинка!)

Читаю и не знаю чё делать, ржать или плакать Просто заменить свечу не пробовал? Второй вопрос - а чё ты вообще туда полез? Мопед не едет или что?

Саня, ну вот чё ты делаешь? Посмотрел перед сном... Проснулся в холодном поту... Приснилось, сцуко!

Держись майор, старшина поддежит!)

Проблема с переключением скоростей все таки решилась путем регулировки троса сцепления! Сегодня 50км второстепенная трасса+город прошел на ура... Только некоторая неясность все таки присутствует! Да, я нашел то положение троса сцепления при котором все нормально работает. Но! При повороте регулировочной гайки троса сцепления на оборот (подчеркиваю - на 1 оборот туда-сюда) скорости , при выжатом сцеплении, переключатся вверх категорически не хотят. Ну не верю я в столь узкий диапазон регулировки, хоть режте! Но теперь хотя бы нашелся виновник этой шняги -СЦЕПЛЕНИЕ!!!!

Не фиолетово! Но ведь далеко не всегда есть возможность сорваться моментально - работа, обстоятельства... Да что там объяснять. Кроме того важно иметь возможность помочь, а не просто приехать и поохоть рядом!

Так ведь подавляющее большинство не активно! Обрати внимание, здесь реально общаются около пятидесяти человек.

Примерно так https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novyy_172fmm_175fmn_300cc_30ls_4_klapana_dvigatel_3493745622?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFIqT7JIyzBKNKlKNy3LTTU1Lc3OyEoxTUy2ME1PzkjOUrKuBQQAAP__qtfigjUAAAA

Да куда хочешь можешь закрепить! Я завёл под крепёжный винт стартера и все. Фигли ещё над этой чепухой голову ломать!

Там пара постов ГАИ по пути, через них прийдется толкать, буксировать мотоцикл же по правилам низзя...

Номер в профиле. Тут собственно три вопроса. Клапана на предмет герметичности керосином проливал? Метки ГРМ выставлены четко? При регулировке клапанов коленвал был на метке Т?

Как это знакомо! Во время капиталки клапана притирались? На коленвале метка Т была?

Не знаю, этого он не сказал. Но по любому это вариант. В Краснодаре запчасти купить не проблема и ребята специалисты, сделают быстро.

Паша сейчас отписался, двинул малой скоростью на байкпост к Латышу под Краснодар. Ну чё, держим кулачки, чтобы он счастливо добрался!

Главным образом в меньших вибрациях, качестве изготовления, степени форсирования. Если хочешь чё то реально мощнее, ищи четырех клопового 172-177, там, если верить характеристикам, до 30 кобыл.

В принципе не далеко, только чем я могу помочь? Привезти необходимый инструмент? Хорошо, но колоть движок на обочине... Я уже говорил, самый дешёвый вариант - транспортировка домой, учитывая то, что машина будет идти из Мичуринска, тысяч пять на бензин нужно и всё. В любом случае нужно транспортировать мопед, тут уж не важно куда, хоть в мастерскую, если будет принято решение ремонтировать на месте, Паша пока молчит, ну понятно, он щас занят.

Саня, так ведь, как я понял, Паша всего несколько дней выкроил на путешествие. Досадно конечно, что так получилось, но с моей точки зрения лучше возвращаться домой. Неужели не найдётся близкого человека, который поможет с транспортировкой? А дома, как говорится, и стены помогают!

Это всё хорошо, если средства на это есть! А если нет?