Летучий Голландец
-
Постов
7 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
204
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
- Ваш любимый напиток утром? - Сложный вопрос... А на работу идти надо?
-
Я чё то не понял, боец, заключивший контракт должен добираться к месту службы за свой счёт? Если да, то нафиг дорогой самолёт? Поездом наверно дешевле будет? -
Каким комплектующим? Если у тебя манифольд со шпильками, то ничего не нужно. Если ты захочешь карб с ускорительным насосом, то нужен будет двойной трос газа. Хотя я нормально и с простым катаюсь, мне ускоритель не нужен.
-
Я с пвк30 нынешний мопед купил, помучался и так и не смог настроить. Информации по нему мало, поэтому заменил на пз30. Хотя считается более прогрессивным по сравнению с пз!
-
Есть ещё один вопрос - во сколько эта хотелка обойдется и стоит ли оно того? Всё таки у Альфы не те скорости, которые нуждаются в дисковых тормозах, там и барабана хватает. Но если уж охота пуще неволи, то использовать готовые детали без колхоза - тормоза не та вещь с которой стоит вольничать!
-
Я пользую pz30, некоторые его поносят, а меня вполне устраивает, раз настроил и забыл, ну разве что засориться, но в этом он не виноват.
-
Однозначно трабл в карбе. Разбирать, чистить, настраивать... Возможно прийдётся купить ремкомплект.
-
Мда... А ты в интернете искал, они где нибудь продаются?
-
Тебе нужно подобрать по диаметру и длине передние амортизаторы, колесо с диском на разборке (крайне желательно чтобы это было от одного мопеда, в этом случае можно обойтись без лютого колхоза), купить тормозную машинку и шланг. Но в этом деле есть ещё один момент - то что ты задумал, называется внесением изменений в конструкцию ТС и подлежит обязательной сертификации. Проблемы с ГАИ вряд ли будут, но особо зоркий или дотошный гаишник докопаться может.
-
Ну говорил же я тебе за камушки...
-
Смешно... На мощность не влияют, но как это подшипники не влияют на ходовые качества? Тебя послушать, так все китайские мотоциклы и двигатели собраны идеально одинаково!)
-
Дорогие, сцуко...
-
Просто много дополнительных нюансов, которые на первый взгляд и каждый по отдельности кажутся мелочами. Тут и геометрия мотоцикла, и размер колес, и состояние и качество подшипников... Перечислять можно долго.
-
Я спросил, что значит пинается 3я? Поскольку ты называешь вещи по своему, я не знаю какой смысл ты вкладываешь в слово "пинается". Или нужно угадать?
-
Блин, это вилки переключения передач! С одним разобрались, а что с первым вопросом?
-
Это потому, что на прямой и налегке! А вот если бы перед тобой был подъем, да встречный ветер, да мотоцикл гружёный, то результат эксперимента был бы совсем другим.
-
Что да, то да... Эмоции через край!))) Оставляем.
-
Что значит питается? И откуда на копирном валу усики? Там фигурные пазы.
-
Ничего подобного, когда увеличивается нагрузка, обороты падают, поэтому ты больше открываешь дроссель, следовательно растет расход. Или ты считаешь, что мопед с пятью пассажирами поедет точно так же как и с одним водителем?
-
Из за изменения передаточного отношения. Проще говоря, поставил ты ведущую больше или ведомую меньше, значит на каждый оборот ведущей звезды ведомая будет поворачиваться на несколько процентов больше, это значит, что путь, проходящий задним колесом увеличится на несколько сантиметров. Вот тебе и прибавка к максималки! Можешь сам посчитать на калькуляторе https://www.life4t.ru/programmu/raschet_skorosti_ot_razmera_zvezd/?ysclid=lyr747xqx2753507535
-
Дружище, здесь не принято использовать мат. Поэтому предупреждение.
-
Я тебе простой пример приведу, были у меня один за другим два Опель астра, оба инжектор, один 1.4, второй 1.8. Так вот 1.4 жрал столько же, а иногда и больше, чем 1.8! Почему? Да потому что, чтобы ехать нормально, на 1.4 приходилось топтать педаль газа чуть ли не в пол, а на 1.8 достаточно было просто прикоснуться к педали.
-
Дело не в оборотах! Да, ты растянул передачи, да ты чуть поднял максималки, но ты увеличил тем самым нагрузку на движок, отсюда и увеличение расхода. Бесплатных пирожен к сожалению не бывает!
-
В FAQ Ирбис Гарпия посмотри, в самом конце первой страницы.
-
Ну а как ты хотел при таких скоростях? У меня 165fmm при крейсере 85-90 хавал 4,2 на сотку, поэтому если ехать сотку пять литров будет хавать в лёгкую и на карбюратор не греши. Можно конечно сделать смесь победнее в погоне за экономией топлива, но зато и возрастёт вероятность перегрева.
