Летучий Голландец

Если доработаешь ГБЦ, шлифанешь канал, уберешь ступеньку то имеет. Но чего то сверхъестественного не жди - форсирование движка это комплекс мер, а не замена одного карба.

Никак. Выстави метки ГРМ, видосов полно, нет смысла повторять ещё раз!

Блин, опять день взятия Бастилии в сухую прошел... Работаю, сцуко!((

Можно и к гадалке... А можно заменить, если одометр так важен. Китайская пластмасса к сожалению стойкостью не отличается.

Мне было бы ссыкотно ездить с текущим карбюратором... А ну как загорится? Мявкнуть не успеешь, как мопед сгорит!

Так это от карбюратора зависит, я например пришёл в магазин - мне ремкомплект на pz30...

Да получается всё в порядке, запаниковал сначала из за отсутствия смазки распредвала .

Тут скорее дело не в поплавке, а в запорной игле. На твоём месте я бы купил ремкомплект, там и запорная игла есть, и поплавок...

Сейчас проверил ещё раз, через окно выпускного клапана масло всё таки брызгает, слабенько, но тем не менее. Значит какая ни какая смазка на распредвал идёт. Опять же обороты были холостые, если добавить наверное будет сильнее...

Всё равно пока прийдется на этом движке поездить, на новый надеюсь к весне накопить, если уж менять, так на четырёх клапанный косоголовый, а он не дешев.

Скорее всего так и прийдётся... Досадно то, что там кпп новая, поршневая... Единственный плюс - наработан опыт снятия и разборки/сборки движка.)))

С праздником, мужики! Счастья, здоровья и ровных дорог!!!

Ахереть! Такого эксперимента я ещё не проводил... Только что бутылочку пива нагнул... Так что, ещё за двумя идти?))

Сцуко, ну где вы таких красавцев берете? Аж завидно...)))

И еще одна непонятная вещь - сегодня снимал бензобак, отвалился повод датчика уровня топлива. Провод соединил, уровень показывает, но дело не в этом, после замены маслонасоса при открытии крышки клапана масло реально брызгало на руку, а сейчас нет, рука сухая... Сцуко, затрахал меня уже этот движок!

Да фиг ли о цифрах спорить? Ставить новую свечу и заводиться!))

Сцуко, я ей реально завидую!) Это ж без опаски где хочешь ходи! А на СВО ее! И автомата не надо, враги и так разбегутся!

Ага... Бывает мало водки... Но я столько не выпью!))

Но не до такой же степени!))

Вот вот. У меня раз свеча вообще в одночасье сдохла! Ездил по городу по делам, после очередной остановки не могу завестись, хоть тресни! Хорошо свеча в запасе была, заменил и завёлся с полпинка!)

Читаю и не знаю чё делать, ржать или плакать Просто заменить свечу не пробовал? Второй вопрос - а чё ты вообще туда полез? Мопед не едет или что?

Саня, ну вот чё ты делаешь? Посмотрел перед сном... Проснулся в холодном поту... Приснилось, сцуко!

Держись майор, старшина поддежит!)

Проблема с переключением скоростей все таки решилась путем регулировки троса сцепления! Сегодня 50км второстепенная трасса+город прошел на ура... Только некоторая неясность все таки присутствует! Да, я нашел то положение троса сцепления при котором все нормально работает. Но! При повороте регулировочной гайки троса сцепления на оборот (подчеркиваю - на 1 оборот туда-сюда) скорости , при выжатом сцеплении, переключатся вверх категорически не хотят. Ну не верю я в столь узкий диапазон регулировки, хоть режте! Но теперь хотя бы нашелся виновник этой шняги -СЦЕПЛЕНИЕ!!!!

Не фиолетово! Но ведь далеко не всегда есть возможность сорваться моментально - работа, обстоятельства... Да что там объяснять. Кроме того важно иметь возможность помочь, а не просто приехать и поохоть рядом!